Archiv der Kategorie: LTF1-EN-A

Windtech Honey 3

1. Februar 2023 Martin11 Martin11 Schreibe einen Kommentar

Windtech Honey 3

Honey 3

Anfänger Fortgeschritten

Der Honey-3 ist ein fantastischer Flügel, um unseren Lieblingssport zu lernen und Fortschritte zu machen, da er EN-A-zertifiziert in vier Größen ist, aber die Leistung von anspruchsvolleren Gleitschirmen wie den Gleitschirmen der EN-B-Klasse bietet. Tatsächlich gibt es keinen Unterschied im Gleitwinkel bei Trimmgeschwindigkeit im Vergleich zu diesen. Mit dem Honey 3 können Sie die ersten XC-Flüge entdecken und mit vollem Vertrauen Fortschritte machen, und Sie werden lernen, mit absoluter Sicherheit in der Thermik zu fliegen. Da es sich um einen leichten Flügel handelt, können Sie ihn auch bei „Fly and Hike“-Flügen auf dem Rücken tragen, obwohl er aus einem strapazierfähigen Stoff besteht. Dies ist der beste Kompromiss, ohne bei der Herstellung superleichte Stoffe zu verwenden, die mit der Zeit weniger halten.

Das Aufblasen ist perfekt und die Cross-Nylon-Stangen und die Haifischnase an der Eintrittskante beeinträchtigen beim Start viel. Der Bremsweg ist sehr lang und es wird bei übertriebenen Eingaben oder Fehlern des Piloten sehr gut verzeiht. Bei diesem Design haben wir ein dünneres Profil gewählt, um die Leistung zu steigern und die Höchstgeschwindigkeit gegenüber der vorherigen Version zu maximieren, und die neue Bremsleinen-Rigging hilft dabei, ein optimales Wenden beim Klettern in leichter und gebrochener Thermik zu erreichen.

Mit einer Streckung von 5,1 liegt er in der hohen EN-A-Schirmkategorie und das in den Innen- und Außenflügeln verwendete Gewebe hat in den letzten Jahren gezeigt, dass es eine sichere Sache ist, sodass die Porositätswerte auch nach Hunderten von Stunden intensiver Nutzung unverändert bleiben das Beste auf dem Markt. Diese Tatsache kommt Ihnen beim Verkauf Ihrer Ausrüstung auf dem Gebrauchtmarkt zweifellos zugute, wenn Sie sich entscheiden, Ihren Schirm entsprechend Ihrer Erfahrung als Pilot aufzurüsten.

EigenschaftenPlanform

Packungsinhalt

Ihr Windtech-Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:

• Handbuch
• Innentasche • Gleitschirmgurt • Reparaturmaterial • T-Shirt mit dem Windtech Flyman
• Aufkleber und Merchandising

Sie können folgendes zusätzliches Zubehör hinzufügen:

• Segelflugrucksack (120 Liter)
• Quick Pack Bag ECO (mono)
• Quick Pack Bag XL (bipla)
• Z-bag (Ziehharmonika)
• Windtech Beschleuniger

Technische Daten

GrößeXSSMLFläche (m2)25.8027.1028.4029.95projizierte Fläche (m2)22.5524.0525.4027.85Spannweite (m)11.5411.9912.3012.69projizierte Spannweite (m)10.0010.2010.4710.85Seitenverhältnis5.085.085.085.08projiziertes Seitenverhältnis4.114.114.114.11max. Akkord (m)2.862.933.003.10Leitungslänge (m)7.107.287.467.68Anzahl Zellen44444444Schirmgewicht (kg)4.34.74.95.3Pilotengewicht (kg)45-6555-7565-9080-105Fluggewicht (kg)65-8575-9585-110100-125Min-Max-Geschwindigkeit* (km/h)21-4821-4821-4821-48Höchstgeschwindigkeitstrimmung* (km/h)37373737EN-ZertifizierungEINEINEINEIN
* Geschwindigkeiten mit einem Piloten im mittleren Gewichtsbereich und Standardleinen auf Meereshöhe.
Konstruktion

Stoff:Nylon Porcher Marine Skytex Evolution
Oberfläche: 38 g/m2
Unterseite: 38 g/m2Rippen:Nylon Porcher Marine Skytex 38-32 g/m2Rippenverstärkung:NylondrähteLinien:Ummanteltes Kevlar & DyneemaMaillons (Quick-Links):Edelstahl 4mmTragegurte:Polyamid-Kevlar 12mm
Zertifizierung

Zertifiziert nach EN A (Größen XS, S, M, L) mit dem Standard-Produktionsgeschwindigkeitssystem.

Farben

Dieser Schirm ist in vier Standardfarben erhältlich:

blau

Orange

rot

orange-limone

	Benutzerdefinierte Farben Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.
	Logo-Service Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
	Flyman-Segelflugzeug-Transfer Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Transfer des Flyman, Windtechs fliegendem Maskottchen. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Alle Bestellungen mit nicht standardmäßigen Optionen oder Flyman-Transfer haben zusätzliche Kosten und eine längere Lieferzeit, je nachdem, wie lange es dauert, um Materialien und Produktion zu erhalten. Wenn Sie an einer dieser Optionen interessiert sind, wenden Sie sich bezüglich Ihrer Anforderungen bitte an Ihren Händler.

Bewertungen

Parapente Vuelo Libre 111

«Diese neue Version seines Einstiegsmodells erhöht seine Leistung und Geschwindigkeit. Nicht nur die Höchstgeschwindigkeit ist höher, sondern auch die Trimmgeschwindigkeit. Seine Hauptqualitäten sind die, die man von einem Level-A-Flügel erwarten kann, sagen wir mal einem „High-Entry-Gleitschirm“, d.h.: gute Wendigkeit, mit Fähigkeiten und Leistungen, um in Soaring-, Thermik- und XC-Flügen zu starten»… > vollständige Rezension lesen

Wenn Sie irgendwelche Bewertungen unseres Flügels kennen… kontaktieren Sie uns
bitte sofort und lassen Sie es uns wissen, DANKE !

Bilder

Handbuch

Qualitätskontrolle

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir dringend die Verwendung von Rückenprotektor, Helm und Windtech WindSOS Rettungsschirm .

