Archiv der Kategorie: Speedwing

Skywalk Spirit

Erweitere Deinen Horizont.

Der SPIRIT wurde für Abenteuer im alpinen Gelände entwickelt und ist Dein idealer Begleiter für anspruchsvolle Hike/Climb&Fly Touren. Bei der Entwicklung dieses Leichtgewichts haben wir den Fokus klar auf minimales Packvolumen, geringstes Gewicht, einfachste Handhabung und maximalen Flugspaß gelegt. Mit seinen ultraleichten 1,75 kg lässt sich der SPIRIT sehr klein packen – perfekt für anstrengende Hochtouren!

Je nach Größe und Flächenbelastung kannst Du den Schirm so wählen, dass er hervorragend zu Deinen Anforderungen passt: Die kleinen Größen bauen schnell Schräglage und Dynamik auf und eignen sich ideal für dynamische Flugeinlagen, um schnell Höhe abzubauen sowie für Starkwind. In den großen Größen kann der SPIRIT sogar für die Schulung verwendet werden und ist deshalb auch für progressive Quereinsteiger in die Gleitschirmwelt geeignet, die den Gleitschirm nach einem anspruchsvollen Projekt als einfache Abstiegshilfe nutzen wollen.

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Alpinismus. In jeder Zelle.

Kleiner Rucksack, große Projekte.

WIE FLIEGT SICH DER SPIRIT?

Der kompakte Flügel ermöglicht Starts auf kleinsten Flächen, dabei genügt ein leichter Impuls und die Kappe steigt zuverlässig über den Piloten. Da der Flügel schnell Auftrieb generiert, ist die Startstrecke bis zum Abheben entsprechend kurz, so gelingen auch Starts im technisch anspruchsvollen Gelände.

In der Luft reagiert der SPIRIT aufgrund der geringen Spannweite und der kurzen Leinen spritzig und direkt auf Steuerimpulse. Dabei fallen die Schirmreaktionen je nach Flächenbelastung unterschiedlich dynamisch aus. In Turbulenzen verhält sich der SPIRIT sehr stabil, benötigt aber bei hoher Flächenbelastung aufgrund seiner Agilität ein wenig Erfahrung sowie einen aktiven Flugstil.

Trotz seines geringen Gewichts wurde der SPIRIT nicht nur als ultraleichte Abstiegshilfe konstruiert, sondern bietet darüber hinaus ausreichend Leistung, um aus langen Tälern zu gleiten und kann – je nach Flächenbelastung – auch zum Thermikfliegen verwendet werden.

Egal ob von den ersten Flügen bis hin zu ausgefallenen Expeditionen, der SPIRIT ist für alpine Abenteuer immer die erste Wahl!

Du willst den SPIRIT probefliegen? – Hier geht’s zum Testcenter!

JET-FLAP Icon

JET FLAPS

Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.

SHARK NOSE

Die Shark Nose-Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.

RIGID FOIL

Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten und mehr Leistung.

3D-SHAPING

Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens  verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.

MINI RIBS

Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.

LOOPS & HOOKS

Zwei eingenähte Schlaufen auf dem Obersegel im Eintrittskantenbereich ermöglichen Bänder mit Hook-Pins zu befestigen, um die Kappe in schwierigem alpinen Gelände auszulegen.

AUTOMATIC SAND RELEASE SYSTEM

Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert wird und dort herausrieseln kann. Das schont das Tuch und „erleichtert“ die Hinterkante.

Größe75+85+105+120
Anzahl der Zellen33333333
Fläche ausgelegt (m²)16,318,721,123,1
Fläche projiziert (m²)14,016,018,119,8
Spannweite ausgelegt (m)8,49,09,610,0
Streckung ausgelegt4,334,334,334,33
Streckung projiziert3,273,273,273,27
min. Profiltiefe (cm)95102109116
max. Profiltiefe (cm)237254269282
Schirmgewicht (kg)
mit Ultralight-Tragegurt. Gewicht mit Light-Tragegurt ca. + 120g
1,751,952,202,35
Startgewicht von – bis (kg) für EN/LTF A65 – 8565 – 100
Startgewicht von – bis (kg) für EN/LTF B50 – 8586 – 105101 – 120
Startgewicht von – bis (kg) für EN/LTF C50 – 9586 – 105106 – 120
Welche Größe wähle ich bei diesem Schirm?

