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SKY APOLLO 3 – Level B Mischung aus Sicherheit, Leistung und Flugspaß

 

NEW: SKY APOLLO 3 – Level B Mischung aus Sicherheit, Leistung und Flugspaß

QUELLE: Thanks to sky paragliders

NEW – Niviuk Artik P – the perfect C-Wing for your Hike and Fly Adventure

NEW – Niviuk Artik P – the perfect C-Wing for your Hike and Fly Adventure

WATCH THE FULL VIDEO ON Paraglding.TV:
https://www.paragliding.tv/videos/new-niviuk-artik-p-the-perfect-c-wing-for-your-hike-and-fly-adventure/

 

SPORTLICHE LEISTUNG

Der Artik 7 P ist ein ultraleichter Sportklasse-Schirm für genussvolle Streckenflüge, mit einer außergwöhnlichen Leistung. Mit einer Streckung von 6,2 ist er absolut stabil und verfügt über eine hohe passive Sicherheit. Mit dem Artik 7 P kommst du überall an am Berg – egal ob zum Starten oder Toplanden. Er ist die perfekte Kombination aus Leistung und Zugänglichkeit, ideal für große Hike & Fly-Ambitionen.

Ab 3,07 kg.

Niviuk Artik 7 P

Technische Daten

 
      20 22 23 24 26 28
ZELLEN ANZAHL   66 66 66 66 66 66
STRECKUNG AUSGELEGT   6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
  PROJIZIERT   4,78 4,78 4,78 4,78 4,78 4,78
FLÄCHE AUSGELEGT 20,3 21,8 23 24,5 26 27,5
  PROJIZIERT 17,31 18,59 19,61 20,89 22,17 23,45
SPANNWEITE AUSGELEGT m 11,22 11,63 11,94 12,33 12,70 13,10
FLÄCHENTIEFE MAX m 2,23 2,30 2,37 2,45 2,52 2,59
LEINEN TOTAL m 232 240 247 255 263 271
  STAMM   2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2
TRAGEGURTE ANZAHL   A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C
  BESCHLEUNIGERWEG mm * 160 160 160 160 160
SCHIRMGEWICHT   kg 3,07 3,22 3,33 3,45* 3,58* 3,71*
GEWICHTSBEREICH MIN-MAX kg 55-75 65-85 75-95 85-105 95-115 105-125
OPT. GEWICHT IM FLUG MIN-MAX kg 70 80 90 100 110 120
ZERTIFIZIERUNG    
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
EN/LTF C
* Muss noch bestätigt werden.
Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.
 

Niviuk Artik 7 P

Sportlicher Leistungsflügel

Ultraleicht und kompakt

Hybrid 2,5-Leiner

Zielgruppe Niviuk Artik 7 P

XC und Hike & Fly
Ein ultraleichter XC Bergschirm, ideal für fortgeschrittene Hike & Fly Piloten – die perfekte Kombination von Leistung und Leichtigkeit. Eine neue Generation von 2,5-Leinern, die das Beste aus 2- und 3-Leinern in einem Modell vereint. Der Start ist super intuitiv, der Schirm ist stabil und schnell, mit dem typischen Artik-Handling. Er lässt er sich sehr kompakt zusammenpacken: im Expe Race 60 oder Expe 80 Rucksack ist dann noch genug Platz für deine gesamte restliche Ausrüstung.

Niviuk Artik 7 P

Niviuk Artik 7 P

Im Detail

 
Stabil und leistungsstark
Sportliche Performance kombiniert mit exzellentem Komfort und passiver Sicherheit, dank hoher Roll- und Nickstabilität. Leistung und Sicherheit sind die beiden Stärken dieses neuen EN C Flügels.
Superleicht und kompakt
Mit nur 3,07 kg ist der Artik 7 P sehr kompakt, mit einer robusten und ultraleichten Innenstruktur, abgeleitet vom Klimber P. Es wurden verschiedene Materialien kombiniert, sorgfältig ausgewählt nach ihren leichten Eigenschaften, die gleichzeitig Festigkeit und Haltbarkeit bieten. Die Oberseite besteht aus Dokdo 32 und 25 g, die Unterseite ist aus Dokdo 25 g und die Rippen aus Dokdo 32 g und Skytex 27 g.
Optimiertes Handling
Die Steuerung ist präzise, direkt und intuitiv. Es ist ein sehr einfach zu fliegender Schirm mit dem charakteristischen Niviuk Handling. Er erreicht hohe Geschwindigkeiten und steigt effizient in der Thermik.
Mit wenigen Schritten abheben
Der Artik 7 P ist ein unglaublich einfach zu startender All-Terrain-Schirm. Er füllt sich progressiv bei allen Windverhältnissen. Der Schirm steigt schnell über dich und bringt dich mit wenigen Schritten in die Luft, entscheidend an schwierigen Startplätzen.
 

Niviuk Technologien

Optimiertes C2B-System

Hybrid 2,5-Leiner

Verbesserte DRS-Integration

Verbindungssystem IKS 1000

TNT – neu aufgeteilt

Perfektioniertes aerodynamisches Profil

Superleichte innere Struktur

Hochqualitative Verarbeitung

Optimiertes C2B-System
Durch das neue, in den Tragegurt integrierte C2B-System kann dieser 3-Leiner wie ein 2-Leiner geflogen werden. Somit kann der Anstellwinkel über den gesamten Geschwindigkeitsbereich vollständig kontrolliert werden, ohne die Kappe zu verformen.

Drei Farben.
Trends setzen.

Konfiguriere und bestelle hier deinen neuen Flügel. Du kannst die Standardfarben wählen oder gegen Aufpreis die Farben individuell zusammenstellen und/oder mit Logos deiner Wahl anfragen – ganz wie es dir gefällt!
 
Neon
 
Earth
 
Mint
 
 
Die beste Garantie

Jedes Produkt von Niviuk wird mit der originalen Garantiekarte ausgeliefert. Damit kannst du online überprüfen, dass es sich um ein Originalprodukt handelt.

Sie enthält einen 8-stelligen Code, der, den du im Abschnitt MyNiviuk eingeben kannst. Damit kannst du dein erworbenes Produkt registrieren, Reparaturen und Checks verwalten.

