Schlagwort-Archive: EN-A

LTF1-EN-A, TRIPLE SEVEN, Triple Seven Pawn Evo

Triple Seven Pawn Evo

18. Oktober 2022 Martin11 Martin11

Triple Seven Pawn Evo

Dein Weg von der Ausbildung zur Wolkenbasis, sicher und entspannt. Der neue Triple Seven Pawn Evo ist für maximale Sicherheit und einfaches fliegen entwickelt worden. Deswegen ist dieser Schirm ideal für neue Piloten die gerade erst mit ihren Paraglidingabenteuern starten. Durch die lange Liste, neuester Technologien, kann dieser Schirm von seinen Schülern für eine lange Zeit geflogen werden . Mit einer Leistung wie die der neuesten Low B Schirme, können die Piloten auch ihre ersten XC-Kilometer einfach und sicher mit einem Schirm der A-Klasse meistern.

Yellow Green

DESIGNER’S THOUGHTS

„Mein Ziel bei der Entwicklung des Pawn Evo war es, einen ausbalancierten Schulungsschirm mit gutem Startverhalten, einfacher Landung und leichten Flugeigenschaften zu entwickeln. Während des Design- und Entwicklungsprozesses holten wir uns Feedback von lokalen Flugschulen und Fluglehrern, um über den Schirm zu diskutieren und ihn zu verbessern. Schon früh im Entwicklungsprozess haben wir uns entschieden, unsere BPI-Technologie (Back Position Intake) in diesen A-Klasse-Schirm einzubauen, um den Komfort und die Sicherheit für den Piloten zu erhöhen. Der Pawn Evo hat eine klare Kappenform mit einer Streckung, die im Mittelfeld in seiner Klasse liegt. Die Innenkonstruktion besteht aus diagonalen Rippen zur Reduzierung des Leinenverbrauchs und Mini-Ribs für eine definierte Hinterkante. Der gesamte Schirm ist auf maximale Belastbarkeit und Langlebigkeit ausgelegt, was bei der Ausbildung wichtig ist.“ Urban Valič

FÜR WEN IST ER GEDACHT?

Der Triple Seven Pawn Evo ist ein EN-A, LTF-A Schirm, konstruiert für die Schulung, Einsteiger und Fortgeschrittene Piloten. Dieser Schirm ist für maximale passive Sicherheit in der Luft entwickelt worden. Wir haben uns außerdem auf die XC Fähigkeiten des Schirms konzentriert und wir glauben dass Piloten mit ihm viel Spaß haben werden – bei ihren ersten Schritten im Paragliding und auf dem Weg der nächste XC Profi zu werden.

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

	PAWN S	PAWN M	PAWN L
Zellenanzahl	40	40	40
Fläche projiziert (m2)	20.1	22.9	25.6
Fläche ausgelegt(m2)	23.8	27.1	30.2
Spannweite projiziert (m)	8.6	9.2	9.7
Spannweite ausgelegt (m)	10.9	11.6	12.3
Streckung projiziert	3.7	3.7	3.7
Streckung ausgelegt	5	5	5
Root Chord (m)	2.7	2.9	3.0
Gewicht Schirm (kg)	4.4	5.2	5.7
Gewichtsbereich (kg)	65-80	80-100	100-125
Testberichte	link, sticker	link, sticker	link, sticker
Neuestes Handbuch, alles Größen	EN FR GER	EN FR GER	EN FR GER
Paramotor	FR	FR	FR
	S – class 1	M – class 1	L – class 1
Zertifizierung LTF/EN	A	A	A

MATERIALIEN

MATERIALIEN KAPPE
Obersegel	NCV Skytex 38 Universal
Untersegel	NCV Skytex 38 Universal
Profile	NCV 9017 – E29A
Diagonalrippen	NCV 9017 – E29A
Loops	COUSIN 608 10mm
Verstärkte loops	NCV F06391 – E45A, SR-Scrim X15
Innere Konstruktion, D-Ribs, H-Straps, Mini ribs	NCV 9017 – E29A
Thread	Serafil 40/2000, 60/2000
MATERIAL LEINEN
Galerieleinen	Cousin 0,95mm (Blue,Orange) Dyneema
Gabelleinen	Cousin 1,8mm (Blue Yellow,Orange) Technora
Stammleinen	Cousin 2,1mm (Blue,Yellow) Technora
Bremsleinen	Cousin 0,95mm (Orange) Dyneema
Hauptbremsleine	Cousin 260/2.1mm (Red)
Thread	Serafil Amann 60/0415
MATERIAL TRAGEGURTE
Material	Güth & Wolf Black 80682/19mm
Material	Güth & Wolf Black 70 404/12,5mm Dyneema
Color indicator	Cordura 200/200PU
Thread	Serafil Amann 20/4000, 20/1078
Brake Swivel	Fob ningbo – china 6mm
Maillons	Rapid Peguet 20mm
Umlenkrollen	Speed: 4 x Finsterwalder Mini role metal 28mm, Brake: 2 x Riley plastic 35mm

HAUPTMERKMALE

BPI Back position intake technology for spin and stall resistance and good stability at high speeds
VDO Visual design optimization
STE smooth trailing edge
Leichtes Start- und Landeverhalten
Progressives handling und leichte Schirmkontrolle
Gut ausbalancierter Schirm für einfaches Steuern
Robustes und widerstandsfähiges Material und Design
EN-A, LTF-A Klassifizierung
Paramotor Zertifizierung Klasse 1

PACKAGE INCLUDES

Glider: PAWN
Backpack
Inner bag
Glider strap
Triple Seven T-shirt

PAWN EVO NEWS AND COMPETITION RESULTS

Training with champions, Anton Svoljšak and Pawn (Video)

9. SEPTEMBER, 2015

Wir verbrachten einen Tag mit unserem Teampiloten Anton Svoljšak, der letzten Monat in Indonesien den 3. Platz in der PG-Genauigkeitsweltmeisterschaft belegte. Es braucht viel Mühe und Training, um den Flügel auf 0 cm zu bringen, Anton und Pawn sind sicher die Gewinnerkombination.