Garantie

Alle Windtech – Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

–Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

–Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

–Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normalen Verschleiß verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle: https://windtech.es/en/products/honey-3/data.html

Allgemein, LTF1-EN-A, Sky Aya

Sky Aya

1. Februar 2023 Martin11 Martin11 Schreibe einen Kommentar

Sky Aya

PRODUKTE

Wir bei SKY glauben fest daran, dass der erste Flug der wichtigste Augenblick im Leben eines Piloten ist. Wir alle erinnern uns an den Moment, als wir das erste Mal vom Boden abhoben und daran, was für eine intensive und außergewöhnliche Erfahrung dies war.

Wir wollten, dass Sie – unsere Piloten, Flugschulen und Freunde – diesen Initationsmoment in Ruhe und mit einem breiten Grinsen im Gesicht erleben können. Wir haben den AYA als benutzerfreundlichen Schirm konzipiert, der Vertrauen schenkt und Sie in die Magie und die Freude am freien Flug einführt, während er gleichzeitig Fehlbedienungen ungeübter Piloten verzeiht. Diese Eigenschaften machen den AYA zur perfekten Wahl für Einsteiger und Wochenend-Streckenpiloten.

Wann probieren Sie ihn aus?

Der AYA ist ein Sport Line Schirm in der Mitte der Klasse EN/LTF A, der Spitzenleistung bietet für Intermediatepiloten, die maximale passive Sicherheit bei ihren Streckenflügen suchen. Er hat ein präzises Funhandling, was es einfach macht, in schwachen wie starken Thermiken aufzudrehen. Die Kappe verfügt über eine hohe Nickstabilität und gleitet gut im Gegenwind, was lange Querungen erleichtert.

Warum lieben Piloten den AYA?

Ein ausgeklügelter Leinenplan macht das Sortieren und damit den Vorflugcheck kinderleicht.
Der AYA ist vermutlich der bei Nullwind am einfachsten zu startende Schirm – etwas, das Sie auf schwierigen Startplätzen und bei weniger als optimalen Bedingungen schätzen werden.
Nach dem Aufziehen verharrt die Kappe über dem Piloten; so bleibt Ihr Kopf frei, sich auf andere wichtige Aspekte des Starts zu konzentrieren.
Der AYA hat die höchstmögliche Sicherheitseinstufung, seine Reaktionen bei Front- und Seitenklappern sind überschaubar und nach Störungen öffnet seine Kappe rasch von selbst.
Das einfache und intuitive Verhalten des AYA vermittelt jedem Piloten nach der Flugschule viel Seelenruhe beim Fliegen ohne Aufsicht durch einen Fluglehrer. Lassen Sie den Schirm ihr neuer Ausbilder sein!
Der hohe Wohlfühlfaktor und das Funhandling des AYA machen ihn zu einem großartigen Schirm für Gelegenheitspiloten und Flieger mit wenig Erfahrung. Wenn Sie nicht viel Zeit zum Fliegen haben: Hören Sie nicht damit auf, sondern haben Sie sicheren Spaß mit dem AYA.

Haupteigenschaften:

Verstärkte Eintrittskante – Nylonstäbchen in der Einströmkante halten die Zellen immer offen, was zu rascherer Füllung beim Start oder nach Störungen führt.
3D-Shaping der Eintrittskante. Die saubere und faltenfreie Oberfläche verbessert die Leistung signifikant.
Bewährtes Konzept als 3,5-Leiner mit drei Tragegurtebenen und geteilten A-Gurten für einfacheres Ohrenanlegen.
Produziert aus sehr haltbarem Tuch – Dokdo 30 am Ober- und Dokdo 20 am Untersegel.
Leicht – nur 4,65 kg in Größe M.
Sechs attractive Farbkombinationen für Ihre Sicherheit – damit Sie in der Luft wie am Boden gut zu sehen sind.

Lieferumfang:

EYRIE L Packsack. Schön gepolsterte Trageelemente an Rücken, Schulter und Hüfte für mehr Komfort. Durchdachte Taschen. Interner Schirmhaltegurt.
SKY TEAM T-Shirt. Bei Sky bekommt ein Leibchen genausoviel Aufmerksamkeit wie ein Schirm. Die T-Shirts von uns designed, ausgeschnitten, genäht und bedruckt – in unserem Werk in der Tschechischen Republik. Sie bestehen aus Baumwolle und Bambusfasern für Komfort und lange Haltbarkeit.
Handy Kit – ein Reparaturset für kleine Reparaturen. Vielseitiges Werkzeug und selbstklebendes Reparatursegel aus Skytex.
USB-Stick mit der Bedienungsanleitung und einer Auswahl interessanter Fotos und Videos von Sky Paragliders.

TECHNISCHE DATEN
AYAXSSMLXLFläche ausgelegt (m²)21,6023,3625,2727,3329,56Spannweite ausgelegt (m)10,0610,4610,8811,3211,77Streckung ausgelegt4,694,694,694,694,69Fläche projiziert (m²)19,1120,6822,3624,1926,16Spannweite projiziert (m)8,348,679,029,389,75Streckung projiziert3,643,643,643,643,64Anzahl Zellen3737373737Schirmgewicht (kg)4,154,44,74,955,25Startgewicht (kg)50-7260-8075-9590-110105-130Musterprüfung EN/LTF A
FARBSCHEMA
WÄHLE DEINE FARBEN

FARBSCHEMA

WÄHLE DEINE FARBEN

Wähle deine Farben

Für das ganz persönliche Farbdesign deines SKY Schirmes nutze am besten das Tool am Ende der Seite. Wenn du fertig bist, kopiere den Namen des Schirm-Modells sowie die Farben (z. B. AYA: Blue / White / White / Black) in deine Bestellung.

Ein Gleitschirm in Custom-Farben ist nur gegen Aufpreis erhältlich, wobei alle im Designtool zur Auswahl stehenden Farben möglich sind. Die Lieferzeit ist abhängig von der Auslastung unserer Produktion und kann daher variieren.

Genieße den einzigartigen Look deines Schirms!

