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TEST: OZONE Sublite – the Hike and Fly Harness – Ziad Bassil

TEST: OZONE Sublite – the Hike and Fly Harness – Ziad Bassil

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TEST: OZONE Sublite – the Hike and Fly Harness

         “Thanks to  Ziad Bassil for this Test 🙂

Wettkampf ozone sublite

  • Gründet auf den Innovationen des Submarine
  • Schnelles, einfaches Aufbauen und Anziehen
  • Anatomischer 3D-Sitz aus Dyneema-Fadengewebe
  • Abnehmbares Cockpit und Brusttasche
  • Ultraleicht und robust an stark beanspruchten Stellen
  • Gut zugängliche Taschen mit viel Stauraum
ozone lite

ozone lite

Ultraleichtes Hike & Fly Wettkampfgurtzeug im Submarine-Stil für Piloten, die höchstmögliche Leistung mit dem geringsten Formwiderstand, maximaler Leichtigkeit und Kompaktheit sowie einem einfachen Aufbau für die anspruchsvollsten Wettkämpfe wollen

Einführung

Das Sublite ist ein ultraleichtes Hike & Fly Wettkampfgurtzeug im Submarine-Stil, das seine herausragende Effizienz und Benutzerfreundlichkeit bei den X-Alps und anderen Hike & Fly Wettbewerben unter Beweis gestellt hat. Mit nur 1,5 kg in der Größe M verfügt die käufliche Version in ausschlaggebenden Bereichen über Verstärkungen für mehr Robustheit. Nichtsdestotrotz gehört es zu den leichtesten Submarine-ähnlichen Renngurtzeugen auf dem Markt.

Es gründet nicht nur auf der umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsarbeit von Ozone, sondern auch auf dem Feedback von hochkarätigen Hike & Fly Piloten wie Damien Lacaze sowie acht weiteren X-Alps-Piloten, die bei der bislang längsten und härtesten Auflage des Abenteuerrennens angetreten sind.

ozone sublite

ozone sublite

Der Pilot

Das Sublite ist vorrangig auf Hike & Fly Wettkampfpiloten und ambitionierte Streckenpiloten ausgelegt, die auf der Suche nach der leichtesten Ausrüstung und erstklassiger Leistung sind. Das Gurtzeug ist so manövrierfähig, dass sich anspruchsvolle Bedingungen und heikle Landungen sicher damit handhaben lassen.

Das Sublite baut auf dem Design des Submarine auf und bietet daher ein charakteristisches Flugerlebnis, das sich vor allem für Piloten eignet, die mit dieser Art von Gurtzeug vertraut sind. Sein kompaktes Profil schränkt das Sichtfeld etwas ein und auch das Verhalten im Backfly ist im Vergleich zu einem normalen Liegegurtzeug anders. Dafür punktet es mit einer aerodynamischeren, effizienteren Form. Erfahrene Piloten werden seine Präzision, sein Handling und seinen Komfort sofort zu schätzen wissen, die im perfekten Einklang mit unserer Philosophie der echten Leistung stehen..

 

Die Technologie

Das Sublite kominiert wesentliche Innovationen des F*Race 2 und Submarine in einem ultraleichten robusten Design. Sein superleichtes, mit Dyneema verstärktes 3D-Gehäuse ist an stark beanspruchten Stellen verstärkt und hinten sowie seitlich mit Versteifungen aus PETG und Carbon versehen.

Ein ergonomisches Schultergurt- und Ärmelsystem, ein abnehmbares Cockpit und eine Brusttasche garantieren ein einfaches Aufbauen und Anziehen.

Der ideal platzierter Rettungsgeräte-Container mit Schulteraufhängung ermöglicht einen schnellen, einfachen Zugriff; alle Taschen sind im Flug zugänglich und ein großes Rückenstaufach bietet zusätzlichen Stauraum.

Die Hülle aus leichten strapazierfähigen Materialien ist in ausschlaggebenden Bereichen verstärkt und hat einen neuen luftdichten Magnetverschluss.

Für ein kompaktes Packmaß sorgt ein ultraleichter Schaumstoffprotektor sowie eine Nase mit Nitinol-Struktur, die auch ein schnelles Aufblasen des Beinsacks

ozone sublite

ozone sublite

Zertifizierung

Das Sublite ist nach EN 1651-2018 für Piloten mit bis zu 115 kg ziertifiziert. Der EPP Protektor ist mit einem Spitzendämpfungswert von 42 g zertifiziert.