Pawn and Anton on the podium of accuracy World championship

17. AUGUST, 2015

In weniger als einem Jahr konnte Tone ein weiteres großartiges Ergebnis bei den größten Wettbewerben im Genauigkeits-Gleitschirmfliegen erzielen. Diesmal fand die Weltmeisterschaft in Indonesien statt und Tone erreichte mit seinem Pawn-Flügel von Triple Seven-Gleitern ein weiteres Podium. Tone widmet sein Leben dem Gleitschirmsport und in den letzten Jahren hat er

Pawn makes over 100 km

11. MAI, 2015

Unsere Teampilotin Lara hat bewiesen, dass Pawn lange XC-Flüge machen kann. Sie bekam ihren Flügel kurz nachdem sie die Schule beendet hatte und drückt seitdem die Stange. Vor nur 3 Wochen hat sie die 100 km-Marke um wenige hundert Meter verfehlt, aber das hat sie nicht aufgehalten. Sie nutzte das Potenzial des Tages und fuhr querfeldein im berühmten Soča-Tal.

Pawn review by Cross Country

27. NOVEMBER, 2014

Unser Pawn, der in LTF/EN A zertifiziert ist, wurde vom Cross Country Magazin getestet. Pawn erwies sich als die beste Option für viele Schüler und Piloten, die lange XC-Flüge bei maximaler passiver Sicherheit suchen. Pawn ist definitiv in der Lage, beiden eine Freude zu bereiten. Hier ist, was Marcus King darüber geschrieben hat.

3rd place at World champsionship medal for Anton and Pawn

12. SEPTEMBER, 2014

Wir sind begeistert zu sehen, dass unser Teampilot Anton Svoljšak es bei der Europameisterschaft in Punktlandung auf das Podium geschafft hat. Der Wettbewerb fand in Vršac, Sebia statt. Anton kann auf eine lange Geschichte großer Erfolge bei Präzisionslandungswettbewerben zurückblicken. Beim europäischen Wettbewerb konnte er Folgendes machen:

Quelle:
https://777gliders.com/de/gliders/pawnevo/

LTF1-EN-A, SUPAIR, Supair Eona 3

SUPAIR EONA 3

1. August 2022 Martin11 Martin11

Supair Eona 3

SUPAIR EONA 3

VERLASSE DAS NEST

Der Supair Eona 3 ist der ideale Schirm für den Einstieg ins Gleitschirmfliegen. Er ist sicher, spielerisch und robust und wird dein treuer Verbündeter sein, um die Freuden des Flug zu entdecken.

Kategorie: EN-A
Gewicht: 5 kg in Größe M

Praxis

FLÜGE AM HAUSBERG
STRECKENFLUG
HIKE & FLY
TANDEM

Häufigkeit

GELEGENTLICH
REGELMÄSSI
PROFESSIONELL

Niveau

ANFÄNGER
HOBBYPILOT
SPORTLICH WETTKAMPF

ÜBER EONA3

Der Supair EONA 3 ist der neue Schulschirm von SUPAIR. Unser Designteam hat sich auf das Feedback von Schulen gestützt, die EONA 2 verwenden, um einen Schirm weiterzuentwickeln, der den Kriterien einer Schule am besten entspricht.

Er wurde für eine lange Lebensdauer konzipiert und besteht aus zuverlässigen und robusten Materialien. Wir haben uns bemüht, das Modell so einfach wie möglich zu gestalten, indem wir die Anzahl von Leinen reduziert und die Ergonomie in den Vordergrund gerückt haben. Der Supair EONA 3 ist sehr stabil auf der Nick- und Rollachse, sicher für den Piloten und leicht vorhersehbar für den Lehrer.

Das einfache Starten und Füllen des Schirms ohne Schwierigkeiten in Verbindung mit einem ausgezeichneten Vertrauen auf den Schirm als Schülerin und Schüler und begleitet dich während deiner gesamten Fortschritte auf dem Weg zum Erfolg.

Wie beim EONA 2 haben die Tragegurte einen Farbcode, um die linke und rechte Seite einfach zu identifizieren. Die Tragegurte sind ebenfalls mit dem ergonomischen Ohrenset des EONA ausgestattet.

3D-Modell

Merkmale

STEUERUNG

Piloten ab Anfänger
Aufziehen und Übungshang
Start zu Fuß oder mit der Winde

LIEFERUMFANG

Langlebige Leinen
System zur Entleerung der Flügelspitzen
Exklusives Ohrenanlege-Set

MATERIALIEN

Obersegel: Dominico D30 soft
Stoff Unterseite: Dominico D20 soft
Stoff Zellwände aufgehängt : Porcher Sport Skytex 40 Hard
Bänder und Zellwände D: Porcher Sport Skytex 40 Hard
Zellwände nicht aufgehängt : Porcher Sport Skytex 40 Hard
Verstärkungen Zellwände : Porcher Sport Ripstop selbstklebend 50 mm
Galerieleinen : Liros
Leinen mittelere Ebene: Edelrid
Stammleinen: Edelrid

ZULASSUNG

LTF / EN-A

LIEFERUMFANG

Schirm EONA 3
Rucksack Trek130
Komoressiosnsack (Schirm)
Hinweis
Reparatur-Set
Beschleuniger

ZULASSUNGSBERICHTE

IM VERGLEICH ZU EONA2 :

Weniger Rollen dank der Arbeit an der Wölbung und der Verwindung
Leinensetup vereinfacht, die geringere Anzahl von Leinen ermöglicht ein leichteres Entwirren und eine höhere Leistung
Wir haben die Größen XS und S des Eona 3 verändert, um sie beim Rollen ruhiger und weniger dynamisch zu machen.
Interne Struktur ist lasergeschnitten, um die Fertigungsgenauigkeit zu erhöhen.
Zwischen den “C” und “D” wurde ein großes Spannungsband eingefügt, das den Weg an den Bremsleinen vergrößert.
Neu ist das Profil , das ein gleichmäßigeres Starten ohne Überschießen ermöglicht.
Neue, exklusive Supair-Leine-Aufhängungen, die aus einem neuen Material gefertigt sind und bei Größe L Bruchwerte erreichen, die 20% über der EN-Norm liegen.
5 Größen, die 50 bis 130 kg abdecken
4 Farben mit einer einzigen Farbe, die Weiß enthält

