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LTF 1-2/EN-B, UP, UP Makalu 4

UP Makalu 4

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UP Makalu 4

MAKALU 4

Flying should be FUN!

Flying should be FUN!
 

Der neue Makalu 4 vereint all das wovon du in der low-end B-Klasse schon immer geträumt hast. Er ist super stabil, sehr einfach und fehlerverzeihend zu fliegen und birgt einen großen Spaßfaktor in sich. Die Leistungsfähigkeit ist darüber hinaus so gut, dass dir dieser Schirm dabei helfen wird deine persönlichen Ziele zu verwirklichen. Das Handling ist angenehm, direkt und sportlich ohne dabei zu überfordern. Der Makalu4 ist dafür gebaut die Welt des Gleitschirmfliegens zu erkunden; viel Spaß dabei!

Der Makalu4 eignet sich sowohl für Piloten direkt nach der Ausbildung, als auch für Piloten, die auf der Suche nach einem Schirm mit einem für die B-Klasse typisch sportlichen Handling und gleichzeitig möglichst hoher passiver Sicherheit sind.

Verbessertes Handling und höhere Leistungsfähigkeit als sein Vorgänger, der Makalu3, und dennoch genauso sicher und einfach zu fliegen

3-Leinen-Konzept – einfaches Sortieren der Leinen, minimaler Luftwiderstand = hohe Leistungsfähigkeit

Mini-ribs an der Hinterkante – verbessterte Profiltreue an der Abströmkante = Leistungszuwachs

Zurückgeschwungene Flügelenden – verbessertes Handling und Abreißverhalten

Verbesserte Tragegurtgeometrie für eine effiziente Nutzung des Beschleunigersystems und einer höheren Endgeschwindigkeit

FSS (Front Section Support system) – für eine perfekt definierte Eintrittskante = Leistungszuwachs, Gewichtseinsparung und einfaches Packen

BTS² (Brake Tensioning System²) – optimale Spannung an der Hinterkante = verbessertes Handling

3D-Panel-Shaping – reduziert Falten = Leistungszuwachs

UP-typische halbrunde Zellöffnungen – stabilere Eintrittskante in Turbulenzen und geringerer Luftwiderstand

Magnete an den Bremsgriffen

5 Größen – XS, S, SM, M und L – dadurch wird ein Gewichtsbereich von 55-130kg abgedeckt

 
LTF 1-2/EN-B, NIVIUK, Niviuk Ikuma

NIVIUK IKUMA

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Niviuk Ikuma

IKUMA

EN/LTF B+

BACK COUNTRY

Der richtige Schirm aus den richtigen Gründen. Er kann sich an alle Gegebenheiten anpassen und das mit minimalem Risiko. Für die perfekte Balance zwischen Ambition und Leidenschaft beim Fliegen, mit einem sicheren und angenehmen Gleitschirm.

Cross Country

EN/LTF B+

WEITERE INFORMATIONEN

 

 EASY PERFORMANCE

Der richtige Schirm aus den richtigen Gründen. Er kann sich an alle Gegebenheiten anpassen und das mit minimalem Risiko. Für die perfekte Balance zwischen Ambition und Leidenschaft beim Fliegen, mit einem sicheren und angenehmen Gleitschirm.

 BACK COUNTRY

Mit dem Ikuma kann dich nichts mehr aufhalten, egal wohin du fliegen willst. Auf weit entfernten Routen unterwegs zu neuen Abenteuern voller intensiver Erlebnisse.

 EINZIGARTIG

Der Ikuma ist mit Leidenschaft gemacht. So kann er sich neuen Herausforderungen problemlos stellen. Er zieht die Aufmerksamkeit auf sich und mit seiner herausragenden Leistung setzt der Ikuma neue Standards. Kraftvoll, agil, komfortabel und mit unvergleichlicher Effizienz.

Alles über den Ikuma ▼

Um dem breiten Spektrum an Bedürfnissen der Piloten gerecht zu werden, haben wir eine neue Schirmkategorie eingeführt: Back Country. Anstatt über eine Zertifizierung wollen wir mit dieser Kategorie einen neuen Flugstil definieren. Der Ikuma erfüllt die Kriterien, die von allen anspruchsvollen Piloten gestellt werden. Wir bieten ihnen mit diesem neuen Gleitschirm Performance und Sicherheit.