Quelle: Thanks to Niviuk Gliders

 

 

 

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ARCHIV:
https://www.paragliding.eu/niviuk-artik-6/

Niviuk Artik 6

Die Revolution in der C-Klasse
Unglaubliche Leistung dank den Niviuk-Technologien, für ein Flugerlebnis mit Wow-Effekt!

Mehr Sicherheit auf dem Weg zu deinem Ziel

Höhere Dämpfung und mehr Stabilität, auch bei Turbulenzen kannst du dich voll und ganz auf den Artik 6 verlassen.Fliegen auf höchstem Niveau
Agil, intuitiv und dabei eine Gleitleistung vergleichbar mit einem Hochleister – dieser Flügel macht einfach Spass.

Artik 6
Artik 6

ZIELGRUPPE / VORTEILE

Artik 6

Streckenflügel
Mach dich bereit für satte XC Kilometer mit einem Schirm, der höchste Leistung und excellentes Gleiten mitbringt. Die außergewöhnliche Dämpfung garantiert dir dabei Stabilität und Komfort in der Luft.Im Wettbewerb
Effizientes Steigen in der Thermik und eine hohe Endgeschwindigkeit bringen dich an die Spitze der Sportklasse.

Artik 6

Leistung non-stop

– Ein optimiertes Profil und eine straffere, effizientere Eintrittskante verleihen dem Artik 6 im Vergleich zu seinem Vorgänger eine höhere Geschwindigkeit und besseres Steigen in der Thermik.

Artik 6

Intuitives Handling

– Der Schirm zeigt insgesamt ein gutmütiges Verhalten, ist einfach zu fliegen und zeigt Kappenreaktionen frühzeitig an.

Artik 6

Beispiellose Stabilität

– Der Artik 6 wurde bewusst als Dreileiner konzipiert um einen kompakten Flügel über die gesamte Spannweite zu erhalten. Auf diese Weise ist der Schirm noch stabiler, auch wenn große Ohren angelegt werden.
– Eine moderate Streckung kommt dem Schirm in Bezug auf Stabilität und Homogenität zugute und macht ihn insgesamt kompakter.

Artik 6

Neues C2B-Systems

– Durch die Integration des neuen C2B-Systems in die Tragegurte lässt sich der Artik 6 wie ein Zweileiner fliegen. Das C2B-System ermöglicht direkte Piloteneinwirkung auf das Profil ohne die Kappe zu deformieren. Der Beschleunigereinsatz wird zudem komfortabler und effizienter.

Niviuk Technologien

Artik 6

Perfektes Finish

Hochwertigste Verarbeitung für ein glattes Obersegel und damit weniger Falten, um den Luftwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren.

Artik 6

Eintrittskante

Die Nitinol-Stäbchen im Bereich der Eintrittskante zeichnen sich durch ihren geringen Durchmesser und die unübertroffene Knickstabilität aus. Dadurch kann der Schirm kompakt zusammengelegt werden, ohne dass man sich Sorgen um das Verbiegen der Stäbchen machen muss.

Artik 6

Neues Profil und neue Innenstruktur, basierend auf dem Know-how des X-One

Ein neues Profil für verbesserten Auftrieb. Durch Untersuchungen zur Simulation der Strömungsmechanik konnte der beste Kompromiss gefunden werden.

Artik 6

Optimierter Leinenplan

Ein optimierter Dreileiner – mit deutlich geringerem Profilwiderstand im Vergleich zu anderen Hybridmodellen.

Artik 6

Verbessertes C2B-System

Die neuen Tragegurte sorgen mit einem optimierten C2B-System für höhere Effizienz beim beschleunigten Fliegen.

Artik 6

Neue Verteilung der Leinenaufhängung

Die Neuanordnung der Aufhängepunkte führt zu einer besseren Lastverteilung und damit zu einer Erhöhung der Stabilität.

FARBEN

Iceberg

Daiki

Volcano

Wasp

KONFIGURIERE DEINEN NEUEN SCHIRM
ARTIK 6

Hier kannst du deinen Schirm konfigurieren und anfragen.
Du kannst wählen zwischen Serienfarben oder individueller Konfiguration der Farben gegen Aufpreis, auf Wunsch auch mit Logo.

STANDARDFARBEN

Iceberg

Daiki

Volcano

Wasp

BITTE GRÖSSE WÄHLEN21232527

MEINE FARBEN

Obersegel

Schatten

Hörnchen

LOGOKein Logo

Mit Logo ** Kosten je nach Aufwand und Größe des Logos.

Bitte eine Datei im Vektorformat (.eps / .ai / .pdf) hochladen, unsere Designer senden dir dann eine Ansicht wie dein Schirm mit dem Logo aussehen wird.

DATEI HOCHLADENWEITER

TECHNISCHE DATEN

      21 23 25 27
ZELLEN ANZAHL   66 66 66 66
STRECKUNG FLÄCHE   6,3 6,3 6,3 6,3
  PROJIZIERT   4,85 4,85 4,85 4,85
AUSGELEGT FLÄCHE 21,5 23 24,5 27
  PROJIZIERT 18,33 19,61 20,89 23,02
SPANNWEITE FLÄCHE m 11,64 12,04 12,42 13,04
FLÄCHENTIEFE MAX m 2,27 2,35 2,43 2,55
LEINEN TOTAL m 248 257 266 279
  STAMM   2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2 2-1/4/2
TRAGEGURTE ANZAHL   A-A´/B/C A-A´/B/C A-A´/B/C A-A´/B/C
  BESCHLEUNIGERWEG mm 160 200 200 200
SCHIRMGEWICHT   kg 4,3 4,5 4,7 5
GEWICHTSBEREICH   kg 58-75 70-90 85-105 100-122
ZERTIFIZIERUNG     EN/LTF C EN/LTF C EN/LTF C EN/LTF C

Doku: 82 Viertausender in 51 Tagen: Watch on Paragliding.TV

Doku: 82 Viertausender in 51 Tagen: Watch on Paragliding.TV

Doku: 82 Viertausender in 51 Tagen: Chrigel Maurer und Peter von Känels Gleitschirm-Abenteuer

 

