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ICARO GRAVIS 2 – die neue „Generation“ von ICARO Paragliders

Icaro GRAVIS 2  – der neue  B- Schirm von ICARO Paragliders

ICARO Gravis 2

Icaro Gravis 2 heisst der neue EN-B Gleitschirm. Er ist eine Symbiose zwischen Sicherheit, Leistung und Dynamik, wodurch er sich zum stressfreien Fliegen bestens eignet.  Eine geringfügig höhere Zellenanzahl als der „Ur“-Gravis, Shark Nose, neues Profil, geänderter Zellaufbau und Segelspannung sorgen für einen konstanten Innendruck über den gesamten Anstellwinkelbereich. Dadurch liegt der GRAVIS2 auch in turbulenten Bedingungen noch stabiler in der Luft, als sein Vorgänger. Bremsleinen Inputs werden direkt und präzise umgesetzt, wodurch er noch einfacher in der Thermik zentriert werden kann. Das verbaute Material des Icaro Gravis 2 sowie der optimierte Innenaufbau reduzieren das Gewicht auf „walk and fly“- Maße. Daher ist der neue GRAVIS2  für eine breite Pilotengruppe konzipiert. 

ICARO:  https://icaro-paragliders.com/de

 

Das war der ICARO GRAVIS 1:

ICARO Gravis
DAS HERZSTÜCK DER B-KLASSE

Unser Gravis vereint leistungsstarke Performance und Präzision mit höchsten Sicherheitseigenschaften. Als Streckenflieger mit ausgeprägter Thermik-Charakteristik fliegt er im Herzen der EN-B Kategorie.

 

FÜR WEN IST ER:

Durch den höchsten Stand der Technik in Konstruktion und Materialauswahl ist der Gravis für

alle ambitionierten Strecken- und Thermikpiloten, aber auch für talentierte EN-B Einsteiger geeignet.

DIE EIGENSCHAFTEN

Zum Start genügt ein minimaler Impuls an den A-Leinen und das Leichtgewicht füllt sich gleichmäßig und steigt konstant ohne Verzögerung.
Die hohe passive Sicherheit gibt dir stets ein sicheres Gefühl. Deine Steuerimpulse werden präzise und leichtgängig auf die Kappe übertragen. Durch dieses perfekt ausbalancierte Steuerverhalten ist der Gravis leicht in der Thermik zu zentrieren und er lässt sich auch von schwierigen windversetzten Thermikschläuchen nicht beeindrucken.
Der Gravis überzeugt unter anderem aufgrund seines

minimalistischen Leinenaufbaus und seiner hervorragenden Gleiteigenschaften. Die hochwertige Materialauswahl des leichten Tuchs, macht auch Hike&Fly Einsätze problemlos möglich. Seine vollendete Performance zeigt er beim Betätigen des Beschleunigers, welche ihn in eine höhere Leistungskategorie befördert.
Die ausgewogene Mischung aus Sicherheit, Präzision und Leistung machen den Gravis zum idealen Begleiter für stressfreie Fun-, Thermik- und Streckenflüge.

 

DER LOOK

Wie bei allen Icaro Gleitschirmen zeigt auch das Design des Gravis einen unverwechselbaren Ausschnitt aus dem Icaro Edelweiß-Logo – passend gewählt nach den speziellen Schirm-Eigenschaften und deinem Anspruch, einen bleibenden Eindruck am Himmel zu hinterlassen.

Du kannst den Style der am besten zu dir passt aus diesen zwei Farbvarianten auswählen:

 