Die Hartnäckigkeit und Ausdauer, immer nach dem nächsten großen Erfolg zu streben, hat bei Niviuk dazu geführt, den Ikuma zu entwickeln. Wie einen Diamanten aus den Tiefen der Erde hat unser Designerteam um Olivier Nef diesen Gleitschirm ans Licht der Welt gebracht. Ruhig, präzise und mit Spaß zu fliegen: Der Ikuma ist der perfekte Schirm für den leidenschaftlichen und ambitionierten Piloten.

Der Ikuma hat einen sportlichen Charakter und ist dazu gebaut, jeden Flug zu genießen und instinktiv die längsten Routen zu finden. Stressfreies Fliegen ermöglicht dir, dich voll auf die Freude am Fliegen zu konzentrieren. Nimm die Zügel in die Hand und steuere deinen Flügen dorthin, wo es dir gefällt.

Wo auch immer du hin fliegst, entdecke immer neue Ecken des Himmels, von deinen bekannten Fluggeländen bis hin zu neuen, unbekannten Gegenden und fernen Regionen. Erlebe das echte Back Country Fliegen unter diesem sicheren Gleitschirm mit seinem hervorragendem Performance Niveau.

Ikuma, DER Cross Country Schirm.

Auch verfügbar als Ikuma P (Leichtversion). Gleiches revolutionäres Design und gleichermaßen aufregend, aber aus 100% ultraleichten Materialien, um das Schirmgewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Tuch, Leinen, Gurte und Schirmgröße können individuell auf Deine Wünsche und Bedürfnisse angepasst werden. Nimm Kontakt mit uns auf und wir besprechen die Möglichkeiten.

TECHNOLOGIEN

3DL

3D Leading Edge

Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.

3DP

3D Pattern Cut Optimization

The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.

DRS

Drag Reduction Structure

With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.

RAM

RAM Air Intake

Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.

SLE

Structured Leading Edge

The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.

TNT

Titanium Technology

Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.

3DL

3DP

DRS

RAM

SLE

TNT

 
 

Orchid

Tulip

Sunrise

Blueberry

KONFIGURATION DEINES IKUMA

Entwerfe deinen eigenen Gleitschirm und wähle die korrekte Größe aus

  • Farbe
  • Größe

Du kannst eine vordefinierte Farbe auswählen oder jeden Teil des Gleitschirms personalisieren

 

               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
LTF 1-2/EN-B, NIVIUK, Niviuk Hook 5

NIVIUK HOOK 5

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Niviuk Hook 5

HOOK 5

EN/LTF B

Fortschritt auf jedem Level

Niviuks legendärer Hook in der fünften Generation ist da. Er bietet ein Maximum an Zugänglichkeit und Sicherheit, ebenso wie ein Maximum an Leistung in seiner Klasse. Mit diesem Schirm wirst Du du die übliche Flugroutine hinter dir lassen und zu neuen Horizonten aufbrechen.

Passend für jeden

EN/LTF B

WEITERE INFORMATIONEN

 Passend für jeden

Das leichte und intuitive Handling lässt Dich aus der üblichen Routine ausbrechen und ermutigt Dich, Neues zu probieren. Auf einen einfachen Start folgt ein Flug mit exzellenter Stabilität und total intuitiver Steuerung.

 Fühle Dich sicher bei neuen Herausforderungen

Sicherheit hat bei all unseren Schirmen höchste Priorität. Das moderne und innovative Design des Hook 5 macht den Schirm maximal zuverlässig, äußerst stabil und schnell bei der Reaktion auf Störungen.

 Gib Dein Bestes

Es ist Zeit, Fortschritte zu machen. Verbessere Dich bei jedem Flug, denn Dir stehen die besten Technologien zur Verfügung. Entwickle Dich als Pilot weiter mit einem Schirm, der Dir die beste Leistung seiner Klasse bietet. Bist du bereit?

More on the Hook 5▼

A docile, intuitive and safe wing, but with a performance superior to the rest of its class. A real progression glider. Ideal to increase your flying experience and push your boundaries. Now you know how to soar. Go fly.

With a more solid architecture, the Hook 5 facilitates a smooth and progressive take off to provide total safety right from the start. Once in the air, its redesigned aerodynamic profile provides stability and comfort, reducing inertia and collapses to the minimum. This is thanks to the latest advances in the Radial Sliced Diagonal, 3DL and 3DP technologies which mean perfect tensioning to achieve a more efficient wing without deformations.