11.10.2024 #doku #bergsteigen #alpineadventure

Die beiden renommierten Abenteurer und Profisportler Christian «Chrigel» Maurer und Peter von Känel wollen nur zu Fuss und mit dem Gleitschirm alle 82 Viertausender-Gipfel der Alpen bezwingen. Keiner vor ihnen hat das geschafft. Die Expedition startet vor ihrer Haustür in Frutigen im Berner Oberland. Alles Material, das sie für ihre Mission brauchen, tragen sie selbst mit – ein Supportteam unterwegs gibt es nicht. Mit diesem ambitionierten Projekt stossen die beiden in neue Sphären vor und betreten alpinistisches Neuland, in das sich so noch nie jemand vorgewagt hat.  «NZZ Format» begleitet die beiden auf ihrer aussergewöhnlichen Mission.   ► Abonnieren Sie unseren YouTube-Kanal und aktivieren Sie die Glocke, um kein Video zu verpassen: https://goo.gl/Fy28as ► NZZ Format: Dok-Filme der Neuen Zürcher Zeitung: jeden Donnerstag um 23 Uhr auf SRF1. ► NZZ Erklärt: Erklärvideos der Neuen Zürcher Zeitung:    / @nzz_erklaert   #alpineadventure #extremeclimb #doku #bergsteigen

 
Quelle and thanks to :  NZZ and Walch Jörg to allowded

Die Athleten für Red Bull X-Alps 2025 stehen fest 

Die Athleten für Red Bull X-Alps 2025 stehen fest 

Red Bull X-alps 2023 – Official Video on Paragliding.TV

ATHLETES:

 
 
Wer ist bei der nächsten Ausgabe von Red Bull X-Alps dabei? Das Line-up besteht aus 35 Athleten aus 17 Ländern, darunter 18 Veteranen und 17 Rookies.
 
Das Line-Up für Red Bull X-Alps 2025 besteht aus 35 Athleten. © zooom / Adi Geisegger
 
 
 
 
Die Athleten, die sich dem härtesten Abenteuerrennen der Welt stellen, wurden bekanntgegeben. Sie kommen aus der ganzen Welt und setzen sich aus erfahrenen Veteranen, Rekordbrechern, Weltcupsiegern und talentierten Rookies zusammen, die bereit sind, die Herausforderungen von Red Bull X-Alps anzunehmen.
 
Das Rennen, welches über einen Zeitraum von 12 Tagen im Juni 2025 stattfindet, beinhaltet die Disziplinen Trailrunning, Wandern, Bergsteigen und Gleitschirmfliegen quer durch die Alpen.
 
 
Hier ist die vollständige Liste der Athleten:
Shane Tighe (AUS) – Rookie
Simon Oberrauner (AUT1) – Veteran
Thomas Friedrich (AUT2) – Veteran
Benedikt Dornauer (AUT3) – Rookie
Samuel Tanner (AUT4) – Rookie
Thomas de Dorlodot (BEL1) – Veteran
Jean de Biolley (BEL2) – Rookie
Gabriel Jansen Rabello (BRA) – Rookie
James Elliott (CAN1) – Veteran
Patrick Harvey-Collard (CAN2) – Rookie
Bei Yu (CHN) – Rookie
Ondrej Prochazka (CZE) – Veteran
Mattin Iñiguez (ESP) – Rookie
Damien Lacaze (FRA1) – Veteran
Maxime Pinot (FRA2) – Veteran
Tim Alongi (FRA3) – Veteran
Tanguy Renaud-Goud (FRA4) – Veteran
Rémi Bourdelle (FRA5) – Rookie
Markus Anders (GER1) – Veteran
Celine Lorenz (GER2) – Veteran
Philipp Haag (GER3) – Rookie
Christian Schugg (GER4) – Rookie
Aaron Durogati (ITA1) – Veteran
Tobias Grossrubatscher (ITA2) – Veteran
Nicola Donini (ITA3) – Veteran
Davide Sassudelli (ITA4) – Rookie
Hugo Alvarez Chamoreau (MEX) – Rookie
Sebrand Warren (NED) – Rookie
Erlend Ukvitne (NOR) – Rookie
Christian Maurer (SUI1) – Champion
Patrick von Känel (SUI2) – Veteran
Nicola Heiniger (SUI3) – Rookie
Lars Meerstetter (SUI4) – Rookie
Juraj Koren (SVK) ­– Veteran
Jared Scheid (USA) ­– Rookie
 
https://www.paragliding.eu/red-bull-x-alps-2023-official-video-on-paragliding-tv/
 
 
Ulrich Grill, Mitgründer des Rennens, sagt: „Das ist eines der stärksten Line-ups in der Geschichte von Red Bull X-Alps. Die Anzahl an Spitzenathleten ist höher als je zuvor. Jeder einzelne von ihnen musste einen strengen Auswahlprozess durchlaufen, um sicherzustellen, dass sie bereit sind, das härteste Abenteuerrennen der Welt zu bestreiten. Red Bull X-Alps 2025 wird eine der spannendsten Ausgaben aller Zeiten!“
 
 
 
 
Chrigel Maurer wird seinen Titel verteidigen
Chrigel Maurer (SUI1) kehrt zurück, um die Krone zu verteidigen, die er seit seinem ersten Sieg bei Red Bull X-Alps im Jahr 2009 trägt. Doch dieses Jahr mangelt es nicht an Herausforderern, die bereit sind, ihn zu schlagen. Dazu zählen die Schweizer Athleten Patrick von Känel (SUI2), der 2021 Zweiter wurde, und Rookie Lars Meerstetter (SUI4), der 2023 Chrigel’s Supporter war.
 
Auch die französischen Athleten sind hungrig auf einen Podiumsplatz. Dazu zählen Damien Lacaze (FRA1), der überraschende Zweitplatzierte von 2023, Weltcup- und Distanzrekordhalter Maxime Pinot (FRA2) sowie Tim Alongi (FRA3), der bestplatzierte Rookie der letzten Ausgabe. Tanguy Renaud-Goud (FRA4), der kürzlich den Hike-and-Fly-Weltrekord brach, ist ebenfalls wieder dabei. „Dies ist das einzig wahre Abenteuerrennen“, sagt Lacaze.
 