TECHNISCHE DATEN EONA 3

Miniatur Video technische Spezifikationen Eona3

EONA 3 – BEGINNER

EONA 3 BY RAUL RODRIGUEZ

Anklickbare Miniaturansicht Eona3 & Raul Rodriguez

Technische Daten

EONA 3	XS	S	M	M/L	L
ANZAHL DER ZELLEN	38	38	38	38	38
AUSGELEGTE FLÄCHE (M²)	21,8	24	26.60	28.70	31
SPANNWEITE (M)	10.23	10.73	11.3	11.74	12.2
LEINEN (M)	2.65	2.78	2.93	3.04	3.16
AUSGELEGTE STRECKUNG	4.8	4.8	4.8	4.8	4.8
PROJIZIERTE FLÄCHE (M²)	18.59	20.46	22.68	24.47	26.43
PROJIZIERTE SPANNWEITE (M)	8.14	8.54	8.99	9.34	9.7
PROJIZIERTE STRECKUNG	3.56	3.56	3.56	3.56	3.56
GEWICHT SCHIRM (KG)	4.4	4.7	5	5.4	5.7
GEWICHTSBEREICH (KG)	50-70	65-85	80-105	90-115	105-130
TRIM-GESCHWINDIGKEIT (KM/H)	38	38	38	38	38
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (KM/H)	48	48	48	48	48
ZULASSUNG	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A	EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse A
ANZAHL DER TRAGEGURTE	3	3	3	3	3
TRIMMUNG	nicht	nicht	nicht	nicht	nicht

Darüber spricht man

“Das Streben nach Leistung ist deutlich sichtbar in der Benutzung eines leichten Sharknose mit 2 gekreuzten Stäben an der Vorderkante, dem reduzierten Luftwiderstand der Leinen und der Benutzung von Spannbändern zwischen C und D. Der EONA 3 ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Bei diesem Schirm werden die neuen Leinenaufhängungen von Supair verwendet, die bis zu 20 % mehr Last tragen können. Supair hat sich für ein strapazierfähiges Dominico-Obermaterial entschieden, das mit der neuesten Lasertechnologie zugeschnitten wurde, was eine außergewöhnliche Verarbeitung und Robustheit garantiert. Der Nachfolger des EONA2 ist auf allen Achsen sehr stabil, perfekt für den Einstieg in den Gleitschirmsport. Das Startverhalten des EONA3 ist extrem einfach. Der Schirm neigt nicht zum Überschießen und nimmt Anfänger auf sehr einfache Weise mit in den Himmel. Dieser Schirm wird Sie sicher durch Ihre ersten Jahre als Pilot von Gleitschirm begleiten und Ihnen viel Freude bereiten. Er eignet sich auch für sicherheitsbewusste Vielflieger, die maximale passive Sicherheit zu schätzen wissen.”

Chris Geist – Paragliding Academy

Galerie

Quelle: https://supair.com/de/produit/aile-parapente-supair-en-a-eona3/

LTF1-EN-A, SKY, Sky Gaia 2

Sky Gaia 2

20. Juni 2022 Martin11 Martin11

Sky Gaia 2

SKY GAIA 2

Der Sky GAIA 2 ist ein pfiffiger EN A-Schirm für Einsteiger und Flugschulen und bietet ein tolles Verhältnis von Qualität und Preis. Der erste Schirm ist das Fundament der Flugkarriere – und da braucht man einen ebenso komfortablen wie sicheren Gleitschirm. Der GAIA 2 ist genau das. Er wird dich motivieren, immer weiter zu trainieren und dabei immer besser zu werden. Der GAIA2 ist die richtige Wahl für alle Piloten, die Flugspaß erleben wollen.

Streckung ausgelegt

4.72

3D cut

Dieses System wurde von Sky Paragliders schon 2004 entwickelt und seither verwendet. Die traditionelle 3D-Formung der Eintrittskante sorgt für eine aerodynamisch saubere Schirmkappe.

Schirmgewicht

4.2-5.1

Startgewicht

S	58-82
M	73-97
L	88-112
XL	102-130

Produkte

Wie wir den Sky GAIA 2 entwickelt haben?

Wir haben das Beste aus dem Vormodell FIDES 5 genommen und zu einem neuen Übungsschirm geformt – optimiert und ausgeklügelt, dabei aber kostengünstig. Dafür wurden nur die haltbarsten Materialien verwendet, um die Langlebigkeit zu steigern. Der Sky GAIA 2 ist dafür gebaut, intensivstem Training und Groundhandling zu widerstehen. Die Konstruktion der Eintrittskante mit Hypalon und Nylonstäbchen ermöglicht hohe Formstabilität. Das einfache, aber robuste Design bietet alle Eigenschaften, die man für intensives Training benötigt.

Der Sky GAIA 2 ist ein Übungsschirm für Schulen und Fluganfänger auf der Suche nach einem sicheren und intuitiven Schirm zu einem vernünftigen Preis. Maximale passive Sicherheit stellt sicher, dass Piloten mit begrenzter Flugerfahrung mit einem extrem fehlerverzeihenden Schirm fliegen. Der Sky GAIA 2 hilft dir dabei, deine Fähigkeiten in der Luft zu verbessern und wird für viele Flugstunden dein treuer Begleiter sein.

Haupteigenschaften:

Eintrittskante mit Hypalon und Nylonstäbchen
3D-Laserschnitt
bewährte Staulufttaschen am Untersegel
hohe passive Sicherheit
extrem einfach zu Füllen und zu Starten
fein ausbalanciertes Handling
lange und progressive Bremswege
vorhersehbares und fehlerverzeihendes Verhalten
Tragegurte mit “Anti Crease Launch Assist” (verhindern beim Start ein zu weites Ziehen der A-Tragegurte).

Lieferumfang:

ECO BAG
T-Shirt SKY TEAM
Reparatur-Klebesegel und Multitool

Technische Daten

GAIA 2	S	M	L	XL
Fläche ausgelegt (m²)	23.31	25.20	27.13	29.34
Spannweite ausgelegt (m)	10.49	10.91	11.32	11.77
Streckung ausgelegt	4.72	4.72	4.72	4.72
Fläche projiziert (m²)	20.68	22.37	24.08	26.05
Spannweite projiziert (m)	8.32	8.65	8.98	9.33
Streckung projiziert	3.35	3.35	3.35	3.35
Anzahl Zellen	38	38	38	38
Schirmgewicht (kg)	4.20	4.45	4.75	5.10
Startgewicht (kg)	58-82	73-97	88-112	102-130
Musterprüfung	EN A/LTF A

Farbschema

Wähle deine Farben

Für das ganz persönliche Farbdesign deines SKY Schirmes nutze am besten das Tool am Ende der Seite. Wenn du fertig bist, kopiere den Namen des Schirm-Modells sowie die Farben (z. B. GAIA 2: Blue / White / White / Black) in deine Bestellung.