TECHNISCHE DETAILS


LEINEN-GEOMETRIE

ZELLEN-ANZAHL

PROFIL-TYP

V-TAPE-TYP

SEGEL-MATERIAL

MATERIAL-ÜBERGANG
icaro_web_icon_miniribs
MINI RIBS
  Gravis XS Gravis S Gravis M Gravis L Gravis XL
Klassifizierung EN B B B B B
Ausgel. Fläche(m2) 22 24 26 28 30
Proj. Fläche(m2) 20 21,3 22,6 23,9 25,2
Ausgel. Spannweite(m) 11 11,4 11,7 12 12,4
Proj. Spannweite(m) 8,7 9 9,2 9,5 9,7
Ausgel. Streckung 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2
Proj. Streckung 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8
Gewicht (Kg) 4,1 4,3 4,5 4,7 4,9
Profile Typ Shark Nose Shark Nose Shark Nose Shark Nose Shark Nose
Material Ober-, Untersegel, Innenleben Skytex 32 Skytex 32 Skytex 32 Skytex 32 Skytex 32
Zellen-Anzahl 40 + 38 40 + 38 40 + 38 40 + 38 40 + 38
V-Tape Typ 2-Cell-Bridge 2-Cell-Bridge 2-Cell-Bridge 2-Cell-Bridge 2-Cell-Bridge
Mini ribs Ja Ja Ja Ja Ja
3D-Shaping Dual Dual Dual Dual Dual
Anzahl Tragegurte 3 + 1 3 + 1 3 + 1 3 + 1 3 + 1
Beschleuniger Ja Ja Ja Ja Ja
Winden Schlepp Ja Ja Ja Ja Ja
Beschleuniger Weg (mm) 120 120 120 120 120
Trimmer Nein Nein Nein Nein Nein
V trim 39 39 39 39 39
V max 50+ 50+ 50+ 50+ 50+
Anzahl der Sitze 1 1 1 1 1
Zertifiziert durch EAPR GmbH / Marktstr. 11 / 87730 Bad Grönenbach / Deutschland
Musterprüfnummer EAPR-GS-568/17 EAPR-GS-567/17 EAPR-GS-566/17 EAPR-GS-544/17 EAPR-GS-565/17
Prüfrichtlinien EN 926-1:2015 / EN 926-2:2013 / LTF NfL II 91/09 / LTF NfL II 60/14
Lieferumfang Gleitschirm, Packband, Innensack, Tragegurttasche, Reparatur-Set, kleines Präsent, Rucksack

Quelle: http://icaro-paragliders.com/de/produkte/gleitschirme/gravis

https://www.paragliding.eu/icaro-gravis/

 

Allgemein, Icaro, Tandem

Der ICARO Parus² Tandemschirm mit Sharknose-Technologie

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  Fliegen zu zweit Der Parus² ist unser komplett überarbeiteter Tandemschirm mit Sharknose-Technologie. Mit dem Techfiber STA15 wurde er mit dem neuesten und modernsten Segelmaterial auf dem Markt hergestellt. Daraus resultieren ein extrem leichtes Start- und Landeverhalten und dem Vergleich suchende-Handling-Eigenschaften. Unser EN-B Tandem Finde mit Hilfe unseres Produkt-Kompasses den Gleitschirm, der am besten zu … Der ICARO Parus² Tandemschirm mit Sharknose-Technologie weiterlesen →

Icaro, ICARO Sitta

ICARO Sitta

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HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV : DER ULTRALEICHT-GLEITSCHIRM Sitta ist unser ultraleichter Hike & Fly Gleitschirm, der nicht nur dein treuer Begleiter bei vielen Bergtouren sein wird, sondern jeden deiner Flüge zu etwas Besonderem macht. Um das Video zu aktivieren, klicken Sie auf den folgenden Link. Wir verwenden Youtube und möchten Sie darüber informieren, … ICARO Sitta weiterlesen →

ICARO, Icaro Falco, LTF1-EN-A

ICARO FALCO

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HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV : https://www.paragliding.tv/videos/icaro-falco/ EINE NEUE ÄRA IM EN-A SEGMENT Der Falco ist das Ergebnis aus vielen kleinen Entwicklungs-Bausteinen, die wir uns über die letzten Jahre erarbeitet haben. Ein Gleitschirm mit für die A-Klasse herausragender Leistung. Dabei steht das Fluggefühl, also die Interaktion zwischen Piloten und Fluggerät im Vordergrund. Exzellente Starteigenschaften, … ICARO FALCO weiterlesen →

 

 

 

Allgemein, Icaro, Tandem

Der ICARO Parus² Tandemschirm mit Sharknose-Technologie

Fliegen zu zweit

Der Parus² ist unser komplett überarbeiteter Tandemschirm mit Sharknose-Technologie. Mit dem Techfiber STA15 wurde er mit dem neuesten und modernsten Segelmaterial auf dem Markt hergestellt. Daraus resultieren ein extrem leichtes Start- und Landeverhalten und dem Vergleich suchende-Handling-Eigenschaften.

