Archiv der Kategorie: Tandem

Skywalk Joint 3

28. Januar 2023 Martin11 Martin11

Skywalk Joint 3

Einer für zwei.

Zusammen fliegen. Zusammen genießen.

Mit seinem riesigen Gewichtsbereich (100 – 200 kg in der Größe S und 130 – 225 kg in der Größe M) ist der JOIN`T 3 der ideale Begleiter für leichte und schwere Paare. Beide Größen bieten sowohl im unteren wie im oberen Gewichtsbereich ein sattes Fluggefühl mit höchster Stabilität. Das runde Handling mit leichtgängigen Steuerwegen gehört zum Feinsten in der Tandemklasse.
Der JOIN’T3 ist der Fun-Schirm unter den Tandems – egal ob im gewerblichen oder privaten Einsatz. Der Spaß beginnt beim Start, denn der JOIN’T3 steigt durch das sehr niedrige Gewicht der Kappe mühelos auf. Schon nach einer überraschend kurzen Startstrecke sind Pilot und Passagier in der Luft. Sein direktes Handling begeistert in der Thermik, beim Höheabbauen über dem Landeplatz und bei dynamischen Flugeinlagen mit dem Gast. Dank seines einfachen Flareverhaltens lässt sich der JOIN’T3 mühelos auf den Punkt setzen.

Du willst Probefliegen? – Hier geht´s zum Testcenter!

“Weil es zu zweit noch mehr Spaß macht…!”

Tom Leitner,

Sieger der österreichischen Tandemwertung 2015

JET FLAPS

Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.

RIGID FOIL

Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht.

Schirmgröße	S	M
Zellen	49	49
Fläche ausgelegt (m²)	37,5	41,2
Fläche projiziert (m²)	32,0	35,2
Spannweite ausgelegt (m)	14,2	14,87
Spannweite projiziert (m)	11,2	11,73
Streckung ausgelegt	5,37	5,37
Streckung projiziert	3,91	3,91
min. Profiltiefe (cm)	64,8	67,9
max. Profiltiefe (cm)	330,9	346,8
Schirmgewicht (kg)	7,2	7,6
zugel. Gewichtsbereich (kg)	100 – 200	130 – 225

Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?

Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?

Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?

Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?

Was sind JetFlaps und wie funktioniert dieses System?

Welchen Vorteil bieten mir die JetFlaps meines skywalk Schirms?

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Tandemspreize Regular

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Tandemspreize Soft

Dein JOIN´T3 Paket

der biplace Tandem JOIN´T3 kommt mit:
- 1x Kompressionsband
- 1x Innenpacksack
- 1x Handbuch
- 1x Multifunktionstuch
- 1x Ersatz-Klebesegel
- 1x Stickerbogen
Optionales Zubehör:
- Tandemspreize Regular (2 Stück)
- Tandemspreize Soft (2 Stück)
- 2x Stahlkarabiner Austri Alpin
- Gleitschirmpacksack (HIKE oder ALPINE)

Gleich bei Deinem Händler sichern!

Quelle: https://skywalk.info/de/project/joint3/

Niviuk, Niviuk BI Skin 2 P, Tandem

Niviuk BI Skin 2 P

22. Januar 2023 Martin11 Martin11

Niviuk BI Skin 2 P

Bi Skin 2 P

Einer der leichtesten Tandemschirme der Welt
Mit einem Gewicht von nur 3.3kg und einem extrem kleinen Packvolumen deckt dieser Singleskin-Tandem einen Gewichtsbereich von 130 kg bis 190 kg ab.

Einzigartige Erlebnisse zu Zweit
Der gemeinsame Aufstieg an hochalpine Startplätze, atemberaubend schöne Flüge und sanfte Landungen. Unvergleichliches Handling, um deine Passion zu teilen.

