Archiv der Kategorie: ICARO

Icaro Gravis 2

WHATCH THE VIDEO ON PARAGLIDING.TV:

https://www.paragliding.tv/videos/icaro-gravis-2/

THE HEART OF THE B-CLASS

The Icaro Gravis 2. In terms of performance and safety, the GRAVIS2 is the most balanced paraglider in the ICARO range. Handling and its performance are similar to paragliders of a higher category. In accelerated flight the glider is extremely manageable and has exceptional glide for this class.

 

EN-B STATE OF THE ART

We developed a product compass so you can easily see which of our gliders suits you best:

 SEE FULL COMPASS

Charakteristics:

WHO IS IT FOR

The new Icaro Gravis 2 was designed for a wide range of pilots. Especially pilots who like to walk to launch will have fun with the Icaro Gravis 2. The new high-performance material and the optimized interior structure reduce the weight to „walk and fly“ dimensions without having to give up flight enjoyment.
Also thermal and pleasure pilots as well as beginners in cross-country flying who want to collect their first kilometers and XC professionals who do not want to do without the passive safety of a B-wing will very much appreciate this wing.

FRAGEN?

Simone Luneburg

SIMONE LUNEBURG

Contact Simone now:
+49(0)8034 / 909700

THE CHARACTERISTICS

The Icaro Gravis 2 is a symbiosis between safety, performance and dynamics which make the glider ideal for stress-free flying. A slightly higher cell count, shark nose, changed cell structure and sail tension ensure a constant internal pressure over the entire range of angles of attack. As a result, the GRAVIS² is even more stable in the air than its predecessor, even in turbulent conditions. Brake line inputs are implemented directly and precisely, making it easier than ever to center the glider in thermals.

Gallery:

THE LOOK

Like all Icaro gliders, the design of the Gravis² shows a unique details of the Icaro Edelweiss flower – selected to fit every glider’s special characteristics and your desire to make a lasting impression in the sky.

Gravis² is available in two colourways:

Pilot Statement:

The Gravis² is the consistent continuation of the successful Gravis. Equipped with the latest materials available on the market, the gliders flight, start and handling characteristics are a class of its own. The safety to performance ratio is unmatched in the field of mid EN-B gliders.

 

 

TECHNISCHE DETAILS:

  • V-tape type
    V-TAPE TYPE
  • Line geometry
    LINE GEOMETRY
  • Profile type
    PROFILE TYPE
  • Number of cells
    NUMBER OF CELLS
  • Segel Material
    SEGEL MATERIAL

WHY AN „EXTENDED WEIGHT RANGE?“

Please read more details in our explanation.
Have a look at the download area at the page bottom.

RED = Recommend weight range
BLUE = Extended weight range

 
  GRAVIS² XS GRAVIS² S GRAVIS² M GRAVIS² M/L GRAVIS² L
CERTIFICATION EN B B B B B
FLAT AREA(m2) 22 24 26 28 30
PROJ. AREA(m2) 18,75 20,45 22,16 23,86 25,57
FLAT SPAN(m) 10,9 11,38 11,85 12,3 12,72
PROJ. SPAN(m) 8,5 8,9 9,3 9,45 9,98
FLAT ASPECT RATIO 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4
PROJ. ASPECT RATIO 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9
WEIGHT (KG) 3,9 4,1 4,2 4,4 4,6
PROFILE TYPE SHARK NOSE SHARK NOSE SHARK NOSE SHARK NOSE SHARK NOSE
MATERIAL STA15 STA15 STA15 STA15 STA15
NUMBER OF CELLS 42 + 40 42 + 40 42 + 40 42 + 40 42 + 40
V-TAPE TYPE 2-CELL-BRIDGE 2-CELL-BRIDGE 2-CELL-BRIDGE 2-CELL-BRIDGE 2-CELL-BRIDGE
MINI RIBS JA JA JA JA JA
NUMBER OF RISERS 3 + 1 3 + 1 3 + 1 3 + 1 3 + 1
SPEED SYSTEM JA JA JA JA JA
WINCH-TOWING JA JA JA JA JA
SPEED WAY (MM) 135 135 135 145 150
TRIMMER NEIN NEIN NEIN NEIN NEIN
V TRIM 39 39 39 39 39
V MAX 50+ 50+ 50+ 50+ 50+
NUMBER OF SEATS 1 1 1 1 1
INSPECTED BY DHV E. V. MIESBACHER STRASSE 2, 83703 GMUND / GERMAN
TEST REFERENCE NUMBER/TH> DHV GS-01-2531-20 DHV GS-01-2530-20 DHV GS-01-2529-20 DHV GS-01-2528-20 DHV GS-01-2564-20
TEST REGULATIONS EN 926-1:2015 EN 926-2:2014 NFL II 91/09
SCOPE OF DELIVERY GLIDER, PACKINGBELT, INNERBAG, RISERBAG, REPAIR-KIT, BACKPACK

DOWNLAODS:

Quelle:

https://icaro-paragliders.com/en/products/gliders/gravis2/

ICARO BUTEO

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

EIN MEILENSTEIN

Nach zweijähriger Entwicklung, unzähligen Prototypen und basierend auf der Plattform des GRAVIS, sind wir uns sicher, dass der BUTEO XC die Gleitschirm-Branche nachhaltig beeinflussen wird. Wir haben die Sicherheit eines MID-Level EN-B Schirms mit der Leistung eines HIGH-Level EN-C Schirms kombiniert. Gänzlich aus leichten Materialien hergestellt wiegt der Schirm lediglich 222g/m². Der BUTEO XC verfügt über 82 tragenden Rippen und zusätzlich 80 Mini-Rippen entlang des Obersegels. Diese Anordnung entspricht einer Zellenanzahl von 162 Rippen, was ein Design-Merkmal von EN-D Schirmen ist.