 

Während Des Fluges

Das Starten ist mit dem Sublite ganz mühelos: Ein gut durchdachtes Schultergurte-Ärmel-System ermöglicht das Anziehen in nur einem Schritt. Ein Knebelverschluss, ein Reißverschluss, und schon bist du startklar. Ein Magentverschluss versiegelt den Beinsack ordentlich und sicher.

In der Luft begeistert das Gurtzeug durch sein außerordentliches Gleitgefühl: Die halb zurückgelehnte Position und der 3D-geformte Sitz bieten herausragenden Komfort und Wendigkeit beim Thermikfliegen sowie eine ideale Körperhaltung für ruhige, effiziente Gleitflüge.

Leistungstests haben auch eine Verbesserung der Sinkrate ergeben, die sehr nahe an die des eigentlichen Submarine herankommt. Dies schlägt sich in einem echten Leistungszuwachs nieder, der auch ohne einen anspruchsvolleren Schirm spürbar ist

Die Entwicklung seiner Struktur gründet auf der Arbeit, die wir in die letzten X-Alps gesteckt haben. Sie bietet maximalen Komfort, bleibt aber so leicht und schlicht wie nur möglich…

Das Sublite zu entwickeln hat uns vor spannende Herausforderungen gestellt. Der große Erfolg des Submarine hat uns das Potenzial dieser Technologie für die Welt der Hike & Fly Wettkämpfe verdeutlicht,…Als ich das erste Mal mit einem normalen Submarine flog, konnte ich mir nicht vorstellen, dass diese Art von Gurtzeug jemals eine praktische Option für Hike & Fly Wettkämpfe sein würde. Für einen fünf.

Ich hatte das große Glück, eines der ersten Sublites fliegen zu dürfen. Ich bin es – wann immer ich nicht unter meinem Enzo war – den ganzen Sommer über in den Alpen geflogen. In Pakistan habe ich mit.

  • Überblick
  • Gewebe
  • Sicherheit
  • Einstellungen
  • Speedsystem
  • Lagerung
Spezifikationen
Größe
Gewicht (kg)*
Körpergröße des Piloten (cm)
S M L
1.45 1.55 1.65
155-172 168-182 180-191

* Das Gewicht kann aufgrund von leichten Abweichungen bei der Herstellung der verwendeten Gewebearten um bis zu 50 g pro Größe variieren.

Im Gewicht sind die Xlite-Verbindungselemente für die Tragegurte, der Protektor und der Beschleuniger enthalten.

Packmaß (Sublite Größe M, inklusive Rettungsgerät Angel SQ Pro 100): 450 x 320 x 120.

Downloads

  Quelle:  “Thanks to  Ziad Bassil for this Test 🙂

Ziad Bassil (dustoftheuniverse)

and Flyozone.com

François Montuori Wins Wanderbird Trophy

François Montuori Wins Wanderbird Trophy
Fotos: Maximiian Gierl Homepage Ozone Paraglider

The Wanderbird season 2025 has come to a successful end, with more participants than ever before, a further expanded international community, and new event formats. A total of more than 450 hike & fly athletes took part in the three Wanderbird Trophies, several community hike & fly events, and academy formats, leading to over 600 individual participations.

French athlete François Montuori is the champion of the third Wanderbird Trophy after participating in this year’s events in Kitzbühel, Stubai, and Paznaun, Austria.

The season kicked off in Kitzbühel the week before the Red Bull X-Alps. This was the first-ever Wanderbird Trophy to feature two competition days, with participants from Austria and Germany, as well as athletes from the USA, Canada, Finland, Serbia, and other countries.

The event saw mixed conditions, with a challenging first day under cloudy skies followed by a second day offering perfect conditions for a 60 km task. François Montuori took gold in the Hero category, followed by Peter Bergdolt in second place and Helmut Eichholzer in third, all flying the Ozone Zeolite 2.

A special highlight was the first German Hike & Fly Championship, which was held as part of the Trophy. Peter Bergdolt (Ozone Zeolite 2) and Karin Schugg (Ozone Lyght) secured the titles.

The second event of the series took place in the Stubai Valley, featuring a 40-kilometre route that took nearly 100 participants on an Alpine panoramic tour with impressive glacier views. Conditions turned out to be better than forecast, allowing athletes to complete the task in just a few hours and almost entirely in flight. François Montuori finished third, behind Aaron Durogati and Lenart Oblak.