MATERIALIEN

Schirmkappe

Ober- und Untersegel: DOKDO-N20 DMF (WR), Dominico, Südkorea
Die Profile und Diagonalen: NCV Skytex 9017 E29A (hard finish 40 g/m2) , Porcher Sport, Frankreich
Die Eintrittskante: DOKDO-N30 DMF (WR), Dominico, Südkorea

Linenschema

Obere Leinengalerie: PPSL 120 ummantelte LIROS, Deutschland; 7850-080 ummantelte EDELRID, Deutschland
Galerie- und Stammleinen: 7850-100, 7850-160, 785-200 ummantelte, 7850-160 ummantelte EDELRID, Deutschland
Die Haupt-Bremsleinen: 7850-240 Dyneema ® ummantelte; EDELRID, ummantelte EDELRID, Deutschland

Tragegurte:

25 mm Polyester-Gurtband; Mouka Tisnov, Tschechische Republik
Leinenschlösser: 3,5 DI; Peguet, Frankreich

DOWNLOAD

AYA-certificationpdf

AYA-XS-certificationpdf

AYA-Manualpdf

Quelle: https://sky-cz.com/de/aya–1

Allgemein, LTF1-EN-A, SUPAIR, Supair Birdy

Supair Birdy

1. Februar 2023 Martin11 Martin11 Schreibe einen Kommentar

Supair Birdy

BIRDY

DAS „SCHWEIZER MESSER“ FÜR AMBITIONIERTE ANFÄNGER ODER FREIZEIT- PILOTEN

HERUNTERLADEN DER HINWEIS REGISTRIEREN SIE IHR PRODUKT

Das Schlüsselwort: Vielseitigkeit.
BIRDY ist leicht, kompakt, spielerisch und sicher, ohne seine Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Er ermöglicht schnelle Fortschritte und macht dabei auch noch Spaß.

Kategorie: EN-A
Gewicht: 4,2 kg in MGröße

LFarbe

Honey

Lilac

Topaz

3 950,00€

Empfohlener Verkaufspreis inkl. MwSt. in Frankreich

HÄNDLERSUCHE

Anwendung

FLÜGE AM HAUSBERG
STRECKENFLUG
HIKE & FLY
TANDEM

Häufigkeit

GELEGENTLICH
REGELMÄSSI
PROFESSIONELL

Niveau

ANFÄNGER
HOBBYPILOT
SPORTLICH WETTKAMPF

ÜBER DEN BIRDY

Dieser Schirm mit EN-A+ Zulassung richtet sich an den talentierten Anfänger, der lange Zeit mit demselben Flügel Fortschritte machen möchte, sowie an den Gelegenheitspiloten, der sich vor dem Umstieg auf den LEAF2 EN-B Sicherheit verschaffen muss.

Der Flügel deiner ersten und schönsten Flüge. BIRDY ist der Vogel in deinem Kopf, der dich zum Fliegen ermutigt und dir zeigt, wie man mit den Flügeln schlägt.

Der BIRDY eröffnet das Feld der Möglichkeiten: Flüge am Hausberg, Hike & Fly, Thermikfliegen, ein bisschen Strecke, Starten, Soaring und am Meer fliegen. Diese Schirm gibt dem talentierten Anfänger den Schlüssel an die Hand, die Luft zu erforschen. Die Facetten des Fliegens kennen zu lernen, die ihm am besten gefallen, und sich weiterzuentwickeln.

Der Gelegenheitspilot wird von diesem Flügel profitieren, Birdy verzeiht viel und bringt dich weiter.

Der BIRDY liebt es, in den Luftmassen zu spielen, in Brisen zu gleiten, in Kurven zu fliegen und die Dynamik von Flug auszunutzen.

Er hat nicht die Trägheit eines Schurlschirms, im Gegenteil: Er steht im Dialog mit dem Piloten, gibt ihm Informationen, ermöglicht ihm, sich weiterzuentwickeln und zu lernen. Diese Schirm ist auf Langlebigkeit ausgelegt und folgt der Entwicklung des Piloten, ohne jemals seine Fortschrittskurve zu bremsen. Er ist wohlwollend und regt immer dazu an, noch weiter zu gehen, die Empfindungen von Flug mit der Ruhe seiner passiven Sicherheit zu vertiefen.

Birdy macht Spaß. Er fliegt sich intuitiv und stabil und verkörpert den Geist von Supair: Piloten dabei zu helfen, die aufregenden Wege des Fliegens unbeschwert zu gehen. Unser Birdy ist lange entwickelt worden, geduldig entworfen und sorgfältig konstruiert. Er hat alles, was ein großer Schirm braucht: Mini-Ribs in Hinterkante, Sharknose an der Vorderkante, ein C-Steuerungs Kit.

Die Entscheidung für ein semi-light-Design vereint das Beste aus zwei Welten: Der Birdy macht keine Abstriche bei seiner Lebensdauer und ist gleichzeitig kompakt und leicht genug für Wanderungen. So wird das leichte Gewebe auf der Innenseite durch ein strapazierfähigeres Material auf der Außenseite (die noch mehr Reibung und Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist) kompensiert. Die Leinen und verfeinerten Tragegurte verheddern sich dank der vereinfachten und klaren Architektur nicht.

3D-Modell

https://code.vonc.fr/4d/scene/d7763bbfa3ed8bd289a1766a97be3b9b/iframe

Merkmale

STEUERUNG

Talentierte Anfängerpiloten
Gelegenheitspilot, der Fortschritte machen und sich vor dem Wechsel zu EN-B Erfahrung verschaffen möchte
Start zu Fuß oder mit der Winde

LIEFERUMFANG

Ergonomische Tragegurte
Sharknose Profil
Nitinol in dern Eintrittskante
Anti-Reibungs Ringe
Smart Mini Ribs
Ohrenanlegehilfe
System zur Entleerung der Flügelspitzen
Abnehmbares C-Steuerungs Kit

MATERIALIEN

Obersegel: Dominico D30 soft, Dominico D20 soft
Zellwände: Porcher Sport Skytex 27 g/m² soft
Stoff Zellwände : MJTec 32 g/m² hard finish, Porcher Sport Skytex 27 g/m² hard finish
Verstärkungen: Porcher Sport
Leinen der Galerie & mitteleren Eben: Edelrid
Stammleinen: Edelrid

ZULASSUNG

Norm EN 926 – 1 und 2 und LTF 91/09 – Klasse A

LIEFERUMFANG

Gleitschirm BIRDY
Rucksack Trek 90/110
Compact Case
Beschleuniger
Handbuch (USB-Stick)
Tasche mit Reparaturset

PRÄSENTATION BIRDY

https://youtube.com/watch?v=QkU4FkozXQE%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fsupair.com%26widgetid%3D1

BIRDY – BIWAK-FLUG

https://youtube.com/watch?v=QQvvw4sLU84%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fsupair.com%26widgetid%3D2

TECHNISCHES VIDEO BIRDY

https://youtube.com/watch?v=Xvsodw7chck%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fsupair.com%26widgetid%3D3

