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Paramotor, WINDTECH, Windtech Honey PW

Windtech Honey PW

Windtech Honey PW

Windtech Honey PW

Features

paramotor wing · intermediate

Der Windtech Honey PW entwickelt sich zu einer Referenz im Motorfliegen und hat sich als solider, stabiler und einfacher Schirm für fortgeschrittene Motorschirmpiloten bewährt. Mit ultimativem Startkomfort, einfachen Bodenhandhabungseigenschaften und kompromissloser passiver Sicherheit im Flug ist der Honey PW, der fortschrittlichste EN-bewertete A-Flügel auf dem Markt, die perfekte Wahl für alle Ihre Motorschirmflüge, selbst an turbulenten Tagen. Das Honey PW hat einen langen Bremsweg, aber das Handling ist direkt genug, damit erfahrene Piloten es zu schätzen wissen, während es für neue Anfänger immer noch fehlerverzeihend genug bleibt. Die progressive Art des Handlings des Honey PW sorgt für ein großartiges Drehverhalten mit oder ohne Gewichtsverlagerung, was eine ideale Eigenschaft in einem Motorflügel ist. Eine hohe Nick- und Rollstabilität schafft ein allgemeines Gefühl von Komfort und Sicherheit im Flug, der Gleitschirm gibt dem Piloten jedoch Rückmeldungen, die für neue Piloten angenehm und subtil genug sind.Die hervorragende Sinkrate und Handhabung des Honey PW bedeuten, dass Anfängerpiloten diesem Flügel nicht zu früh entwachsen werden und mehrere Jahre lang von seiner Ausgewogenheit von Sicherheit und Leistung profitieren werden, bevor sie die Notwendigkeit feststellen, auf einen höher bewerteten Flügel umzusteigen.

 

characteristics planform

> Honey PW ist speziell für den Motorflug verstärkt.

> Honey PW ist das erste Intermediate-Gleitschirmmodell, das in allen Größen mit EN A mit einem so hohen Gleitwinkel bewertet wurde.

> Der Schnurverbrauch wurde auf ein Minimum reduziert, um das Gleiten und die Geschwindigkeit zu maximieren, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

> Drei Tragegurte und Nylondrähte in der Eintrittskante (Latten) zur Verbesserung des Starts und des Innendrucks im beschleunigten Flug.

> Spezielle Bremsgeometrie, um die Manövrierbarkeit zu verbessern und die Bremsen weniger physisch zu machen.

> Große Sinkrate für einen Intermediate-Flügel aufgrund des neuen Profils, das sich entlang der Spannweite entwickelt, klettert mühelos selbst bei sehr leichtem Auftrieb.

> Kurzes und effektives Beschleunigungssystem, das auch beim Fliegen in turbulenter Luft verwendet werden kann.

 

package contents

Dein Windtech Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:

• Manuell
• Innensack
• Gleitergurt
• Reparaturmaterialien
• T-Shirt mit dem Windtech Flyman
• Aufkleber und Merchandising

  

Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:

• Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
• Schnellpacktasche ECO (mono)
• Schnellpacktasche XL (bipla)
• Z-Beutel (Ziehharmonika)
• Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe XS S M L
Fläche (m2) 26,30 27,92 29,40 31,20
projizierte Fläche (m2) 23,00 24,28 25,60 27,20
Spannweite (m) 11,54 11,88 12,19 12,55
Seitenverhältnis 5,05 5,05 5,05 5,05
projiziertes Seitenverhältnis 4,00 4,00 4,00 4,00
maximale Sehne (m) 2,86 2,91 2,98 3,08
Leitungslänge (m) 7,10 7,28 7,46 7,68
Leitungsverbrauch (m) 265 285 293 302
Anzahl Zellen 44 44 44 44
Schirmgewicht (kg) 4,9 5,6 5,8 6
Pilotengewicht (kg) 45-65 55-75 65-90 80-105
Fluggewicht (kg) 75-120 85-130 95-140 110-155
min.-max. Geschwindigkeit* (km/h) 21-48 20-50 20-50 20-50
Höchstgeschwindigkeitstrimmung* (km/h) 37 38 38 38
EN-Zertifizierung A A A A

* Geschwindigkeiten mit einem Piloten im mittleren Gewichtsbereich und Standardleinen auf Meereshöhe.