Unser EN-B Tandem

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Für wen ist er:

Aufgrund seines extrem einfachen Handlings und vorhersehbaren Flugeigenschaften ist der Parus² für alle Piloten geeignet, die ihn entweder gewerblich oder nur zum Fliegen mit Familie und Freunden einsetzen möchten.
Für Freestyle- oder sportlich orientierte Piloten bietet der Parus² in der Größe 35,5 m² ein Handling, welches einem Soloschirm sehr nahe kommt.

Fragen?

Wolfgang Kaiser

Wolfgang Kaiser

Jetzt Wolfang kontaktieren:
+49(0) 8034/909 700
wolfi@icaro-paragliders.com

Die Eigenschaften:

Mit 7,2 kg für den 41,5 m² und 6,5 kg für den 35,5 m² Gleitschirm bieten wir einen der leichtesten Tandemschirme auf dem Markt an. Startverhalten und Handling sind durch die leichtere Kappe einfach hervorragend.
Eine weitere große Verbesserung sind die neuen Leinentypen. Mit dünneren Dyneema-Leinen wurde eine Luftwiderstandsreduzierung um ca. 35% erreicht. Dies führt zu besseren Gleiteigenschaften und einer höheren Höchstgeschwindigkeit.
Dank neuer Mylar-Verstärkungen an der Vorderkante und 40 zusätzlichen Mini-Rippen entlang des Top-Sail fühlt sich der Schirm noch präziser an und zeigt die Thermik besser an.
Der kleine Parus² mit 35,5 m² wurde für Piloten entwickelt, die auf der Suche nach dem ultimativen Spaßgleiter mit einem Startgewicht von bis zu 180 kg sind. Das Handling ist mit anderen Tandemschirmen kaum vergleichbar und bietet Soloschirm- Charakteristik.
Der 41,5 m² große Parus² wurde hingegen so optimiert, dass er der beste Begleiter für professionelle Tandempiloten ist. Mit einem Startgewicht von 130 bis 220 kg und seinem leichten, aber langlebigen Material erfüllt der Schirm alle Wünsche.

Der Look

Das Parus-Design besteht aus dem Herzstück des ICARO Edelweiß-Logos. Dieser Entwurf ist am Himmel hervorstechend und hinterlässt einen dauerhaften Eindruck.

Für professionelle Tandempiloten die Werbung machen möchten, kann das Untersegel einfarbig belassen werden.

Der Parus vereint Wendigkeit, Geschwindigkeit und Spaß in einem genialen Paket. Die Shark-Nose der leichten Kappe sorgt für eine großartige Befüllung und vereinfacht den Start verblüffend. Während der Landung ermöglicht der erweiterte Bremsbereich ein sanftes Aufsetzen. Die hervorrangende Agilität macht Wingover und andere Manöver zu einem Kinderspiel. Guter Druck und das Gleiten mit offenen Trimmern macht den Schirm schnell, ohne den Komfort zu beeinflussen.

Xandi Meschuh

Technische Details

  • Leinen-Geometrie
    Leinen-Geometrie
  • Zellen-Anzahl
    Zellen-Anzahl
  • Profil-Typ
    Profil-Typ
  • V-Tape-Typ
    V-Tape-Typ
  • Segel-Material
    Segel-Material
  • Material-Übergang
    Material-Übergang
  • Mini ribs
    Mini ribs
  Parus 35.5 Parus 41.5
Klassifizierung EN B B
Ausgel. Fläche (m2) 35,5 41,5
Proj. Fläche (m2) 29,75 34,75
Ausgel. Spannw. (m) 13,9 15,0
Proj. Spannw. (m) 10,70 11,55
Ausgel. Streckung 5,45 5,45
Proj. Streckung 3,85 3,85
Gewicht (Kg) 6,5 7,2
Profil-Typ Shark nose Shark nose
Materialien STA15 STA15
Anzahl der Zellen 42 42
V-tape-typ 2-Cell-Bridge 2-Cell-Bridge
Mini ribs Yes Yes
Leinen Geometrie 3 x 4 3 x 4
Beschleuniger No No
Beschleunigerweg (mm) 80 80
Trimmer Yes Yes
Sitze 2 2
Geprüft durch DHV e.V. Miesbacher Str. 2 / 83703 Gmund / Germany
Musterprüfnummer DHV GS-01-2474-19 DHV GS-01-2475-19
Prüfrichtlinien DIN EN 926-1:2016 / DIN EN 926-2: 2015 / NFL II 91/09, NFL 2 60/14
Lieferumfang Gleitschirm, Packband, Innensack, Tragegurttasche, Reparatur-Set, kleines Präsent, Schnellpacksack
ICARO, Icaro Buteo, LTF 1-2/EN-B