Technische Daten

BIRDY	XS	S	M	M-L	L
ANZAHL DER ZELLEN	44	44	44	44	44
AUSGELEGTE FLÄCHE (M²)	21,25	23,6	26,5	28,3	30,5
SPANNWEITE (M)	10,25	10,81	11,45	11,83	12,28
LEINEN (M)	2,54	2,68	2,84	2,93	3,05
AUSGELEGTE STRECKUNG	4,95	4,95	4,95	4,95	4,95
PROJIZIERTE FLÄCHE (M²)	18,03	20,2	22,48	24,01	25,88
PROJIZIERTE SPANNWEITE (M)	8,11	8,55	9,06	9,36	9,72
PROJIZIERTE STRECKUNG	3,68	3,68	3,68	3,68	3,68
GEWICHT SCHIRM (KG)	3,30	3,84	4,20	4,40	4,60
GEWICHTSBEREICH (KG)	50-70	65-85	80-105	90-115	105-130
ZULASSUNG	EN – LTF A	EN – LTF A	EN – LTF A	EN – LTF A	EN – LTF A
ANZAHL DER TRAGEGURTE	3	3	3	3	3

Darüber spricht man

01/02

„BIRDY IST DAS ERGEBNIS EINER ALCHEMIE AUS DESIGN, FEINTUNING, VERSUCH UND IRRTUM. EIN BALANCEAKT!“

PIERRE-YVES ALLOIX – DESIGNER

„ICH HATTE DAS GLÜCK, DIESEN WUNDERSCHÖNEN SCHIRM FÜR EIN ZWEITÄGIGES BIWAK VON ANNECY IN RICHTUNG BAUGES AUSZUPROBIEREN. DER BIRDY HAT MICH DIREKT UMGEHAUEN. DIE WIND IST SCHWACH UND TROTZDEM STEIGT DER SCHIRM VON ALLEINE AUF UND ÜBERHOLT MICH NICHT. DREI SCHRITTE UND ICH BIN SCHON IN DER LUFT. ICH BIN ES EHER GEWOHNT, ANSPRUCHSVOLLERE UND TECHNISCH ANSPRUCHSVOLLERE SCHIRME ZU FLIEGEN. HIER FÜHLE ICH MICH, ALS WÜRDE ICH DEN GLEITSCHIRM MEINER ANFÄNGE WIEDERENTDECKEN, NUR MIT MEHR LEISTUNG UND GESCHWINDIGKEIT… DAS IST DER WAHNSINN! DIE BEDINGUNGEN SIND ZIEMLICH STARK, ABER DIE SCHIRM BLEIBT ULTRA RUHIG, ICH BIN SUPER GELASSEN. ICH VERBRINGE EINEN GROSSTEIL DES ANFANGS VON FLUG DAMIT, FOTOS UND VIDEOS ZU MACHEN. ICH BIN NICHT IM AKTIVEN FLUGMODUS UND TROTZDEM MACHT DIE SCHIRM SEINE ARBEIT. MEINE FREUNDE SIND EIN PAAR MINUTEN VOR MIR GESTARTET UND ICH MUSS SIE EINHOLEN. ICH TRETE DAS SPEEDSYSTEM DURCH UND BIN ÜBERRASCHT, DASS ICH NICHT ZU VIEL ABBAUE. ES GLEITET WIRKLICH GUT. IN DER THERMIK IST ES SO EINFACH WIE SELTEN ZUVOR. DER SCHIRM SCHIESST NICHT, DIE KURVE IST SEHR INTUITIV UND DIE BREMSE IST WIRKLICH SANFT. BEI DEN GANZ KLEINEN STEIGUNGEN BIN ICH MIT DIESEM NEUEN SPIELZEUG UNSCHLAGBAR. ES DREHT SICH AUF DER STELLE UND ICH KANN DIEAUFWIND WIRKLICH GUT ZENTRIEREN. WIR ÜBERQUEREN DEN SEE UND FAHREN ZUM OCHSENFELSEN. ES IST EINFACH VERRÜCKT, DASS SCHIRM SO RUHIG IST UND DIE LEISTUNG WIRKLICH ANSEHNLICH IST WIR VERBRACHTEN DEN NACHMITTAG DAMIT, DURCH DAS MASSIV ZU WANDERN UND BESCHLOSSEN, AM ENDE DES TAGES AUF EINEM GIPFEL ZU LANDEN. DER ANFLUG IST EINFACH UND DIE NIEDRIGEN GESCHWINDIGKEITEN SIND SEHR SICHER. ICH LANDE WIE EINE BLUME AUF EINEM WINZIGEN STÜCK GRAS. MIT MEINER WETTKAMPFMASCHINE WÄRE ES DEUTLICH TECHNISCHER GEWESEN. AM ABEND SCHLAFE ICH AM LAGERFEUER EIN UND WIR FLIEGEN MORGEN ZURÜCK MIT DEM FLUG IN DIE ERSTE THERMIK, DIE AN DEN OSTWÄNDEN AUSTRIT
DIESER SCHIRM SCHEINT MIR IDEAL FÜR PILOTEN ZU SEIN, DIE EINEN SICHEREN KOMPROMISS SUCHEN, SICH ABER TROTZDEM SCHÖNE FLÜGE GÖNNEN WOLLEN. ES IST EINE TOLLE MASCHINE MIT EINEM GROSSEN POTENZIAL FÜR SCHÖNE ABENTEUER UND BIETET EINE BEISPIELLOSE PASSIVE SICHERHEIT UND RUHE“