Konstruktion

Tuch: Nylon Porcher Marine Skytex Evolution
Oberseite: 40 g/m2
Unterseite: 40 g/m2
Rippen: Nylon Porcher Marine Skytex 40 g/m2
Rippenverstärkung: Nylondrähte
Hinterkantenverstärkung: Polyester 175 g/m2
Leinen: Ummanteltes Kevlar 1,1/1,7 mm
Maillons (schnelle Verbindungen): Edelstahl 4 mm
Tragegurte: Polyamida-Kevlar 25 mm

Farben



blue red orange

 

Benutzerdefinierte Farben
Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.
Logo-Service
Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
Fly-Man-Segelflugzeugtransfer
Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Bilder

Windtech Honey PW

Windtech Honey PW

Windtech Honey PW

Windtech Honey PW

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…
Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.
Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_honey_mn-en.pdf (bald verfügbar)

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

 

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

 

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

 

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

 

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normalen Verschleiß verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:

https://windtech.es/en/products/honey_pw/index.html

Tandem, WINDTECH, Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Features

tandem · the professional’s choice

Der Windtech Ru-Bi-2 ist unser neuer Tandemflügel für Freizeitnutzer und speziell für professionelle Tandempiloten konzipiert. Dieser Flügel lässt sich auch bei windstillen Bedingungen sehr leicht aufblasen und ist beim Landevorgang sehr zuverlässig. Es kommt mit Zierleisten und ist sehr effektiv und einfach zu bedienen. Dieses Trimmsystem ermöglicht es dir, auf 70 % des Federwegs zu beschleunigen, während die restlichen 30 % den Schirm verlangsamen und den Bremsdruck beim Thermikfliegen leicht machen können. Es ist in den Größen 39 und 42 als B-Klasse zertifiziert.Dieser neue Tandemschirm ist um mehr als ein Kilogramm leichter als seine Vorgänger. Wir haben 32 g Stoff auf der Unterseite und den sekundären Rippen hinzugefügt. Das ist dir beim Start des Gleitschirms ohne Flügelbedingungen bewusst geworden, da es einfach und leicht ist. Dies ist das derzeit beste Start-Tandem auf dem Markt. Auch bei der Landung erholt es sich recht gut, da die Bremse eine neue Geometrie hat und man den Flare verlängern kann, um weiche Landungen auf kleinen Feldern bei maximaler Belastung zu ermöglichen.Wir haben eine Haifischnase an der Vorderkante implementiert, indem wir Kreuzlatten hinzugefügt haben, und ich helfe auch auf großartige Weise, den Flügel vor dem Start im Boden vorzubereiten und zusätzlichen Druck beim schnellen Fliegen zu erzeugen und Klapper zu vermeiden. Das Leinensetup ist mit einer ungesetzten Leine in der obersten Etage optimiert und verbessert die Leistung und 420-kg-Bottomlines, die es ermöglichen, die ursprüngliche Trimmung für lange Zeit beizubehalten und zusätzliche Sicherheit bei Spins oder Abstiegsmanövern bieten.Der Ru-Bi-2 ist ein Tandemflügel mit einem großartigen Design, das die neueste Technologie verwendet, die einen Durchbruch in Bezug auf Leistungskomfort, langen Tragekomfort und Benutzerfreundlichkeit schafft.

 

characteristics planform

>Neue EN-B Zertifizierung in zwei Größen.> Eine leichte Konstruktionsmethode, die Gewicht in Profilen und diagonalen Rippen spart und stark genug ist, um sich im Laufe der Zeit gut zu tragen.> Sauberes Obersegel mit doppeltem 3D in der Eintrittskante. Keine Falten im Segel, was die Leistung verbessert.> SBS starres Querfoliensystem, das eine Haifischnase in der Vorderkante bildet. Dies verbessert den Start und erhöht den Druck beim Fliegen mit Höchstgeschwindigkeit.> Leichtes und präzises Bremssystem mit einer niedrigen Trimmposition, die die Ermüdung des Piloten fast inexistent macht und hilft, schwache und gebrochene Thermik zu zentrieren.

 

package contents

Dein Windtech Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:

• Manuell
• Innensack
• Gleitergurt
• Reparaturmaterialien
• T-Shirt mit dem Windtech Flyman
• Aufkleber und Merchandising

  

Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:

• Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
• Schnellpacktasche ECO (mono)
• Schnellpacktasche XL (bipla)
• Z-Beutel (Ziehharmonika)
• Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe 39 42
Fläche (m2) 39,0 42,9
projizierte Fläche (m2) 34,9 38,4
Spannweite (m) 14,52 15,23
projizierte Spannweite (m) 12.12 12.70
Seitenverhältnis 5,40 5,40
projiziertes Seitenverhältnis 4,20 4,20
max. Akkord (m) 3,35 3,51
Mindestakkord (m) 0,66 0,69
Anzahl Zellen 50 50
Leitungslänge (m) 8,86 9,30
Schirmgewicht (kg) 7,6 8,0
Fluggewicht (kg) 125-220 140-235
Fluggewicht Motor (kg) 125-350 140-360
EN-Zertifizierung B B

