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SUPAIR LEAF 2 Light Ultra-light Abenteurer und Allrouder

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SUPAIR LEAF 2 Light

Ultra-light Abenteurer und Allrouder

Die Präzision und der Komfort des LEAF 2 in einem kompakten und leichteren Format.

 

 

Category : EN-BWeight : 3.85 kg in M

Sizes : XS / S / M / M-L

Coulours : Earth / Ocean / Sunset

 

 
designed-in-annecy
 
 
 
SUPAIR LEAF 2 Light

SUPAIR LEAF 2 Light

SUPAIR LEAF 2 Light Technische Daten

SUPAIR LEAF 2 Light Technische Daten

 
 
 
SUPAIR LEAF 2 Light

SUPAIR LEAF 2 Light

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SUPAIR LEAF 2 Light

SUPAIR LEAF 2 Light

SUPAIR LEAF 2 Light Farben

SUPAIR LEAF 2 Light Farben

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Betriebshandbuch SUPAIR LEAF 2 Light

Format: PDF

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of your glider…
 
 
SUPAIR LEAF 2 Light MOUNTAIN FLYING, HIKE & FLY oder THERMAL FLYING.


Das Supair Leaf 2 Light ist ideal für den Piloten, der einen einzigen Gleitschirm benötigt.

 

 

Supair LEAF 2 Light

Leicht… und langlebig! Als Pionier im Bereich Paragliding Light Gear hat SUPAIR all sein Wissen und seine Erfahrung in die Entwicklung dieses Leaf 2 Light gesteckt. Wir haben uns an Piloten mit dem höchsten Verhältnis von Robustheit und Gewicht entschieden, die sich an Piloten richten, die einen „Go-to“ -Segelflugzeug besitzen möchten.

Durch die Verwendung von Porcher Sport Skytex 27 (einfach und doppelt beschichtet) konnte das Gewicht um 25% (im Vergleich zur Standardversion) reduziert werden, ohne die Lebensdauer des Segelflugzeugs zu beeinträchtigen. Es gibt keine Debatte über Leichtigkeit / Haltbarkeit mehr!

Das Entwirren wird dank eines vereinfachten Linienlayouts störungsfrei und das Aufblasen des Segelflugzeugs erfolgt reibungslos und schrittweise.

Unter Flugbedingungen werden Sie feststellen, was unser LEAF 2 zu einem Erfolg gemacht hat: instinktives Handling und stabiles Verhalten in der Thermik. Müheloses und intuitives Fliegen erwartet Sie! So sehr, dass Sie alle Ressourcen in die Anpassung Ihres Flugplans oder die Betrachtung der Landschaft stecken.



Einblick:

„Das LEAF 2 LIGHT ist unserer Meinung nach ein echtes„ Taschenwerkzeug “. Einfach, unterhaltsam, kompakt, leicht, effizient ... Dieser Schirm folgt Ihnen unabhängig von der Aktivität (vor Ort, thermisches Fliegen usw.).

Wenn Sie bereits ein LEAF 2 geflogen sind, werden Sie das Flugverhalten des LEAF 2 Light lieben: einfachere Handhabung, spielerisches und präziseres Feedback. Ein optimiertes und saubereres Linienlayout ermöglicht weniger Luftwiderstand und eine bessere Leistung.

Das LEAF 2 LIGHT ist etwas schwerer als das LEAF LIGHT, da wir uns für den Stoff entschieden haben. Das extrados-Material ist ein doppelt beschichtetes Skytex 27gr von Porcher Sport, das diesem Segelflugzeug bessere Haltbarkeitseigenschaften verleiht. “

Pierre-Yves Alloix, Gleitschirmdesigner


TECHNISCHE DETAILS:

 

LEAF 2 LIGHT XS S M M-L
Cells 49 49 49 49
Flat surface area (m²) 21,2 24,4 26,2 28,6
Span (m) 10,6 11,4 11,8 12,3
Chord (m) 2,48 2,66 2,76 2,97
Flat aspect ratio 5.3 5.3 5.3 5.3
Projected surface area (m²) 17,7 20,4 21,9 24
Projected span (m) 8,2 8,8 9,1 9,5
Projected aspect ratio 3,8 3,8 3,8 3,8
Weight (kg) 3,25 3,60 3,85 4,1
Flying wieght range (kg) 55-75 70-90 80-100 90-110
Certification EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B
Risers 3+1 3+1 3+1 3+1

 

Ausrüstung
Ultra-light risers with extended base
Babysharknose
Low-friction pulleys
Anti-friction rings
Smart mini-ribs
Big-ears kit
Wingtip cleaning system

Materials
Extrados fabric: Porcher Sport Skytex 28 g / m² & double coated Skyex 27g/m²
Intrados fabric: Porcher Sport Skytex 27 g / m²