TOM DE DORLODOT – BERUFSPILOT

„BIRDY IST DAS ERGEBNIS EINER ALCHEMIE AUS DESIGN, FEINTUNING, VERSUCH UND IRRTUM. EIN BALANCEAKT!“

PIERRE-YVES ALLOIX – DESIGNER

„ICH HATTE DAS GLÜCK, DIESEN WUNDERSCHÖNEN SCHIRM FÜR EIN ZWEITÄGIGES BIWAK VON ANNECY IN RICHTUNG BAUGES AUSZUPROBIEREN. DER BIRDY HAT MICH DIREKT UMGEHAUEN. DIE WIND IST SCHWACH UND TROTZDEM STEIGT DER SCHIRM VON ALLEINE AUF UND ÜBERHOLT MICH NICHT. DREI SCHRITTE UND ICH BIN SCHON IN DER LUFT. ICH BIN ES EHER GEWOHNT, ANSPRUCHSVOLLERE UND TECHNISCH ANSPRUCHSVOLLERE SCHIRME ZU FLIEGEN. HIER FÜHLE ICH MICH, ALS WÜRDE ICH DEN GLEITSCHIRM MEINER ANFÄNGE WIEDERENTDECKEN, NUR MIT MEHR LEISTUNG UND GESCHWINDIGKEIT… DAS IST DER WAHNSINN! DIE BEDINGUNGEN SIND ZIEMLICH STARK, ABER DIE SCHIRM BLEIBT ULTRA RUHIG, ICH BIN SUPER GELASSEN. ICH VERBRINGE EINEN GROSSTEIL DES ANFANGS VON FLUG DAMIT, FOTOS UND VIDEOS ZU MACHEN. ICH BIN NICHT IM AKTIVEN FLUGMODUS UND TROTZDEM MACHT DIE SCHIRM SEINE ARBEIT. MEINE FREUNDE SIND EIN PAAR MINUTEN VOR MIR GESTARTET UND ICH MUSS SIE EINHOLEN. ICH TRETE DAS SPEEDSYSTEM DURCH UND BIN ÜBERRASCHT, DASS ICH NICHT ZU VIEL ABBAUE. ES GLEITET WIRKLICH GUT. IN DER THERMIK IST ES SO EINFACH WIE SELTEN ZUVOR. DER SCHIRM SCHIESST NICHT, DIE KURVE IST SEHR INTUITIV UND DIE BREMSE IST WIRKLICH SANFT. BEI DEN GANZ KLEINEN STEIGUNGEN BIN ICH MIT DIESEM NEUEN SPIELZEUG UNSCHLAGBAR. ES DREHT SICH AUF DER STELLE UND ICH KANN DIEAUFWIND WIRKLICH GUT ZENTRIEREN. WIR ÜBERQUEREN DEN SEE UND FAHREN ZUM OCHSENFELSEN. ES IST EINFACH VERRÜCKT, DASS SCHIRM SO RUHIG IST UND DIE LEISTUNG WIRKLICH ANSEHNLICH IST WIR VERBRACHTEN DEN NACHMITTAG DAMIT, DURCH DAS MASSIV ZU WANDERN UND BESCHLOSSEN, AM ENDE DES TAGES AUF EINEM GIPFEL ZU LANDEN. DER ANFLUG IST EINFACH UND DIE NIEDRIGEN GESCHWINDIGKEITEN SIND SEHR SICHER. ICH LANDE WIE EINE BLUME AUF EINEM WINZIGEN STÜCK GRAS. MIT MEINER WETTKAMPFMASCHINE WÄRE ES DEUTLICH TECHNISCHER GEWESEN. AM ABEND SCHLAFE ICH AM LAGERFEUER EIN UND WIR FLIEGEN MORGEN ZURÜCK MIT DEM FLUG IN DIE ERSTE THERMIK, DIE AN DEN OSTWÄNDEN AUSTRIT
DIESER SCHIRM SCHEINT MIR IDEAL FÜR PILOTEN ZU SEIN, DIE EINEN SICHEREN KOMPROMISS SUCHEN, SICH ABER TROTZDEM SCHÖNE FLÜGE GÖNNEN WOLLEN. ES IST EINE TOLLE MASCHINE MIT EINEM GROSSEN POTENZIAL FÜR SCHÖNE ABENTEUER UND BIETET EINE BEISPIELLOSE PASSIVE SICHERHEIT UND RUHE“

TOM DE DORLODOT – BERUFSPILOT

„BIRDY IST DAS ERGEBNIS EINER ALCHEMIE AUS DESIGN, FEINTUNING, VERSUCH UND IRRTUM. EIN BALANCEAKT!“

PIERRE-YVES ALLOIX – DESIGNER

01/11

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HINWEIS

Notice BIRDY.pdf

ZULASSUNG

LTF1-EN-A, TRIPLE SEVEN, Triple Seven Pawn Evo

Triple Seven Pawn Evo

18. Oktober 2022 Martin11 Martin11 Schreibe einen Kommentar

Triple Seven Pawn Evo

Dein Weg von der Ausbildung zur Wolkenbasis, sicher und entspannt. Der neue Triple Seven Pawn Evo ist für maximale Sicherheit und einfaches fliegen entwickelt worden. Deswegen ist dieser Schirm ideal für neue Piloten die gerade erst mit ihren Paraglidingabenteuern starten. Durch die lange Liste, neuester Technologien, kann dieser Schirm von seinen Schülern für eine lange Zeit geflogen werden . Mit einer Leistung wie die der neuesten Low B Schirme, können die Piloten auch ihre ersten XC-Kilometer einfach und sicher mit einem Schirm der A-Klasse meistern.

Yellow Green

DESIGNER’S THOUGHTS

„Mein Ziel bei der Entwicklung des Pawn Evo war es, einen ausbalancierten Schulungsschirm mit gutem Startverhalten, einfacher Landung und leichten Flugeigenschaften zu entwickeln. Während des Design- und Entwicklungsprozesses holten wir uns Feedback von lokalen Flugschulen und Fluglehrern, um über den Schirm zu diskutieren und ihn zu verbessern. Schon früh im Entwicklungsprozess haben wir uns entschieden, unsere BPI-Technologie (Back Position Intake) in diesen A-Klasse-Schirm einzubauen, um den Komfort und die Sicherheit für den Piloten zu erhöhen. Der Pawn Evo hat eine klare Kappenform mit einer Streckung, die im Mittelfeld in seiner Klasse liegt. Die Innenkonstruktion besteht aus diagonalen Rippen zur Reduzierung des Leinenverbrauchs und Mini-Ribs für eine definierte Hinterkante. Der gesamte Schirm ist auf maximale Belastbarkeit und Langlebigkeit ausgelegt, was bei der Ausbildung wichtig ist.“ Urban Valič

FÜR WEN IST ER GEDACHT?

Der Triple Seven Pawn Evo ist ein EN-A, LTF-A Schirm, konstruiert für die Schulung, Einsteiger und Fortgeschrittene Piloten. Dieser Schirm ist für maximale passive Sicherheit in der Luft entwickelt worden. Wir haben uns außerdem auf die XC Fähigkeiten des Schirms konzentriert und wir glauben dass Piloten mit ihm viel Spaß haben werden – bei ihren ersten Schritten im Paragliding und auf dem Weg der nächste XC Profi zu werden.