Konstruktion

Tuch: Nylon Porcher Marine Skytex Evolution
Oberseite: 38 g/m2
Unterseite: 32 g/m2
Rippen: Nylon Porcher Marine Skytex 38-32 g/m2
Rippenverstärkung: Nylondrähte
Leinen: Ummanteltes Kevlar 1,1/1,7/2,4 mm
Maillons (schnelle Links): Edelstahl 4 mm
Tragegurte: Polyamida-Kevlar 25 mm

Farben




blue orange lime

Benutzerdefinierte Farben
Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.
Logo-Service
Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
Fly-Man-Segelflugzeugtransfer
Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Bilder

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…
Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.
Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_ru-bi-2_mn-en.pdf (bald verfügbar)

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

 

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

 

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

 

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

 

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normalen Verschleiß verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:

https://windtech.es/en/products/ru-bi-2/index.html

LTF 2-3/EN-D, WINDTECH, Windtech Fenix

Windtech Fenix

Windtech Fenix

Windtech Fenix

Features

high tec · competition serial class

Der Windtech Fenix ​​ist der neue Hochleistungsflügel von Windtech für erfahrene Piloten, die lange Überlandflüge durchführen möchten, oder für Piloten, die in der Serienklasse mit den besten Leistungen auf dem Markt antreten möchten, aber auf eine einfache und entspannte Art und Weise, um den Stress und die Anspannung eines Wettbewerbs zu vermeiden Segelflugzeug.Dank der direkten und präzisen Fahreigenschaften sowie einer erstaunlichen Sinkrate kannst du jetzt jede schwache und gebrochene Thermik ausnutzen. Der Fenix ​​brilliert jedoch bei voller Geschwindigkeit auch in rauer Luft mit dem langen und effizienten Beschleunigungssystem und der optimierten Flügelspitzentorsion für das Fliegen mit voller Geschwindigkeit, das nach Stabilität sucht. Diese Eigenschaften ermöglichen ein Plus an Sicherheit gegenüber den anderen Wettbewerbern. Der Windtech Fenix-Schnurplan ist minimiert, um die Leistung insbesondere in turbulenter Luft zu verbessern. Mit nur 3 Leinenreihen hat es eine erstaunliche Leistung bei voller Geschwindigkeit, ohne an Sicherheit einzubüßen, und die Tatsache, dass wir fortschrittliche und leichte Materialien und die speziellen Nylondrähte in der Eintrittskante (SBS) verwenden, erreichen wir trotz des einfachen Aufblasens beim Start ein Flügel mit hohem Seitenverhältnis zu sein. Dies zeigt sich in der spektakulären C-Klasse Zulassung in drei Größen.Es wird sehr schwierig sein, dieses Design zu verbessern, und es stellt einen großen Fortschritt in der Technologie und im Luftfahrtdesign dar, besonders wenn Sie wissen, dass wir dieses Projekt von Grund auf neu gestartet haben. Der Fenix ​​ist ein hervorragender Flügel, der Bewunderung und Leidenschaft bei Piloten bei allen Starts auf dem Planeten Erde hervorrufen wird.
characteristics planform

>Hohe Streckung mit nur drei Leinenreihen und ein direktes und effizientes Beschleunigungssystem mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 60 km/h.> Evolutives Profil in Spannweitenrichtung, das mehr Stabilität bei der Verwendung des Pedals ermöglicht.> Minirbis in der Hinterkante verbessern Kurven bei niedriger Geschwindigkeit und Sinkgeschwindigkeit bei turbulentem und schleppendem Thermikfliegen in der Vorderkante> Optimierte Konstruktion in allen Details wie SBS-Drähte, Klettverschluss für Schmutz-/Sandreinigung, geschwollene Griffe mit Wirbeln oder spezielle Beschichtung in Wettbewerbsschnüren von Liros, die den Parasitenwiderstand auf ein Minimum reduzieren und die Materialermüdung nachhaltig verbessern.