Wall fabric: Porcher Sport 32 & 27 hard finish
Partition reinforcements: Porcher Sport SR 170

High & Intermediate lines: Liros
Low lines: Edelrid

Certification
EN 926 – 1 et 2 et LTF 91/09 Norm – Class B

PRODUCT MAKE-UP :
  • LEAF 2 Light glider
  • Inner bag
  • Compact case
  • Speedbar
  • User’s manual (USB)
  • Repair kit

Thanks to: https://www.supair.com/de/produit/leaf-2-light/

 
 

 

This is the Supair  LEAF 2:

SUPAIR Leaf 2

LEAF 2

 

Kompromisslose

Zuverlässigkeit

Hausberg, Thermik, Berg / Meer fliegen. Das Fliegen mit unserem neuen LEAF 2 Gleitschirm wird schnell zur Selbstverständlichkeit. Dazu ist im Vergleich zum Vorgänger mit einer längeren Lebensdauer und schönerem Handling zu rechnen.

 

Kategorie : EN-B

Größen : XS / S / M / M-L / L

Farben : Earth / Volcano / Canari

 

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AUF DEN SPUREN DES LEAF IST DAS LEAF 2 EIN “ECHTER” EN-B.

 

LEAF 2 GIBT VORHERSEHBARES FEEDBACK UND DU WIRST DEM NEUEN FLÜGEL VON ANFANG AN VERTRAUEN SCHENKEN.
LEAF 2

Für unser Forschungs- und Entwicklungsteam waren hochwertige Materialien, ergonomisches Design und Benutzerfreundlichkeit Schlüsselwörter während des gesamten Entwicklungsprozesses.

Mit Rückmeldungen von Schulen, Händlern, Piloten und Ausbildern hatten wir großartige Einblicke, die uns bei der Entwicklung eines Schirms halfen, der im Vergleich zum LEAF der ersten Generation leichtere Starteigenschaften aufweist. Das Füllverhalten ist schulbuchmäßig und du wirst mit großer Beständigkeit und Stabilität Starten. Das Handling ist knackig und progressiv, während die passive Sicherheit optimiert wurde.

LEAF 2 ist ziemlich einfach zu handhaben, vom leichten Einstellen der Kappe beim Eintritt in die Thermik bis zum optimalen Drehung beim Wenden beherrschst du deinen LEAF 2 vom ersten Tag an! Kappe, Thermik, Geschwindigkeitsbereich, intuitiv erklärt sich fast alles von alleine und du bist bereit für den nächsten Flug: noch höher und weiter.

 

Einblicke :

“Normalerweise fliege ich unter EN-D-Schirmen und erwartete von LEAF 2 keine solche Leistung. Ich habe mehrere wunderbare Flüge unter frühlingshaften Wetterbedingungen erlebt.

Ich würde LEAF 2 als benutzerfreundlich, effizient, sicher und sehr angenehm beschreiben.

Während des Starts füllt sich der Schirm allmählich und gleichmäßig. Das vereinfachte Leinen-Layout verringert die Wahrscheinlichkeit von Verhängern.

Das Fliegen mit dem LEAF 2 wird instinktiv und der Schirm reagiert sehr gut und mit großer Präzision. Der große Bremsweg ermöglicht einen größeren Handlungsspielraum, bevor der Startplatz verlassen wird. Meiner Meinung nach ist es ein wesentlicher Vorteil, dass Piloten mit niedriger Geschwindigkeit auf dem Startplatz landen oder den Schirm beispielsweise in turbulenten Situationen steuern können. ”

Julien Hugues dit Ciles, erfahrener XC-Pilot
TECHNISCHE DATEN :

 

LEAF 2 XS S M M-L L
Cells 49 49 49 49 49
Flat surface area (m²) 21,2 24,4 26,2 28,6 30,4
Span (m) 10,6 11,4 11,8 12,3 12,7
Chord (m) 2,49 2,67 2,76 2,89 2,97
Flat aspect ratio 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3
Projected surface area (m²) 17,7 20,4 21,9 24 25,5
Projected span (m) 8,2 8,8 9,1 9,5 9,8
Project aspect ratio 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79
Weight (kg) 4,5 4,8 5 5,2 5,4
Flying weight range (kg) 55-75 70-90 80-100 90-110 105-125
Certification EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B
Risers 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1
SPEZIFIKATIONEN :

 

Pilot
Aufsteiger- und erfahrene Piloten
Fußstart oder Winde

Ausstattung
Dünnere Tragegurte mit verlängerter Basis
Babysharknose
Reibungsarme Ronstan Umlenkrollen
Anti-Reibungs-Ringe
Intelligente Mini-Rippen
Ohrenanlegesystem
Schmutzauslassöffnungen