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

	PAWN S	PAWN M	PAWN L
Zellenanzahl	40	40	40
Fläche projiziert (m2)	20.1	22.9	25.6
Fläche ausgelegt(m2)	23.8	27.1	30.2
Spannweite projiziert (m)	8.6	9.2	9.7
Spannweite ausgelegt (m)	10.9	11.6	12.3
Streckung projiziert	3.7	3.7	3.7
Streckung ausgelegt	5	5	5
Root Chord (m)	2.7	2.9	3.0
Gewicht Schirm (kg)	4.4	5.2	5.7
Gewichtsbereich (kg)	65-80	80-100	100-125
Testberichte	link, sticker	link, sticker	link, sticker
Neuestes Handbuch, alles Größen	EN FR GER	EN FR GER	EN FR GER
Paramotor	FR	FR	FR
	S – class 1	M – class 1	L – class 1
Zertifizierung LTF/EN	A	A	A

MATERIALIEN

MATERIALIEN KAPPE
Obersegel	NCV Skytex 38 Universal
Untersegel	NCV Skytex 38 Universal
Profile	NCV 9017 – E29A
Diagonalrippen	NCV 9017 – E29A
Loops	COUSIN 608 10mm
Verstärkte loops	NCV F06391 – E45A, SR-Scrim X15
Innere Konstruktion, D-Ribs, H-Straps, Mini ribs	NCV 9017 – E29A
Thread	Serafil 40/2000, 60/2000
MATERIAL LEINEN
Galerieleinen	Cousin 0,95mm (Blue,Orange) Dyneema
Gabelleinen	Cousin 1,8mm (Blue Yellow,Orange) Technora
Stammleinen	Cousin 2,1mm (Blue,Yellow) Technora
Bremsleinen	Cousin 0,95mm (Orange) Dyneema
Hauptbremsleine	Cousin 260/2.1mm (Red)
Thread	Serafil Amann 60/0415
MATERIAL TRAGEGURTE
Material	Güth & Wolf Black 80682/19mm
Material	Güth & Wolf Black 70 404/12,5mm Dyneema
Color indicator	Cordura 200/200PU
Thread	Serafil Amann 20/4000, 20/1078
Brake Swivel	Fob ningbo – china 6mm
Maillons	Rapid Peguet 20mm
Umlenkrollen	Speed: 4 x Finsterwalder Mini role metal 28mm, Brake: 2 x Riley plastic 35mm

HAUPTMERKMALE

BPI Back position intake technology for spin and stall resistance and good stability at high speeds
VDO Visual design optimization
STE smooth trailing edge
Leichtes Start- und Landeverhalten
Progressives handling und leichte Schirmkontrolle
Gut ausbalancierter Schirm für einfaches Steuern
Robustes und widerstandsfähiges Material und Design
EN-A, LTF-A Klassifizierung
Paramotor Zertifizierung Klasse 1

PACKAGE INCLUDES

Glider: PAWN
Backpack
Inner bag
Glider strap
Triple Seven T-shirt

PAWN EVO NEWS AND COMPETITION RESULTS

Training with champions, Anton Svoljšak and Pawn (Video)

9. SEPTEMBER, 2015

Wir verbrachten einen Tag mit unserem Teampiloten Anton Svoljšak, der letzten Monat in Indonesien den 3. Platz in der PG-Genauigkeitsweltmeisterschaft belegte. Es braucht viel Mühe und Training, um den Flügel auf 0 cm zu bringen, Anton und Pawn sind sicher die Gewinnerkombination.

Pawn and Anton on the podium of accuracy World championship

17. AUGUST, 2015

In weniger als einem Jahr konnte Tone ein weiteres großartiges Ergebnis bei den größten Wettbewerben im Genauigkeits-Gleitschirmfliegen erzielen. Diesmal fand die Weltmeisterschaft in Indonesien statt und Tone erreichte mit seinem Pawn-Flügel von Triple Seven-Gleitern ein weiteres Podium. Tone widmet sein Leben dem Gleitschirmsport und in den letzten Jahren hat er

Pawn makes over 100 km

11. MAI, 2015

Unsere Teampilotin Lara hat bewiesen, dass Pawn lange XC-Flüge machen kann. Sie bekam ihren Flügel kurz nachdem sie die Schule beendet hatte und drückt seitdem die Stange. Vor nur 3 Wochen hat sie die 100 km-Marke um wenige hundert Meter verfehlt, aber das hat sie nicht aufgehalten. Sie nutzte das Potenzial des Tages und fuhr querfeldein im berühmten Soča-Tal.

Pawn review by Cross Country

27. NOVEMBER, 2014

Unser Pawn, der in LTF/EN A zertifiziert ist, wurde vom Cross Country Magazin getestet. Pawn erwies sich als die beste Option für viele Schüler und Piloten, die lange XC-Flüge bei maximaler passiver Sicherheit suchen. Pawn ist definitiv in der Lage, beiden eine Freude zu bereiten. Hier ist, was Marcus King darüber geschrieben hat.

3rd place at World champsionship medal for Anton and Pawn

12. SEPTEMBER, 2014

Wir sind begeistert zu sehen, dass unser Teampilot Anton Svoljšak es bei der Europameisterschaft in Punktlandung auf das Podium geschafft hat. Der Wettbewerb fand in Vršac, Sebia statt. Anton kann auf eine lange Geschichte großer Erfolge bei Präzisionslandungswettbewerben zurückblicken. Beim europäischen Wettbewerb konnte er Folgendes machen:

Quelle:
https://777gliders.com/de/gliders/pawnevo/

LTF1-EN-A, SUPAIR, Supair Eona 3

SUPAIR EONA 3

1. August 2022 Martin11 Martin11 Schreibe einen Kommentar

Supair Eona 3

SUPAIR EONA 3

VERLASSE DAS NEST

Der Supair Eona 3 ist der ideale Schirm für den Einstieg ins Gleitschirmfliegen. Er ist sicher, spielerisch und robust und wird dein treuer Verbündeter sein, um die Freuden des Flug zu entdecken.

Kategorie: EN-A
Gewicht: 5 kg in Größe M

Praxis

FLÜGE AM HAUSBERG
STRECKENFLUG
HIKE & FLY
TANDEM

Häufigkeit

GELEGENTLICH
REGELMÄSSI
PROFESSIONELL

Niveau

ANFÄNGER
HOBBYPILOT
SPORTLICH WETTKAMPF

ÜBER EONA3

Der Supair EONA 3 ist der neue Schulschirm von SUPAIR. Unser Designteam hat sich auf das Feedback von Schulen gestützt, die EONA 2 verwenden, um einen Schirm weiterzuentwickeln, der den Kriterien einer Schule am besten entspricht.