Neue Wege, neue Herausforderungen
Innovation heißt nicht nur, etwas weiter zu entwickeln, sondern auch neue Wege zu beschreiten. Entdecke diesen Schirm, er stellt einen Meilenstein in der Gleitschirmwelt dar.

ZIELGRUPPE / VORTEILE

Hike & Fly und Biwakfliegen zu Zweit
Teile deine alpinen Abenteuer: mit einem Schirm der eine hohe passive Sicherheit bietet, das Starten auch in schwierigem Gelände zu einem Vergnügen macht und einfach zu fliegen ist.

Leicht wie eine Feder

– Extrem leicht und geringes Packmass (3.3 kg), durch den Einsatz von semi-leichtem Material im Obersegel, 12mm dünnen Tragegurten, unummantelten Aramidleinen und einem Verbindesystem von jeweils nur 0,2 g.
– Durch das fehlende Untersegel wird die Kappe konstant angeströmt, dadurch leichtes und agiles Handling.

Herausragende Wendigkeit und Leistung

– Ein solider und kompakter Flügel.

Hohe Sicherheit

– Präzises und sicheres Landen, dank des exzellenten Trimmsystems lässt sich der Schirm sehr gut A ausflaren.
– Das Kappendesign wurde mit dem Fokus auf eine bessere Spannung und Kompaktheit des Flügels entworfen, dadurch wartet der Schirm mit einer hohen Dämpfung auf.
– Das Befestigungssystem IKS (Interlock System) ist extrem leicht bei gleichzeitig maximaler Sicherheit für Pilot und Passagier.
– Geringe Streckung für hohe Stabilität 5.5 (EN-B typisch).

Langlebigkeit

– Verwendung von semi-leichten und sehr widerstandsfähigen Materialien (Porcher 32 g, Porcher 38 g, Aramid- und Kevlargewebe).
– Gleichmäßiges Profil dank Nitinol-Stäbchen für mehr Robustheit und Flexibilität.

FARBEN

Sapphire

Paradise

KONFIGURIERE DEINEN NEUEN SCHIRM
BI SKIN 2 P

Hier kannst du deinen Schirm konfigurieren und anfragen.
Du kannst wählen zwischen Serienfarben oder individueller Konfiguration der Farben gegen Aufpreis, auf Wunsch auch mit Logo.

STANDARDFARBEN

Sapphire

Paradise

BITTE GRÖSSE WÄHLEN31

MEINE FARBEN

Obersegel

Schatten

Hörnchen

Feder

LOGOKein Logo

Mit Logo ** Kosten je nach Aufwand und Größe des Logos.

Bitte eine Datei im Vektorformat (.eps / .ai / .pdf) hochladen, unsere Designer senden dir dann eine Ansicht wie dein Schirm mit dem Logo aussehen wird.

DATEI HOCHLADENWEITER

TECHNISCHE DATEN

			31
ZELLEN	ANZAHL		39
STRECKUNG	FLÄCHE		5,5
	PROJIZIERT		4,12
AUSGELEGT	FLÄCHE	m²	31
	PROJIZIERT	m²	26,17
SPANNWEITE	FLÄCHE	m	13,06
FLÄCHENTIEFE	MAX	m	2,94
LEINEN	TOTAL	m	522
	STAMM		3/3/4/3
TRAGEGURTE	ANZAHL		A/B/C/D
	TRIMMER	mm	60
SCHIRMGEWICHT		kg	3,3*
GEWICHTSBEREICH		kg	130-190
ZERTIFIZIERUNG			EN/LTF B

* Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.

Bi Skin 2 P

Nachdem du die Größe ausgewählt hast siehst du was im Lieferumfang deines Gleitschirms enthalten ist.31

Kargo 45Empfohlener Rucksack

TragegurttascheIm Paket enthalten

ReparatursetIm Paket enthalten

Inner BagIm Paket enthalten

Light SpreizeIm Paket enthalten

DIE BESTE GARANTIE

Jedes Produkt von Niviuk wird mit der originalen Garantiekarte ausgeliefert. Damit kannst du online überprüfen, dass es sich um ein Originalprodukt handelt

Sie enthält einen 8-stelligen Code, der, den du im Abschnitt MyNiviuk eingeben kannst. Damit kannst du dein erworbenes Produkt registrieren, Reparaturen und Checks verwalten.