Frankreich hat mit fünf Athleten die meisten Teilnehmer aus einem Land. Österreich, die Schweiz, Deutschland und Italien stellen jeweils vier Athleten. Die österreichischen Athleten werden von Simon Oberrauner (AUT1) angeführt, der zum fünften Mal dabei ist. „Ich mag die intensiven Erlebnisse, die man in der Luft und am Boden erlebt“, sagt er. Zu den österreichischen Athleten gehören ebenfalls Thomas Friedrich (AUT2) und zwei Rookies: Benedikt Dornauer (AUT3), ein ehemaliger Nordischer Kombinierer, und Samuel Tanner (AUT4). Der Athlet Paul Guschlbauer, der bereits sieben Mal an Red Bull X-Alps teilgenommen hat, hat sich dieses Jahr nicht beworben. Mit vier dritten Plätzen tritt er als der nach Maurer am häufigsten auf dem Podium stehende Athlet des Rennens zurück.
 
 
Der französische Athlet Damien Lacaze (FRA1) wurde bei der vergangenen Edition Zweiter. © zooom / Lukas Pilz 
 
 
Langjährige Veteranen
Weitere langjährige Veteranen, die wieder mit dabei sind, sind Aaron Durogati (ITA1), der bereits sechs Mal teilgenommen hat, Tobias Grossrubatscher (ITA2), der zum fünften Mal zurückkehrt, und Tom de Dorlodot (BEL1), der seit 2007 an jeder Ausgabe teilgenommen hat. „Ich habe noch viel vor“, sagt er. „Ich hatte dieses Jahr eine schwere Verletzung und es motiviert mich, stärker als je zuvor zurückzukehren.“
 
Der Rookie Jared Scheid (USA) ist der einzige amerikanische Athlet. Er ist momentan in Topform, nachdem er das XRedRocks Hike-and-Fly-Rennen in Utah gewonnen hat, und gilt als einer der vielversprechendsten Athleten Amerikas in diesem Sport.
 
Im Red Bull X-Alps Line-up sind auch einige neue Gesichter vertreten, darunter der Australier Shane Tighe (AUS), der beim Rennen X-Pyr den dritten Platz belegte, Erlend Ukvitne (NOR), ein weiterer Hike-and-Fly-Rekordathlet, und der Chinese Bei Yu.
 
Zwei Athleten, die überraschend wieder dabei sind, sind Ondrej Prochazka (CZE), der bei Red Bull X-Alps 2023 den letzten Platz belegte, und Juraj Koren (SVK), der zuletzt 2019 Teil des Rennens war.
 
 
Celine Lorenz (GER2) nimmt bereits zum zweiten Mal an Red Bull X-Alps teil . © zooom / Adi Geisegger
 
 
Eine weibliche Athletin
Die Veteranin und deutsche Athletin Celine Lorenz (GER2) ist die einzige Frau im Teilnehmerfeld und sie freut sich sehr darauf, erneut am Rennen teilzunehmen. Das Rennkomitee hätte gerne mehr weibliche Athletinnen gesehen, so wie in den vorherigen Ausgaben, aber leider gab es dieses Jahr nicht genug Bewerbungen.
 
Nadine Wallner, professionelle Freeskierin, Kletterin und Gleitschirmpilotin, die bei der Bekanntgabe der Athleten involviert war, sagt: „Es ist wirklich großartig, dass Frauen wie Celine andere Frauen stärken und ermutigen. Ich werde ihr auf jeden Fall die Daumen drücken. Celine mag die einzige weibliche Athletin bei Red Bull X-Alps 2025 sein, aber ich bin sicher, dass es in den nächsten Ausgaben mehr geben wird.“
 
Lerne die Athleten kennen
Schau dir die Profile der Athleten auf redbullxalps.com an, um mehr über ihre Erfolge, ihre Rennergebnisse, sowie ihre Hoffnungen und Pläne für Red Bull X-Alps 2025 zu erfahren.
 
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https://www.paragliding.eu/red-bull-x-alps-2023-official-video-on-paragliding-tv/

ÜBER RED BULL X-ALPS
 
red-bull-x-alps-2025
 
 
Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt. Um die 30 Weltklasseathleten liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen bei dem sie täglich bis zu 150km zu Fuß oder mit dem Gleitschirm zurücklegen und dabei festgelegte Turnpoints auf den höchsten Bergen der Alpen sowie in berühmten Urlaubsorten passieren müssen. Da die Athleten oft bis zu 4.000 Höhenmeter pro Tag überwinden und mehr als hundert Kilometer zu Fuß zurücklegen, ist das Rennen nicht nur ein Test ihrer körperlichen Stärke, sondern bringt die weltbesten Hike-and-Fly-Piloten auch an ihre mentalen Grenzen.
 
Red Bull X-Alps ist der ultimative Test für Körper und Geist und richtet sich ausschließlich an die besten Abenteuersportler und Gleitschirmpiloten der Welt. 
 
Red Bull X-Alps wurde 2003 von Ulrich Grill und dem mittlerweile verstorbenen Abenteurer Hannes Arch ins Leben gerufen und findet alle zwei Jahre statt. Die 2025er Edition ist die zwölfte Ausgabe des Rennens. Seit 2009 gewann der Schweizer Christian Maurer, oder auch „Chrigel the Eagle“, wie er von den Fans des Rennens genannt wird, jede Ausgabe.
 
 
Social Media Kanäle red-bull-x-alps-2025 : 
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          PRIMARY PARTNER
 
       
 
 
        RACE MAIN PARTNER
 
            salewa    
 
 
            TURNPOINT PARTNERS
 
     lermoos                    
        

         RACE PARTNERS
                    
                 
               
 
 
Quelle and thanks to:
 
Red Bull GmbH
Am Brunnen 1
5330 Fuschl am See. Austria
Tel: +43 662 6582 0
Commercial Register: Landesgericht Salzburg, FN 56247 t.
Chamber of Commerce: Wirtschaftskammer Salzburg.
VAT-ID: ATU33864707

Who’s on the start line? 35 athletes from 17 countries comprising of 18 veterans and 17 rookies.

Written by Red Bull X-Alps

The athletes taking on the world’s toughest adventure race have been announced. They come from all over the world and consist of seasoned veterans, record-breakers, World Cup winners and talented rookies ready to take on the challenge that is Red Bull X-Alps.

The density of top athletes is higher than ever before

Ulrich Grill, race co-founder

Ulrich Grill, race co-founder, says, “This is one of the strongest line-ups of athletes in the history of Red Bull X-Alps. The density of top athletes is higher than ever before. Each one of them had to go through a strict selection process to be accepted, making sure they’re able and ready to take on the world’s toughest adventure race. Red Bull X-Alps 2025 is going to be the most exciting edition yet!”

Will Chrigel defend his title red-bull-x-alps-2025?