The Hook 5 features a leading edge designed to ensure efficient and stable glide, with the ability to perfectly absorb turbulence. The improved RAM Air Intake optimises the internal pressure of the wing for a more consistent profile across the entire speed-range and giving the pilot complete control and confidence.

The trailing edge has been reinforced with integrated small ribs that make this part flatter in order to spread the pressure out evenly. This means better glide, speed and performance in thermals. In addition, the glider knows how to take advantage of turbulence, converting it to lift progressively, making piloting easier.

Controlling the wing is simple and intuitive. Turns are easy to instigate and precise which takes the accessibility of the glider to the maximum, encouraging the pilot to explore more. Longer brake travel means it is possible to fly at slower speeds with complete control and a landing that is easy and safe.

The durability of the wing is increased by the use of Nitinol rods, which we use in all our wings. These super elastic reinforced rods ensure shape memory. As a result, the rods retain their optimum shape even after an ultra-compact or incorrect folding, so that the wing is not deformed.

In conclusion, the Hook 5 is an ideal wing to escape the usual flying routine and expand your horizons. A safe, stable and easy to use wing that will give you above-average performance. A wing to let you progress at every level.


All about Hook 5 ▼

PRODUCT PRESENTATION 

TECHNOLOGIEN

RSD

Radial Sliced Diagonal

RSD (Radial Sliced Diagonal) technology is a reinvention of the wing’s internal structure. This new design is based on individual diagonal panels arranged in radial form, which increase the efficiency of the internal structure considerably.

3DL

3D Leading Edge

Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.

3DP

3D Pattern Cut Optimization

The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.

DRS

Drag Reduction Structure

With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.

RAM

RAM Air Intake

Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.

TNT

Titanium Technology

Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.

RSD

3DL

3DP

DRS

RAM

TNT

Soul

Citrus

Bora

Astral

KONFIGURATION DEINES HOOK 5

Entwerfe deinen eigenen Gleitschirm und wähle die korrekte Größe aus

  • Farbe
  • Größe

Du kannst eine vordefinierte Farbe auswählen oder jeden Teil des Gleitschirms personalisieren

SOUL

ASTRAL

CITRUS

BORA

PERSONALISIEREN(EXTRA COST)

TECHNISCHE DATEN

HOOK 5     20 22 24 26 28 31
Cells Number   47 47 47 47 47 47
Aspect ratio     5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3
Area flat m2 20 22 24 26 28 31
  Projected m2 17,06 18,76 20,47 22,17 23,88 26,44
Cord Max m 2,42 2,54 2,66 2,76 2,87 3,02
Lines Total m 207 218 228 238 247 260
Risers Number 4 A+A’/B/C A+A’/B/C A+A’/B/C A+A’/B/C A+A’/B/C A+A’/B/C
Total weight in flight Min – Max kg 55 – 70 60 – 80 70 – 92 82 – 105 95 – 120 110 – 135
Extended weight in flight Min – Max kg 55 – 85 60 – 95 70 – 105 82 – 120 – –
Glider weight   kg 3,9 4,3 4,6 4,9 5,2 5,5
Certification   EN/LTF B B B B B B

PILOTEN

„El Hook 5 resultó ser una agradable sorpresa. Se trata de la vela ideal para que el piloto pruebe sus primeros trayectos fuera de la escuela, con una excelente amortiguación y una maniobrabilidad óptima. Transmite una gran sensación de seguridad con una performance muy buena. Su penetración en el aire y su velocidad me sorprendieron para su categoría.“

Alexandre Blaser

„El Hook 5 es una vela reactiva pero muy segura, que se beneficia de una buena penetración en el aire y una buena velocidad. Los wing-over resultan fáciles y es accesible con los frenos. Una buena vela de progresión para aquellos pilotos que quieran subir una categoría.“

Florian Schaller

►HOOK 5 PACK

Hook 5

Size / Taille / Talla / Größe

Compression straps

Risers cover

Kit repair

Kargo 85

Inner bag

20

22

24

DOWNLOADS

LTF 1-2/EN-B, WINDTECH, Windtech Bali 2

WINDTECH BALI 2

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Windtech Bali 2

BALI 2

Der Bali-2 ist der beste Gleitschirm, den wir je in 25 Jahren Firmengeschichte entworfen haben. Dies ist ein neuer Zwischenflügel für alle Freizeitpiloten, sehr einfach zu bedienen und mit den besten Leistungen seiner Klasse. Ein neues Profil, das mit einer Hai-Nase ausgestattet ist, macht den Flügel in jeder Hinsicht besser als sein Vorgänger.