The final trophy of the season took place in Kappl and See in the Paznaun Valley. Strong southerly Föhn winds made flying impossible, and after a detailed weather briefing it was decided, for safety reasons, to cancel the flying part of the event completely. Instead, participants completed a trail running task through high Alpine terrain, a decision that was widely appreciated given the strong wind gusts. François Montuori finished in third position, securing the overall season win.

The official season finale took place in Marquartstein, Germany. In addition to a yoga session, equipment workshop, community hike & fly, and talks, the overall winners of the Wanderbird Championship 2025 were announced.

In the Hero category, François Montuori (Ozone Zeolite 2) from France won the men’s competition ahead of Lenart Oblak and Peter Bergdolt (Ozone Zeolite 2). In the women’s competition, Pauline Müller claimed victory ahead of Karin Schugg (Ozone Lyght) and Elisabeth Fuchsreiter. Over 100 Wanderbirds attended the season closing event to look back on an extraordinary year together.

Here is what François had to say about his victory:

“I made this a main goal of my hike & fly season. The short race format with one-day tasks suits me very well. Managing strategy compared to a multi-day race is very different, bringing hike & fly closer to cross-country competition. It is something I really enjoyed, especially discovering Alpine ranges I did not know at all.

It was also great to meet the team behind Wanderbird. A big thank you to them for their work promoting hike & fly and supporting elite pilots and the professionalisation of our sport.

In the end, I am very happy to have achieved my goal by securing the overall victory after a first place in Kitzbühel and two podium finishes in Stubai and Kappl & See.”

Up-to-date information as well as all competition results can be found here.

Photos courtesy of Wanderbird.

Wingsuit Foil – Soaring | Prada Linea Rossa x Red Bull with Peter Salzmann

#Prada#RedBull#PradaLineaRossa

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https://www.paragliding.tv/videos/wingsuit-foil-soaring-prada-linea-rossa-x-red-bull-with-peter-salzmann/

Wingsuit Foil – Soaring | Prada Linea Rossa x Red Bull with Peter Salzmann

Above El Hierro, the westernmost island of the Canary Islands, Peter Salzmann achieves a world-first soaring flight with a specially designed foil wing. In partnership with Prada Linea Rossa and Red Bull, the Austrian wingsuit pilot gains altitude mid-air – 67 meters above the ridgeline – by harnessing rising air currents and executing precise, controlled turns. This achievement represents a significant breakthrough in wingsuit flying, proving that sustained flight is possible without relying on extremely strong winds. A collaboration between Prada Linea Rossa and Red Bull, it unites advanced textile design with human performance – where innovation and control redefine the boundaries of motion. #Prada #PradaLineaRossa #RedBull Subscribe to Prada’s YouTube channel:    / @prada   Follow Prada Instagram:   / prada   X: https://x.com/Prada Facebook:   / prada   TikTok:   / prada 

Why I FLY – Jean-Baptiste CHANDELIER Paragliding Video

Why I FLY – Jean-Baptiste CHANDELIER Paragliding Video

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Why I FLY – Jean-Baptiste CHANDELIER Paragliding Video

Posted by Martin10 on 21. November 2025 in Action, Beauty Movie, Best of Action, FrontSlider

Details

Why I FLY – Jean-Baptiste CHANDELIER Paragliding Video

Jean-Baptiste Chandelier – Director, Pilot, Edit, Visual Effect Thomas Pierre-Bes — Camera, Drone, Edit, Visual Effect Yann Freund — Drone, Camera, Prop Maker Guillaume Galvani — Camera, Edit Antoine Dischly — Camera & Assistant Thibaut Marot — Drone Marine Pascal — Production Dav Sound / Florent Denizot — Sound Design, Recording & Mixing Sarah Soilihi — Color Graduation Yann Bean – Voice over English & deutch Léo Bean – Voice over Italian & Spanish Bertrand Veauleger — Plane Pilot Hugue Baschet — Plane Pilot Mathieu Boé — Actor Fisher Eric Nicholas — Helicopter Pilot Arnaud Le Guennec — Boat Assistant Charline Grossan — Boat Assistant Gaëtan Latour Sébastien Gasquet HUGE THANKS TO Arnaud Murgia Raphaël Faure Eric Guichard Marion Lopez Ludovic Arnaud Thierry Thomassin Tristan Shu Laure Métairie PARTNERS Salewa Blacksheep Porcher Sport Skywalk Serre Chevalier SUPPORTED BY DragonFly Altitude Kite Bloc 27 La Paillote du Lac FILMING LOCATIONS Briançon Serre Chevalier Serre-Ponçon Lake In loving memory of Claude Nicholas