Chrigel Maurer (SUI1) is back to defend the crown that he has worn since first winning Red Bull X-Alps in 2009. But this year there is no shortage of contenders ready to take him on. They include his fellow Swiss athletes Patrick von Känel (SUI2), second in 2021, and rookie Lars Meerstetter (SUI4) who supported him in 2023.Related

Maurer’s mission

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The incredible comeback of Tim Alongi

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Tanguy triumphs

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The French ranks are also full of athletes hungry for a shot at the podium. They include Damien Lacaze (FRA1), the surprise second placed athlete of 2023, World Cup and distance record ace Maxime Pinot (FRA2), and Tim Alongi (FRA3) last edition’s highest placed rookie. Tanguy Renaud-Goud (FRA4), who recently broke the hike and fly world record, also returns. “This is the last true adventure race,” says Lacaze.

France fields five athletes, the highest number from any one country. Austria, Switzerland, Germany and Italy all field four. The Austrian athletes are headed by Simon Oberrauner (AUT1), returning for the fifth time. “I enjoy the endless intense experiences you get in the air and on the ground,” he says. They also include Thomas Friedrich (AUT2) and two rookies Benedikt Dornauer (AUT3), a former Nordic Combined athlete, and Samuel Tanner (AUT4).

Long-standing veterans

Well-known veterans include Aaron Durogati (ITA1) who’s competed six times, Tobias Grossrubatscher (ITA2), back for the fifth time and Tom de Dorlodot (BEL1) who has competed in every edition since 2007. “I still have a lot more to do,” he says. “I’m coming out of a serious injury, and it really motivates me to come back at my strongest level.”

Tom de Dorlodot (BEL1) hiking during Red Bull X-Alps 2023.
Tom de Dorlodot (BEL1) hiking during Red Bull X-Alps 2023.© zooom / Adi Geisegger

I still have a lot more to do

Thomas de Dorlodot red-bull-x-alps-2025

The US contingent has only one athlete, rookie Jared Scheid (USA). He is currently on form having won the XRedRocks hike and fly race in Utah and is considered one of America’s most promising athletes in the sport.

The Red Bull X-Alps line-up also sees some new faces from the rest of the world, including Australia’s Shane Tighe (AUS), who came third in the trans Pyrenean race X-Pyr, Erlend Ukvitne (NOR), another hike and fly record athlete, and China’s Bei Yu.

Two surprise returns include Ondrej Prochazka (CZE), who had a disappointing 2023 Red Bull X-Alps, coming last. He gets a second chance to prove himself as well as 2019 athlete Juraj Koren (SVK), a fan of soloing north faces in winter and flying from the summit.

One female athlete red-bull-x-alps-2025

Returning German athlete Celine Lorenz (GER2) is the race’s only female in the line-up and she is very eager to join the race again. The race committee would’ve liked to have seen more female athletes like in previous editions, but unfortunately, there weren’t enough female applications this year.

Celine Lorenz (GER2) during Red Bull X-Alps 2023.
Celine Lorenz (GER2) during Red Bull X-Alps 2023.© Tim Ungewitter

Get to know them

Check out the athletes’ profiles to discover more about their achievements, best results, hopes and plans for Red Bull X-Alps 2025

Quelle: Red Bull Xalps

NEW: Airdesign Soar 2 – EN High B Watch the funny Video-> Paragliding.TV

NEW: Airdesign Soar 2 – EN High B 2,5 Liner and beauyful Winglet´s 🙂

NEW: Airdesign Soar 2 – EN High B Watch the funny Video-> Paragliding.TV

Soar 2 – #cloudhopper

Sie wartete bis er neben ihr, nahe des Gipfels, gelandet war.

Watch the full Video on Paragliding.TV:

https://www.paragliding.tv/videos/new-airdesign-soar-2-en-high-b-watch-the-funny-video-paragliding-tv/embed/#?secret=hEc59AtrXR#?secret=u7yFkUGqXT

Sobald sein Fuß den Boden berührte, hörte sie, wie er laut zu lachen began.
„Du hast Glück, dass ich bei dir gelandet bin, denn ich bin derjenige mit dem Kocher!“
„Du meinst, wie glücklich wir sind! Ich bin schlussendlich diejenige, mit dem Zelt!“
Ihr erstes vol-biv. Mit dem Soar 2.

Soar 2 – Rising superlight

Das Leben ist bereits ein Abenteuer und der Soar 2 macht es noch schöner. Also, schnapp dir deine Freiheit und trage leicht!

  • Anfänger 20% 20%
  • Fortgeschrittene 80% 80%
  • Erfahrene 100% 100%
  • Experte 80% 80%
  • Cross Country 100% 100%
  • Hike & Fly 100% 100%
  • Expeditionen 100% 100%
  • Cross Country Wettbewerbe 80% 80%
  • Hike & Fly Wettbewerbe 100% 100%

Und was sagt der Designer?

Der erste Soar #cloudhopper hat so viele Piloten und Pilotinnen glücklich gemacht, dass sein Nachfolger in große Fußstapfen treten musste. Durch die Anwendung neuer Tricks (2.5 Liner, neues Profil, zwei Paar Winglets…) und die Beibehaltung seiner ursprünglichen DNA ist es uns gelungen, einen Schirm zu entwickeln, der die Erwartungen der meisten Pilotinnen und Piloten heutzutage erfüllt: superleichtes (auf)steigen und mit einem breiten Lächeln landen.

Stephan Stiegler
Designer

Hast Du gewusst?

Konstruktion & Features

=

Neue Nose Guard Patches (eine Verstärkung gegen Durchscheuern an der Nase): Es muss robust sein!

=

Hybrid-2,5-Leiner-Konstruktion: drei Leinenebenen in der Mitte, zwei Ebenen an den Flügelspitzen. Dadurch werden Leinen eingespart und der Luftwiderstand reduziert, wodurch sich die Leistung beim beschleunigten Fliegen erheblich erhöht.