DOWNLOADS

PDF

Technical Data Bi Skin 2 P

PDF

Manual Bi Skin 2P

PDF

Zertifizierung Bi Skin 2 P

PDF

Packanleitung

EMPFOHLENES ZUBEHÖR FÜR
bi skin 2 p

Quelle: https://niviuk.com/de/bi-skin-2-p

Mac Para, Mac Para Pasha 7, Tandem

Mac Para Pasha 7

22. Januar 2023 Martin11 Martin11

Pasha ⁷

Mac Para Pasha 7

Giving tandem pilots the feeling
of looking forward to the day’s work.

Mit einem guten Gefühl an die Arbeit gehen, Tandemfliegen mit dem Pasha 7

Der Pasha 7 wurde für alle Tandempiloten entwickelt, die ein perfektes Arbeitsgerät suchen.
Ganz gleich, ob Sie ein gewerblicher Pilot, ein Spaßflieger oder ein Streckenjäger sind, mit dem Pasha 7 teilen Sie maximalen Flugspaß mit Ihren Gästen.

Was macht den Pasha 7 besser als andere Tandems?

Das Mac Para R&D-Team hat sehr hart an der Entwicklung des Pasha 7 gearbeitet, viele innovative Aspekte umgesetzt und einen verdammt guten Schirm gebaut….. Doch was bedeutet das?

Einfaches Handling beim Start

Die saubere Anströmkante wird zusätzlich durch den Einsatz von Nitinol-Stäben unterstützt.
Der Pasha 7 füllt sich sehr sanft und steigt kontinuierlich in die Startposition.
Die Dämpfung verhindert jegliche Tendenz zum Überschießen und stabilisiert den Schirm sauber über dem Kopf des Piloten.
Geringe Seitenwindempfindlichkeit, der Schirm bleibt stabil über dem Piloten.
Guter Auftrieb bei langsamen Startgeschwindigkeiten, auch in flachen Geländen.

Im Flug

Erhöhte Gleitzahl und Geschwindigkeit.
Bleibt in der Spur ohne zu rollen.
Die Kappe steht sauber und ist perfekt ausbalanciert.
Großer Geschwindigkeitsbereich dank einstellbarer Trimmer.

Thermik

Progressiveres Handling, bereits beim ersten Bremsimpuls.
Leichte Steuerkräfte, um auch an langen Flugtagen nicht zu ermüden.
Ausgewogenes Pitchverhalten mit gutem Feedback.
Behält die Spur und die Schräglage nach der Kurveneinleitung bei.
Sehr gute Steigleistung.

Spaßfaktor und Abstiegshilfen

Sofortige Umsetzung der Steuerimpulse in dynamische Manöver.
Geht einfach in die Spirale und leitet diese sichere wieder aus.
Effektive, Big-Ears.
Die Ohren bleiben angelegt, der Schirm kann über die Steuerleinen kontrolliert werden.

Landung

Der Landeanflug ist einfach und vorbildlich, unabhängig vom Gewicht des Passagiers oder der Trimmereinstellung.
Das Ausflairen bei der Landung erfordert keinen hohen Kraufaufwand.