Ein Gleitschirm in Custom-Farben ist nur gegen Aufpreis erhältlich, wobei alle im Designtool zur Auswahl stehenden Farben möglich sind. Die Lieferzeit ist abhängig von der Auslastung unserer Produktion und kann daher variieren.

Genieße den einzigartigen Look deines Schirms!

Materialien

Schirmkappe

Tuchbahnen: DOKDO-30 DMF (WR)
Eintrittskante: DOKDO-30 DMF (WR)
Rippen und Diagonalverstrebungen: PORCHER SKYTEX 40 HARD

Leinen

Obere Galerie: EDELRID 7850
Hauptleinen: EDELRID 7850
Hauptbremsleine: EDELRID 7850

Tragegurte

20 mm Polyestergurtband: 20 mm PES 8400N
Leinenschlösser: Peguet 3,5 Delta Inox

R&D Team Kommentare

Bei der Entwicklung des Sky GAIA 2 wollten wir einen Trainingsschirm von hoher Qualität zu sparsamen Kosten konzipieren.

Unser Chefdesigner Alexandre Paux beschreibt, wie uns das gelungen ist:

Wir haben all unsere Erfahrung, neueste Designmethoden, Produktionsmittel und unseren CNC-Maschinenpark dazu verwendet, einen pfiffigen Schul- und Erstschirm für Flugschulen und Fluganfänger zu einem leistbaren Preis zu entwickeln. Bessere Lastverteilung über die Flügeltiefe, minimierte Deformation in turbulenten Bedingungen und ein weiter optimiertes und noch logischeres Leinensortieren machen den GAIA 2 zu einem sicheren und vorhersehbaren Schirm.

Download

certification-GAIA-2

SKY-GAIA-2-manual-2020

Quelle:
https://sky-cz.com/de/gaia2

LTF1-EN-A, Ozone Element 3, Ozone EN-A

Ozone Element 3

20. Februar 2022 Martin11 Martin11

Ozone Element 3

Ozone Element 3

DER ULTIMATIVE SCHULSCHIRM FÜR FLUGANFÄNGER – EN A

Speziell für Schulen entwickelt
unglaublich einfache und fehlerverzeihende Charakteristik
ideal geeignet für jeden Ausbildungsstand der Schüler

ersetzt den Atom 3
langlebiges und kosteneffektives Design
mit EN A Zulassung

PRODUKTINFO

Die Basis für den Ozone Element 3 bildet ein kontinuierlicher Entwicklungsprozess über 19 Jahre hinweg. Dieser Schirm wurde speziell für Schulen und Flugschüler entwickelt. Er ist unglaublich einfach und fehlerverzeihend, und daher der ideale Flügel für alle Stufen des Schultrainings: von den ersten Flügen bis hin zum Soaren und Thermik Fliegen und darüber hinaus.

Der Element 3 ersetzt den Atom 3, und ist ein völlig neues Design mit Features und Technologie unserer Leistungspalette, eingebettet in ein Konzept, das völlig auf Sicherheit und einfache Handhabung sowie dem bestmöglichen Füllverhalten fokussiert ist. Das neue Profil, das Leinen Layout und die Innenstruktur verbessern Effizienz und passive Sicherheit, während sie für die fehlerverzeihende Charakteristik sorgen, die ein Schulschirm benötigt. Die moderate Streckung hat sich als idealer Kompromiss erwiesen zwischen Komfort, einfacher Handhabung und Spaß beim Fliegen, während sie außerordentliche Sicherheitseigenschaften unterstützt.

Aufziehen und Bodenhandling sind mit dem Element 3 so einfach wie es beim Gleitschirmfliegen nur möglich sein kann. Das Füllen und Aufziehen bei Nullwind gelingt mit ganz wenig Druck leicht beim ersten Versuch, wobei die Anströmkante kräftig und geöffnet bleibt. Der Schirm ist sehr resistent gegenüber heftigen oder irreführenden Schüler-Inputs. Diese Eigenschaften machen das Bodenhandling zum sicheren Vergnügen. Flugschüler werden das Basiswissen mit dem Element 3 schnell erlernen, und sich mühelos und mit Freude weiterentwickeln.

In der Luft gibt sich der Element 3 so simpel im besten Sinne, wie man es von einem Schulschirm erwartet. Er fühlt sich solide und verlässlich an, und zeigt kein unnötiges Nicken oder Rollen. Ein progressives Gefühl beim Umgang mit den Bremsen ermöglicht kontrollierte und koordinierte Kurven und ein effektives Flaren. Der Bremsbereich ist insgesamt lang, und das macht es in Kombination mit der geringen Stallgeschwindigkeit einem Schüler sehr schwer, den Schirm unabsichtlich zu Stallen oder in den Spin zu geraten.

Insgesamt ist der Ozone Element 3 unglaublich fehlerverzeihend, und dennoch macht es viel Spaß ihn zu fliegen. Er bleibt in der Luft straff und kompakt, so dass Anfänger intuitiv pilotieren werden, während Fluglehrer das agile und präzise Handling zu schätzen wissen. Seine Leistung wird es Flugschülern ermöglichen, das Soaren und Thermik Fliegen während ihrer Ausbildung zu erlernen, und dabei sind sie mit all der nötigen passiven Sicherheit unterwegs, die vor allem für die ersten Flüge so wichtig ist. Die übersichtlichen Tragegurte sind mit einem effektiven Beschleunigungssystem und einer Ohren-Anleghilfe ausgestattet, was den Fluglehrern dabei hilft, gelassen ihre Schüler und Piloten durch diese Übungen zu führen.