 

package contents

Dein Windtech Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:

• Manuell
• Innensack
• Gleitergurt
• Reparaturmaterialien
• T-Shirt mit dem Windtech Flyman
• Aufkleber und Merchandising

  

Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:

• Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
• Schnellpacktasche ECO (mono)
• Schnellpacktasche XL (bipla)
• Z-Beutel (Ziehharmonika)
• Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe 22 24 27 29
Fläche (m2) 21,76 24,87 26,8 28,84
projizierte Fläche (m2) 18,67 21,32 23,05 24,76
Spannweite (m) 12,03 12,83 13,34 13,83
projizierte Spannweite (m) 9,53 10,18 10,59 10,97
Seitenverhältnis 6,65 6,65 6,65 6,65
projiziertes Seitenverhältnis 4,86 ​​4,86 ​​4,86 ​​4,86
max. Wurzel (cm) 2,27 2,43 2,53 2,61
Anzahl Zellen 67 67 67 67
Leitungslänge (m) 7,38 7,88 8,2 8,49
Schirmgewicht (kg) 5,9 6,2 6,5 6,8
Pilotengewicht (kg) 45-60 55-75 70-95 80-110
Fluggewicht (kg) 65-75 70-95 85-110 100-130
max. Geschwindigkeit* (Km/h) 58 (±2) 58 (±2) 58 (±2) 58 (±2)
Gleiten 10,6 10,6 10,6 10,6
EN-Zertifizierung C beantragt. C C C

* Geschwindigkeiten mit einem Piloten im mittleren Gewichtsbereich und Standardleinen auf Meereshöhe.

Konstruktion

Tuch: Nylon Porcher Marine Skytex 44-40 g/m2
Rippenverstärkung: Dacron 180 g/m2
Hinterkantenverstärkung: Polyester 175 g/m2
Leinen: Dynema/Kevlar 0,6/1,1/1,7/2,1 mm
Maillons (schnelle Verbindungen): Edelstahl 4 mm
Tragegurte: Polyamid/Kevlar 11 mm

Farben



red blue white orange green

 

Benutzerdefinierte Farben
Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.
Logo-Service
Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
Fly-Man-Segelflugzeugtransfer
Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Bilder

Windtech Fenix

Windtech Fenix

Windtech Fenix

Windtech Fenix

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…
Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.
Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_fenix_mn-en.pdf  (200.0 KB)

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

 

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

 

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

 

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

 

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normalen Verschleiß verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:

https://windtech.es/en/products/fenix/index.html

LTF 1-2/EN-B, WINDTECH, Windtech Duster

Windtech Duster

Windtech Duster

Windtech Duster

Features

sports · intermediate

Duster ist der neueste Windtech-Gleitschirm, der gerade in der Kategorie der Intermediate Wings (ENB+) auf den Markt gekommen ist und sich an ein breites Spektrum von Piloten richtet. Es ist ein originelles Design, das das Potenzial zugänglicher Gleitschirme für Fortgeschrittene mit unübertroffener Leistung in dieser Kategorie maximiert. Es ermöglicht Ihnen, Ihren Horizont auf XC-Flügen zu entdecken und zu erweitern, während Sie Spaß wie nie zuvor haben, wenn Sie Höhenflüge in kleinen Hügeln oder an Küstenorten machen, wenn die Meeresbrise auffrischt und stärker wird.Das Profil wurde vollständig verfeinert, um den Geschwindigkeitsbereich zu erhöhen, und wir haben an einer neuen Bremsgeometrie gearbeitet, die ein präzises und schnelles Drehen ermöglicht, ohne die Sinkrate zu verlieren, wenn es um die Mitte und den Aufstieg in engen und gebrochenen Thermiken geht.All dies in einem Design mit einem sich verlängernden Inhalt, der das Aufblasen bei lockerem und böigem Wind erleichtert. Außerdem neigt das Segel zu keiner Zeit dazu, den Piloten zu überholen, und ist so leicht, dass es sogar mit einer leichten Brise gegen das, was es zulässt, gut abhebt. Der Beschleuniger ist einfach zu bedienen und sehr effektiv. Die zweistufige Abstufung ermöglicht ein Plus an Geschwindigkeit, das Ihnen Sicherheit bei der Flucht vor Lecks oder Venturis gibt und außerdem nur sehr wenig Planung verliert.

 

Die leichten Materialien ermöglichen es, das Gewicht gegenüber unserem Vorgängermodell um mehr als ein Kilogramm zu reduzieren. Darüber hinaus helfen die Haifischnase und die Querstangen an der Vorderkante, den Flügel beim Start besser vorzubereiten und zu positionieren und Verformungen und Falten beim Fliegen mit maximaler Geschwindigkeit zu vermeiden.

 

Der Duster ist wahrscheinlich der vielseitigste Gleitschirm, den wir je entwickelt haben. Endlich ein leichter Flügel, ideal für Expeditionen von Fly und Hike und mit neuen Materialien, die sehr widerstandsfähig gegen Abrieb und Porosität sind, die ihre Lebensdauer im Laufe der Zeit verlängern und weit über andere Gleitschirme ähnlicher Klasse hinausgehen.