Der Einsatzbereich des SPIRIT ist extrem vielseitig – die Wahl der Größe hängt sehr von Deinen Vorlieben, Deinem Körpergewicht und von Deinem Können ab. Die Reaktionen fallen je nach Größe und der entsprechenden Flächenbelastung unterschiedlich aus. Hoch beladen kann der SPIRIT sehr dynamisch geflogen werden. Niedrig beladen ist er thermiktauglich und kann in den großen Größen sogar für die Schulung eingesetzt werden. Die Grafik hilft Dir dabei die richtige Größe zu wählen.

Wie berechne ich mein Startgewicht?
Wie verwende ich die Loops & Hooks?
Ist die Abnützung bei Schirmen mit Leichttüchern größer als bei herkömmlichen Gleitschirmen?
Wie hoch ist die Gleitleistung, Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?
Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?
Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?
Was sind JetFlaps und wie funktioniert dieses System?
Welchen Vorteil bieten mir die JetFlaps meines skywalk Gleitschirms?
Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung bzw. Packmethode?

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Dein SPIRIT Paket

Der SPIRIT ultralight miniwing kommt mit:

  • 1x Innenpacksack
  • 1x Kompressionsband
  • 1x Tragegurtschutzhülle
  • 1x BASIC Guide
  • 1x Multifunktionstuch
  • 1x Stickerbogen
  • 1x Ersatz-Klebesegel

Gleich bei Deinem Händler sichern!

Quelle:  https://skywalk.info/de/project/spirit/

Skywalk Tonic 2

Die Spaßmaschine

Spritzig. Direkt.

Der TONIC2 ist die Spaßmaschine in unserer Miniwing-Palette. Der superkompakte Flügel mit geringer Spannweite und kurzen Leinen richtet sich an alle, die gerne bei Starkwind soaren oder nah am Hang herumturnen. Wir nennen ihn deswegen gerne das „Go-Kart“ der Luft. Denn der TONIC2 setzt Steuerimpulse super direkt und präzise um und liebt Schräglage und Dynamik. Dennoch ist der Einsatzbereich überraschend vielseitig – je nachdem, welche Größe Du wählst.

Der TONIC2 ist nicht nur ein perfekter Starkwindschirm, sondern auch ein idealer Übungsschirm für das Groundhandling, zum Trainieren von Wingovern und Loopings sowie ein perfekter Begleiter für Hike&Fly-Touren. Die Leistung ist dabei ausreichend um aus jedem Tal zu gleiten oder sogar an thermischen Tagen oben zu bleiben.

Ein sorgfältig ausgewählter Materialmix sorgt für die nötige Robustheit im Düneneinsatz sowie für ein geringes Gewicht beim Hike&Fly. Eine Besonderheit sind die Trimmertragegurte, mit denen sich das Geschwindigkeitsfenster nochmals deutlich erhöhen lässt. Eines ist allen Größen gemeinsam: Der TONIC2 ist extrem einfach in der Handhabung, extrem spaßig in der Luft und dabei extrem hart im Nehmen!

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Du willst Probefliegen? – Hier geht´s zum Testcenter!

“Die Spaßmaschine für jedermann. Egal ob an der Düne oder zum Freestyle – den TONIC habe ich immer im Urlaubsgepäck!”

Kilian Hallweger,

skywalk Teampilot, Travel Enthusiast, 2. Platz DHV XC Standard 2019

WIE FLIEGT SICH DER TONIC?

Der TONIC2 kann auf Grund seiner geringen Spannweite und der kurzen Leinen auf kleinsten Flächen ausgelegt werden. Die Startvorbereitungen sind unvergleichbar einfach. Ein Zug an den Leinen und die Kappe steigt kompakt und gleichmäßig auf. Weil der TONIC2 sehr schnell Auftrieb entwickelt, hebt der Pilot schnell ab – dies war bei der Entwicklung unseres neuen Miniwings ein wichtiger Punkt im Pflichtenheft.