Der Ozone Element 3 verfügt auch dank einer besonderen Materialwahl über alle wichtigen und entscheidenden Eigenschaften, die einen perfekten Schulschirm ausmachen um mit ihm freudvoll diesen schönen Sport des Gleitschirmfliegens zu erlernen: ein niedriger Preis, hohe Belastbarkeit und Strapazierfähigkeit, eine durchwegs einfache Handhabung und kompromisslose Sicherheit machen diesen Schirm zur idealen Wahl für Schulen. Der Element 3 ist EN A zugelassen, und ist in 5 Größen mit jeweils großen Gewichtsbereichen erhältlich um alle Bedürfnisse abzudecken. Er bringt für Flugschüler alles mit um sicher zu lernen und dabei schnell Fortschritte zu machen. Und Schulen erweitern mit ihm ihre Gleitschirmflotte um einen verlässlichen, langlebigen Flügel.

FARBWAHL

BESTELLINFO

The current production time is approximately 88 days from order to shipping (updated daily). Contact your dealer to place your order.

LIEFERUMFANG

Dein OZONE Schirm wird standardmäßig mit dem folgenden Zubehör ausgeliefert::

Innensack, Gleitschirmgurt, Speed Bar, OZONE Aufkleber, Reparaturtuch, OZONE Schlüsselanhänger.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

ANFRAGEN

Anfrage Probeflug

FOTOS

SPEZIFIKATIONEN

GRÖSSE	XXS	XS	S	M	L
Anzahl der Zellen	34	34	34	34	34
projizierte Fläche (m2)	16.8	18.7	20.4	22.1	25.1
Ausgelegte Fläche (m2)	20	22.3	24.3	26.3	29.9
projizierte Spannweite (m)	7.37	7.78	8.12	8.46	9
ausgelegte Spannweite (m)	9.53	10.05	10.5	10.93	11.64
projizierte Streckung	3.24	3.24	3.24	3.24	3.24
ausgelegte Streckung	4.54	4.54	4.54	4.54	4.54
Flügeltiefe (m)	2.6	2.75	2.87	2.99	3.18
Gleitschirmgewicht (kg)	3.9	4.2	4.5	4.8	5.3
Gewichtsbereich (kg)	45-70	55-75	65-90	75-105	95-125
EN	A	A	A	A	A

* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

MATERIAL

Obersegel: Dominico 30D MF
Untersegel: Dominico 30D MF
Rippen: Dominico 30D FM
Galerie: Liros DSL series
mittleres Stockwerk: Liros DSL series
Stammleinen: Edelrid 6843 series

DOWNLOADS

ZUR PERSÖNLICHEN FARBWAHL

Ozone Element 3 möchte dich dazu anregen, über deine persönliche Farbwahl deinen Schirm individuell so zu gestalten, dass er auch farblich dein Lieblingsstück wird. Diese kundenspezifischen Anfertigungen sind allerdings generell kostenpflichtig. Nachdem du dich entschieden hast, kannst du dein Design mit deinen Freunden teilen, oder – falls du bereits bestellen möchtest – dein Design zu deinem Ozone Händler schicken, um die anfallenden Kosten zu überprüfen, und die definitive Bestellung zu tätigen.

Bitte bedenke, dass es sich um einen kundenspezifischen Schirm handelt, der extra und speziell für dich hergestellt wird. Daher muss die Bezahlung erfolgen, ehe die Produktion deines Schirmes beginnen kann.

TUCHFARBEN UND UV-RESISTENZ

Sei dir bitte darüber im Klaren, dass die Farbe, die du auf deinem Bildschirm siehst, eventuell nicht die tatsächliche Tuchfarbe zeigt. Zudem können unterschiedliche Tücher mit dem gleichen Farbnamen farblich etwas variieren. Wenn man die große Bandbreite an Bildschirmeinstellungen nimmt, und sich dazu das Tuch in variierendem Licht und in verschiedenen Farbkombinationen vorstellt, wird einem klar, dass es unmöglich ist, die jeweiligen Tuchfarben perfekt auf einem Bildschirm darzustellen. Vielleicht ist es hilfreich, farbenbezogen auf Fotos verschiedener Schirme auf unserer Website zu schauen, um sie in variierendem Licht und unterschiedlichen Farbkombinationen zu vergleichen. Und solltest du dann immer noch Zweifel haben wie manche Farben tatsächlich wirken können, dann ist es wohl das beste, deinen Ozone Händler aufzusuchen, um dir bei ihm vor Ort ein Bild zu machen.

Alle Tücher, die wir verarbeiten, unterziehen wir bereits während der „Prototyp Farbphase“ ausgiebigen Tests, um Farbechtheit, mechanische Stabilität, Luftdurchlässigkeit und Langlebigkeit sicherzustellen, ehe sie in Produktion gehen. Danach wird jeder einzelne Meter des in Produktion gegangenen Tuches gründlich und präzise inspiziert, sobald es bei uns eintrifft. Ein Tuch, das nicht unseren strengen Qualitätskontrollstandards entspricht, senden wir natürlich umgehend an den Hersteller zurück. Manchmal werden wir gefragt: „Welche Farben halten am längsten oder haben die beste UV-Resistenz?“ Alle Farben, die bei uns Verwendung finden, erreichen auf einer Skala von 1 – 5 einen Wert zwischen 4 oder 5, wobei die Skalierung 5 den höchstmöglichen Wert an Langlebigkeit angibt.

Quelle: https://www.flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/element-3

BGD, BGD Magic, LTF1-EN-A

BGD Magic

11. Dezember 2021 Martin11 Martin11

BGD Magic

MAGIC

Der BGD Magic. Ein Schirm für Sicherheit und Spaß am Lernen, mit dem du auch nach deiner Schulungszeit lange Freude haben wirst.