ICARO BUTEO

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

ICARO Buteo

EIN MEILENSTEIN

Nach zweijähriger Entwicklung, unzähligen Prototypen und basierend auf der Plattform des GRAVIS, sind wir uns sicher, dass der BUTEO XC die Gleitschirm-Branche nachhaltig beeinflussen wird. Wir haben die Sicherheit eines MID-Level EN-B Schirms mit der Leistung eines HIGH-Level EN-C Schirms kombiniert. Gänzlich aus leichten Materialien hergestellt wiegt der Schirm lediglich 222g/m². Der BUTEO XC verfügt über 82 tragenden Rippen und zusätzlich 80 Mini-Rippen entlang des Obersegels. Diese Anordnung entspricht einer Zellenanzahl von 162 Rippen, was ein Design-Merkmal von EN-D Schirmen ist.

SICHERHEIT EINES MID-LEVEL EN-B SCHIRMS MIT DER LEISTUNG EINES HIGH-LEVEL EN-C SCHIRMS

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FÜR WEN IST ER

Der BUTEO XC ist für alle Streckenflugpiloten konzipiert, die hohen Wert auf aktive und passive Sicherheit legen. Leistungsorientiertes Fliegen am Limit ist nur möglich, wenn Pilot und Fluggerät eine Einheit bilden. Der BUTEO XC ermöglicht dem ambitionierten Piloten in die Welt von extrem leistungsstarken Schirmen einzusteigen. Daneben ermöglicht der Schirm aber auch dem erfahrenen EN-C Piloten sein fliegerisches Limit zu erweitern, da deutlich mehr Sicherheitsreserven im Schnellflug bereit stehen als mit jedem anderen EN-C Schirm.

DIE EIGENSCHAFTEN

Der BUTEO XC wurde als ultimativer Streckenschirm entwickelt. Dies bedeutet, dass wir alle Aspekte des Flachland- und hochalpinen Fliegens berücksichtigt haben. Der Schirm verfügt über eine moderate Trimmgeschwindigkeit, welche ein flaches Drehen in leichter Thermik ermöglicht. Darüber hinaus ist der BUTEO XC jedoch wendig genug, um auch starke, enge Aufwinde unter schwierigen Bedingungen auszudrehen. Die 162 Eintrittskantenrippen erzeugen ein äußerst homogenes Obersegel, der Garant für gute Gleiteigenschaften in turbulenter Luft. Wir haben das gesamte Konzept auf bestes Gleiten im beschleunigten Flug ausgerichtet. Beim Streckenfliegen geht es nunmal um den schnellsten Weg von A nach B und der BUTEO XC zeigt hier sein ganzes Potential. Durch die Verwendung neuester Materialien könnten wir das Schirmgewicht auf ein Minimum reduzieren.

DER LOOK

Wie bei allen Icaro Gleitschirmen zeigt auch das Design des BUTEO XC einen unverwechselbaren Ausschnitt aus dem Icaro Edelweiß-Logo – passend gewählt nach den speziellen Schirm-Eigenschaften und deinem Anspruch, einen bleibenden Eindruck am Himmel zu hinterlassen.

Du kannst den Style, der am besten zu dir passt, aus diesen zwei Farbvarianten auswählen:

 „Der BUTEO XC ist die neue Referenz im Bereich der EN-B zertifizierten Streckenflug-Gleitschirme. Sicher, intuitiv und performant, so zeigt sich der Schirm von der ersten Sekunde an. Optimiert für den beschleunigten Flug, ermöglicht er es dem Piloten auf Streckenjagd zu gehen.“

 