SICHERHEIT EINES MID-LEVEL EN-B SCHIRMS MIT DER LEISTUNG EINES HIGH-LEVEL EN-C SCHIRMS

Finde mit Hilfe unseres Produkt-Kompasses den Gleitschirm, der am besten zu dir passt:

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FÜR WEN IST ER

Der BUTEO XC ist für alle Streckenflugpiloten konzipiert, die hohen Wert auf aktive und passive Sicherheit legen. Leistungsorientiertes Fliegen am Limit ist nur möglich, wenn Pilot und Fluggerät eine Einheit bilden. Der BUTEO XC ermöglicht dem ambitionierten Piloten in die Welt von extrem leistungsstarken Schirmen einzusteigen. Daneben ermöglicht der Schirm aber auch dem erfahrenen EN-C Piloten sein fliegerisches Limit zu erweitern, da deutlich mehr Sicherheitsreserven im Schnellflug bereit stehen als mit jedem anderen EN-C Schirm.

DIE EIGENSCHAFTEN

Der BUTEO XC wurde als ultimativer Streckenschirm entwickelt. Dies bedeutet, dass wir alle Aspekte des Flachland- und hochalpinen Fliegens berücksichtigt haben. Der Schirm verfügt über eine moderate Trimmgeschwindigkeit, welche ein flaches Drehen in leichter Thermik ermöglicht. Darüber hinaus ist der BUTEO XC jedoch wendig genug, um auch starke, enge Aufwinde unter schwierigen Bedingungen auszudrehen. Die 162 Eintrittskantenrippen erzeugen ein äußerst homogenes Obersegel, der Garant für gute Gleiteigenschaften in turbulenter Luft. Wir haben das gesamte Konzept auf bestes Gleiten im beschleunigten Flug ausgerichtet. Beim Streckenfliegen geht es nunmal um den schnellsten Weg von A nach B und der BUTEO XC zeigt hier sein ganzes Potential. Durch die Verwendung neuester Materialien könnten wir das Schirmgewicht auf ein Minimum reduzieren.

DER LOOK

Wie bei allen Icaro Gleitschirmen zeigt auch das Design des BUTEO XC einen unverwechselbaren Ausschnitt aus dem Icaro Edelweiß-Logo – passend gewählt nach den speziellen Schirm-Eigenschaften und deinem Anspruch, einen bleibenden Eindruck am Himmel zu hinterlassen.

Du kannst den Style, der am besten zu dir passt, aus diesen zwei Farbvarianten auswählen:

 „Der BUTEO XC ist die neue Referenz im Bereich der EN-B zertifizierten Streckenflug-Gleitschirme. Sicher, intuitiv und performant, so zeigt sich der Schirm von der ersten Sekunde an. Optimiert für den beschleunigten Flug, ermöglicht er es dem Piloten auf Streckenjagd zu gehen.“

 

Ralf Grösel

R&D TEAM

TECHNISCHE DETAILS

  • Segel-Material
    SEGEL-MATERIAL
  • V-Tape-Typ
    V-TAPE-TYP
  • Leinen-Geometrie
    LEINEN-GEOMETRIE
  • Profil-Typ
    PROFIL-TYP
  • Zellen-Anzahl
    ZELLEN-ANZAHL
  • Miniribs
    MINIRIBS
  • C-Steuerung
    C-STEUERUNG
  BUTEO XS BUTEO S BUTEO M BUTEO L
CLASSIFICATION EN B B B B
SIZE (m2) 21,25 23,5 25,75 28
FLAT WINGSPAN (m) 11,1 11,27 12,2 12,74
PROJECTED AREA (m2) 18 20 21,9 23,8
PROJECTED SPAN (m) 8,7 9,2 9,63 10
FLAT ASPECT RATIO 5,8 5,8 5,8 5,8
PROJECTED ASPECT RATIO 4,2 4,2 4,2 4,2
CARABINER DISTANCE < 80 KG: 38–42 CM < 80 KG: 38–42 CM 80–100 KG: 42–46 CM > 100 KG: 46–50 CM
WEIGHT (KG) 4,8 5,1 5,4 5,9
PROFILE TYPE SHARK NOSE SHARK NOSE SHARK NOSE SHARK NOSE
MATERIALS SKYTEX 32/32 SKYTEX 32/32 SKYTEX 32/32 SKYTEX 32/32
NUMBER OF CELLS 82 + 80 82 + 80 82 + 80 82 + 80
V-TAPE TYPE 4-CELL-BRIDGE 4-CELL-BRIDGE 4-CELL-BRIDGE 4-CELL-BRIDGE
MINI RIBS YES YES YES YES
LINE GEOMETRY 3 + 1 3 + 1 3 + 1 3 + 1
SPEED SYSTEM YES YES YES YES
SPEED WAY (mm) 120 125 130 140
TRIMMER NO NO NO NO
V TRIM 39 39 39 39
V MAX 50+ 50+ 50+ 50+
SEATS 1 1 1 1
INSPECTED BY DHV E. V. MIESBACHER STRASSE 2 / 83703 GMUND / GERMAN
TEST REFERENCE NUMBER EAPR-GS-0830/18 DHV GS-01-2339-18 DHV GS-01-2338-18 DHV GS-01-2337-18
TEST REGULATIONS EN 926-2:2014 NFL II-91/09 NFL 2-60-14

QUELLE: https://icaro-paragliders.com/de/produkte/gleitschirme/buteo-xc/