GRÖSSE

m²

XS	S	M	ML	L
21	23	25	27	29

TECHNISCHE DATEN

	XS	S	M	ML	L
SKALIERUNGSFAKTOR	0.9	0.96	1	1.04	1.08
PROJIZIERTE FLÄCHE (M²)	17.8	19.5	21.2	22.9	24.6
AUSGELEGTE FLÄCHE (M²)	21	23	25	27	29
SCHIRMGEWICHT (KG)	4.4	4.6	4.9	5.2	5.5
GESAMTLEINENLÄNGE (M)	202	222	241	260	280
HÖHE (M)	6.2	6.5	6.8	7	7.3
ANZAHL DER LEINENEBENEN (A/B/C)	3/4/3
ZELLEN	40
AUSGELEGTE STRECKUNG	4.7
PROJIZIERTE STRECKUNG	3.5
MAXIMALE PROFILTIEFE (M)	2.6	2.7	2.8	2.9	3.1
AUSGELEGTE SPANNWEITE (M)	10.1	10.5	10.9	11.4	11.8
PROJIZIERTE SPANNWEITE (M)	7.9	8.27	8.6	8.9	9.3
TRIMM GESCHWINDIGKEIT (KM/H)	38
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (KM/H)	50
MINIMALES SINKEN (M/S)	1
BESTES GLEITEN	9
ZUGELASSENES STARTGEWICHT (KG)	50-70	60-80	75-95	88-108	100-125
ZULASSUNG	EN/LTF-A

BESCHREIBUNG

Der BGD Magic bringt Sicherheit und Leistung auf ein völlig neues Niveau, in einem farbenfrohen und freudebringenden Gesamtpaket. Er ist einfach zu starten, steigt gut in der Thermik und verfügt über eine außergewöhnlich hohe Roll-Stabilität, sodass Schüler unbeabsichtigtes Übersteuern vermeiden können. Der BGD Magic erleichtert das Erlernen des Fliegens, ohne den Spaß zu beeinträchtigen.

Das hervorragende BGD-Handling und gute Reaktionsverhalten auf Steuerimpulse sorgen dafür, dass die Freude und Begeisterung für das Fliegen stets erhalten bleibt. Der Magic hat eine hohe Pitch-Stabilität, steigt sanft in aufsteigende Luftmassen ein und reagiert trotzdem klar auf Thermik. Der Einsatz von modernen, robusten und langlebigen Materialien garantiert, dass der Magic mit den Strapazen des Trainings zurechtkommt, ohne ihn unnötig schwer zu machen.

KONSTRUKTIONSMERKMALE

EIN-SCHIRM-KONZEPT FÜR DIE SCHULUNG UND FÜR DANACH

Der BGD Magic befindet sich perfekt am oberen Ende der EN/LTF-A-Zertifizierung und ist somit ideal für die Zeit während der Ausbildung und noch lange danach!

OPTIMIERTE LEINENGEOMETRIE

Im Laufe der Jahre haben wir unser System zur Optimierung der Leinengeometrie bei unseren Schirme perfektioniert. Wir verwenden zahlreichen Gleichungen, eine gute Software sowie die einfache und altbewährte Vermutungs- und Prüfmethode, um unser Leinenlayout zu erstellen. Das Ergebnis ist einfach: Weniger Leinen machen stabilere und schnellere Schirme.

TADELLOSES SPIRALVERHALTEN

Das Spiralverhalten ist erstaunlich – die Spiralstabilität kann bei Anfängerflügeln mit niedrigem Seitenverhältnis ein Problem sein, aber wir haben den Gleitschirm ausgiebig getestet, mit unterschiedlichen Neigungen und Sinkraten, und er ist noch nie in einer Spirale geblieben! Dies ist sehr ungewöhnlich für einen Schulschirm und ein großer Sicherheitsbonus.

PROGRESSIVE STABILITÄT

Die progressive Stabilität soll Piloten vor leichter bis mäßiger Turbulenz warnen statt plötzlich völlig zusammenzuklappen, wenn es richtig turbulent wird. Der Artikel von Bruce in der Cross Country-Zeitschrift “Shifting Our Thinking on Safety” erklärt: “Ein Gleitschirm, der super stabil ist und fast nie klappt, kann zu mehr Unfällen führen, als wenn er öfter Klapper hat. Der Pilot ist ohne kleinere Klapper nicht vorbereitet und hat wenig Erfahrung mit dieser Situation umzugehen”. Jeder Flügel wird bei starker Turbulenz einen Klapper bekommen. Ein kleiner Klapper in mittleren Turbulenzen ist leichter zu handhaben und daher sicherer als ein großer Klapper in starken Turbulenzen, der den Piloten überrascht.

SNAP LOCKS

Snap Locks sind leichte, kompakte Magnetbefestigungen, die die Bremsen mühelos mit den Tragegurten verbinden. Ein kleiner fokussierter Magnet in der Mitte und ein internes Verriegelungssystem halten den Bremsgriff an Ort und Stelle und geben ihn nur frei, wenn die Griffe zum Piloten hin heruntergezogen werden. Dieses einzigartige Designmerkmal sorgt dafür, dass die Griffe beim Groundhandeln, Packen oder Ausführen von Manövern sich nicht einfach von der Befestigung ungewollt lösen. Das Snap Lock-System löst viele der Probleme, die mit Druckknöpfen oder Magneten verbunden sind.

ELLIPTISCHE ZELLÖFFNUNGEN

Wir haben herausgefunden, dass elliptische Zellenöffnungen eine bessere geringere Oberflächenspannung ergeben, wodurch ein gleichmäßigeres Füllverhalten mit Luft und ein sanftes Öffnungsverhalten nach Klappern erreicht wird.

CORD CUT BILLOW (CCB)

Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern. Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren. Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.

EYES WIDE OPEN SICHERHEIT

Gleitschirme, die sprechen, sind sicherer. Sichere Gleitschirme machen den Piloten besser. Bessere Piloten fliegen weiter. Weiter fliegende Piloten sind glücklichere Piloten. Eyes Wide-Open Sicherheit bringt glücklichere Piloten hervor.

GEWICHTSOPTIMIERTE RIPPEN

Wir haben die Festigkeit und Robustheit der Rippen beibehalten und gleichzeitig unnötiges Material entfernt. Dies bedeutet weniger Gewicht, ohne die Kosten zu erhöhen oder die Festigkeit des Flügels zu verringern. Die Lochpositionierung und -größe hängt von den Lasten ab, die das Segel vor Ort aufnimmt, und dank der jüngsten Entwicklungen in unserer Software ist es jetzt möglich, dies genau zu berechnen.

TRIPLE FINGER DIAGONALS

Über die gesamte Flügeltiefe des Profils haben wir dreiteilige Diagonalrippen entworfen, die durch die Löcher von anderen Diagonalrippen verlaufen. Sie gewährleisten die strukturelle Integrität, indem sie die Vorspannung der Rippen vermeiden und einen stabileren Flügel erzeugen, selbst wenn die Bremse betätigt wird. Dies ist besonders wichtig in der Nähe der Hinterkante, da das Profil dünn und die diagonalen Rippen flach sind und höhere Lasten tragen.