Materialen
Außensegel: Porcher Sport Skytex 38 g / m²
Innesegel: Porcher Sport Skytex 32 g / m²

Zellwände: MJ Tec 32 gr. Harte Oberfläche
Trennwandverstärkungen: Porcher Sport SR 170

Galerie- und Mittelleinen: Liros
Stammleinen: Edelrid

Zulassung
EN 926-1 & 2 / LTF 91/09 Norm – Class B

LIEFERUMFANG :
  • LEAF 2 Gleitschirm
  • Trek 130L Rucksack
  • Kompressionssack
  • Rolling bag
  • Beschleuniger
  • Reparaturset
  • Benutzerhandbuch (USB-Stick)

Quelle: https://www.supair.com/de/produit/leaf-2/

https://www.paragliding.eu/supair-leaf-2/

SUPAIR WILD

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

WILD

HIKE & FLY FOR COMPETITION!

Der WILD, ein Hike&Fly- und XC-Wettkampfschirm. Performant und anspruchsvoll, ein Schirm für erfahrene Piloten.

 

Kategorie : EN-D

Größen : 21 & 23

Farben : Polar oder Azur

 
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UM AUCH DEN BEDÜRFNISSEN DER ANSPRUCHVOLLSTEN PILOTEN GERECHT ZU WERDEN HAT UNSER ENTWICKLUNGSTEAM WETTKAMPFSCHIRM DIE LEISTUNGEN OPTIMIERT.
COMPETITION GLIDER

Benoît Outters (zweiten Platz die Red Bull X-Alps 2017)

“Ein Schirm von SUPAIR für die X-Alps 2017: als ich von diesem Projekt erfahren habe war ich sofort von der Idee an der Entwicklung dieses Schirmes mitzuwirken begeistert. Als ich dann 3 Monate später als Teilnehmer dieses Wettbewerbes nominiert worden bin, hat dieses Projekt für mich eine völlig neue Dimension erreicht.

Wir, SUPAIR, haben unsere ganze Energie investiert um für diesen Wettbewerb einen konkurrenzfähigen Schirm vorzuweisen. Voller Stolz konnte ich mich zum Start der X-Alps mit unserem WILD präsentieren. Der WILD entspricht exakt dem von uns im Vorfeld erstellten Anforderungsprofil: leicht, schnell und in allen Bedingungen ein leistungsstarker Schirm.

In einem Hike&Fly-Wettbewerb ist es für mich von großer Bedeutung, auf engstem Raum starten und landen zu können. Hiervon konnte ich während den X-Alps voll und ganz profitieren. Das Profil des WILD’s ermöglicht einen großen Einsatzbereich, er ist extrem tolerant und einfach im unteren Geschwindigkeitsbereich, performant wie stabil bei voller Beschleunigung.

Die Steuerung über die hinteren Tragegurte ist äußerst effizient. Weder beim Gleiten im Wind noch beim Fliegen am Hang ist ein Steuern mittels Bremsgriffe notwendig. Trotz seiner effizienten und komplexen Innenstruktur wiegt der WILD aufgrund seiner Optimierung in der Größe 21 weniger als 3,2 kg und lässt sich trotz seiner Streckung von 7 sehr homogen fliegen.

Bei den X-Alps werden die Schirme einer harten Bewährungsprobe unterzogen. Die Ansprüche an das Material sind besonders hoch. Kompakt, leicht und dennoch langlebig sind die Markenzeichen des WILD’s.”

FARBEN :
EIGENSCHAFTEN:

Pilot
Erfahrener Pilot
Hang- und Windenstart

Ausstattung
Ultralight Tragegurte
Reibungsarme Ronstan-Rollen
Reibungsarme Bremsringe
Smart mini ribs
Geteilter BR3 zum Ohrenanlegen
Automatische Schmutzauslasssystem

Materialien
Obersegel: Porcher Sport Skytex 32 g/m² und 27 g/m²
Untersegel: Porcher Sport Skytex 27 g/m²

Zellwände: Porcher Sport 32 g/m²
Zwischenzellwände: 27 g/m²
Obere & mittlere Galerieleinen: Edelrid
Stammleinen: Edelrid

Zulassung
Norme EN 926 – 1 bis 2 und LTF 91/09 – Klasse D

Made in Vietnam

 
TECHNISCHE DATEN :
WILD 21 23
Zellen 67 67
Ausgelegte Fläche (m²) 21 23,5
Spannweite (m) 12,12 12,83
Flügeltiefe (m) 2.14 2.26
Ausgelegte Streckung 7 7
Projizierte Fläche (m²) 17,53 19,62
Projizierte Spannweite (m) 9,36 9,91
Projizierte Streckung 5 5
Gleitschirmgewicht (kg) 3,15 3,4
Gewichtsbereich (kg) 72-86 80-95
optimales Gewicht des Piloten (kg) 80 90
Zulassung EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 – Klasse D EN 926 – 1 und 2 und LTF 91/09 – klasse D
Anzahl Tragegurte 3 +1 “baby B” 3 +1 “baby B”
Trim no no
COMPOSITION :

Der WILD wird mit folgendem Zubehör geliefert:

Schirm WILD, innerpacksack, compressionband strap, Reparaturkit, Handbuch (USB-Stick).