Why I FLY – Jean-Baptiste CHANDELIER Paragliding Video

Musik1 Songs

Follow The Sun

Xavier Rudd

Spirit Bird

Jean-Baptiste Chandelier go´s to the skywalk-family

05 : 50

Weightless – Jean-Baptiste Chandelier leave Dudek Paragliders, Good Luck for your way

02 : 05

Lockdown is Over – Idea : Jean-Baptiste Chandelier

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Urban Side

Hey !

INSPIRED

03 : 07

Webserie Insel La Reunion. Teil 7: Jean-Baptiste Chandelier

Jean-Baptiste Chandelier go´s to the skywalk-family and – Why I FLY

MartinBearbeiten

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Jean-Baptiste Chandelier go´s to the skywalk-family ?
SALUT JBC! Why I FLY

JB Chandelier

Jean-Baptiste Chandelier ist Teil der skywalk-Familie
Er ist einer der größten Gleitschirmpiloten unserer Zeit. Und noch viel mehr. Jean-Baptiste Chandelier ist
Filmemacher. Künstler. Kreativer Geist. Und bei allem was er tut, ein Perfektionist. Seit November 2020 ist
„JBC“ Teil der skywalk-Familie. Ziel der Zusammenarbeit ist, gemeinsam kreatives Neuland zu betreten.
Jean-Baptiste Chandelier ist einer der herausragendsten Gleitschirmflieger der Gegenwart. Wie kein anderer Pilot strebt der 35-
jährige Franzose aus Briancon im Herzen der französischen Alpen danach, unseren Sport als Kunstform darzustellen. Dass er
einer der besten Acro- und Freestylepiloten ist, tritt bei seinen Projekten in den Hintergrund.

JB Chandelier

In seinen Filmen wie „Urban Style“
oder „Light Line“ geht es ihm nicht darum zu zeigen, wie gut er fliegt, sondern darum, wie gut man Fliegen als künstlerische
Ausdrucksform in Szene setzen kann. Jean-Baptistes Spezialgebiet ist „proximity flying“, also das Spiel mit dem Relief.

Nah am
Hang zu fliegen beherrscht er wie kein anderer Pilot. Spielplätze findet er auf der ganzen Welt: Strände, Skipisten, Vulkankrater,
Wolkenkratzer und Swimmingpools.

Le skywalker – und mehr
Als Filmemacher und Freestyle-Pilot ist JB weltbekannt. Dass er auch Gleitschirme konstruiert, bisher kaum. Mit skywalk hat Jean-
Baptiste Chandelier einen Partner gefunden, der mit ihm Neuland betreten will. Gemeinsam mit dem skywalk R&D Team um Alex
Höllwarth und Stephan Gruber wird JBC Projekte verfolgen, die den Horizont des bisher Möglichen sprengen.

Welche Flügel aus der
Partnerschaft genau entstehen sollen, wollen die beiden Partner noch nicht verraten.
„Unser Claim bei skywalk ist „pure passion for flying“. Mit dieser Motivation haben wir die Firma vor fast zwanzig Jahren gegründet.
Wir wollten innovative Ideen verfolgen, um den Piloten noch mehr Spaß am Sport zu geben. Jean-Baptiste ist eine Ikone unseres
Sports und hat unglaublich zukunftsweisende Ideen, gemeinsam mit ihm werden wir neue Wege einschlagen. Ich freue mich schon
auf die nächsten Jahre!“ Erklärt der hocherfreute skywalk Chef Arne Wehrlin.

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Lockdown is Over – Idea

Weightless –

All I Like

Urban Side

Hey !

INSPIRED

Webserie Insel La Reunion. Teil 7: Jean-Baptiste Chandelier

Bonus: Sand flight /// exclusive image of the „Touch“ video project

Home Flight – Jean-Baptiste Chandelier /// with Luc Alphand & Pierre Vaultier

Touch – Jean-Baptiste Chandelier
https://www.paragliding.eu/?s=skywalk

Die Schweizer Berge rufen an Tag 3 von Red Bull X-Alps 2025

Die Schweizer Berge rufen an Tag 3 von Red Bull X-Alps 2025 

Die führenden Athleten begeben sich in das Hochgebirge. 