Er wurde für eine lange Lebensdauer konzipiert und besteht aus zuverlässigen und robusten Materialien. Wir haben uns bemüht, das Modell so einfach wie möglich zu gestalten, indem wir die Anzahl von Leinen reduziert und die Ergonomie in den Vordergrund gerückt haben. Der Supair EONA 3 ist sehr stabil auf der Nick- und Rollachse, sicher für den Piloten und leicht vorhersehbar für den Lehrer.

Das einfache Starten und Füllen des Schirms ohne Schwierigkeiten in Verbindung mit einem ausgezeichneten Vertrauen auf den Schirm als Schülerin und Schüler und begleitet dich während deiner gesamten Fortschritte auf dem Weg zum Erfolg.

Wie beim EONA 2 haben die Tragegurte einen Farbcode, um die linke und rechte Seite einfach zu identifizieren. Die Tragegurte sind ebenfalls mit dem ergonomischen Ohrenset des EONA ausgestattet.

3D-Modell

Merkmale

STEUERUNG

Piloten ab Anfänger
Aufziehen und Übungshang
Start zu Fuß oder mit der Winde

LIEFERUMFANG

Langlebige Leinen
System zur Entleerung der Flügelspitzen
Exklusives Ohrenanlege-Set

MATERIALIEN

Obersegel: Dominico D30 soft
Stoff Unterseite: Dominico D20 soft
Stoff Zellwände aufgehängt : Porcher Sport Skytex 40 Hard
Bänder und Zellwände D: Porcher Sport Skytex 40 Hard
Zellwände nicht aufgehängt : Porcher Sport Skytex 40 Hard
Verstärkungen Zellwände : Porcher Sport Ripstop selbstklebend 50 mm
Galerieleinen : Liros
Leinen mittelere Ebene: Edelrid
Stammleinen: Edelrid

ZULASSUNG

LTF / EN-A

LIEFERUMFANG

Schirm EONA 3
Rucksack Trek130
Komoressiosnsack (Schirm)
Hinweis
Reparatur-Set
Beschleuniger

ZULASSUNGSBERICHTE

IM VERGLEICH ZU EONA2 :

Weniger Rollen dank der Arbeit an der Wölbung und der Verwindung
Leinensetup vereinfacht, die geringere Anzahl von Leinen ermöglicht ein leichteres Entwirren und eine höhere Leistung
Wir haben die Größen XS und S des Eona 3 verändert, um sie beim Rollen ruhiger und weniger dynamisch zu machen.
Interne Struktur ist lasergeschnitten, um die Fertigungsgenauigkeit zu erhöhen.
Zwischen den „C“ und „D“ wurde ein großes Spannungsband eingefügt, das den Weg an den Bremsleinen vergrößert.
Neu ist das Profil , das ein gleichmäßigeres Starten ohne Überschießen ermöglicht.
Neue, exklusive Supair-Leine-Aufhängungen, die aus einem neuen Material gefertigt sind und bei Größe L Bruchwerte erreichen, die 20% über der EN-Norm liegen.
5 Größen, die 50 bis 130 kg abdecken
4 Farben mit einer einzigen Farbe, die Weiß enthält

TECHNISCHE DATEN EONA 3

Miniatur Video technische Spezifikationen Eona3

EONA 3 – BEGINNER

EONA 3 BY RAUL RODRIGUEZ

Anklickbare Miniaturansicht Eona3 & Raul Rodriguez

Technische Daten

EONA 3	XS	S	M	M/L	L
ANZAHL DER ZELLEN	38	38	38	38	38
AUSGELEGTE FLÄCHE (M²)	21,8	24	26.60	28.70	31
SPANNWEITE (M)	10.23	10.73	11.3	11.74	12.2
LEINEN (M)	2.65	2.78	2.93	3.04	3.16
AUSGELEGTE STRECKUNG	4.8	4.8	4.8	4.8	4.8
PROJIZIERTE FLÄCHE (M²)	18.59	20.46	22.68	24.47	26.43
PROJIZIERTE SPANNWEITE (M)	8.14	8.54	8.99	9.34	9.7
PROJIZIERTE STRECKUNG	3.56	3.56	3.56	3.56	3.56
GEWICHT SCHIRM (KG)	4.4	4.7	5	5.4	5.7
GEWICHTSBEREICH (KG)	50-70	65-85	80-105	90-115	105-130
TRIM-GESCHWINDIGKEIT (KM/H)	38	38	38	38	38
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (KM/H)	48	48	48	48	48
ZULASSUNG	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A
ANZAHL DER TRAGEGURTE	3	3	3	3	3
TRIMMUNG	nicht	nicht	nicht	nicht	nicht

Darüber spricht man

„Das Streben nach Leistung ist deutlich sichtbar in der Benutzung eines leichten Sharknose mit 2 gekreuzten Stäben an der Vorderkante, dem reduzierten Luftwiderstand der Leinen und der Benutzung von Spannbändern zwischen C und D. Der EONA 3 ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Bei diesem Schirm werden die neuen Leinenaufhängungen von Supair verwendet, die bis zu 20 % mehr Last tragen können. Supair hat sich für ein strapazierfähiges Dominico-Obermaterial entschieden, das mit der neuesten Lasertechnologie zugeschnitten wurde, was eine außergewöhnliche Verarbeitung und Robustheit garantiert. Der Nachfolger des EONA2 ist auf allen Achsen sehr stabil, perfekt für den Einstieg in den Gleitschirmsport. Das Startverhalten des EONA3 ist extrem einfach. Der Schirm neigt nicht zum Überschießen und nimmt Anfänger auf sehr einfache Weise mit in den Himmel. Dieser Schirm wird Sie sicher durch Ihre ersten Jahre als Pilot von Gleitschirm begleiten und Ihnen viel Freude bereiten. Er eignet sich auch für sicherheitsbewusste Vielflieger, die maximale passive Sicherheit zu schätzen wissen.“

Chris Geist – Paragliding Academy

Galerie

Quelle: https://supair.com/de/produit/aile-parapente-supair-en-a-eona3/

LTF1-EN-A, SKY, Sky Gaia 2

Sky Gaia 2

20. Juni 2022 Martin11 Martin11 Schreibe einen Kommentar

Sky Gaia 2

SKY GAIA 2

Der Sky GAIA 2 ist ein pfiffiger EN A-Schirm für Einsteiger und Flugschulen und bietet ein tolles Verhältnis von Qualität und Preis. Der erste Schirm ist das Fundament der Flugkarriere – und da braucht man einen ebenso komfortablen wie sicheren Gleitschirm. Der GAIA 2 ist genau das. Er wird dich motivieren, immer weiter zu trainieren und dabei immer besser zu werden. Der GAIA2 ist die richtige Wahl für alle Piloten, die Flugspaß erleben wollen.