Technische Daten

PASHA 7	39 (M)	42 (L)
Zoom[%]	96	100
Fläche ausgelegt[m²]	39.35	42.70
Fläche projiziert[m²]	34.19	37.10
Spannweite ausgelegt[m]	14.42	15.02
Streckung ausgelegt	5.30	5.30
Flügeltiefe[m]	3.39	3.53
Anzahl Zellen	61	61
Schirmgewicht[kg]	6.85	7.35
Startgewicht *[kg]	120 – 190	135 – 220
Min. Geschwindigkeit[km/h]	24 – 25	24 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	36 – 38	36 – 38
Max. Geschwindigkeit[km/h]	46 – 48	46 – 48
Gleitzahl max.	9.7	9.7
Min. Sinken[m/s]	1.1	1.1
Zertifizierung	–	LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel Eintrittskante:	Skytex 38 Universal – 38 g/m²
Obersegel Hinterkante	Skytex 32 Universal – 32 g/m²
Untersegel:	Skytex 32 Universal – 32 g/m²
Hauptrippen	Skytex 40 Hard – 40 g/m²
Querverstrebungen	Skytex 40 Hard – 40 g/m²
Zwischenrippen	Skytex 32 Hard – 32 g/m²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg 7343 -90 kg; -140 kg; -190 kg; -130 kg
Stammleinen	7343 – 190 kg; -230 kg; – 340 kg; -420 kg

Der Pasha 7 wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Universal und 32 Universal von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 40 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Foto- und Videogalerie

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Farbdesigns

Dateien herunterladen

Bedienungsanleitungen

User manual – Pasha 7 – English (696 KB)

Betriebshandbuch – Pasha 7 – German (2 MB)

Manuel utilisateur – Pasha 7 French (727 KB)

Fotos

Testberichte

Pasha 7 42.pdf (373 KB)

Empfohlenes Zubehör

Rescue Aegis Light

Quelle: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/pasha-7/

Tandem, WINDTECH, Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

19. Oktober 2022 Martin11 Martin11

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Features

tandem · the professional’s choice

Der Windtech Ru-Bi-2 ist unser neuer Tandemflügel für Freizeitnutzer und speziell für professionelle Tandempiloten konzipiert. Dieser Flügel lässt sich auch bei windstillen Bedingungen sehr leicht aufblasen und ist beim Landevorgang sehr zuverlässig. Es kommt mit Zierleisten und ist sehr effektiv und einfach zu bedienen. Dieses Trimmsystem ermöglicht es dir, auf 70 % des Federwegs zu beschleunigen, während die restlichen 30 % den Schirm verlangsamen und den Bremsdruck beim Thermikfliegen leicht machen können. Es ist in den Größen 39 und 42 als B-Klasse zertifiziert.Dieser neue Tandemschirm ist um mehr als ein Kilogramm leichter als seine Vorgänger. Wir haben 32 g Stoff auf der Unterseite und den sekundären Rippen hinzugefügt. Das ist dir beim Start des Gleitschirms ohne Flügelbedingungen bewusst geworden, da es einfach und leicht ist. Dies ist das derzeit beste Start-Tandem auf dem Markt. Auch bei der Landung erholt es sich recht gut, da die Bremse eine neue Geometrie hat und man den Flare verlängern kann, um weiche Landungen auf kleinen Feldern bei maximaler Belastung zu ermöglichen.Wir haben eine Haifischnase an der Vorderkante implementiert, indem wir Kreuzlatten hinzugefügt haben, und ich helfe auch auf großartige Weise, den Flügel vor dem Start im Boden vorzubereiten und zusätzlichen Druck beim schnellen Fliegen zu erzeugen und Klapper zu vermeiden. Das Leinensetup ist mit einer ungesetzten Leine in der obersten Etage optimiert und verbessert die Leistung und 420-kg-Bottomlines, die es ermöglichen, die ursprüngliche Trimmung für lange Zeit beizubehalten und zusätzliche Sicherheit bei Spins oder Abstiegsmanövern bieten.Der Ru-Bi-2 ist ein Tandemflügel mit einem großartigen Design, das die neueste Technologie verwendet, die einen Durchbruch in Bezug auf Leistungskomfort, langen Tragekomfort und Benutzerfreundlichkeit schafft.