Die Fans am X-Turnpoint in St. Moritz hatten viel zu sehen, als einige Athleten hintereinander landeten. 

 © zooom / Sebastian Marko

Nur zwei Tage nach dem Start in Kitzbühel – Kirchberg, Österreich sind die Red Bull X-Athleten über die Alpen nach Italien und weiter in die Schweiz vorgedrungen. Am späten Nachmittag konnten mehrere Athleten bereits damit beginnen strategische Überlegungen für Turnpoint 9, Mont Blanc, anzustellen.

Es war ein außergewöhnlicher Start in das härteste Abenteuerrennen der Welt. Die Bedingungen waren extrem schwierig. Die 32 Athleten hatten mit Stürmen und starkem Wind zu kämpfen, doch am dritten Tag des Rennens hatte der Wettergott endlich ein Einsehen: Die Athleten konnten fast 150km der Strecke durch die Berge Italiens und der Schweiz hinter sich lassen. 

Der Tag begann im Vinschgau, etwa 40 km westlich von Meran. Während sich die meisten Athleten ab 04:00 Uhr in Bewegung setzten, mussten sechs von ihnen, aufgrund ihrer dreistündigen Zeitstrafe bis 07:00 Uhr abwarten. 

Leicht war der heutige Start aber für niemanden: Denn um zu fliegen, musste ein langer und steiler Anstieg bewältigt werden.

Schon bald bildeten die Athleten Gruppen, die gemeinsam Ausschau nach guter Thermik hielten. Diese ermöglicht es ihnen, Höhe zu gewinnen und Distanz zu machen.

Aufgrund der Thermik sind die Athleten heute in Gruppen geflogen.  © zooom / Lukas Pilz

Nachdem Aaron Durogati (ITA1) gestern in seiner Heimat, dem Turnpoint 4 in Meran 2000, den ersten Platz verpasst hatte, landete er am frühen Nachmittag als Erster Nahe dem kristallblauen St. Moritzersee. Kurz nach ihm kam Patrick von Känel (SUI2) an.

Als Dritter erreichte der brasilianische Athlet Gabriel Jansen Rabello (BRA) die Landezone und wurde sofort von einer Schar brasilianischer Fans und Unterstützern begrüßt. „Ich habe einen wirklich guten Tag. Ich bin mit einem kleinen Rückstand auf die Hauptgruppe aufgewacht, aber ich habe es geschafft diesen aufzuholen, und ich bin so glücklich, hier bei meinen Freunden zu sein”, sagte er.

https://win.gs/redbullxalps25

Tommy Friedrich (AUT2) beim X-Tunrpoint in St. Moritz  © zooom / Sebastian Marko

Die Athleten hatten keine Zeit zu verlieren: Sie rannten zum X-Turnpoint im Zentrum von St. Moritz, bevor sie wieder in die Berge wanderten. Der nächste Turnpoint ist Disentis Sedrun – eine Distanz von 81 km. Am späten Nachmittag sah es so aus, als ob einige Athleten es bis dahin schaffen würden.

„Gestern war ein sehr harter Tag für die Athleten mit sehr schwierigen Flugbedingungen“, sagte der Mitbegründer und Organisator des Rennens Ulrich Grill. „Wir appellieren an den gesunden Menschenverstand der Athleten, wenn es um die Sicherheit geht. Wir haben zwar Regeln, um rücksichtsloses Verhalten zu bestrafen, aber letztlich müssen die Athleten ihre eigenen Entscheidungen treffen. Glücklicherweise haben die starken Winde von gestern nachgelassen, und die Wetteraussichten sind jetzt viel besser.“

In der Zwischenzeit liefern sich Warren Sebrand (NED) und Hugo Alvarez Chamoreau (MEX) einen Kampf auf den hinteren Plätzen, um die erste Eliminierung am Mittwochmorgen zu vermeiden, die den Letztplatzierten treffen wird.

Auf redbullxalps.com können die aktuellen Rennentwicklungen via 3D Live Tracking verfolgt werden!