Ralf Grösel

R&D TEAM

TECHNISCHE DETAILS

  • Segel-Material
    SEGEL-MATERIAL
  • V-Tape-Typ
    V-TAPE-TYP
  • Leinen-Geometrie
    LEINEN-GEOMETRIE
  • Profil-Typ
    PROFIL-TYP
  • Zellen-Anzahl
    ZELLEN-ANZAHL
  • Miniribs
    MINIRIBS
  • C-Steuerung
    C-STEUERUNG
  BUTEO XS BUTEO S BUTEO M BUTEO L
CLASSIFICATION EN B B B B
SIZE (m2) 21,25 23,5 25,75 28
FLAT WINGSPAN (m) 11,1 11,27 12,2 12,74
PROJECTED AREA (m2) 18 20 21,9 23,8
PROJECTED SPAN (m) 8,7 9,2 9,63 10
FLAT ASPECT RATIO 5,8 5,8 5,8 5,8
PROJECTED ASPECT RATIO 4,2 4,2 4,2 4,2
CARABINER DISTANCE < 80 KG: 38–42 CM < 80 KG: 38–42 CM 80–100 KG: 42–46 CM > 100 KG: 46–50 CM
WEIGHT (KG) 4,8 5,1 5,4 5,9
PROFILE TYPE SHARK NOSE SHARK NOSE SHARK NOSE SHARK NOSE
MATERIALS SKYTEX 32/32 SKYTEX 32/32 SKYTEX 32/32 SKYTEX 32/32
NUMBER OF CELLS 82 + 80 82 + 80 82 + 80 82 + 80
V-TAPE TYPE 4-CELL-BRIDGE 4-CELL-BRIDGE 4-CELL-BRIDGE 4-CELL-BRIDGE
MINI RIBS YES YES YES YES
LINE GEOMETRY 3 + 1 3 + 1 3 + 1 3 + 1
SPEED SYSTEM YES YES YES YES
SPEED WAY (mm) 120 125 130 140
TRIMMER NO NO NO NO
V TRIM 39 39 39 39
V MAX 50+ 50+ 50+ 50+
SEATS 1 1 1 1
INSPECTED BY DHV E. V. MIESBACHER STRASSE 2 / 83703 GMUND / GERMAN
TEST REFERENCE NUMBER EAPR-GS-0830/18 DHV GS-01-2339-18 DHV GS-01-2338-18 DHV GS-01-2337-18
TEST REGULATIONS EN 926-2:2014 NFL II-91/09 NFL 2-60-14

QUELLE: https://icaro-paragliders.com/de/produkte/gleitschirme/buteo-xc/

ICARO

ICARO AIX² – Beginner PROTEKTORGURT 3kg

AIX² – Neuer PROTEKTORGURT von ICARO paragliders

Für Infos und Bestellung schreib uns an „shop@Paragliding.EU“

Das Aix² ist ein leichtes, unkompliziertes und komfortables Allround-Gurtzeug mit hochwertigem Schaumstoffprotektor und hohem Sitzkomfort – optimal für Flugschüler, Einsteiger und Piloten, die eine sitzende Flugposition bevorzugen. Durch die individuelle Verstellmöglichkeit der Rückenneigung auch im Flug kann jeder Pilot seine für sich optimale Sitzposition wählen, ein einfaches Ein- und Aussteigen ist gewährleistet. Der 17 cm starke Schaumstoffprotektor und das T-Lock Verschlusssystem gewährleisten maximale Sicherheit. An der Gurt-Unterseite ist zum Schutz gegen Verschmutzung ein Cordura-Schutzteil mittels Klettverschluss montiert,  welcher optional durch eine Kunststoffplane ersetzt werden kann. Dank der hochwertigen Materialien und trotz des 17 cm starken Schaumstoffprotektors ist das Aix² ein Leichtgewicht (zwischen 3,0 kg und 3,6 kg je nach Größe, inkl. Protektor und Karabiner). Erhältlich in den Größe S, M, L und XL

 

Der Allrounder

Das Aix² ist ein leichtes, unkompliziertes und komfortables Allround-Gurtzeug mit hochwertigem Schaumstoffprotektor und hohem Sitzkomfort.

 

Für wen ist es

Für Schüler, Einsteiger und Piloten, die eine sitzende Flugposition bevorzugen.

  • Nach belieben verstellbar

    Individuelle Verstellmöglichkeit der Rückenneigung auch im Flug

  • Protektor

    17 cm starker Schaumstoffprotektor

  • Sicherheit geht vor

    T- Lock Verschlusssystem

  • Gut verstaut

    Ausreichend Stauraum seitlich und am Rücken für zusätzliches Gewand sowie Essen und Trinken

  • Schutz

    An der Unterseite kann zum Schutz gegen Verschmutzung entweder eine Cordura- oder eine Kunststoffplane mittels Klettverschluss montiert werden

Fragen?