characteristics

planform

>Neue EN-B Zertifizierung in zwei Größen.> Eine leichte Konstruktionsmethode, die Gewicht in Profilen und diagonalen Rippen spart und stark genug ist, um sich im Laufe der Zeit gut zu tragen.> Sauberes Obersegel mit doppeltem 3D in der Eintrittskante. Keine Falten im Segel, was die Leistung verbessert.> SBS starres Querfoliensystem, das eine Haifischnase in der Vorderkante bildet. Dies verbessert den Start und erhöht den Druck beim Fliegen mit Höchstgeschwindigkeit.> Leichtes und präzises Bremssystem mit einer niedrigen Trimmposition, die die Ermüdung des Piloten fast inexistent macht und hilft, schwache und gebrochene Thermik zu zentrieren.

package contents

Dein Windtech Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:

• Manuell
• Innensack
• Gleitergurt
• Reparaturmaterialien
• T-Shirt mit dem Windtech Flyman
• Aufkleber und Merchandising

Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:

• Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
• Schnellpacktasche ECO (mono)
• Schnellpacktasche XL (bipla)
• Z-Beutel (Ziehharmonika)
• Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe 39 42
Fläche (m2) 39,0 42,9
projizierte Fläche (m2) 34,9 38,4
Spannweite (m) 14,52 15,23
projizierte Spannweite (m) 12.12 12.70
Seitenverhältnis 5,40 5,40
projiziertes Seitenverhältnis 4,20 4,20
max. Akkord (m) 3,35 3,51
Mindestakkord (m) 0,66 0,69
Anzahl Zellen 50 50
Leitungslänge (m) 8,86 9,30
Schirmgewicht (kg) 7,6 8,0
Fluggewicht (kg) 125-220 140-235
Fluggewicht Motor (kg) 125-350 140-360
EN-Zertifizierung B B

Konstruktion

Tuch: Nylon Porcher Marine Skytex Evolution
Oberseite: 38 g/m2
Unterseite: 32 g/m2
Rippen: Nylon Porcher Marine Skytex 38-32 g/m2
Rippenverstärkung: Nylondrähte
Leinen: Ummanteltes Kevlar 1,1/1,7/2,4 mm
Maillons (schnelle Links): Edelstahl 4 mm
Tragegurte: Polyamida-Kevlar 25 mm

Farben

blue

orange

lime

	Benutzerdefinierte Farben Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.
	Logo-Service Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
	Fly-Man-Segelflugzeugtransfer Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Bilder

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…
Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.
Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_ru-bi-2_mn-en.pdf (bald verfügbar)

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normalen Verschleiß verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:

https://windtech.es/en/products/ru-bi-2/index.html

AIRDESIGN, Tandem, UFO Bi

Airdesign UFO Bi

20. Februar 2022 Martin11 Martin11

Airdesign UFO Bi

Airdesign UFO-Bi – #notalone

Der Airdesign UFO Bi. Die Mitglieder des Präsidiums waren empört. Gordon schwieg und wartete darauf, dass sein Begleiter etwas sagte. Alf räusperte sich und begann zu erklären: „Wir haben es nicht gesehen, aber wir haben die beiden Bergsteiger darüber reden gehört“.

The UFO-Bi – Beam us up!

“Und was hast du herausgefunden?” unterbrach ihn General Stachys scharf.

“Zu einer Tageszeit, in der die meisten Bergsteiger noch im Abstieg sind, genossen diese Jungs schon ihr Bier auf einer Terrasse, plauderten und lachten über den unglaublichen Tag, den sie gerade hatten“.