Das Bali-1 hatte einen hervorragenden Ruf und war bereits ein König in seiner Klasse, aber jetzt ist Sicherheit bei hoher Geschwindigkeit der Punkt, an dem sich Bali-2 auszeichnet. Der neue Flügel gleitet mehr und ist schneller, außerdem hat er ein gutes Verhalten in turbulenter Luft. Wir haben auch das Handling verbessert und sind jetzt mit dem Bali-2 enger und präziser geworden, was es möglich macht, auch bei kaputten thermischen Bedingungen zu steigen. Dieser Flügel fühlt sich seit der ersten Minute wohl und Sie können jeden XC-Flug erreichen, von dem Sie jemals geträumt haben.

Mit besserem Gleiten und Geschwindigkeit übertrifft der neue Bali-2 jeden Flügel in dieser Kategorie. Wir haben ein innovatives Profil und einen optimalen Linienplan mit wenigen Linien ausgewählt, um einen minimalen induzierten und parasitären Widerstand zu erreichen. Wir haben auch an der Sinkrate gearbeitet, um einen Schwebeflügel mit viel Geschwindigkeit zur gleichen Zeit herzustellen. Der Bremsdruck ist gering und der Flügel reagiert schnell auf Bremseingaben. Der Bremsweg ist ziemlich lang und verzeiht beim Bremsen zu viel.

Es hat ein niedriges Aspektverhältnis, nur 5,66, liegt also deutlich in der Mitte der nach EN-B zertifizierten Flügel. Bali-2 ist ein sehr gut erreichbarer Flügel, aber er konkurriert mit den großen Brüdern, dies ist der EN-C-zertifizierte Flügel. Oft werden Sie feststellen, dass die Geschwindigkeit und der Gleitwinkel bei voller Geschwindigkeit in den Flügel oder unter turbulenten Bedingungen nicht gleichzeitig sind.
Eigenschaften Planform

> Hai-Nase an der Vorderkante ermöglicht mehr Druck in turbulenter Luft und ein hervorragendes Gleitverhältnis bei voller Geschwindigkeit. Die Vorderkantenöffnung ist kleiner und anders platziert, was die Leistung und das Fliegen bei niedriger Geschwindigkeit verbessert. Wing ist sehr bruchsicher.

> Neues Profil und neuer Bogen. Das Gewölbe ist in der Mitte flacher und hat eine ausgewogenere und konstantere Wölbung in Richtung der Flügelspitzen für ein leicht erhöhtes Seitenverhältnis. Diese Funktion verbessert die Stabilität und die Steuerung der Tonhöhe. Der Start ist jetzt einfacher und der Pilot spürt den Flügel in allen Momenten näher.

> Der Bali-2 ist leichter als sein Vorgänger, was die Inflation verbessert und eine gute Reaktion beim Stauen darstellt. Stangen auf den C-Linien sind weg. Dies macht das Packen einfacher und ordentlicher. Die Wartung ist jetzt einfacher, wenn Sie den Gleitschirm verstauen.

> C-Steigrohr zum Steuern mit hoher Geschwindigkeit. Der hintere Riser ist mit speziellen Griffen zur Steuerung des Flügels ausgestattet, die die Turbulenzen zuerst übertragen und frühzeitig wirken, um ein Zusammenfallen zu verhindern. Dies ist auch ein besseres Segelflugzeug, wenn Sie unter einer Wolkenstraße fliegen oder wenn Sie Delfine fliegen

. Miniribs an der Hinterkante verbessern Kurvenfahrten bei niedriger Geschwindigkeit und Sinkgeschwindigkeit während turbulenter und schwacher Thermikflüge.

> Optimierte Konstruktion in allen Details, wie z. B. Vorderkanten-Querstangen, Klettverschluss für Schmutz- / Sandreinigung, geschwollene Griffe mit Wirbel oder dünnen Mantellinien, die den Parasitenwiderstand auf ein Minimum reduzieren und die Materialermüdung langfristig verbessern und widerstandsfähiger machen zur Abnutzung.