Der TONIC2 setzt Steuerausschläge und Gewichtsverlagerung sofort in Schräglage und Kurven um. Die Reaktionen sind moderat und überschaubar, doch wer noch keine Erfahrung mit Miniwings hat, sollte sich an diese Eigenschaft unseres kompakten Kurzleiners langsam herantasten. Die Reaktionen fallen je nach Größe und der entsprechenden Flächenbelastung unterschiedlich aus. Niedrig beladen ist der TONIC2 thermiktauglich, hoch beladen wird er zur Starkwindrakete an Klippen und Dünen.

In Turbulenzen verhält sich der TONIC2 sehr stabil, benötigt jedoch aufgrund seiner Agilität einen aktiven Flugstil – insbesondere bei hoher Flächenbelastung. Der Steuerdruck steigt zum Abriss hin stark an, die Geschwindigkeit kann zur Landung präzise über die Bremsen eingestellt werden.

Der Einsatzbereich des TONIC2 ist extrem vielseitig – je nachdem, welche Größe Du wählst. Die Reaktionen fallen je nach Größe und der entsprechenden Flächenbelastung unterschiedlich aus. Niedrig beladen ist der TONIC2 thermiktauglich, hoch beladen ist er ein richtiger Miniwing. Die Grafik soll Dir dabei helfen die richtige Größe zu wählen.

skywalk paragliders - TONIC
skywalk paragliders - TONIC
skywalk paragliders - TONIC
skywalk paragliders - TONIC
skywalk paragliders - Bremsgriff - ARRIBA4
JET-FLAP Icon

JET FLAPS

Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.

RIGID FOIL

Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht.

3D-SHAPING

Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens  verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.

LOOPS & HOOKS

Zwei eingenähte Schlaufen auf dem Obersegel im Eintrittskantenbereich ermöglichen Bänder zu befestigen, um die Kappe in schwierigem alpinen Gelände auszulegen.

MINI RIBS

Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.

SHARK NOSE

Die Shark Nose-Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.

AUTOMATIC SAND RELEASE SYSTEM

Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert wird und dort herausrieseln kann. Das schont das Tuch und „erleichtert“ die Hinterkante.

SchirmgrößeXSSM
Zellen333333
Fläche ausgelegt (m²)16,318,721,1
Fläche projiziert (m²)14,0016,0018,10
Spannweite ausgelegt (m)8,49,09,6
Spannweite projiziert (m)6,757,247,69
Streckung ausgelegt4,334,334,33
Streckung projiziert3,273,273,27
min. Profiltiefe (cm)95102109
max. Profiltiefe (cm)237254269
Schirmgewicht (kg)
*mit Dyneema-Tragegurt, Gewicht mit Regular-Tragegurt ca. + 200 g
2,42,62,8
Gewichtsbereich (kg) EN/LTF B/50 – 8565 – 105
Gewichtsbereich (kg) EN/LTF C50 – 9586 – 105106 – 120
Wie verwende ich die Loops & Hooks?
Was bedeutet TONIC2+?
Welche Größe wähle ich bei diesem Schirm?
Ist die Abnützung bei Schirmen mit Leichttüchern größer als bei einem herkömmlichen Gleitschirm?
Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?
Wie berechne ich mein Startgewicht?
Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?
Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?
Warum soll ich den Gleitschirm nicht über die C-Ebene steuern?
Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?
Was sind JetFlaps und wie funktioniert dieses System?
Welchen Vorteil bieten mir die JetFlaps meines skywalk Schirms?

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Dein TONIC Paket

der lightweight x-wing TONIC2 kommt mit:

  • 1x Kompressionsband
  • 1x Innenpacksack
  • 1x Tragegurttasche
  • Hooks
  • 1x BASIC GUIDE
  • 1x Multifunktionstuch
  • 1x Ersatz-Klebesegel

Gleich bei Deinem Händler sichern! 

Quelle: https://skywalk.info/de/project/tonic-2/Bearbeiten

Skyman Speed

Miniwing Speed

MINIWING MIT NEUER, WEGWEISENDER SINGLE SKIN TECHNOLOGIE

Der Speed ist unser kleinster, leichtester und schnellster Miniwing. Er ist eine konsequente Weiterentwicklung auf der Technologie des Sir Edmunds. Natürlich mit dem extrem leichten und robusten D10-Tuch.

Durch reduziertes Ballooning, trotz größerer Zellbreiten, wurden beim Speed nicht nur das Gewicht, sondern auch der Widerstand positiv beeinflusst. Dadurch konnten die enorme Trimmgeschwindigkeit von 44/45 km/h und ein exzellentes Penetrieren gegen den Wind erreicht werden.