Sie erwähnten diese Zeit, als sie ein ungeplantes Biwak auf dem Gipfel des Grépon machen mussten und ihre Körper mit Kletteseilen bedeckten, um eine lange und kalte Nacht zu überstehen, und fragten sich “was wäre, wenn wir eine schnelle Lösung gehabt hätten, um herunterzukommen?” Dann rief einer von ihnen aus: „Ich möchte auf dieses neue Kapitel anstoßen! Heute haben wir die Spitze des Aiguille Verte erreicht und sind dort oben gestartet. Wie das geht? Ich hatte das UFO-Bi im Rucksack! Leicht und schnell! Das ist der Schlüssel zur Sicherheit!“ Der andere war fröhlich. „Boah ey, ich hatte wirklich Zweifel, bis ich gesehen habe, wie du das leichte und kompakte Paket aus deinem Rucksack gezogen hast. Dann wusste ich, dass du Recht hattest. Der Start mit dem UFO-Bi war reine Formsache und trotzdem klopfte mein Herz so heftig in meiner Brust!“

„Kein Abstieg! Einfach den Flug im Tandem genießen!?“ Stachys wäre fast erstickt.

„Einfach nur die Aussicht genießen, ja. Sie sagten, sie hätten geschrien wie zwei Kinder“, fuhr Alf ruhig fort. „Während er an den riesigen Granitwänden soarte, war der Pilot dankbar, mit einem so schönen Flügel fliegen zu können. Dann glitten sie hinaus ins Tal… Und nach einem perfekten Flare waren sie wieder auf der Erde.“

Der alte Außerirdische sah eindeutig besorgt aus. Diese Aufklärungsmission lieferte ungeahnte Ergebnisse. Sie waren nicht nur allein im Universum, sondern die Menschen beherrschten nun die UFO-Technologie für zwei Personen. Hoffen wir, dass es sich auf die Bergsteiger beschränkt. Die anderen dürfen es nicht wissen.

Das UFO-Bi – #notalone

Profi-Tandempilot100%100%
Freizeit-Tandempilot100%100%
Hike-and-Fly100%100%
Expedition100%100%
Cross-country20%20%

Wie beschreibt man das UFO-Bi…

… in einem Wort?
Leicht!

… in einem Bild?
Gepackt in seinem Airpack 50-50 kannst du dir einfach nicht vorstellen, dass da ein Tandemschirm drin sein soll.

… in einem Traum?
Auf einem jungfräulichen Hang, deine Ski an den Füßen… in einer weit, weit entfernten Galaxie.

Und was sagt der Alien…?

Für jeden Gleitschirm von AD verwenden diese Menschen einen Claim und einen Hashtag. Für das UFO-Bi wählten sie „Beam us up“ und #notalone. Zum Teufel, ja, sie sind nicht allein im Universum! Warum sollte das sanfte Handling und das geringe Gewicht des UFO nur der Pilotin oder dem Piloten vorbehalten sein? Mit dem UFO-Bi bist du nicht mehr alleine und kannst den Flug mit dem besten Hike-and-Fly-Tool im Duett genießen!

Konstruktion & Features

– Wie beim neuen UFO sind die Leinen aus unummanteltem Aramid, aber farbig sortiert. Robuste Leinen waren noch nie so leicht zu sortieren.

– Das Öffnen der Trimmer erhöht die Geschwindigkeit beträchtlich und verbessert damit auch die Möglichkeit zum Flaren und perfekt Landen.

– Nitinolstäbchen sparen nicht nur Gewicht und erhöhen die Widerstandsfähigkeit, sondern erlauben auch ein super kompaktes Zusammenlegen… damit es immer in den Rucksack passt!

– Eintrittskante und Hinterkante sind mit Mylarband versehen. Das stellt die Dimensionsstabilität sicher und der Flügel behält seine Eigenschaften wie am ersten Tag.

– Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder rutschigen Untergrund (Schnee) wegrutscht.

Technische Daten & Farben

Dieser Tandem (EN-B) ist dafür gemacht, überall abzuheben und dich überall hinzubringen! Leichter Start, einfaches Handling und eine sanfte Landung: ein Muss für deine Bergabenteuer im Duett!