> Effizientes und glattes 2-Phasen-Geschwindigkeitssystem. Dank seines einzigartigen Profils kann der Bali-2 mit wenig Aufwand sehr effizient beschleunigt werden. Darüber hinaus verfügt der Bali-2 über ein Geschwindigkeitssystem mit variablem Verhältnis.Dies bedeutet, dass der Hub und der Druck des Geschwindigkeitsbalkens an die Anatomie des Piloten angepasst werden können: glatt, 3: 1-Verhältnis bei gebeugten Beinen und effizienter, direkteres 2: 1 bei ausgestreckten Beinen. Es ist sehr einfach, je nach Luftmasse die beste Gleitzahl zu wählen.
Größe 24 (XS) 26 (S) 28 (M) 30 (L)
Fläche (m2) 24.4 26,7 28.1 30,6
projizierte Fläche (m2) 21.10 22,80 24,25 26,15
Spannweite (m) 11.88 12,35 12,71 13.22
projizierter Spam (m) 9.43 9.79 10.11 10,60
Seitenverhältnis 5,66 5,66 5,66 5,66
projiziertes Seitenverhältnis 4.2 4.2 4.2 4.2
max. Akkord (m) 2,57 2,68 2,76 2,87
Anzahl Zellen 53 53 53 53
Leitungslänge (m) 6.97 7,27 7,48 7,77
Leitungsverbrauch (m) 219 229 237 245
* Baldachingewicht (kg) 5.2 5.4 5,7 5.9
Pilotgewicht (kg) 48-68 63-83 73-93 83-103
Gesamtgewicht (kg) 65-85 80-100 90-110 100-120
EN-Zertifizierung B B B B

Konstruktion

Ober- und Unterseite: Skytex 9017 38 g / m2
gestützte Rippen: Skytex 9017 Hart 38 g / m2
ungestützte und diagonale Rippen: Skytex 9017 Hart 32 g / m2
Hauptlinien: Edelrid 7343
Mittlere und obere Zeilen: Edelrid 800 U
Steigleitungen: Cousin 12mm Aramid


Zertifizierung

Zertifiziert nach EN B in den Größen XS, S, M und L mit dem Standardgeschwindigkeitssystem.
Dieser Schirm ist in drei Standardfarben erhältlich:



Orange Rot hellblau lila-orange

 

Benutzerdefinierte Farben
Sie können Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen, wobei das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels erhalten bleibt. Die Farben sind auf die für das Gleitmaterial verfügbaren Farben beschränkt.
Logo-Service
Wir bieten einen Full-Service für das Anbringen von Logos an Ihrem neuen Windtech-Schirm (z. B. Logos von Firmen oder Sponsoren, Druckvorlagen usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
Flyman-Segelflugzeugtransfer
Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug mit diesem großartigen Transfer des Flyman, dem Flugmaskottchen von Windtech, einen einzigartigen Stil. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anlegen.

 

Alle Bestellungen mit nicht standardmäßigen Optionen oder Flyman-Transfer haben je nach Zeitaufwand für Material und Produktion zusätzliche Kosten und eine längere Lieferzeit. Wenn Sie an einer dieser Möglichkeiten interessiert sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, um Ihre Anforderungen zu erfahren.
Dies ist eine kurze Videopräsentation unseres neuen Bali-2 . Es enthält den vollständigen Zertifizierungsflugtest. Sie können es jetzt sehen…



Die Reaktion nach einigen radikalen Manövern ist tadellos, obwohl die ENB + die beste Gleitzahl auf dem Markt hat.

 

Schauen Sie sich dieses Video aus dem unabhängigen Online-Magazin ojovolador.com an , in dem Sie die Bali-2 in Thermik testen …



Der Journalist D.Crespo spricht über ein einfaches B, das Sie unter allen möglichen Bedingungen steuern können und darunter sicher bleiben.