Wie landet man einen solch schnellen Miniwing? Das ist der besondere Clou beim Speed: Er besitzt ein neuartiges Landing-Boost-System, welches das Landen so einfach macht wie bei einem herkömmlichen Gleitschirm. Trotz Miniwing.

Das Landing-Boost-System erhöht während der Landephase den Anstellwinkel und lässt den Schirm in bislang nicht gekanntem Maß ausflaren.

Dieses System ist eine so außergewöhnliche Verbesserung, dass es auch bei anderen Neuentwicklungen von SKYMAN zum Einsatz kommen wird.

Der SKYMAN Speed wurde mit einem Lasttest nach EN 926-1 geprüft.

Größe1518
Anzahl Zellen2525
ausgelegte Fläche m²15,018,0
ausgelegte Spannweite m9,089,94
ausgelegte Streckung5,505,50
projizierte Fläche m²12,5415,05
projizierte Spannweite m7,117,78
projizierte Streckung4,034,03
Gewicht kg1,21,3
Zulässiges Startgewicht kg50 – 100 kg60 – 110 kg
ZulassungLasttest EN 926-1Lasttest EN 926-1

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Quelle: https://www.skyman.aero/gleitschirme/speed/

Niviuk Roller

WATCH THE VIDEO ON PARAGLIDING.TV:

Fliegen ohne Grenzen

Der Niviuk Roller. Geschwindigkeit, Präzision und Wendigkeit vereint in einem vielseitgen und multifunktionalem Schirm.
WEITERE INFORMATIONEN

 
Slide background
 

TECHNOLOGIEN

  •  

    3DL

    3D Leading Edge

    3DL technology is an adjustment of the fabric at the leading edge of the wing to control the ballooning and the creases that are generated by the curvature in this area. The leading edge is then divided into sub-panels which are sewn into each of the cells at the front of the wing Niviuk Roller. As a result, the leading edge of the wing is more evenly tensioned, which benefits the wing in performance and durability.

     

    3DP

    3D Pattern Cut Optimization

    This technology seeks to implement the best orientation of the cloth on each panel according to its location on the leading edge. If the cloth pattern is correctly aligned with the load axes, the cloth suffers less deformation flight after flight, so the leading edge keeps its shape better and maintains its durability over time.

     

    RAM

    RAM Air Intake

    The Ram Air Intake system is characterised by the arrangement of the air inlets, to ensure optimal maintenance of internal pressure across the the whole range of angles of attack.

     

    SLE

    Structured Leading Edge

    The SLE is a rigid structure located at the leading edge of the wing that eliminates the need for old-fashioned mylar reinforcements in this area, thus reducing the weight and increasing the durability of the wing. The leading edge will also have better turbulence absorbing qualities.

     

    TNT

    Titanium Technology

    Nitinol is a combination of 50% nickel and 50% titanium. This technology provides three outstanding benefits that increase the performance of the wing, compared to plastic rods.

     
 

Ananas:

 

Hardos:

 
 
 

KONFIGURATION DEINES ROLLER

Entwerfe deinen eigenen Gleitschirm und wähle die korrekte Größe aus

  • Farbe
  • Größe
 

Du kannst eine vordefinierte Farbe auswählen oder jeden Teil des Gleitschirms personalisieren

  •  

    ANANAS

  •  

    HARDOS

  •  

    PERSONALISIEREN(EXTRA COST)

TECHNISCHE DATEN

ROLLER     14 16 18 20
Cells Number   35 35 35 35
  Closed   8 8 8 8
  Box   27 27 27 27
Flat Area m2 14 16 18 20
  Span m 7.76 8.3 8.8 9.27
  Aspect Ratio   4.3 4.3 4.3 4.3
Projected Area m2 12.5 14.28 16.1 17.85
  Span m 6.71 7.17 7.61 8.02
  Aspect Ratio   3.6 3.6 3.6 3.6
Flattening   % 12 12 12 12
Chord Maximum m 2.17 2.32 2.46 2.59
  Minimum m 0.72 0.77 0.81 0.86
  Average m 1.80 1.93 2.05 2.16
Lines Total meters m 180.4 193.5 205.8 217.5
  Height m 4.88 5.23 5.54 5.84
  Number   164 164 164 164
  Main   2/3/2 2/3/2 2/3/2 2/3/2
Risers Number 3 A/B/C A/B/C A/B/C A/B/C
  Trimmers mm 100 100 100 100
  Accelerator mm 90 90 90 90
Total weight in flight Minimum kg 60 70 80 90
  Maximum kg 90 100 110 120
Glider weight   kg 3 3.3 3.6 3.9
Certification   EN 926-1 926-1 926-1 926-1