=

Ober- und Untersegel aus doppelt beschichtetem Dominico DOKDO-10DSF: strapazierfähige Superlight-Konstruktion

=

Einsatz von Nitinol-Stäbchen, um Gewicht zu sparen und kompaktes Packen zu gewährleisten

=

Die Kombination von Winglets an den Stabilos mit Winglets an der Oberseite des Schirms bieten das beste Leistungs-/Zugänglichkeits-Verhältnis

Technische Daten

Der Soar 2 ist die Inkarnation der Freiheit beim Gleitschirmfliegen. Er ist leicht, leistungsstark und robust – der perfekte Begleiter für alle deine Abenteuer: von deinem Hausberg bis zu deinen weitesten Reisen. Hör auf zu quatschen, schnapp dir deine Freiheit und flieg los!

GrößeXXSXSSML
Fläche ausgelegt (m²)18.8021.3723.8525.9328.09
Fläche projiziert (m²)16.0618.2620.3822.1524.00
Spannweite ausgelegt (m)10.4911.1811.8112.3212.82
Spannweite projiziert (m)8.418.979.479.8810.28
Streckung ausgelegt5.855.855.855.855.85
Streckung projiziert4.44.44.44.44.4
Flügeltiefe (m)2,232,422,552,662,77
Zellen5353535353
Gewicht (kg)2,983,293,523,803,98
Startgewicht (kg)50-65-72*60-7872-9285-105100-120
LTF / EN KategorieBBBBB

Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)*50-65kg ist die standard Zuladung, 65-72kg ist eine erhöhte Zuladung.

AirDesign has a small one

Bei AirDesign arbeiten wir intensiv an jedem Modell, um das Verhalten des Schirms im Flug und auch außerhalb der Flugenveloppe den gesamten zugelassenen Gewichtsbereich zu erhalten. Die Zulassung der meisten unserer Schirme beginnt bei 50 kg, weil wir uns entschieden haben, nur das zu beschreiben, was wir tatsächlich getestet haben. Dadurch können wir sicherstellen, dass der Schirm bei dieser Belastung effizient und sicher ist und genau so viel Spaß macht wie die größeren Größen. Dies ist uns mindestens genauso wichtig wie die Zulassung selbst! Unser Ziel ist es, dass leichte Piloten die gleiche Freude am Fliegen haben wie schwerere Piloten. Mehr Infos

Farben

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Die auf diesem Simulator erstellten Farbkombinationen berücksichtigen keine Transparenzeffekte.
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Quelle: Thanks to Airdesign Team 🙂

ARCHIV :

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Airdesign Soar – #cloudhopper

“Der Airdesign Soar. Niemand wandert gerne mit einem großen und schweren Rucksack“, sagt Martin. „Wirklich niemand.“ Ich packe gerade meine Ausrüstung für die nächste Expedition und muss grinsen, als ich den leichten Soar ganz leicht in meinen Rucksack stecke. Das wird mein lang erträumtes Abenteuer. In Indien. Biwakfliegen! Da gibt’s so unglaublich viele Möglichkeiten, und den Weg und Stil bestimmst nur du selbst. Werde ich es wirklich schaffen? Nur mit der Kraft der Füße und des Flügels?

“Wir sind Alpinisten, nicht wahr?!”

Soar – Rising Superlight

…nicht ganz. Ich nehme ausnahmsweise den Zug, um ein verzwicktes Tal zu überbrücken. Macht aber nix. Mein Abenteuer, meine Regeln! Der Wagon ist bis auf den letzten Platz gefüllt mit Menschen… und Hühnern. Ich kann mich mit meinem Rucksack gerade noch hineinzwängen. Zum Glück ist meine Ausrüstung so kompakt und leicht! Denk’ ich mir, während die Hühner mich und meinen bunten Packsack anstarren. Den Soar, den ich fest umarme, hat mir Martin für dieses Abenteuer empfohlen. Martin ist ein Mentor für mich. Es sollte ein Flügel sein, unter dem ich mich in allen Situationen wohl fühle. Der möglichst leicht zu tragen ist – und winzig zu verpacken. Er muss feinfühlig sein, um am Morgen die erste Thermik aufzuspüren, und ebenso kaltschnäuzig und leistungsstark, um mit dem Beschleuniger Täler und Pässe zu überwinden. Genau das erfüllt der Soar – mein perfekter Begleiter! Während das Geflügel fröhlich gackert, wandern meine Blicke und Gedanken durch das Fenster zum nächsten Startplatz hinauf. Dort oben, liebe Hühner, finde ich gleich wieder meine Freiheit.Airdesign Soar

Airdesign Soar
Airdesign Soar
Airdesign Soar
Airdesign Soar
  • Anfänger 25%
  • Fortgeschrittene Piloten 100%
  • Experte 75%
  • Ausbildung 0%
  • Wettbewerbe 50%
  • Hike&Fly 100%
  • XC 100%

Wie beschreibt man den Soar…

… in einem Wort?
Agil!

… in einem Bild?
Von der Haustüre weggehen und von Gipfel zu Gipfel und Wolke zu Wolken hüpfen.

… in einem Traum?
Der ultimative Fliegertrip von Alaska bis Patagonien.

Und was sagt der Designer?!

” Wir versuchen, für jeden AirDesign-Schirm einen Slogan und einen passenden Hashtag zu finden. Beim Soar, haben wir uns „Rising Superlight“ und #cloudhopper entschieden. Der Soar ist die Leichtversion unseres Rise 4, der eh schon ziemlich leicht ist. Aber ein bisschen mehr geht immer ! Das Ergebnis ist ein wahres Leichtgewicht ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit der Materialien. “

Stephan Stiegler

Designer

Wusstest du dass…?

Dass der AirDesign Rise 4, seit Januar 2020 am Markt ist und 4.25 kilo (Größe S) wiegt. Der Soar S ist 800 gr leichter. In der Größe

XXS sind es gerade mal 2.73 kilo !

Konstruktion & Features

Der Airdesign Soar ist die Leichtversion des Rise 4. Viele Konstruktionsmerkmale unserer zahlreichen leichten Modelle – darunter auch der ultraleichte Hochleister Hero (2,9 kg) – sind ins Konzept miteingeflossen. Obersegel, Untersegel und Innenleben werden aus Skytex 27 mit doppelter Beschichtung (classic II) gefertigt.

Nitinol Stäbchen an der Eintrittskante optimieren zusätzlich Spannung, Gewicht und Packvolumen des Soar.

Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid (Edelrid 8000U) und 3.7 mm Tragegurte von Edelrid (Taurus).

Diese Kombination unglaublich leichter Materialien garantiert die ideale Mischung aus Haltbarkeit, Gewichtsersparnis und Funktion.