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/wild/

Supair Leaf-Light

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

LEAF-LIGHT

GO ANYWHERE !

Als Pionier in der Leichtbautechnik setzt Sup’Air sein ganzes Know-how auf die Entwicklung des LEAF LIGHT. Das Ergebnis ist eine 30%ige Gewichtsreduktion in Bezug auf die Standardversion und einer der leichtesten Gleitschirme seiner Klasse. Spezielle technische Optimierung ermöglichte eine Verbesserung von bis zu 1,5 kg* für jede Größe.

Zulassung : EN-B

Größe : XS / S / M 

Farben : sunset / volcano / snow

 
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SIGNIFIKANTER GEWICHTSGEWINN, KLEINES PACKVOLUMEN,
KALKULIERBARES VERHALTEN IN ALLEN BEDINGUNGEN, FLUGKOMFORT UND LEISTUNG.

LEAF-LIGHT…

Als Pionier in der Leichtbautechnik setzt Sup’Air sein ganzes Know-how auf die Entwicklung des LEAF LIGHT. Das Ergebnis ist eine 30%ige Gewichtsreduktion in Bezug auf den Standardschirm und einer der leichtesten Gleitschirme seiner Klasse. Spezielle technische Optimierung ermöglichte eine Verbesserung von bis zu 1,5* kg für jede Größe.

Die technischen Verbesserungen wurden nicht zulasten der Qualität in der Konstruktion erreicht. Der LEAF LIGHT behält die 3D-Form, die Sup’Air Smart Mini Ribs und die anspruchsvolle Innenstruktur des Standardmodells.

Der LEAF LIGHT bietet alle Flugcharakeristiken des LEAF, und ist für jeden Piloten zugänglich, der in der B-Klasse fliegt. Der leichte Stoff erleichtert das Füllen ohne Tendenzen den Piloten von den Füssen zu reissen.

Einmal in der Luft empfindet der Pilot den gewohnten Komfort und das Gleiten des Standard LEAFs sowie auch ein leicht gedämpftes Gefühl dank dem leichteren Tuch. Dies führt auch zu weniger Trägheit und einem noch fügsameren Verhalten des Gleitschirms. Durch die hohe passive Sicherheit kann sich der Pilot auf seine Flugstrecke konzentrieren oder einfach nur Spass in der Luft haben.

Ausgezeichnetes Handling ist eines der Markenzeichen des Gleiters. Intuitive Platzierung in der Thermik und grosse Manövrierfähigkeit bieten die Möglichkeit die Luftmasse maximal zu nutzen. Die hervorragende Gleitfähigkeit bleibt im Übergang vorhanden und die leichte Bauweise kombiniert mit den Qualitätsrollen liefert eine mühelose Beschleunigung.

Geringes Gewicht und kleines Packmaß machen den LEAF LIGHT zum perfekten Gleitschirm fürs Reisen, Wandern und Fliegen. Mit einem Gewicht, das einigen Bergschirmen nahe kommt (mit leichten Tragegurten) beschwert er den Rucksack nicht beim Aufstieg und bietet deutlich mehr Leistung in der Luft.

Der LEAF LIGHT ist serienmäßig mit normalen Tragegurten und weichen Verbindungsgliedern ausgestattet. Er ist auch mit Dyneema-Tragegurten erhältlich, für Piloten, die maximales Gewicht sparen möchten.

* mit leichten Tragegurten

EIGENSCHAFTEN :

Pilot
Erfahrene Piloten
Auch Windenstart

Ausstattung
Schmale Tragegurte mit verbreiterter Basis
Ronstant pullies
Antiabrieb-Ringe
Smart-Mini-Rippen
Säuberungssystem am Stabilo

Materialien
Obersegel: Porcher Sport 32g/m² und 27g/m²
Untersegel: Porcher Sport 27g/m²

Galerieleinen: Edelrid
Stammleinen: Edelrid
Mittelleinen: Liros

Zulassung
EN 926 – 1 u 2 // LTF91/09 – Klasse B

Made in Vietnam

FARBEN :
couleur_leaf-light

TECHNISCHE DATEN :