 

ROLLER PACK
 
Roller:
 
Kargo 45:
Risers cover:
Compression straps:
 
Inner bag:
 
Kit repair:

 

PILOTEN

  • “Using the trimmers during a nil-wind takeoff, at first I was surprised at the acceleration of my Roller (size 14), which behaved like a small paraglider. But once I was flying and the trimmers were off it becomes a real speedflying wing with amazing accuracy and control! Barrel rolls become child’s play and you feel completely safe.”

    Julien Meyer

Quelle:

http://niviuk.com/de/speed-wings/roller

Swing Mirage RS plus

INFO

Der Swing Mirage RS plus hat sich in den letzten Jahren als der ultimative Allrounder im Speedflying und Speedriding bewährt. Viele Top-Piloten in der Szene (u.a. die Soul Flyers, Valentin Deluc und viele weitere der weltbesten Piloten) vertrauen auf sein gutmütiges Flugverhalten in Verbindung mit dem großem Leistungsspekturm.

SplitGallery Image

Mit der Mirage RS Plus präsentieren wir eine überarbeitete Version des Klassikers, bei dem das bewährte Grundkonzept unverändert bleibt, die Kappe jedoch durch ein neues, sehr leichtes 15er dtex Material aufgewertet wurde. Für den Piloten ergeben sich dadurch ein Gewichtsvorteil, ein kleineres Packmaß und ein noch unkomplizierteres Startverhalten im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Verbesserungen gibt es zudem beim Tragegurt des Mirage RS Plus: Durch das optimierte Trimmer-System lässt sich der Anstellwinkel mit einer Umlenkung auf der B-Ebene noch präziser einstellen.

Die überarbeitete Tragegurt-Geometrie vereinfacht das Handling des Mirage RS Plus und sorgt für eine intuitive Verbindung zur Kappe. Neben weiteren Detaillösungen wurde die Handhabung des Trimmers optimiert. Ein T-Griff am offenen Ende des Trimmerbandes ersetzt den bisherigen Loop, um ihn auch mit dicken Handschuhen schnell und sicher bedienen zu können.

 

Technische Highlights:

  • RAST – für mehr Kappenstabilität und Leistung
  • bewährtes, effizientes und sicheres Kappenprofil des Mirage RS – für beste Allroundeigenschaften
  • Sharknose – für mehr Stabilität bei geringem Anstellwinkel in steilen Dives
  • 3D Shaping – für perfekte Profiltreue und Segelspannung
  • neuer Tragegurt mit optimiertem Trimmer-System – für eine bessere Haptik und intuitive Verbindung zur Kappe
  • neues, sehr leichtes und robustes 15er dtex Kappenmaterial – für minimales Kappengewicht und Packmaß
  • 3 neue Farbdesigns – für mehr Individualität
  • 7 Größen: PRO, 8.5, 9.5, 11, 13, 15, 17 Twin – für eine große Auswahl mit weitem Einsatzspektrum

 

Zielgruppe:

Für die Wahl deiner idealen Größe solltest du dein Können, deine Flächenbelastung und dein Einsatzgebiet berücksichtigen:

  • Mirage RS Plus Pro für Profis und Experten (nur auf Empfehlung eines Swing Speedflying Team Mitgliedes)
  • Mirage RS Plus 8,5/ 9,5 für sehr versierte Piloten
  • Mirage RS Plus 11 für Aufsteiger und Piloten, die einen Speed-Wing für jede Gelegenheit suchen
  • Mirage RS Plus 13/15 für Schulung, Einsteiger und Küstensoaring

Für Einsteiger und Schulungen eignen sich am besten die Größen 13 und 15.

Die Trimmerwege sind ideal für Speedflyingeinsteiger! Durch das gedämpfte Handling in diesen Größen unterstützt er die Lernkurve massiv und verzeiht Fehler leicht.