Wolfgang Kaiser

Wolfgang Kaiser

Jetzt kontaktieren
+49(0) 8034/909 700
wolfi@icaro-paragliders.com

Die Eigenschaften

Der hohe Sitzkomfort des Aix² wird durch die leicht erreichbaren Einstellbänder für Rückenneigung sowie Brust- und Beingurtversteller unterstützt – ein Anpassen der Sitzposition ist auch im Flug ohne große Ablenkung möglich. Dank der hochwertigen Materialien und trotz des 17 cm straken Schaumstoffprotektors ist das Aix² ein Leichtgewicht (zwischen 3,0 kg und 3,6 kg je nach Größe, inkl. Protektor und Karabiner).

  S M L XL
Gurtzeuggruppe Paraglider Paraglider Paraglider Paraglider
Gewicht (Kg) 3,0 3,2 3,4 3,6
Max. Zuladung (Kg) 120 120 120 120
Aufhängehöhe (cm) 40 45 48 51
Karabiner-Abstand (min-max) 38-43 cm 40-46 cm 43-49 cm 46-52 cm
Min. Container Volumen (cm³) 2,3
Max. Container Volumen (cm³) 7,6
Protektor-Typ 17 cm Schaumstoffprotektor
Fallschirm-Position Integrierter Rettercontainer unter dem Sitz

Downloads

 

Nähere Info: https://icaro-paragliders.com/de

ICARO, Icaro Falco, LTF1-EN-A

ICARO FALCO

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :


https://www.paragliding.tv/videos/icaro-falco/

ICARO FALCO

EINE NEUE ÄRA IM EN-A SEGMENT

Der Falco ist das Ergebnis aus vielen kleinen Entwicklungs-Bausteinen, die wir uns über die letzten Jahre erarbeitet haben. Ein Gleitschirm mit für die A-Klasse herausragender Leistung. Dabei steht das Fluggefühl, also die Interaktion zwischen Piloten und Fluggerät im Vordergrund. Exzellente Starteigenschaften, ein absolut fehlerverzeihendes Handling sowie die enorm hohe Kappen-Stabilität im beschleunigten Flug sind der Garant dafür, dass du dein fliegerisches Können optimal nutzen kannst.

Um das Video zu aktivieren, klicken Sie auf den folgenden Link. Wir verwenden Youtube und möchten Sie darüber informieren, dass nach der Aktivierung Daten an Youtube gesendet werden.

VIDEO AKTIVIEREN

PRODUKT CLIP

Eine neue EN-A Generation

EN-A KLASSE

Finde mit Hilfe unseres Produkt-Kompasses den Gleitschirm, der am besten zu dir passt:

 KOMPASS ÖFFNEN

FÜR WEN IST ER:

Konzipiert wurde der Falco für den klassischen Genusspiloten, bei dem intuitives und sicheres Fliegen im Vordergrund steht, ohne dabei auf für diese Klasse außerordentlich gute Gleitleistung verzichten zu müssen. Mit der Gütesiegel-Einstufung EN-A ist der Falco natürlich schulungstauglich.

STARTVERHALTEN

Das Verhalten des Gleitschirms während der Startphase.

LANDEVERHALTEN

Das Verhalten des Gleitschirms während der Landephase.

STABILITÄT

Die Eigenstabilität des Gleitschirms in bewegter Luft.

PASSIVE SICHERHEIT

Verzeihendes Flugverhalten und Widerstandsfähigkeit gegen abnormale Flugzustände.

THERMIK-EIGENSCHAFTEN

Die Zentrier- und Steigeigenschaften in der Thermik

GLEIT-EIGENSCHAFTEN

Das Verhältnis der Gleitrate zur Sinkrate.

MAXIMAL-SPEED

Die maximal erreichbare Geschwindigkeit in beschleunigten Flug.

HANDLING

Die Leichtigkeit, mit der der Gleitschirm Pilotenmanöver umsetzt.

FEEDBACK

Die Informationen die der Gleitschirm über die Flugbedingungen an den Piloten gibt.

GESAMTGEWICHT

Das Gewicht des Gleitschirms inklusive Tragegurt und Leinen.

PACKMAS

Das Volumen des Gleitschirms in zusammengepacktem Zustand.