 

characteristics planform

>Shark Nose an der Eintrittskante, die einen größeren Innendruck in Turbulenzen und ein hervorragendes Gleiten bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Die Öffnungen der Eintrittskante wurden reduziert und ihre Position mit einem 3D-Schnitt optimiert, der Falten reduziert und die Spannung im vorderen Teil des Profils erhöht. Dies erhöht die Leistung, verbessert aber auch den Flug bei langsamen Geschwindigkeiten und die Gesamtsicherheit des Gleitschirms, da er sehr widerstandsfähig gegen Klapper ist.> Neues Profil und neuer Tresor. Das Gewölbe wird flacher und an den Enden progressiver, um das projizierte Seitenverhältnis und die Stabilität sowie die Nick- und Rollkontrolle zu verbessern. Starts sind noch einfacher und übertragen dem Piloten eine bessere Kontrolle beim Fliegen in leichter Steigluft.

>Der neue Duster ist leichter als das Vorgängermodell, was zu einem besseren Aufblasen und zu einer besseren Reaktion bei einem Zusammenbruch beiträgt. Alle Größen haben ein Gewicht zwischen 4 kg für die kleinste und 5 kg für die größte Größe. Es gibt keinen 27-Gramm-Stoff im Flügel. Und der leichteste verwendete Stoff wiegt 32 gr. Dadurch können wir die Lebensdauer dieses Gleitschirms verlängern.> Mini-Rippen an der Hinterkante zur Verbesserung der Genauigkeit bei langsamen Kurven und der Sinkrate in Situationen mit schwacher oder gebrochener Thermik.> Optimierte Konstruktion mit an der Eintrittskante gekreuzter Rigid Foil; schmutzableitender Klettverschluss im stabilen Gepolsterten Bremsgriff mit Metallwirbeln und ergonomischen Kugeln erleichtern das Steuern beim Fliegen über viele Stunden.

 

> Effizientes Beschleunigersystem in zwei Phasen. Dank eines speziellen Profils für hohe Geschwindigkeiten lässt sich der Duster mit geringem Kraftaufwand effektiv beschleunigen. Der Druck des Beschleunigers und der Weg des Beschleunigers passen sich den Bedürfnissen des Piloten an: sanft, mit einem Verhältnis von 3:1, wenn die Beine gefaltet sind, und einem effektiven und direkteren Verhältnis von 2:1, wenn die Beine gestreckt sind. Es ist sehr einfach, das beste Gleiten entsprechend der Luftmasse auszuwählen.

 

> 4 zertifizierte Größen mit einem Gewichtsbereich von 65 bis 120 kg.

 

package contents

Dein Windtech Duster Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:

  • Manuell
  • Innenbeutel
  • Gleitergurt
  • Reparaturmaterialien
  • T-Shirt mit dem Windtech Flyman
  • Aufkleber und Merchandising
  

Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:

  • Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
  • Schnellpacktasche ECO (mono)
  • Schnellpacktasche XL (bipla)
  • Z-Beutel (Ziehharmonika)
  • Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe 24 (XS) 26 (S) 28 (M) 30 (L)

Fläche (m2) 24,4 26,7 28,1 30,6

projizierte Fläche (m2) 21,10 22,80 24,25 26,15

Spannweite (m) 11,88 12,35 12,71 13,22

prognostizierter Spam (m) 9,43 9,79 10,11 10,60

Seitenverhältnis 5,7 5,7 5,7 5,7

projiziertes Seitenverhältnis 4,2 4,2 4,2 4,2

max. Akkord (m) 2,57 2,68 2,76 2,87

Anzahl Zellen 53 53 53 53

Leitungslänge (m) 6,97 7,27 7,48 7,77

Leitungsverbrauch (m) 211 223 234 239

Überdachungsgewicht (kg) 4,5 4,8 5,1 5,3

Pilotengewicht (kg) 48-68 63-83 73-93 83-103

Gesamtgewicht (kg) 65-85 80-100 90-110 100-120

EN-Zertifizierung B B B B

 

Konstruktion

Ober- und Unterseite: Dominico D 20 32 gr/m2

unterstützte Rippen: Skytex 9017 Hard 38 gr/m2

freitragende und diagonale Rippen: Skytex 9017 Hard 32 gr/m2

Hauptschnüre: Edelrid 7343

mittlere und obere Leine: Edelrid 800 U

Tragegurte: Cousin 12 mm Aramid

 

Farben

This glider comes in Four Standard Colours:



red white blue lime

 

Benutzerdefinierte Farben:
Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.