Darüber hinaus sind diese Größen, je nach Abfluggewicht und Geländebeschaffenheit, auch bestens geeignet für Starkwindsoaring oder Groundhandling, bzw. als Abstiegshilfe für Hike & Fly.

  • Mirage RS Plus 17 Twin für Speedflying Tandemflüge

Der Mirage RS Plus 17 Twin eignet sich mit erweitetem Lasttest und seinem Tragegurt mit 2 Einhängehöhen hervorragend für sichere Tandemflüge und auch für schwergewichtige Speedflying/-riding Einsteiger.

 

  Ein speziell für den Tandemmodus optimierter Tragegurt mit 2 Einhängehöhen, einer verstärkten Beleinung, sowie einem erweiterten Lasttest (80-180kg) garantieren viel Spass und Sicherheit im Single- oder Tandemmodus!

 

Detailfotos

BRAVE 4 – das ideale Gurtzeug

Mit dem BRAVE 4 bietet Swing dir das ideale Gurtzeug für deine Speedflying/Speedriding Abenteuer.

Mehr Infos

Mehr Infos zur Speedflying-Szene:

Swing Speedflying Team Facebook Fansite 

DATEN

Mirage RS plus PRO* 8,5 9,5 11 13 15 17 TWIN
* verfügbar ausschließlich für SWING Speedflying Team Mitglieder oder auf Empfehlung eines SST Mitglieds              
Flügelfläche (m²) 8,5 9,5 11 13 15,5 17,5
Flügelfläche projiziert (m²) 7,53 8,39 9,69 11,44 13,53 15,3
Zellen 27 27 27 27 27 27
Spannweite (m) 5,55 5,86 6,31 6,86 7,49 8,00
Spannweite projiziert (m) 4,57 4,82 5,18 5,63 6,12 6,6
Streckung 3,62 3,62 3,62 3,62 3,62 3,6
Streckung projiziert 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77
Schirmgewicht (kg) 1,90kg 2,04kg 2,21kg 2,47kg 2,70kg 3,05kg
Schock- und Lasttest 50-119 50-119 50-119 60-119 60-119 80-180

FARBEN

Berry:

 

Flash:

 

Night Shade:

 

Swing Color Design Tool

Wählen Sie Ihre Wunschfarbe für die jeweilige Farbfläche!

Obersegel, FlächePfeile ObersegelEintrittskante linksEintrittskante MitteEintrittskante rechtsUntersegelLogoschrift ObersegelLogoschrift UntersegelRAST und Rippen
Obersegel, Farbfelder RAST und Rippen Untersegel
 

DOWNLOADS

Mirage RS plus DE EN FR ES
Betriebsanweisung PDF PDF
Quick Start Guide
Service- und Kontrollheft PDF PDF
Wing Guide  
Prospekt / Flyer

 

 

Quelle:

http://www.swing.de/mirage-rs-plus.html

Little Cloud The Goose Family

SuperGoose und MegaGoose

Little Cloud Goose
Little Cloud Goose

Little Cloud Goose Die 2 brandneuen Miniwings im TurboSoaring-Programm in der Größe 16 und 19.

Auf Basis der MiniGoose V2 wurden nun 2 Miniwings geschaffen, die dir einen perfekten Einstieg

ins Starkwind-Soaring ermöglichen. Beide sind mit 61 Zellen bestückt und besitzt einen sehr soliden Leinenaufbau

Little Cloud Goose mit ummantelten Stammleinen.

 

DOKDO bietet uns dazu altbewährte und sehr standfeste Tücher für härteste Einsätze

Wir decken nun den Gewichtsbereich von 60 – 120 kg ab und öffnet – je nach Beladung – nicht nur enorm das Windfenster.

Beide sind natürlich mit Fußbeschleuniger und Speedsystem ausgestattet.

Little Cloud Goose Pilot Level: Fortgeschritten / geübter Pilot

Teste die Besten!

 

 
Little Cloud Goose
Little Cloud Goose
SuperGoose
Little Cloud Goose
Little Cloud Goose
Little Cloud Goose

Material

Tuch DOMINICOTEX Leinenmaterial Dyneema
Obersegel: DOKDO 30D      Stammleinen: Edelrid 7850 Dyneema sheathed
Untersegel: DOKDO 20D Mittlere Leinenebene: DC Dyneema sheathed
Zellwände: DOKDO 30D Galerieleinen: DC Dyneema unsheathed
 
 
WEITERE GLEITSCHIRME:

Spiruline GT light

Wir präsentieren mit dem Spiruline GT2 ein sehr innovatives Profil.