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ÜBER RED BULL X-ALPS

Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt. Rund 30 Weltklasseathleten liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen bei dem sie täglich bis zu 150km zu Fuß oder mit dem Gleitschirm zurücklegen und dabei festgelegte Turnpoints auf den höchsten Bergen der Alpen sowie in berühmten Urlaubsorten passieren müssen. Da die Athleten oft bis zu 4.000 Höhenmeter pro Tag überwinden und mehr als hundert Kilometer zu Fuß zurücklegen, ist das Rennen nicht nur ein Test ihrer körperlichen Stärke, sondern bringt die weltbesten Hike-and-Fly-Piloten auch an ihre mentalen Grenzen. 

Red Bull X-Alps ist der ultimative Test für Körper und Geist und richtet sich ausschließlich an die besten Abenteuersportler und Gleitschirmpiloten der Welt.  

Red Bull X-Alps wurde 2003 von Ulrich Grill und dem mittlerweile verstorbenen Abenteurer Hannes Arch ins Leben gerufen und findet alle zwei Jahre statt. Die 2025er Edition ist die zwölfte Ausgabe des Rennens. Seit 2009 gewann der Schweizer Christian Maurer, oder auch „Chrigel the Eagle“, wie er von den Fans des Rennens genannt wird, jede Ausgabe.

NEW – Niviuk Artik P – the perfect C-Wing for your Hike and Fly Adventure

NEW – Niviuk Artik P – the perfect C-Wing for your Hike and Fly Adventure

WATCH THE FULL VIDEO ON Paraglding.TV:
https://www.paragliding.tv/videos/new-niviuk-artik-p-the-perfect-c-wing-for-your-hike-and-fly-adventure/

 

SPORTLICHE LEISTUNG

Der Artik 7 P ist ein ultraleichter Sportklasse-Schirm für genussvolle Streckenflüge, mit einer außergwöhnlichen Leistung. Mit einer Streckung von 6,2 ist er absolut stabil und verfügt über eine hohe passive Sicherheit. Mit dem Artik 7 P kommst du überall an am Berg – egal ob zum Starten oder Toplanden. Er ist die perfekte Kombination aus Leistung und Zugänglichkeit, ideal für große Hike & Fly-Ambitionen.

Ab 3,07 kg.

Niviuk Artik 7 P

Technische Daten

 
      20 22 23 24 26 28
ZELLEN ANZAHL   66 66 66 66 66 66
STRECKUNG AUSGELEGT   6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
  PROJIZIERT   4,78 4,78 4,78 4,78 4,78 4,78
FLÄCHE AUSGELEGT 20,3 21,8 23 24,5 26 27,5
  PROJIZIERT 17,31 18,59 19,61 20,89 22,17 23,45
SPANNWEITE AUSGELEGT m 11,22 11,63 11,94 12,33 12,70 13,10
FLÄCHENTIEFE MAX m 2,23 2,30 2,37 2,45 2,52 2,59
LEINEN TOTAL m 232 240 247 255 263 271
  STAMM   2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2
TRAGEGURTE ANZAHL   A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C
  BESCHLEUNIGERWEG mm * 160 160 160 160 160
SCHIRMGEWICHT   kg 3,07 3,22 3,33 3,45* 3,58* 3,71*
GEWICHTSBEREICH MIN-MAX kg 55-75 65-85 75-95 85-105 95-115 105-125
OPT. GEWICHT IM FLUG MIN-MAX kg 70 80 90 100 110 120
ZERTIFIZIERUNG    
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
* Muss noch bestätigt werden.
Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.
 

Niviuk Artik 7 P

Sportlicher Leistungsflügel

Ultraleicht und kompakt

Hybrid 2,5-Leiner

Zielgruppe Niviuk Artik 7 P

XC und Hike & Fly
Ein ultraleichter XC Bergschirm, ideal für fortgeschrittene Hike & Fly Piloten – die perfekte Kombination von Leistung und Leichtigkeit. Eine neue Generation von 2,5-Leinern, die das Beste aus 2- und 3-Leinern in einem Modell vereint. Der Start ist super intuitiv, der Schirm ist stabil und schnell, mit dem typischen Artik-Handling. Er lässt er sich sehr kompakt zusammenpacken: im Expe Race 60 oder Expe 80 Rucksack ist dann noch genug Platz für deine gesamte restliche Ausrüstung.