LEAF LIGHT XS S M
Zellen 54 54 54
Ausgelegt Fläche (m²) 22.5 24.3 25.9
Spannweite (m) 11.0 11.4 11.8
Flügeltiefe (m) 2.5 2.6 2.7
Streckung ausgelegt 5.4 5.4 5.4
Projizierte Fläche (m²) 18.9 20.4 21.8
Projizierte Spannweite (m) 8.5 8.9 9.2
Projizierte Streckung 3.8 3.8 3.8
Gleitschirmgewicht “std” (kg) 3.2 3.4 3.6
Gleitschirmgewicht “light” (kg) 3.0 3.2 3.4
Gewichtsbereich (kg) 60-80 75-95 80-105
Zulassung EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 – Classe B EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 – Classe B EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 – Classe B
Anzahl Tragegurte 3 +1 3 +1 3 +1
Trimmer non non non

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/leaf-light/

SUPAIR TASKA

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

TASKA

MORE, MORE MORE !

Mehr Flugstunden, mehr Kilometer, mehr Spaß … Das Programm vom Taska, unserem EN-C Schirm für XC-Piloten.

 

Kategorie : EN-C

Größen : XS / S / M / L

Farben : Ocean / Ruby / Jungle

 
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SEIT BEGINN DES PROJEKTES WAR UNSER TEAM DARAUF BEDACHT, DEN TASKA IN DER MITTE DES EN-C
BEREICHES ANZUSIEDELN UND DENNOCH EINE LEISTUNG ABRUFEN ZU KÖNNEN, DIE DEN ALLERBESTEN DIESER KLASSE IN NICHTS NACHSTEHT.

TASKA…

Mehr Flugstunden, mehr Kilometer, mehr Spaß … Das Programm vom Taska, unserem EN-C Schirm für XC-Piloten. Am Ende eines langen Entwicklungsprozesses, in dem unsere Prototypen in allen Geländen, in allen Bedingungen getestet wurden, bietet der Taska eine Kombination aus Flugkomfort und Leistung, die mit den Besten seiner Klasse mithalten kann.

Wie für alle SupAir Produkte, waren wir bei der Herstellung des Taska’s darauf bedacht, nur die besten Materialien zu verarbeiten. Durch die angewandten Techniken ist ein hochentwickelter und trotzdem leichter und kompakter Schirm in seiner Klasse entstanden.

Seit Beginn des Projektes war unser Team darauf bedacht, den Taska in der Mitte des EN-C Bereiches anzusiedeln und dennoch eine Leistung abrufen zu können, die den allerbesten dieser Klasse in nichts nachsteht. Das Resultat ist ein Schirm mit feinem Handling und beindruckender Steigleistung, der nach Belieben in der Thermik positioniert werden kann. Als Feedback erhält der Pilot genau was er braucht um auch auf die geringste Thermik reagieren zu können, nicht zu viel, nicht zu wenig. Die bemerkenswerte Stabilität des Schirmes und damit, seine Klappresistenz, vermitteln dem Piloten einen zusätzlichen Gewinn an Sicherheit in turbulenteren Bedingungen.

Eine direkte Steuerung über die Tragegurte, die beim Taska am C-Gurt mit einer Lenkkugel und zwischen B- und C-Gurt mit einer Verbindungsschlaufe versehen sind, ermöglichen es, die Verformung des Kappenprofils in Übergangsphasen gering zu halten und kaum an Leistung zu verlieren. Im beschleunigten Flug zeichnet sich der Taska durch eine hohe Endgeschwindigkeit aus und seine außergewöhnliche Stabilität macht ihn auch nach längerer Zeit noch bequem und effizient.

Das Gefühl von Leichtigkeit und Leistung, gepaart mit einem hohen “Funfaktor”, stellt sich ab dem ersten Flugmoment ein. Ob im australischen Flachland, in brasilianischen Höhenlagen oder an den Gipfeln der Hochalpen, mit dem Taska werden sie sich selbst übertreffen. Mit dem Taska werden sie ihre persönlichen Strecken- und Flugzeitrekorde einstellen und sie werden einfach mehr Spaß haben.

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VIDEO :
EIGENSCHAFTEN:

Pilot
Erfahrener Pilot
Hang- und Windenstart

Ausstattung
Dünne Tragegurte mit verbreiterter Einhängeschlaufe
Reibungsarme Ronstan-Rollen
Reibungsarme Bremsringe
Smart mini ribs
Geteilter A-Tragegurt zum Ohrenanlegen
Automatische Schmutzauslasssystem

Materialien
Obersegel: Porcher Sport Skytex 32 g/m²
Untersegel: Porcher Sport Skytex 27 g/m²

Zellwände: Porcher Sport 32 g/m²
Zwischenzellwände: 27 g/m²
Obere & mittlere Galerieleinen: Edelrid
Stammleinen: Liros