Logo-Service

Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.

Fly-Man-Segelflugzeugtransfer

Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

 

Bilder
Windtech Duster
Windtech Duster
Windtech Duster


Windtech Duster

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…

Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.

Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_duster_mn-en.pdf (bald verfügbar)

 

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

 

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

 

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

 

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

 

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

 

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

 

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

 

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normalen Verschleiß verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:

https://windtech.es/en/products/duster/index.html

LTF 1-2/EN-B, WINDTECH, Windtech Bios

Windtech Bios

Windtech Bios

Windtech Bios

Features

intermediate

Der Windtech Bios ist unser neuer EN-B zertifizierter Zwischenflügel. Er hat eine niedrige Streckung und ist daher für Leute gedacht, die mit diesem Sport beginnen und Fortschritte machen möchten, ohne ein einfacheres Modell oder einen Flügel mit weniger Leistung durchlaufen zu müssen. Dafür haben wir einen sehr einfach zu bedienenden Allround-Flügel entwickelt: Er lässt sich dank seines reduzierten Gewichts und einer speziellen Vorderkante mit Querstäben, die eine kleine Haifischnase formen, leicht aufblasen und macht die Flügelfront beim Start voraufgeblasen. Er hat einen ähnlichen Gleitwinkel wie die B+ Gleitschirme, aber sein Sicherheitsniveau ist viel höher als bei diesen Flügeln. In turbulenter Luft verhält sich das Bios auch bei maximaler Geschwindigkeit sehr gut, da der Innendruck so verteilt ist, dass die Kappe immer aufgeblasen ist und unerwartete Klapper vermieden werden. Das Beschleunigungssystem ist kurz und weich, und wenn der Wind stark ist, können Sie immer noch gegen die Brise fliegen und dabei ein gutes Gleiten beibehalten, das es Ihnen ermöglicht, die Landung zu erreichen.Es ist ein sehr vielseitiger Gleitschirm für jedes Gelände. Ausgestattet mit Dynema-Kordeltragegurten (optional) und Softlinks erreichen die kleinen Größen nicht vier kg Gewicht und die größeren bleiben bei viereinhalb Kilo, was es ermöglicht, das Fly and Hike- und Bergflugerlebnis zu genießen.

 

Mit seiner schnellen und direkten Handhabung und seinen großartigen Leistungen können wir garantieren, dass Sie mit dem Bios jeden Flug genießen werden, als wäre es das erste Mal.

 

characteristics planform

>EN-B-zertifizierter Flügel, aber er ist sehr zugänglich und einfach zu bedienen, sodass Sie mit einem hohen Maß an Sicherheit mit dem Thermikfliegen und XC-Flügen beginnen und Fortschritte machen können.> Drei Tragegurte und ein direkter und effektiver Beschleuniger für den Einsatz im gesamten Geschwindigkeitsbereich.> Querstangen in der Eintrittskante, um das Segel beim Aufblasen zu führen und den Innendruck zu verbessern.> Eine Bremse mit einzigartiger Geometrie, um einen guten Twist und wenig Physik zu erreichen, die es ermöglicht, schmale und gebrochene thermische Kerne zu zentrieren.

 

> Hergestellt aus Skytex 40/38 Gramm in der Extrados und 32 Gramm in der Intrados, erhält es eine große Haltbarkeit und hält Hunderte von Stunden, was seinen Preis auf dem Gebrauchtmarkt erhöht, wenn Sie es weiterverkaufen.

 

package contents

Dein Windtech Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:
  • Manuell
  • Innenbeutel
  • Gleitergurt
  • Reparaturmaterialien
  • T-Shirt mit dem Windtech Flyman
  • Aufkleber und Merchandising
  
Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:
  • Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
  • Schnellpacktasche ECO (mono)
  • Schnellpacktasche XL (bipla)
  • Z-Beutel (Ziehharmonika)
  • Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe XS S M L

Fläche (m2) 23,32 25,33 27,2 29,59

projizierte Fläche (m2) 20,27 22,02 23,65 25,73

Spannweite (m) 11,08 11,55 11,97 12,48

projizierter Spam (m) 8,95 9,32 9,66 10,07

Seitenverhältnis 5,26 5,26 5,26 5,26

projiziertes Seitenverhältnis 3,9 3,9 3,9 3,9

max. Akkord (m) 2,61 2,72 2,82 2,94

Anzahl Zellen 49 49 49 49

Leitungslänge (m) 6,64 6,92 7,17 7,48

Leitungsverbrauch (m) 229 239 248 263

Schirmgewicht 1* (kg) 4,2 4,5 4,8 5,1

Schirmgewicht 2** (kg) 3,9 4,2 4,5 4,8

Pilotengewicht (kg) 48-68 58-78 68-88 78-103

Fluggewicht (kg) 65-85 75-95 85-105 95-120

EN-Zertifizierung B B B B

 

(1*) Gewicht mit Standardtragegurten, (2**) mit leichten Tragegurten.