Niviuk Artik 7 P

Niviuk Artik 7 P

Im Detail

 
Stabil und leistungsstark
Sportliche Performance kombiniert mit exzellentem Komfort und passiver Sicherheit, dank hoher Roll- und Nickstabilität. Leistung und Sicherheit sind die beiden Stärken dieses neuen EN C Flügels.
Superleicht und kompakt
Mit nur 3,07 kg ist der Artik 7 P sehr kompakt, mit einer robusten und ultraleichten Innenstruktur, abgeleitet vom Klimber P. Es wurden verschiedene Materialien kombiniert, sorgfältig ausgewählt nach ihren leichten Eigenschaften, die gleichzeitig Festigkeit und Haltbarkeit bieten. Die Oberseite besteht aus Dokdo 32 und 25 g, die Unterseite ist aus Dokdo 25 g und die Rippen aus Dokdo 32 g und Skytex 27 g.
Optimiertes Handling
Die Steuerung ist präzise, direkt und intuitiv. Es ist ein sehr einfach zu fliegender Schirm mit dem charakteristischen Niviuk Handling. Er erreicht hohe Geschwindigkeiten und steigt effizient in der Thermik.
Mit wenigen Schritten abheben
Der Artik 7 P ist ein unglaublich einfach zu startender All-Terrain-Schirm. Er füllt sich progressiv bei allen Windverhältnissen. Der Schirm steigt schnell über dich und bringt dich mit wenigen Schritten in die Luft, entscheidend an schwierigen Startplätzen.
 

Niviuk Technologien

Optimiertes C2B-System

Hybrid 2,5-Leiner

Verbesserte DRS-Integration

Verbindungssystem IKS 1000

TNT – neu aufgeteilt

Perfektioniertes aerodynamisches Profil

Superleichte innere Struktur

Hochqualitative Verarbeitung

Optimiertes C2B-System
Durch das neue, in den Tragegurt integrierte C2B-System kann dieser 3-Leiner wie ein 2-Leiner geflogen werden. Somit kann der Anstellwinkel über den gesamten Geschwindigkeitsbereich vollständig kontrolliert werden, ohne die Kappe zu verformen.

Drei Farben.
Trends setzen.

Konfiguriere und bestelle hier deinen neuen Flügel. Du kannst die Standardfarben wählen oder gegen Aufpreis die Farben individuell zusammenstellen und/oder mit Logos deiner Wahl anfragen – ganz wie es dir gefällt!
 
Neon
 
Earth
 
Mint
 
 
Die beste Garantie

Jedes Produkt von Niviuk wird mit der originalen Garantiekarte ausgeliefert. Damit kannst du online überprüfen, dass es sich um ein Originalprodukt handelt.

Sie enthält einen 8-stelligen Code, der, den du im Abschnitt MyNiviuk eingeben kannst. Damit kannst du dein erworbenes Produkt registrieren, Reparaturen und Checks verwalten.

Quelle: Thanks to Niviuk Gliders

 

 

 

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ARCHIV:
https://www.paragliding.eu/niviuk-artik-6/

Niviuk Artik 6

Die Revolution in der C-Klasse
Unglaubliche Leistung dank den Niviuk-Technologien, für ein Flugerlebnis mit Wow-Effekt!

Mehr Sicherheit auf dem Weg zu deinem Ziel

Höhere Dämpfung und mehr Stabilität, auch bei Turbulenzen kannst du dich voll und ganz auf den Artik 6 verlassen.Fliegen auf höchstem Niveau
Agil, intuitiv und dabei eine Gleitleistung vergleichbar mit einem Hochleister – dieser Flügel macht einfach Spass.

Artik 6
Artik 6

ZIELGRUPPE / VORTEILE

Artik 6

Streckenflügel
Mach dich bereit für satte XC Kilometer mit einem Schirm, der höchste Leistung und excellentes Gleiten mitbringt. Die außergewöhnliche Dämpfung garantiert dir dabei Stabilität und Komfort in der Luft.Im Wettbewerb
Effizientes Steigen in der Thermik und eine hohe Endgeschwindigkeit bringen dich an die Spitze der Sportklasse.

Artik 6

Leistung non-stop

– Ein optimiertes Profil und eine straffere, effizientere Eintrittskante verleihen dem Artik 6 im Vergleich zu seinem Vorgänger eine höhere Geschwindigkeit und besseres Steigen in der Thermik.