Zulassung
Norme EN 926 – 1 bis 2 und LTF 91/09 – Klasse C

Made in Sri Lanka

FARBEN :
couleur_taska
TECHNISCHE DATEN :
TASKA XS S M L
Zellen 67 67 67 67
Ausgelegte Fläche (m²) 22.5 24.3 25.6 27.5
Spannweite (m) 11.95 12.47 12.75 13.21
Flügeltiefe (m) 2.33 2.43 2.48 2.57
Ausgelegte Streckung 6.35 6.35 6.35 6.35
Projizierte Fläche (m²) 18.78 20.75 21.37 22.96
Projizierte Spannweite (m) 9.24 9.64 9.85 10.21
Projizierte Streckung 4.55 4.55 4.55 4.55
Gleitschirmgewicht (kg) 4.0 4.2 4.5 4.8
Gewichtsbereich (kg) 65-85 75-95 85-105 100-120
Zulassung EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C
Anzahl Tragegurte 3 +1 3 +1 3 +1 3 +1
Trimmer nein nein nein nein
LIEFERUMFANG :

Der Taska wird mit folgendem Zubehör geliefert:

Schirm Taska, Rucksack TREK 130L, Zellenpacksack, Reparaturkit, Handbuch (USB-Stick)

 

SUPAIR STEP

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

STEP

PURES VERGNÜGEN

AUS DEM HAUSE SUPAIR !

Intuitiv und wunderbar zu Fliegen. Unser neuer STEP ist die perfekte Essenz, die es zu finden galt.
Wie ein verlängertes Gliedmaß lässt sich der neue High-End B Schirm leistungsstark zentrieren und ist dabei immer sicher und beherrschbar.
Ein Schirm für ambitionierte Piloten, die einen starken Schirm wollen, der sie weiter trägt. Weiter, Höher, Stärker … Step by STEP !

 

Kategorie : EN-B Sport

Größen : XS / S / M / M-L / L

Farben :  Earth / Ocean / Fluor

 

 

 

 
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Slider_1
Slider_2
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USER’S MANUAL

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SPASS BEIM FLIEGEN IST DAS LEITMOTIV UNSERES ENTWICKLUNGSTEAMS, BEI GLEICHZEITIGER ERFÜLLUNG DES PFLICHTENKATALOGS FÜR AMBITIONIERTE PILOTEN
100% MADE IN EUROPE : ENTWICKELT IN FRANKREICH, PRODUZIERT IN UNSERER EIGENEN FERTIGUNG IN TSCHECHIEN

 

STEP

Wir arbeiten ohne Unterlass daran, dass unsere Produkte rund und sicher werden. Wir wollen Piloten unterstützen, damit sie weiter, höher, und stärker fliegen … Step by Step! Unser neuer EN-B+ Schirm STEP symbolisiert auf einzigartige Weise dieses “sich Verbessern”.

STEP ist ein B+ Sportschirm, kraftvoll und für Streckenflüge konzipiert. Intuitiv und angenehm zu fliegen und macht dabei dem Piloten Freude, weil er sehr angenehm die umgebenden Luftmassen erspüren kann. Ausgestattet mit einer hervorragenden Leistungs- / Sicherheits-Abstimmung stellt unser STEP den perfekten Kompromiss dar, um weiter zu fliegen und sich unter seinem Flügel wohl zu fühlen.

Sein einzigartiger, asymmetrischer und farbenfroher Look (in 3 Farben erhältlich) wird dir gefallen. Dein STEP ist zu 100% in Europa hergestellt: in Frankreich entworfen, in unserem tschechischen Werk hergestellt und genäht, zu 100% aus europäischen Materialien! Echte Werte. Echte europäische Werte!

Sharknose, Smart Mini-Rips, 100% Aramid-Leinen, optimierte innere Struktur aus unserer Forschung und Entwicklung aus unserem X-Alps Schirm WILD …
STEP ist ein moderner Schirm mit den meisten Eigenschaften seiner großen Brüder der höheren Kategorien (EN-C & EN-D): Er muss sie nicht beneiden, denn er hat alles, was ein “Großer” hat!

 
EINBLICKE :

“Der STEP wurde für ambitionierte Piloten entwickelt, die längere Flüge über die Grenzen ihres gewohnten Hausberges hinaus suchen und ihre ersten XC-Exkursionen in Angriff nehmen.

Abgesehen von dem Leistungsaspekt, den die Piloten in dieser speziellen Kategorie (B-Sport) suchen, war Konsens unter uns im Team einen Flügel mit hervorragendem Fluggefühl zu entwerfen. Wir wollen, dass der Pilot spürt, was um ihn herum passiert, er ein Empfinden dafür hat, wie er sich mit seinem Schirm zu bewegen hat. Das großartige Feedback des STEP verbessert die Fähigkeiten und ermutigt den Piloten, höher und weiter zu fliegen, indem er Grenzen überwindet und somit seine persönlichen Bestleistungen schrittweise verbessert.”