Streckung ausgelegt

4.72

3D cut

Dieses System wurde von Sky Paragliders schon 2004 entwickelt und seither verwendet. Die traditionelle 3D-Formung der Eintrittskante sorgt für eine aerodynamisch saubere Schirmkappe.

Schirmgewicht

4.2-5.1

Startgewicht

S	58-82
M	73-97
L	88-112
XL	102-130

Produkte

Wie wir den Sky GAIA 2 entwickelt haben?

Wir haben das Beste aus dem Vormodell FIDES 5 genommen und zu einem neuen Übungsschirm geformt – optimiert und ausgeklügelt, dabei aber kostengünstig. Dafür wurden nur die haltbarsten Materialien verwendet, um die Langlebigkeit zu steigern. Der Sky GAIA 2 ist dafür gebaut, intensivstem Training und Groundhandling zu widerstehen. Die Konstruktion der Eintrittskante mit Hypalon und Nylonstäbchen ermöglicht hohe Formstabilität. Das einfache, aber robuste Design bietet alle Eigenschaften, die man für intensives Training benötigt.

Der Sky GAIA 2 ist ein Übungsschirm für Schulen und Fluganfänger auf der Suche nach einem sicheren und intuitiven Schirm zu einem vernünftigen Preis. Maximale passive Sicherheit stellt sicher, dass Piloten mit begrenzter Flugerfahrung mit einem extrem fehlerverzeihenden Schirm fliegen. Der Sky GAIA 2 hilft dir dabei, deine Fähigkeiten in der Luft zu verbessern und wird für viele Flugstunden dein treuer Begleiter sein.

Haupteigenschaften:

Eintrittskante mit Hypalon und Nylonstäbchen
3D-Laserschnitt
bewährte Staulufttaschen am Untersegel
hohe passive Sicherheit
extrem einfach zu Füllen und zu Starten
fein ausbalanciertes Handling
lange und progressive Bremswege
vorhersehbares und fehlerverzeihendes Verhalten
Tragegurte mit „Anti Crease Launch Assist“ (verhindern beim Start ein zu weites Ziehen der A-Tragegurte).

Lieferumfang:

ECO BAG
T-Shirt SKY TEAM
Reparatur-Klebesegel und Multitool

Technische Daten

GAIA 2	S	M	L	XL
Fläche ausgelegt (m²)	23.31	25.20	27.13	29.34
Spannweite ausgelegt (m)	10.49	10.91	11.32	11.77
Streckung ausgelegt	4.72	4.72	4.72	4.72
Fläche projiziert (m²)	20.68	22.37	24.08	26.05
Spannweite projiziert (m)	8.32	8.65	8.98	9.33
Streckung projiziert	3.35	3.35	3.35	3.35
Anzahl Zellen	38	38	38	38
Schirmgewicht (kg)	4.20	4.45	4.75	5.10
Startgewicht (kg)	58-82	73-97	88-112	102-130
Musterprüfung	EN A/LTF A

Farbschema

Wähle deine Farben

Für das ganz persönliche Farbdesign deines SKY Schirmes nutze am besten das Tool am Ende der Seite. Wenn du fertig bist, kopiere den Namen des Schirm-Modells sowie die Farben (z. B. GAIA 2: Blue / White / White / Black) in deine Bestellung.

Genieße den einzigartigen Look deines Schirms!

Materialien

Schirmkappe

Tuchbahnen: DOKDO-30 DMF (WR)
Eintrittskante: DOKDO-30 DMF (WR)
Rippen und Diagonalverstrebungen: PORCHER SKYTEX 40 HARD

Leinen

Obere Galerie: EDELRID 7850
Hauptleinen: EDELRID 7850
Hauptbremsleine: EDELRID 7850

Tragegurte

20 mm Polyestergurtband: 20 mm PES 8400N
Leinenschlösser: Peguet 3,5 Delta Inox

R&D Team Kommentare

Bei der Entwicklung des Sky GAIA 2 wollten wir einen Trainingsschirm von hoher Qualität zu sparsamen Kosten konzipieren.

Unser Chefdesigner Alexandre Paux beschreibt, wie uns das gelungen ist:

Wir haben all unsere Erfahrung, neueste Designmethoden, Produktionsmittel und unseren CNC-Maschinenpark dazu verwendet, einen pfiffigen Schul- und Erstschirm für Flugschulen und Fluganfänger zu einem leistbaren Preis zu entwickeln. Bessere Lastverteilung über die Flügeltiefe, minimierte Deformation in turbulenten Bedingungen und ein weiter optimiertes und noch logischeres Leinensortieren machen den GAIA 2 zu einem sicheren und vorhersehbaren Schirm.

Download

certification-GAIA-2

SKY-GAIA-2-manual-2020

Quelle:
https://sky-cz.com/de/gaia2

BIRDY

ÜBER DEN BIRDY

3D-Modell

Merkmale

PRÄSENTATION BIRDY

BIRDY – BIWAK-FLUG

TECHNISCHES VIDEO BIRDY

Technische Daten

Darüber spricht man

Galerie

Downloads

DESIGNER’S THOUGHTS

FÜR WEN IST ER GEDACHT?

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

MATERIALIEN

HAUPTMERKMALE

PACKAGE INCLUDES

PAWN EVO NEWS AND COMPETITION RESULTS

SUPAIR EONA 3

ÜBER EONA3

3D-Modell

Merkmale

IM VERGLEICH ZU EONA2 :

TECHNISCHE DATEN EONA 3

EONA 3 – BEGINNER

EONA 3 BY RAUL RODRIGUEZ

Technische Daten

Darüber spricht man

Galerie

SKY GAIA 2

Produkte

Technische Daten

Farbschema

Materialien

R&D Team Kommentare

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