 

Konstruktion

 

Oberseite: Skytex 9017 38 gr/m2

Unterseite: Skytex 9017 32 gr/m2

unterstützte Rippen: Skytex 9017 Hard 38 gr/m2

freitragende und diagonale Rippen: Skytex 9017 Hard 32 gr/m2

Hauptschnüre: Edelrid 7343

mittlere und obere Leine: Edelrid 800 U

Tragegurte (Standard): Cousin 12 mm Aramid

 

Farben

Dieser Schirm ist in drei Standardfarben erhältlich:

blau orange Kalk

Benutzerdefinierte Farben

Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.

Logo-Service

Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.

Fly-Man-Segelflugzeugtransfer

Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Bilder

Windtech Bios
Windtech Bios
Windtech Bios
Windtech Bios

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…

Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.

Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_bios_manual.pdf (bald verfügbar<)

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

 

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

 

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

 

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

 

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

 

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

 

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

 

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normale Abnutzung verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:
https://windtech.es/en/products/bios/warranty.html

LTF1-EN-A, TRIPLE SEVEN, Triple Seven Pawn Evo

Triple Seven Pawn Evo

Triple Seven Pawn Evo

Dein Weg von der Ausbildung zur Wolkenbasis, sicher und entspannt. Der neue Triple Seven Pawn Evo ist für maximale Sicherheit und einfaches fliegen entwickelt worden. Deswegen ist dieser Schirm ideal für neue Piloten die gerade erst mit ihren Paraglidingabenteuern starten. Durch die lange Liste, neuester Technologien, kann dieser Schirm von seinen Schülern für eine lange Zeit geflogen werden . Mit einer Leistung wie die der neuesten Low B Schirme, können die Piloten auch ihre ersten XC-Kilometer einfach und sicher mit einem Schirm der A-Klasse meistern.

 

DESIGNER’S THOUGHTS

„Mein Ziel bei der Entwicklung des Pawn Evo war es, einen ausbalancierten Schulungsschirm mit gutem Startverhalten, einfacher Landung und leichten Flugeigenschaften zu entwickeln. Während des Design- und Entwicklungsprozesses holten wir uns Feedback von lokalen Flugschulen und Fluglehrern, um über den Schirm zu diskutieren und ihn zu verbessern. Schon früh im Entwicklungsprozess haben wir uns entschieden, unsere BPI-Technologie (Back Position Intake) in diesen A-Klasse-Schirm einzubauen, um den Komfort und die Sicherheit für den Piloten zu erhöhen. Der Pawn Evo hat eine klare Kappenform mit einer Streckung, die im Mittelfeld in seiner Klasse liegt. Die Innenkonstruktion besteht aus diagonalen Rippen zur Reduzierung des Leinenverbrauchs und Mini-Ribs für eine definierte Hinterkante. Der gesamte Schirm ist auf maximale Belastbarkeit und Langlebigkeit ausgelegt, was bei der Ausbildung wichtig ist.“ Urban Valič

FÜR WEN IST ER GEDACHT?

Der Triple Seven Pawn Evo ist ein EN-A, LTF-A Schirm, konstruiert für die Schulung, Einsteiger und Fortgeschrittene Piloten. Dieser Schirm ist für maximale passive Sicherheit in der Luft entwickelt worden. Wir haben uns außerdem auf die XC Fähigkeiten des Schirms konzentriert und wir glauben dass Piloten mit ihm viel Spaß haben werden – bei ihren ersten Schritten im Paragliding und auf dem Weg der nächste XC Profi zu werden.