Artik 6

Intuitives Handling

– Der Schirm zeigt insgesamt ein gutmütiges Verhalten, ist einfach zu fliegen und zeigt Kappenreaktionen frühzeitig an.

Artik 6

Beispiellose Stabilität

– Der Artik 6 wurde bewusst als Dreileiner konzipiert um einen kompakten Flügel über die gesamte Spannweite zu erhalten. Auf diese Weise ist der Schirm noch stabiler, auch wenn große Ohren angelegt werden.
– Eine moderate Streckung kommt dem Schirm in Bezug auf Stabilität und Homogenität zugute und macht ihn insgesamt kompakter.

Artik 6

Neues C2B-Systems

– Durch die Integration des neuen C2B-Systems in die Tragegurte lässt sich der Artik 6 wie ein Zweileiner fliegen. Das C2B-System ermöglicht direkte Piloteneinwirkung auf das Profil ohne die Kappe zu deformieren. Der Beschleunigereinsatz wird zudem komfortabler und effizienter.

Niviuk Technologien

Artik 6

Perfektes Finish

Hochwertigste Verarbeitung für ein glattes Obersegel und damit weniger Falten, um den Luftwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren.

Artik 6

Eintrittskante

Die Nitinol-Stäbchen im Bereich der Eintrittskante zeichnen sich durch ihren geringen Durchmesser und die unübertroffene Knickstabilität aus. Dadurch kann der Schirm kompakt zusammengelegt werden, ohne dass man sich Sorgen um das Verbiegen der Stäbchen machen muss.

Artik 6

Neues Profil und neue Innenstruktur, basierend auf dem Know-how des X-One

Ein neues Profil für verbesserten Auftrieb. Durch Untersuchungen zur Simulation der Strömungsmechanik konnte der beste Kompromiss gefunden werden.

Artik 6

Optimierter Leinenplan

Ein optimierter Dreileiner – mit deutlich geringerem Profilwiderstand im Vergleich zu anderen Hybridmodellen.

Artik 6

Verbessertes C2B-System

Die neuen Tragegurte sorgen mit einem optimierten C2B-System für höhere Effizienz beim beschleunigten Fliegen.

Artik 6

Neue Verteilung der Leinenaufhängung

Die Neuanordnung der Aufhängepunkte führt zu einer besseren Lastverteilung und damit zu einer Erhöhung der Stabilität.

FARBEN

Iceberg

Daiki

Volcano

Wasp

KONFIGURIERE DEINEN NEUEN SCHIRM
ARTIK 6

Hier kannst du deinen Schirm konfigurieren und anfragen.
Du kannst wählen zwischen Serienfarben oder individueller Konfiguration der Farben gegen Aufpreis, auf Wunsch auch mit Logo.

STANDARDFARBEN

Iceberg

Daiki

Volcano

Wasp

BITTE GRÖSSE WÄHLEN21232527

MEINE FARBEN

Obersegel

Schatten

Hörnchen

LOGOKein Logo

Mit Logo ** Kosten je nach Aufwand und Größe des Logos.

Bitte eine Datei im Vektorformat (.eps / .ai / .pdf) hochladen, unsere Designer senden dir dann eine Ansicht wie dein Schirm mit dem Logo aussehen wird.

DATEI HOCHLADENWEITER

TECHNISCHE DATEN

      21 23 25 27
ZELLEN ANZAHL   66 66 66 66
STRECKUNG FLÄCHE   6,3 6,3 6,3 6,3
  PROJIZIERT   4,85 4,85 4,85 4,85
AUSGELEGT FLÄCHE 21,5 23 24,5 27
  PROJIZIERT 18,33 19,61 20,89 23,02
SPANNWEITE FLÄCHE m 11,64 12,04 12,42 13,04
FLÄCHENTIEFE MAX m 2,27 2,35 2,43 2,55
LEINEN TOTAL m 248 257 266 279
  STAMM   2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2
TRAGEGURTE ANZAHL   A-A´/B/C A-A´/B/C A-A´/B/C A-A´/B/C
  BESCHLEUNIGERWEG mm 160 200 200 200
SCHIRMGEWICHT   kg 4,3 4,5 4,7 5
GEWICHTSBEREICH   kg 58-75 70-90 85-105 100-122
ZERTIFIZIERUNG     EN/LTF C EN/LTF C EN/LTF C EN/LTF C