BABY-A-TRAGAGURTE

Wir haben einen geteilten A-Tragegurt zum anlegen von grossen Ohren. Dieser Gurt ist ab der Hälfte ½-Verhältnis mit dem Rest der A-Leinen. Dies erleichtert das Benutzten des Manövers “großen Ohren” und hilft dabei, Geschwindigkeit und Stabilität beim beschleunigten Fliegen zu verbessern. Das Beschleunigersystem ist leichtgängig, einfach und sorgt für bestes Gleiten im beschleunigten Flug.

ZIEL

Als ausgebildeter Pilot kennst du dieses Gefühl: deine Füße verlassen erstmals den Boden, du verspürst den Nervenkitzel, durch die Luft zu gleiten und alle anderen Sorgen werden vergessen und am Boden zurückgelassen. Die pure Freude am Freiflug!

Das Gefühl wächst, Flug um Flug, das wie ein verzauberter Kessel aus Gebrüder Grimms Märchen überkocht und nie damit aufhört Freude zu spenden.

Der BGD Magic ist dein perfekter Partner, von deinen ersten Abgleitern bis hin zu den ersten, selbstbewussten Soaring-, Thermik- und Erkundungsflügen. Die EN/LTF-A-Sicherheit schützt dich, während die einfache BGD Handhabung und die solide Leistung deinen sicheren Fortschritt ermöglichen. Der Magic ermöglicht es dir sehr einfach das Fliegen zu erlernen und mit ihm weiter zu fliegen, auch noch lange nach Ende deiner Schulungszeit.

NOTIZEN VON BRUCE

Mit dem BGD Magic war es mein Ziel den perfekten Schirm für Flugschüler und Gelegenheitspiloten zu entwerfen, mit dem man einerseits sicher das Fliegen erlernen kann und auch danach noch lange Freude hat.
Der BGD Magic verfügt über jene Sicherheit, die du als Anfänger oder Gelegenheitsflieger benötigst und steht dir auch zur Seite, wenn du an Selbstvertrauen gewinnst und die ersten abenteuerlichen Erkundungsflüge bestreitest.

Das Verhalten des Magic in der Spirale ist beeindruckend. Die Stabilität in der Steilspirale ist bei Anfängerflügeln mit geringer Streckung oft ein Problem. Wir haben den Magic daher eingehend in unterschiedlichen Neigungen und Sinkgeschwindigkeiten getestet. Er ist dabei nie in der Spirale geblieben und hat immer selbständig und sanft ausgeleitet. Ein echter Sicherheitsvorteil und doch auch ungewöhnlich für einen Schulungsschirm. Ein langer Bremsweg zum Abrisspunkt von 72 cm, verhindert dass Piloten versehentlich einen Strömungsabriss herbeiführen.

Kurz gesagt, ich bin sehr stolz auf den Magic und sicher, dass er jedem, der ihn fliegt, dieses unbeschreiblich magische Gefühl vermitteln wird.

FLIEGEN NIVEAU / STIL

STRECKENFLUG30%

HIKE & FLY30%

FREESTYLE70%

PARAMOTOR90%

GROUND-HANDLING90%

AUSBILDUNG100%

LIEFERUMFANG

Gleitschirm / BGD Giveaway / Rucksack / Beschleuniger / Reparaturset / Innenpacksack / Tragegurttasche / Kompressionsband / manuals / BGD stickers

MATERIALIEN

TOP SURFACE	Porcher Skytex 38g/m²
BOTTOM SURFACE	Porcher Eazyfly 40g/m²
INTERNAL STRUCTURE	Porcher Skytex hard finish 40g/m²
NOSE REINFORCING	Plastic wire 2,4mm
RISERS	20mm Kevlar / Nylon webbing
PULLEYS	Riley / Sprenger
TOP LINES	Edelrid 8000U
MIDDLE LINES	Edelrid 8000U
LOWER LINES	Liros TSL
BRAKES	Liros DSL

DOWNLOADS

BROCHURE

HANDBUCH DE V1.4

PLANFORM FOR CUSTOM LOGOS (.SVG)

VIDEOS

AERO DYNAMICS -DER WELTWEIT FÜHRENDE HERSTELLER VON GLEITSCHIRMEN

27-02-2016

BODENLOSIGKEIT ERLEBEN – MAGIC MO

26-03-2020

In letzter Zeit, haben wir alle unsere Bezugspunkte verloren. Wir befinden uns in Zeiten des Wandels, und die Fähigkeit sich anzupassen, wird den Unterschied machen. Wir hoffen, dass dieser Film Ihnen in diesen Zeiten helfen wird und dass es Sie…

EN-A-MAGIC – ES IST GENAU DIESES GEFÜHL

03-04-2019

Machen Sie Fortschritte mit dem Magic und werden Sie Teil der fliegenden Gemeinschaft.

GLEITSCHIRM WARTUNG

12-02-2020

Alles, was Sie über das Verpacken, Lagern und die allgemeine Pflege Ihres Gleitschirms wissen sollten.

KOSSEN – 2019

06-06-2019

Die Piloten des BGD-Teams nutzen die Vorteile einer Wolkenbasis von 3.200 m während eines klassischen Tages beim Super Paragliding Testival in Kossen, Österreich. Tausende von Piloten stürzten sich auf dieses Event während eines der größten…

VOL ET SKI – CHALLENGE – BGDS-TEAM AUSBRUCH DER EINTRITTE

24-01-2020

Die BGD-Team-Piloten Anne-Sophie, Julie und Sylvain fliegen die Vol et Ski Challenge – ein Skifahren und Präzisions-Gleitschirmfliegen Wettbewerb, bei dem die Piloten von der Spitze der Skipiste starten und eine Strecke die Touch-and-Go,…

EN-A-MAGIC – TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

16-04-2019

Bruce und Tom besprechen einige der technischen Eigenschaften, die in das Design des Magic integriert sind.

Quelle: https://www.flybgd.com/de/gleitschirme/magic–gleitschirme-2021-867-0.html

Allgemein, MAC PARA, Muse 5

MAC PARA MUSE 5

8. April 2021 Martin10

MAC PARA MUSE 5

MAC PARA MUSE 5

Beschreibung

Ist eine neue Legende geboren?