Technische Daten & Farben

Der AirDesign Soar ist perfekt für alle Piloten, die auf der Suche nach einem Schirm sind, der gleichzeitig sehr viel Leistung bietet und unglaublich leicht ist. Darüber freuen sich natürlich vor allem Hike&Fly Enthusiasten und alle diejenigen, die gerne auf Reisen gehen, denn Handlichkeit und Gleitleistung passen hier in ein unglaublich kompaktes Packvolumen. Mit dem AirDesign Soar fliegst Du komfortabel und federleicht.

Wusstest du dass…?

Wie alle unsere Gleitschirme ist der Soar mit Winglets und Vortex-Öffnungen ausgestattet. Dadurch werden die Randwirbel verringert und die Leistung optimiert. Außerdem entsorgen die Vortexöffnungen eventuelle Schmutzteilchen. Der Soar ist der erste Flügel von AirDesign, der Nitinol-Stäbchen verwendet. Das verbessert die Spannung des Flügels, bringt Gewichtsvorteile und macht das Zusammenlegen einfacher und kompakter, ohne die Struktur zu beeinträchtigen.

Technische Daten

GrößeXXSXSSML
Fläche ausgelegt (m2)18,7721,3423,8325,9128,08
Fläche projiziert (m2)15,9718,1620,2722,0423,89
Spannweite ausgelegt (m)10,5411,2411,8812,3912,89
Spannweite projiziert (m)8,479,039,549,9510,35
Streckung ausgelegt5,925,925,925,925,92
Streckung projiziert4,494,494,494,494,49
Anzahl Zellen5353535353
Schirmgewicht (kg)2,833,113,473,693,95
V-TRIM/V-MAX (km/h)38/5538/5538/5538/5538/55
LTF/EN KategorieBBBBB
Startgewicht (kg)50-65-72*60-7872-9285-105100-125

Materialien

Segeltuch
• Obersegel: Porcher Skytex 27 classic II
• Untersegel: Porcher Skytex 27 classic II
• Rippen: Porcher Skytex 27 hard

Leinen
• Gallerieleinen: Edelrid 8000/U-070, 090
• Gabelleinen: Edelrid 8000/U-130, 190
• Stammleinen: Edelrid 8000/U-190, 230, 280

Tragegurt: EDELRID Taurus – ~3,7mm Dyneema Rope

Schraubschäkel: 4,3mm JOO-TECH/Korea

Technische Features

SUPERLIGHT
WINGLETS
VORTEX HOLES
S-NOSE
NITINOL RODS
FLEX-RODS
3D-CUT
MINI RIBS
RAZOR EDGE
UNSHEATHED LINES
SUPERLIGHT DYNEEMA RISERS
BS PULLEY CONNECTOR
B/C CONTROL

Technologiedetails

* 50-65kg ist die standard Zuladung, 65-72kg ist eine erhöhte Zuladung (beide Bereiche EN-B)

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AirDesign – Hike&Fly “trail” Rucksack

DONUT – Rettungssystem

Quelle: https://ad-gliders.com/project/soar-cloudhopper/

Skywalk Sage NEW lightwight EN- C 2 Liner up to 3,5kg

For progressive XC adventures. Without limits.

Watch the full Video on Paragliding.TV:

Skywalk Sage NEW lightwight EN- C 2 Liner up to 3,5kg

Skywalk SAGE
Skywalk SAGE

Der Skywalk Sage ist der ideale Gleitschirm für versierte XC-Piloten, die nicht nur weite Strecken meistern, sondern auch das Abenteuer in vollen Zügen genießen möchten – sei es beim Hike&Fly oder Vol-Biv. Seine kompakte Bauweise und die fortschrittliche 2-Leiner Technologie schaffen die ideale Balance zwischen den gutmütigen Flugeigenschaften der C-Klasse und der beeindruckenden Leistung höher klassifizierter Schirme. 

Mit einem sehr leichten Gewicht von nur 3,5 Kilogramm kombiniert der SAGE herausragende Leistung und hohen Flugkomfort, was ihn zum verlässlichen Begleiter für Abenteuer im Gebirge macht. Ob bei Hike&Fly Rennen, wo seine Effizienz, das entspannte Handling und die Sicherheit perfekt harmonieren, oder bei den neuen Sports-Class Wettkämpfen – der SAGE überzeugt auf ganzer Linie. 

Skywalk Sage

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Der ultraleichte Sportklasseflügel für Piloten, die das Außergewöhnliche suchen.

WIE FLIEGT SICH DER SAGE?

Der SAGE bietet Piloten ein intuitives und einfaches Startverhalten, ideal für herausforderndes Gelände. Dank seines übersichtlichen Leinen-Setups und des verwindungssteifen Leichttragegurts erleichtert und verkürzt er die Startvorbereitungen erheblich. Bereits mit minimalem Impuls steigt der Flügel spurtreu über den Piloten, was besonders in unebenem Terrain von Vorteil ist. 

In der Luft überzeugt der SAGE durch sein feinfühliges Handling. Auf Steuerimpulse reagiert er direkt und dreht aufgrund seiner moderaten Streckung leichtgängig. Dies verleiht ihm einen spielerischen Charakter und ermöglicht dir, auch in turbulenten Thermiken mühelos zu zentrieren – ein Plus für deine Sicherheit und herausragenden Flugkomfort. Besonders auf langen Gleitstrecken bleibt der SAGE zuverlässig in der Spur und lässt sich nicht so schnell aus der Ruhe bringen. Dabei übermittelt er dir stets das notwendige Feedback, ohne zu progressiv zu wirken. 

Die B-Steuerung des SAGE ermöglicht dir eine komfortable Kontrolle über den Anstellwinkel über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Dies sorgt für einen ermüdungsfreien Flug und erlaubt einen schnellen, effizienten Flugstil, der auch bei langen XC-Strecken überzeugt. Insgesamt vereint der SAGE herausragende Leistung, Sicherheit und ein hohes Maß an Flugspaß – ideal für Piloten, die in der Sportklasse nach einem zuverlässigen Begleiter suchen. 

https://youtube.com/watch?v=-7pEG9K274A%3Ffeature%3Doembed

Du willst den SAGE testen? – Hier geht’s zum Testcenter!