ANSPRECHVERHALTEN

Das Reaktionsverhalten des Schirms auf Steuerbefehle des Piloten.

AGILITÄT

Die Wendigkeit, bzw. Beweglichkeit des Schirms.

DYNAMIK

Die potentielle Energie, die im Schirm steckt und umgesetzt werden kann.

DIE EIGENSCHAFTEN:

Der Falco verfügt über einen äußerst modernen Kappenaufbau mit Shark-Nose und lediglich 2 Stammleinen pro Leinenebene, woraus sein perfektes Startverhalten resultiert. Die Kombination aus leichten Materialien und einem ausgeglichen Gesamtkonzept zwischen Streckung und Radius sorgt für ein sanftes Fluggefühl mit sehr hoher Dämpfung in Turbulenzen. Mit Hilfe der zusätzlichen LE-Mini-Ribs konnten wir einen großen Geschwindigkeitsbereich mit außergewöhnlich guten Gleiteigenschaften im beschleunigten Flug realisieren. Wichtigstes Kriterium jedoch ist das Handling, welches wir minutiös in etlichen Entwicklungsschritten optimiert haben. Trotz hoher Rolldämpfung ist ein enges und gleichzeitig flaches Kreisen möglich. Der Bremsdruck ist progressiv zunehmend und perfekt für das Thermikfliegen abgestimmt. Ob Neueinsteiger oder langjähriger Pilot, der FALCO kombiniert das Beste aus zwei Welten und vermittelt enorme Flugfreude mit extremen Sicherheitsreserven.

DER LOOK

Wie alle Icaro Gleitschirme zeigt auch das Design des FALCO einen unverwechselbaren Ausschnitt aus dem Icaro Edelweiß-Logo – passend gewählt nach den speziellen Schirm-Eigenschaften und deinem Anspruch, auch am Boden einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen.

Der FALCO ist in zwei Farbwegen erhältlich.

 „Der Falco ist für viele Piloten geeignet – sowohl für talentierte Einsteiger aber auch für Piloten, die schon die Ausbildung abgeschlossen haben. Er ist ein richtiger “Spaßflügel”, der viel Sicherheit bietet, eine sehr gute Leistung hat und einfach zu handeln ist.“

Wolf Schneider (FLUGLEHRER)

TECHNISCHE DETAILS

  • SEGEL-MATERIAL
  • V-TAPE-TYP
  • LEINEN-GEOMETRIE
  • MATERIAL-ÜBERGANG
  • PROFIL-TYP
  • 38+36 ZELLEN

FALCO XS		FALCO SFALCO MFALCO L
KLASSIFIZIERUNG ENAAAA
GRÖSSE(m2)21.523.525.527.5
AUSGEL. FLÄCHE (m)10.5711.0511.5111.95
PROJ. FLÄCHE (m2)18.1719.8621.5523.24
PROJ. SPANNWEITE (m)8.218.588.949.28
AUSGEL. STRECKUNG5.25.25.25.2
PROJ. STRECKUNG3.713.713.713.71
GEWICHT (KG)4.54.755.05.2
PROFIL TYPSHARK NOSESHARK NOSESHARK NOSESHARK NOSE
MATERIALDOKDO 20/30DOKDO 20/30DOKDO 20/30DOKDO 20/30
ANZAHL ZELLEN38383838
V-TAPETYP2-CELL-BRIDGE2-CELL-BRIDGE2-CELL-BRIDGE2-CELL-BRIDGE
MINI RIBSJAJAJAJA
LEINEN GEOMETRY3 + 13 + 13 + 13 + 1
BESCHLEUNIGERJAJAJAJA
BESCHLEUNIGERWEG (mm)90909090
TRIMMERNONONO
V TRIM38383838
V MAX45454545
SITZE1111
ZERTIFIZIERT DURCHDHV E.V. MIESBACHER STR. 2 / 83703 GMUND / GERMANY
MUSTERPRÜFNUMMERDHV GS-01-2413-18DHV GS-01-2412-18DHV GS-01-2411-18DHV GS-01-2414-18
TEST REGULATIONSLTF 91/09 & EN 926-1:2006, 926-2:2013 /EN 926-1:2015,EN 926-2:2013, NFL II 91/09,NFL II 60/14

QUELLE: https://icaro-paragliders.com/de/produkte/gleitschirme/falco/