Wir bei MAC PARA haben uns einen langfristigen Traum erfüllt. Unsere Bemühungen haben zur Schaffung eines Segelflugzeugs der Kategorie EN-A geführt, das sich durch Leistung und Gleitverhältnis auszeichnet und nur mit Segelflugzeugen höherer Kategorien erreichbar ist. Darüber hinaus sind diese Leistungen mit Einfachheit, Stabilität und passiver Sicherheit verbunden. Muse 5 ist ein komfortables Segelflugzeug der Kategorie Sportleistung mit großem XC-Potenzial.

Kraftvoll und entspannend

Muse 5 zeigt über den gesamten Gewichtsbereich ein ausgewogenes Baldachinverhalten. Die neutralen Bewegungen des Baldachins in turbulenter Luft werden durch eine genau definierbare Steuerung unterstützt, die durch Thermik zur Sicherheit und angenehmen Lenkung des Segelflugzeugs beiträgt. Die Lenkkräfte sind mittel und nehmen progressiv zu. Der Baldachin reagiert bereitwillig auf die Lenkung. Eingänge bis zu 40% des Regelbereichs ermöglichen eine einfache Steuerung in starken Wärmekernen. Leichtes Aufblasen und Aufsteigen des Baldachins während des Starts. Dies sind die obligatorischen „Zutaten“, die einer der Parameter von MAC PARA für die Sicherheit des gesamten Segelflugzeugs sind. Zuverlässige Starts und Landungen sind für MUSE 5 selbstverständlich. Die Aktivierung des Geschwindigkeitssystems ist dank hochwertiger Kugellagerscheiben einfach. Die Stabilität des Baldachins bei voller Geschwindigkeit wird leistungsorientierten Piloten gefallen.Das imaginäre Sahnehäubchen ist ein außergewöhnlicher Gleitflug für die jeweilige Kategorie. Der Pilot bleibt die Grenze des Möglichen.

Leichtbau

Leichte Segelflugzeuge werden heutzutage zum Standard, weshalb die Muse 5 als halblichtes Segelflugzeug konzipiert ist. Die kleinste Größe wiegt 4,60 kg. Der Baldachin ist dank der unterschiedlichen 3D-Formen der Paneele und der Vorderkante aerodynamisch sehr sauber. Mini-Rippen an der Hinterkante, die Form der Stabilisatoren und die schmalen Riser-Gurte tragen dazu bei, den Widerstand zu verringern und die Leistung zu steigern. Baldachinformung, 50 Paneele, Geometrie, Diagonalsystem und Liniensystem – alles wurde optimiert, um die richtige Steifheit des Baldachins zu erzielen, Stabilität und Angenehmes zu bieten; komfortabler Flug in aktiver Luft und außergewöhnliches Gleiten bei höheren Geschwindigkeiten.

Materialien

Bei der Konstruktion des Segelflugzeugs geht es natürlich nicht nur um Gewicht, sondern auch um Haltbarkeit und Lebensdauer.

MAC PARA MUSE 5

Die Muse 5 besteht aus bewährten Skytex-Materialien. Skytex 32 Hartes Finish für alle Profile und diagonalen Rippen. Skytex 38 Universal wird für die Oberseite und LE der Unterseite verwendet. Skytex 32 Universal wird für die untere Hauptoberfläche verwendet. Die Galerielinien und Hauptlinien bestehen aus Edelrids Aramid / Kevlar-Material, die Bremsleitungen aus Edelrids Dynema. Die Riser bestehen aus schmalem Kevlar / Polyester-Gurtband und sind mit hochwertigen Harken-Kugellagerscheiben ausgestattet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Linien in den Zeilen farblich gekennzeichnet.

Für wen ist das ..?

Muse 5 ist ein Top-Segelflugzeug für Freizeit- und Leistungspiloten, die ein Höchstmaß an Sicherheit suchen. Muse 5 ist in der Kategorie EN-A zertifiziert und Flugtests haben den außergewöhnlichen Grad an Flugstabilität bestätigt. Seine Flugeigenschaften und Stabilität bieten Komfort an Bord, während eine hervorragende Leistung die Möglichkeit offenbart, ein neues persönliches Maximum zu erreichen.

Und am Ende die schwierigste… Wahl.

Schließlich der schwierigste Teil. Wie wählt man die richtige Größe und das Farbdesign? In Bezug auf die Farbe; Sie müssen sich nach Ihren eigenen Vorlieben entscheiden, aber bei der Wahl der Größe können Sie Ihren Ausbilder, Händler oder MAC PARA um Rat fragen.
Der MUSE 5 ist in den Größen 22, 24, 26, 28, 30, 33 erhältlich. Diese Größen decken den Gewichtsbereich von 55 kg bis 145 kg ab.

DATEN

Technische Daten

MUSE 5	22 (XS)	25 (S)	27 (M)	29 (L)	31 (XL)	34 (XXL)
Zoomen[%]	88	92	96	100	104	109
Größten Auswirkungen[m ² ]	22.46	24.55	26.73	29.00	31.37	34.45
Groß projiziert[m ² ]	19.94	21.79	23.73	25,75	27,85	30,59
Spannweite Perspektive[m]	10.81	11.30 Uhr	11.79	12.28	12.77	13.39
Streckung Realität	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2
Flügeltiefe[m]	2,55	2.67	2,78	2,90	3.02	3.16
Anzahl Zellen	50	50	50	50	50	50
Schirmgewicht[kg]	4.35	4,85	5.20	5,50	5,85	6.30
Startgewicht *[kg]	58 – 75	70 – 90	80 – 100	87 – 110	105 – 125	115 – 142
Mindest. Verwirren[km / h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km / h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Verwirren[km / h]	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48
Gleitzahl max.	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Mindest. Sinken[Frau]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Besetzt	– –	– –	– –	– –	– –	– –
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ARTIKEL	MATERIAL
Obersegel / Untersegel Eintrittskante	Skytex 38 Universal – 38 g / m ²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Universal – 38 g / m ²
Untersegel	Skytex 32 Universal – 32 g / m ²
Hauptrippen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Wahrstrebungen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Zwischenrippen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid / Kevlar 7343 – 75 kg, – 90 kg
Stammleinen	Edelrid Aramid / Kevlar 7343 – 190 kg, – 230 kg

Die Muse 5 wird aus vertrauten Materialien mit Kenntnis und Haltbarkeit: Skytex 38 Universal von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil, dass auch leichter als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so wichtig um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.