CLÉMENT LATOUR, VERKAUFSMANAGER (PWC PILOT)

“Die Idee hinter dem neuen STEP ist es, ein Maximum an Leistung in dieser Schirmklasse zu realisieren. Ein großer Schritt in die richtige Richtung.

Von der TASKA-Basis, auf die wir bereits gutes Feedback haben, wollten wir aufbauen. Der nächste Schritt, Leistung in die B Klasse zu bringen. Daraus entstand ein harmonisch und genussvoll zu fliegender Schirm der alle guten Eigenschaften behalten durfte: STEP.”

PIERRE-YVES ALLOIX, DESIGNER

“Ich denke, es ist wichtig, dass wir endlich den STEP all jenen ambitionierten Piloten anbieten können, die trotz des Wunsches nach ordentlich Leistung, nicht auf einen C oder D Schirm zurückgreifen müssen. Für all jene Piloten, die lernen wollen, wie man sich in thermischen Bedingungen bewegt, sich mitbewegt und richtig fliegt. Für all jene, die einen Flügel wollen, mit dem sie all diese Dinge fühlen können, die so wichtig sind für gutes und intuitives Fliegen.”

LOUIS GÉRIN-JEAN, PILOTTEST
 
 
TECHNISCHE DATEN :
STEP XS S M M-L L
Cells 61 61 61 61 61
Flat surface area (m²) 21,5 24 26 28 30
Span (m) 11,07 11,7 12,17 12,63 13,08
Chord (m) 2,4 2,54 2,64 2,74 2,84
Flat Aspect Ration 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7
Projected Surface Area (m²) 18,106 20,21 21,9 23,58 25,26
Projected Span (m) 8,68 9,17 9,55 9,91 10,26
Projected aspect ratio 4,16 4,16 4,16 4,16 4,16
Weight voile (kg) 4,35 4,7 5 5,3 5,5
Flying weight range (kg) 55-75 70-90 80-100 90-110 105-125
Certification EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B
Number of risers 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1
SPEZIFIKATIONEN :

Pilot
Ambitionierte Gelegenheitsflieger
Fußstart oder Winde

Materialen
Obermaterial: Sport Skytex Universal Porcher 38 g / m²
Innenmaterial: Sport Skytex Universal Porcher 38 g / m²
Abgehängte Trennwand: Skytex 32 gr Hard finish
Kompressionsbänder und Trennwände D: Skytex 32 gr Hard finish
Zwischenwände nicht aufgehängt: Skytex 32 gr Hard finish
Verstärkungen: Porcher Sport SR 170

Galerieleinen: Edelrid
Mittelleinen: Edelrid
Stammleinen: Edelrid

Certification
LTF norm
EN norm

Made in Europe

LIEFERUMFANG :
  • STEP Gleitschirm
  • Trek130-Rucksack
  • Rolling bag – Zellenschlauch
  • Handbuch
  • Reparatur Kit

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/step/

SUPAIR LEAF

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

LEAF

 

PART OF YOUR LIFE !

In der Supair Range ist der LEAF zweifellos der Gleitschirm, der das breiteste Lächeln auf den Gesichtern hervorruft. Sowohl der junge ungestüme Pilot, der die Streckenherausforderung sucht, als auch der Erfahrene und Gesetzte, der die Ruhe und Stille geniesst, werden von diesem Gleitschirm begeistert sein, der für den täglichen Gebrauch und für jede Bedingung designed wurde.

 

Zulassung : EN-B & LTF

Größe :  XS / S / M / L

Farben : Earth / Flower / Sunset

 
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HANDBUCH

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VERGISS DIE DEBATTE KLASSE B KATEGORIE HOCH, KATEGORIE NIEDRIG,
MIT DEM LEAF GEHST DU EINFACH FLIEGEN UND HAST SPASS.
 

Der LEAF zeigt ein neues Schirmdesign…

Sup’Air Smart­-Minirippen ermöglichen einen gleichmäßigen und länger anhaltenden Luftstrom an der Hinterkante. Der einfache und voll ummantelte Leinensatz verhindert Schwierigkeiten beim Start und die Notwendigkeit häufigen Nachtrimmens.

Dünne Riser mit geringer Reibung und Ronstan Rollen sind ein weiteres Zeichen für unser Streben nach Qualität. Beim Aufziehen zeigt der LEAF seine Sensibilität. Er erhebt sich über den Piloten glatt und ohne Hinterherhinken oder Überschießen, und ist er einmal dort wartet er auf das gemeinsame Abheben.