UFO-Bi
Fläche ausgelegt (m2)	30,24
Fläche projiziert (m2)	25,62
Spannweite ausgelegt (m)	12,26
Spannweite projiziert (m)	9,68
Streckung ausgelegt	4,97
Streckung projiziert	3,66
Anzahl Zellen	27
Gesamtlänge leinen (m)	465
Gewicht (kg)	2,83
Startgewicht (kg)	130-190
LFT/EN Kategorie	EN-B

Materialien

Segeltuch
• Porcher Skytex 27 classic II – Double coated

Leinen
Gallerieleinen: Edelrid 8001/U-070, 090
• Gabelleinen: Edelrid 8001/U-130, 190
• Stammleinen: Edelrid 8001/U-190, 230, 280

Tragegurt: EDELRID Taurus – ~3,7mm Dyneema Rope

Schraubschäkel: 4,3mm JOO-TECH/Korea

Technische Features

SUPERLIGHT
Nitinol Rods
3D-Cut
Unsheathed Lines (colored)
Superlight Dyneema Risers
Superlight trimmers

Technologiedetails

Trimming

Farben

Sonderfarben gewünscht?

Natürlich kannst du auch diesen Schirm mit Hilfe unseres Konfigurators deinem Geschmack anpassen und in Sonderfarben bestellen!

Jetzt zusammenstellen

dein UFO-Bi – #notalone Paket

Lieferumfang

Gleitschirm
Airpack 50/50 XS
Goodies
Reparaturmaterialien und AirDesign Aufkleber

Jetzt bei deinem händler sichern

Downloads

Prospekte – Musterprüfung – Leinenplan – Handbuch – Testreport FTR

Quelle: https://ad-gliders.com/project/ufo-bi/

Gin, Gin Yeti Tandem 3, Tandem

Gin Yeti Tandem 3

23. Dezember 2021 Martin11 Martin11

Gin Yeti Tandem 3

Gin Yeti Tandem 3

LIGHT TANDEM – AND MUCH MORE

Der Gin Yeti Tandem 3 ist ein ultraleichter Tandemschirm, der sich nicht nur für Hike ‘n Fly-Abenteuer eignet, sondern auch für alle Arten von Flügen, insbesondere mit Familie und Freunden.

sanftes Aufblasen bei allen Windbedingungen
hervorragende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
super stabil auch bei geöffneter Trimmung (EN A bewertet)
gut gedämpfte Pitchkontrolle bei starken Bedingungen
gute Kletterfähigkeit
große passive Sicherheit im Vergleich zum Leistungsniveau

TECHNISCHE DATEN

GRÖSSEN	37	41
ausgelegte Fläche (m²)	37	40.95
ausgelegte Spannweite (m)	14.07	14.80
ausgelegte Streckung	5.35	5.35
projizierte Fläche (m²)	31.26	34.60
projizierte Spannweite (m)	11.08	11.66
projizierte Streckung	3.97	3.93
Flügeltiefe (m)	3.24	3.41
anzahl Zellen	49	49
Gleitschirmgewicht (kg)	4.8	5.4
Empfohlener Gewichtsbereich (kg)	90-190	120-208
Zulassung	EN A	EN B

Die Angaben beziehen sich auf die leichten Dyneema-Tragegurte. Für die Größe #41 mit den Kevlar-Traggurten erhöht sich das Gewicht um 180 g

DESIGNVERMERK

Gin Seok Song teilt die Designgeschichte des Yeti Tandem:

Gin erklärt: „Neben Hike ‘n Fly und kommerziellen Tandems fliegen viele allgemeine Piloten einfach zum Spaß Tandem, oft mit Familie und Freunden. Wir wollten einen sehr einfachen Schirm für diese Piloten machen, der Spaß macht zu fliegen und bequem zu transportieren ist.