Skywalk Sage

2 LEINENEBENEN MIT B-STEUERUNG

Verringert die Anzahl an Leinen und damit den Luftwiderstand. Ermöglicht einen schnellen, effizienten Flugstil. Vorteile: mehr Leistung, volle Kontrolle im beschleunigten Flug und eine bessere Übersicht am Startplatz.

3D-SHAPING

Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.

Skywalk Sage
SHARK NOSE

Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und bedeutendes Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.

MINI RIBS

Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität deutlich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.

RIGID FOIL

Nylonfäden halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten und mehr Leistung.

Skywalk Sage , SMART LINK SYSTEM

Markierte Nähte an den Tragegurten sorgen für das korrekte und unverdrehte Einhängen der Tragegurte am Gurtzeug. rot = links, blau = rechts

Größe758595105115
Anzahl der Zellen6868686868
Fläche ausgelegt (m²)20,2621,3822,7024,2025,67
Fläche projiziert (m²)17,2918,2419,3720,6521,90
Spannweite ausgelegt (m)11,3411,6512,0112,4012,77
Spannweite projiziert (m)9,229,489,7610,0810,38
Streckung ausgelegt6,406,406,406,406,40
Streckung projiziert4,924,924,924,924,92
min. Profiltiefe (cm)5456585961
max. Profiltiefe (cm)220226233240248
Schirmgewicht (kg)3,503,653,803,954,15
Gewichtsbereich (kg)55 – 7565 – 8575 – 9585 – 10595 – 115
MusterprüfungEN: C*EN: C*EN: C*EN: C*EN: C*
* Seit dem 01.02.2022 sind in der EN Norm bei der Verwendung von Faltleinen Bewertungen mit EN C möglich. Vorher waren Schirme, die mit Faltleinen getestet wurden, automatisch EN D. Die Umsetzung der aktualisierten EN Norm in die LTF wird derzeit bearbeitet.

Quelle : Thanks to skywalk.org

Leistungsstarkes 2-Leiner Design in der C-Klasse

Der Beginn einer neuen Ära: Unser EN-C 2-Leiner MINT! Konstruiert auf Basis unseres X-Alps Schirms für versierte XC-Piloten sowie Wettbewerbseinsteiger.

Bei der Entwicklung des Flügels konnten wir maßgeblich von unserer langjährigen Erfahrung in der 2-Leiner Konstruktion profitieren. Die raffinierte Bauweise kombiniert die einfacheren Flugeigenschaften und die höhere passive Sicherheit von Schirmen der C-Klasse mit der Leistung höher klassifizierter Geräte. Dadurch eignet sich der MINT hervorragend für ambitionierte Piloten, die einen Schirm mit Top-Performance möchten, jedoch das intuitive Handling eines kompakten Flügels bevorzugen.

Mit dem 2-Leiner MINT ist der Leistungssprung von der B- zur C-Klasse noch deutlicher definiert, was dem Piloten neue Horizonte eröffnet.

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Eine neue Ära: 2-Leiner Performance für die Sportklasse!
Basierend auf unserem X-Alps Schirm. Top-Leistung trifft auf intuitives Handling.

WIE FLIEGT SICH DER MINT?

Der MINT spricht direkt auf Steuerimpulse an und dreht leichtgängig aufgrund der moderaten Streckung. Dadurch kann der Schirm auch in starker Thermik gut nachzentriert werden – was dir vor allem bei windversetzten Bedingungen einen deutlichen Vorteil verschafft. Der Steuerdruck ist klar definiert, so hast du den Flügel auch in turbulenten Bedingungen gut im Griff. Der MINT hat ein einfaches Startverhalten, das keine spezielle Starttechnik erfordert und bietet dir in der Luft eine sportliche und spaßige Dynamik. Der Schirm eignet sich vor allem für erfahrene Aufsteiger aus der High B Klasse, die ihr aktuelles Equipment voll ausfliegen, als auch für erprobte Sport- und Wettkampfpiloten.

Bei der Konzipierung des MINT wurde höchster Wert auf die Spannungsverteilung gelegt, sodass die Kappe für die Klasse sehr stabil ist, dir aber immer das nötige Feedback übermittelt. Der Beschleuniger ist leichtgängig zu betätigen und du kannst den Schirm im beschleunigten Flug ermüdungsfrei und effizient über die B-Steuerung stabilisieren. Die ausgefeilte Kappenkonstruktion in Kombination mit dem 2-Leiner Aufbau garantieren eine Gleit- und Steigleistung an der Spitze der Sportklasse und darüber hinaus. Die außergewöhnliche Leistungsfähigkeit des Schirms wurde in den ersten Wettbewerben der Saison bereits eindrücklich unter Beweis gestellt!

Du willst den MINT testen? – Hier geht’s zum Testcenter!

JET-FLAP Icon

2 LEINENEBENEN MIT B-STEUERUNG

Verringert die Anzahl an Leinen und damit den Luftwiderstand. Ermöglicht einen schnellen, effizienten Flugstil. Vorteile: mehr Leistung, volle Kontrolle im beschleunigten Flug und eine bessere Übersicht am Startplatz.

RIGID FOIL

Nylonfäden halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: Besseres Startverhalten und mehr Leistung.

MINI RIBS

Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.

3D-SHAPING

Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringern die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.

SHARK NOSE

Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.

Größe758595105115125
Anzahl der Zellen686868686868
Fläche ausgelegt (m²)20,2621,3822,7024,2025,6726,94
Fläche projiziert (m²)17,2918,2419,3720,6521,9022,98
Spannweite ausgelegt (m)11,3411,6512,0112,4012,7713,08
Spannweite projiziert (m)9,229,489,7610,0810,3810,64
Streckung ausgelegt6,406,406,406,406,406,40
Streckung projiziert4,924,924,924,924,924,92
min. Profiltiefe (cm)545658596163
max. Profiltiefe (cm)220226233240248254
Schirmgewicht (kg)4,304,454,604,805,105,30
Gewichtsbereich (kg)55 – 7565 – 8575 – 9585 – 10595 – 115105 – 125
MusterprüfungEN: C*EN: C*EN: C*EN: C*EN: C*EN: C*
* Seit dem 01.02.2022 sind in der EN Norm bei der Verwendung von Faltleinen Bewertungen mit EN C möglich. Vorher waren Schirme, die mit Faltleinen getestet wurden, automatisch EN D. Die Umsetzung der aktualisierten EN Norm in die LTF wird derzeit bearbeitet.