Das Gefühl von Komfort ist in der Luft überdeutlich. Der LEAF schafft sofort Vertrauen und hält dem Piloten den Kopf frei zur Analyse und zur Konzentration.
Ein hohes Maß an passiver Sicherheit trägt dazu bei Turbulenzen besser zu bewältigen und dem Piloten ein gutes Gefühl zu geben. Der Schirm ist besonders anspruchslos auf
der Nickachse, er bleibt über dem Piloten zentriert und erfordert keine ständige Korrektur.
Schwierige Luftmassen werden einfach bewältigt und der Genuss nicht beeinträchtigt.

Wie alle von Sup’Air produzierten Gleitschirme schafft der LEAF ein echtes Gleitgefühl und seine natürliche Agilität bringt den Spaß, um in der Thermik zu fliegen.
Er verzeiht dem Anfänger Fehler ist aber präzise genug, um dem fortgeschrittenem Piloten trotzdem viel Spaß in der Luft zu geben.
Unser Testflugprogramm in realen Bedingungen zeigt das Potential des LEAFs den Himmel zu entdecken und große Freiräume zu erkunden. Dank der highend Ronstan Rollen ist der Druck des Beschleuniger sanft und lange Übergänge können ganz entspannt geflogen werden.

Der LEAF wird zum treuen Begleiter der XC Liga und weit darüber hinaus auch für jeden, der Spaß an langen XC Flügen hat.

 

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EIGENSCHAFTEN :

Pilot
Aufsteiger- und erfahrene Piloten
Fuß- und / oder Windenstart

Ausstattung
Schmale Tragegurte mit verbreiteter Basis
Ronstan pullies
Antiabrieb-Ringe
Smart-Mini-Rippen
Ohren-Kit
Säuberungsssystem am Stabilo

Materialien
Obersegel : Porcher Sport Skytex 38 g/m²
Untersegel : Porcher Sport Skytex 32 g/m²

Rippen : Porcher Sport 32 hard finish
Tapes cloth : Porcher Sport SR 170
Galerieleinen und mittlere Leinen : Liros
Stammleinen : Edelrid

Zulassung
EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B

Made in Thailand

FARBEN :
couleur_leaf
 
TECHNISCHE DATEN :

 

LEAF XS S M L
Zellen 54 54 54 54
Ausgelegt Fläche (m²) 22.5 24.3 25.9 29.1
Spannweite (m) 11.0 11.4 11.8 12.5
Flügeltiefe (m) 2.5 2.6 2.7 2.8
Flügeltiefe 5.4 5.4 5.4 5.4
Projizierte Fläche (m²) 18.9 20.4 21.8 24.4
Projizierte Spannweite (m) 8.5 8.9 9.2 9.7
Projizierte Streckung 3.8 3.8 3.8 3.8
Gleitschirmgewicht (kg) 4.5 4.7 4.9 5.4
Gewichtsbereich (kg) 60-80 75-95 80-105 100-130
Zulassung EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B
Anzahl Tragegurte 3 +1 3 +1 3 +1 3 +1
Trimmer nein nein nein nein
LIEFERUMFANG:

LEAF-Lieferung beinhaltet:

Gleitschirm LEAF, Rucksack TREK 130L, Rolling bag, Beschleuniger, Repairkit, Betriebsanleitung ( USB)

 

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SICHERHEIT LEAF

Beim Manöver Ohrenanlegen mit besonders großer Flächentiefe und ohne Einsatz des Beschleunigers wurde bei einigen wenigen Leaf’s eine erhöhte Sackflugtendenz festgestellt.
Nach dem Öffnen der Ohren sind diese Schirme sofort und selbstständig wieder in den Normalflug übergegangen.
Dieses Problem könnte auch in Phasen mit erhöhtem Anstellwinkel, z.B. beim Windenschleppstart, auftreten. Bisher wurde dies allerdings noch nicht festgestellt.
Überprüfungen haben ergeben dass die Trimmung bei einigen wenigen Leaf-Exemplaren die unteren Grenzen der Homologationstoleranz erreichen. Alle Größen können betroffen sein.
Um dies zukünftig zu vermeiden werden alle neuen Schirme mit einer veränderten Trimmung im Rahmen der Homologation produziert.
Allen Piloten, die im Besitz eines Leaf’s sind der vor Mai 2017 produziert wurde und mit einer Seriennummer, die nicht mit “A” endet, versehen ist, stellen wir einen Leinensatz zur Verfügung der das Risiko eines Sackfluges ausschaltet.
Wenden Sie sich an ihren Händler, einen Check-und Reparaturbetrieb oder per Mail direkt an den Kundendienst von SUPAIR zwecks Austausch des Leinensatzes : sav@supair.com
NB: Die Leichtversion vom Leaf ist nicht betroffen.
Sicherheitsmitteilung

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/leaf/