 
 
 

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

  PAWN S PAWN M PAWN L
Zellenanzahl 40 40 40
Fläche projiziert (m2) 20.1 22.9 25.6
Fläche ausgelegt(m2) 23.8 27.1 30.2
Spannweite projiziert (m) 8.6 9.2 9.7
Spannweite ausgelegt (m) 10.9 11.6 12.3
Streckung projiziert 3.7 3.7 3.7
Streckung ausgelegt 5 5 5
Root Chord (m) 2.7 2.9 3.0
Gewicht Schirm (kg) 4.4 5.2 5.7
Gewichtsbereich (kg) 65-80 80-100 100-125
Testberichte link, sticker link, sticker link, sticker
Neuestes Handbuch, alles Größen EN FR GER EN FR GER EN FR GER
Paramotor FR FR FR
  S – class 1 M – class 1 L – class 1
Zertifizierung LTF/EN A A A
 

MATERIALIEN

MATERIALIEN KAPPE
Obersegel NCV Skytex 38 Universal
Untersegel NCV Skytex 38 Universal
Profile NCV 9017 – E29A
Diagonalrippen NCV 9017 – E29A
Loops COUSIN 608 10mm
Verstärkte loops NCV F06391 – E45A, SR-Scrim X15
Innere Konstruktion,
D-Ribs, H-Straps, Mini ribs		 NCV 9017 – E29A
Thread Serafil 40/2000, 60/2000
MATERIAL LEINEN
Galerieleinen Cousin 0,95mm (Blue,Orange) Dyneema
Gabelleinen Cousin 1,8mm (Blue Yellow,Orange) Technora
Stammleinen Cousin 2,1mm (Blue,Yellow) Technora
Bremsleinen Cousin 0,95mm (Orange) Dyneema
Hauptbremsleine Cousin 260/2.1mm (Red)
Thread Serafil Amann 60/0415
MATERIAL TRAGEGURTE
Material Güth & Wolf Black 80682/19mm
Material Güth & Wolf Black 70 404/12,5mm Dyneema
Color indicator Cordura 200/200PU
Thread Serafil Amann 20/4000, 20/1078
Brake Swivel Fob ningbo – china 6mm
Maillons Rapid Peguet 20mm
Umlenkrollen Speed: 4 x Finsterwalder Mini role metal 28mm, Brake: 2 x Riley plastic 35mm

HAUPTMERKMALE

 

PACKAGE INCLUDES

  • Glider: PAWN
  • Backpack
  • Inner bag
  • Glider strap
  • Triple Seven T-shirt
 

PAWN EVO NEWS AND COMPETITION RESULTS

Training with champions, Anton Svoljšak and Pawn (Video)

9. SEPTEMBER, 2015

Wir verbrachten einen Tag mit unserem Teampiloten Anton Svoljšak, der letzten Monat in Indonesien den 3. Platz in der PG-Genauigkeitsweltmeisterschaft belegte. Es braucht viel Mühe und Training, um den Flügel auf 0 cm zu bringen, Anton und Pawn sind sicher die Gewinnerkombination.

 

Pawn and Anton on the podium of accuracy World championship

17. AUGUST, 2015

In weniger als einem Jahr konnte Tone ein weiteres großartiges Ergebnis bei den größten Wettbewerben im Genauigkeits-Gleitschirmfliegen erzielen. Diesmal fand die Weltmeisterschaft in Indonesien statt und Tone erreichte mit seinem Pawn-Flügel von Triple Seven-Gleitern ein weiteres Podium. Tone widmet sein Leben dem Gleitschirmsport und in den letzten Jahren hat er

 

Pawn makes over 100 km

11. MAI, 2015

Unsere Teampilotin Lara hat bewiesen, dass Pawn lange XC-Flüge machen kann. Sie bekam ihren Flügel kurz nachdem sie die Schule beendet hatte und drückt seitdem die Stange. Vor nur 3 Wochen hat sie die 100 km-Marke um wenige hundert Meter verfehlt, aber das hat sie nicht aufgehalten. Sie nutzte das Potenzial des Tages und fuhr querfeldein im berühmten Soča-Tal.

 

Pawn review by Cross Country

27. NOVEMBER, 2014

Unser Pawn, der in LTF/EN A zertifiziert ist, wurde vom Cross Country Magazin getestet. Pawn erwies sich als die beste Option für viele Schüler und Piloten, die lange XC-Flüge bei maximaler passiver Sicherheit suchen. Pawn ist definitiv in der Lage, beiden eine Freude zu bereiten. Hier ist, was Marcus King darüber geschrieben hat.

 

3rd place at World champsionship medal for Anton and Pawn

12. SEPTEMBER, 2014

Wir sind begeistert zu sehen, dass unser Teampilot Anton Svoljšak es bei der Europameisterschaft in Punktlandung auf das Podium geschafft hat. Der Wettbewerb fand in Vršac, Sebia statt. Anton kann auf eine lange Geschichte großer Erfolge bei Präzisionslandungswettbewerben zurückblicken. Beim europäischen Wettbewerb konnte er Folgendes machen:

Quelle:
https://777gliders.com/de/gliders/pawnevo/