Unser Ziel war es, das Flugerlebnis so nah wie möglich an das Fliegen eines Soloschirms zu bringen. Das verbesserte EPT-Profil (Equalised Pressure Technology) der 2. Generation macht den Start so einfach wie nie zuvor. Das Aufpumpen ist mühelos und der Flügel stoppt über Ihrem Kopf, ohne zu schießen. Airbourne zu bekommen ist super schnell, man muss nicht viel laufen. Vorwärts- oder Rückwärtsstarts sind gleichermaßen stressfrei, einfach einen leichten Zug geben und schon kann es losgehen.

In der Luft fühlt sich der Flügel kompakt mit weichem und dennoch präzisem Handling an – Sie werden stundenlang fliegen wollen und die hervorragende Gleitleistung ermöglicht es Ihnen, wirklich einige Distanzen zurückzulegen.

Auch längere Flüge ermüden durch die kürzeren Tragegurte deutlich weniger, wodurch die Arme des Piloten näher an den Bremsgriffen liegen.

Viele Piloten wollen heutzutage mit ihren Kindern fliegen, deshalb haben wir dafür gesorgt, dass der Yeti Tandem auch bei geringeren Gewichten im Gewichtsbereich wirklich gut fliegt. Die lange Trimmung von 10 cm ermöglicht auch ein hohes Maß an Flexibilität, um bei unterschiedlichen Tragflächenbelastungen und in einer Vielzahl von Flugbedingungen bequem zu fliegen.

Durch die Verwendung von Technologie, die von unseren anderen neueren Flügeln übernommen wurde, haben wir auch die passive Sicherheit verbessert, was sich in der EN A-Zertifizierung widerspiegelt.

Der Schirm fühlt sich beim Transport sogar wie ein Soloschirm an. Durch Leichtbautechniken und Fertigungsmethoden konnten wir ein Schirmgewicht von nur 4,8 kg erreichen, fast ein Kilo leichter als sein Vorgänger und kompakter als viele Standard-Soloschirme.“

GALERIE

TECHNISCHE DETAILS

Equalized Pressure Technology (EPT) der 2. Generation für mehr Stabilität und verbessertes Handling
Leichte Dyneema-Riser und Dyneema-Spreizer
Optionaler 20-mm-Gurtgurt mit Standardgewicht
Leichte, hochwertige Materialien

MATERIALIEN

Kappe

Obersegel Eintrittskannte: Porcher Skytex 32g/m²

Obersegel: Porcher Skytex 27g/m²

Untersegel: Porcher Skytex 27g/m²

Risers

Bainbridge 4mm Dyneema (Sonderausstattung 1: 12mm Kevlar) (Sonderausstattung 2: Güth & Wolf 20mm Polyester)

Leinen

Oben: Edelrid 8000/U-090 | 070 (Aramid)

Mitte: Edelrid 8000/U-360 | 230 | 190 (Aramid)

Stammleinen: Edelrid 8000/U-230 | 190 | 130 | 090 (Aramid)

FARBEN

LIEFERUMFANG

Innensack

Light spreaders

Kompressionsband

GIN Aufkleber

Ripstop tape

DOCUMENTS

EN Testbericht

Betriebsanweisung

Quelle: https://www.gingliders.com/de/paragliders/yeti-tandem-3/

Einer für zwei.

Zusammen fliegen. Zusammen genießen.

“Weil es zu zweit noch mehr Spaß macht…!”

JET FLAPS

RIGID FOIL

Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?

Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?

Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?

Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?

Was sind JetFlaps und wie funktioniert dieses System?

Welchen Vorteil bieten mir die JetFlaps meines skywalk Schirms?

Dein JOIN´T3 Paket

Bi Skin 2 P

Pasha 7

Giving tandem pilots the feelingof looking forward to the day’s work.

Mit einem guten Gefühl an die Arbeit gehen, Tandemfliegen mit dem Pasha 7

Was macht den Pasha 7 besser als andere Tandems?

Einfaches Handling beim Start

Im Flug

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Spaßfaktor und Abstiegshilfen

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Gin Yeti Tandem 3

LIGHT TANDEM – AND MUCH MORE

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