Eine ganz neue Zellen-und V-Rippenkonstruktion steckt nun im Profil des GT2.

Der GT2 schießt die Lücke zwischen Spiruline EZ Basis und der Goose nun perfekt.

Der Flügel ist für die Piloten konzipiert, die etwas mehr Leistung als unser Basisflügel Spiruline bietet, aber dann doch nicht das Potenzial der z.B. Goose im Bereich Leistung und Sicherheit ausschöpfen möchten.

Auch der Spiruline GT2 ist wie all unsere Flügel, mit einer sehr direkten und äußerst präziesen Steuerung ausgestattet. Die Steuerwege sind nun beim GT2 etwas länger ausgelegt als beim Vorgänger GT. Erste härtere Thermikerfahrungen bleiben nun beim GT2 für den aktiven Piloten sehr kontrollierbar und sind mit dem Spiruline EAZY zu vergleichen und bieten gerade dem Thermikeinsteiger einen sicheren Einstieg in der „low-B-Klasse“.

 >>EN B Testprotokoll<<

>>Testvideo Größe 2.4<<

>>Testvideo Größe 2.2<<

>>Testvideo Größe 2.0<<

 

Auch ist die Beleinung verstärkt und die ummantelten Leinen des deutschen Herstellers Edelried stehen für beste Qualität auch in hartem Einsatz im Hochgebirge.

Ein kleineres Packmaß und geringeres Gewicht zeichnen den neuen GT2 aus.

Ein weiterer Vorteil gegenüber dem GT, der optimierte Gewichtsbereich im unteren und mittleren Bereich. Somit ist nun schon die 20er Größe ein perfeketr Begleiter für den Gewichtsbereich unter 60kg.

Auch haben wir die Größen ausgebaut und der GT2 ist nun in 3 Größen erhältlich.

Die 18er und 20er Größe ist in Pink und die 22 und 24er Größe ist in rot erhältlich.

Der Spiruline GT2 ist mit Beschleuniger ausgestattet.

 

 

 

MODELL GT2 18 20 22 24
        26
                   
Fläche ausgelegt (m2) 18 20 22 24         26
Spannweite 9.1 9.7 10.1 10.5         11.0
Streckung 4.7 4.7 4.7 4.7         4.7
Zellen 40 40 40 40         40
Gewichtsbereich 50/65 55/70 70/85 85/100         90/115
Max. Anhängelast 50/100 55/100 55/100 70/110         80/115
Gewicht 3.1 3.4 3.6 3.9         4.2
Gleiten 9 9 9 9         9
Zulassung Musterzulassung Musterzulassung Musterzulassung EN-B         Musterzulassung
Color Magenta Magenta Rot Rot         ROT
Preis € 2400 € 2400 € 2400 € 2502         € 2502

 

 

 

Tuch:

DOMINICOTEX CLOTH
Obersegel, soft finish, 35g DOKDO 20D
Untersegel, soft finish 35g, DOKDO 20D
Zellwände, hard finish 41g, DOKDO 30D

Leinen:
Stammleinen: Edelrid 6843-kevlar
Mittlere Leinenebene : Edelrid 7850 Ummantelt dynema
Gallerie: Edelrid 7850 Ummantelt dynema

Farben:

18 Quadrat in magenta

20 Quadrat in magenta

22 Quadrat in rot

24 Quadrat in rot

Technische Daten des Vorgängermodells GT

 Modell GT
Größe
Fläche ausgelegt
FLAT SPAN
Streckung
Zellen
Gewichtsbereich
Gewicht / Glider
Zulassung EN

GT 2.0
2.0
20m²
9,5
4,5
40
65/85
3,7
Load test
 GT 2.2          
 2.2
 21,6m²
 9,9
 4,5
 40
 80/100
 3,9
 Load test
 



Hinweis Bildrechte: alle Fotos vom Spiruline GT auch das oben im Header LukaLeroy.com

QUELLE: http://www.littlecloud.de/Spiruline-GT2.63.0.html