 

QUELLE: http://www.windtech.es/en/products/bali-2/index.html

LTF 1-2/EN-B, TRIPLE SEVEN, Triple Seven Knight

TRIPLE SEVEN KNIGHT

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Triple Seven Knight

Ein Ritter, der sich um dich kümmert

Der neue Knight füllt die Lücke zwischen dem Bauern und dem Rook2 in der Triple Seven-Modellreihe. Da ersterer ein engagierter Schulflügel und letzterer eine fortschrittliche XC-Maschine des besten Kalibers ist, war der Schritt von einem zum anderen einfach zu groß, wenn Sie auf einem Triple-Seven-Segelflugzeug bleiben wollten und der Knight geboren wurde. Der neue Flügel soll den Einstieg in die Welt des Thermo- und XC-Fliegens so einfach, intuitiv und sicher wie möglich machen und bietet ausreichend Leistung, um jeden dieser ersten abenteuerlichen Flüge ab den ersten bescheidenen Pieptönen zu einem uneingeschränkten Vergnügen zu machen Vom Vario bis hin zu Flügen, die dem Worldwide X-Contest würdig sind.


Grün
orange
gelb
 

DESIGNER-GEDANKEN

„Sobald wir erkannten, dass die Lücke zwischen Pawn und Rook 2 zu groß war, begannen wir, an den perfekten Flügel zu denken, um diese Lücke zu schließen. Wir sind uns ziemlich sicher, dass wir mit dem Ritter erreicht haben, was wir uns vorgenommen haben. einen Flügel zu bauen, der für fast alle geeignet ist, die Gleitschirmfliegen lieben, die aber während ihrer Thermo- und Langstreckenflüge nicht allzu viel geistige Belastung benötigen. Nur sehr wenige von uns fliegen so gerne, wie wir möchten, und wenn wir aussteigen, möchten wir, dass der Tag perfekt ist, und der Ritter kann dabei helfen! “

Aljaz Valic

WER IST DIESER GLEITSCHIRM?

Bei Triple Seven halten wir diesen neuen Flügel für das ideale „Weekend Warrior“ -Instrument. Eine Menge Leistung, die es einem Piloten ermöglicht, seine luftigen Flugziele zu erreichen, aber nicht zu nervig, um ihn vom Versuch abhalten zu lassen. Wir haben dieses Gleichgewicht erreicht, indem wir den Gleitern sowohl oberhalb als auch unterhalb des Knight in unserer Modellpalette alles Gute abnehmen und mischen Diese Eigenschaften zusammen ergeben einen Cocktail, der sogar die Bewunderung und den Respekt der anspruchsvollen Piloten verdient.

 
 
 

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSEN

Größe S FRAU ML L
Anzahl der Zellen 51 51 51 51
Projizierte Fläche (m2) 20,1 22.4 23,7 25.3
Flache Fläche (m2) 23,7 26.4 28,0 29.8
Projizierte Spanne (m) 8,8 9.3 9,5 9.8
Flache Spanne (m) 11.4 12 12.3 12,7
Projiziertes Seitenverhältnis 3.8 3.8 3.8 3.8
Flaches Seitenverhältnis 5.4 5.4 5.4 5.4
Segelfluggewicht (kg) 4,6 4.9 5.2 5.5
Gewicht während des Fluges (kg) 65-85 75-95 85-105 100-120
Zertifizierung LTF / EN B B B B
Testberichte Testbericht 
Aufkleber 
Linienplan		 Testbericht ,
Aufkleber 
Linienplan		 Testbericht ,
Aufkleber 
Linienplan		 Testbericht ,
Aufkleber 
Linienplan
Letztes Handbuch DE 
GER
FRA		  DE 
GER
FRA		  DE 
GER
FRA		  DE 
GER
FRA

MATERIALIEN

CANOPY STOFFCODE
Vorderkante Dominico 30D MF
Oberseite Dominico 20D MF
Unterseite Dominico 20D MF
Profile Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29
Diagonalen Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29
Mini-Rippen Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29
FEDERLINIEN
HAUPTLINIEN PPSL Liros, Edelrid A-8000-U
RISERS STOFFCODE
Stoff 13 mm Kevlar verstärktes Nylon-Gewebe
Riemenscheiben Harken P18mm Kugellagerscheibe

HAUPTEIGENSCHAFTEN

PAKET BEINHALTET:

  • Segelflugzeug Ritter
  • Rucksack
  • Innentasche
  • Gleiter
  • Triple Seven T-Shirt
  • Aufkleber reparieren
LTF 1-2/EN-B, SUPAIR, Supair Step

SUPAIR STEP

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Supair Step

STEP

PURES VERGNÜGEN

AUS DEM HAUSE SUPAIR !

Intuitiv und wunderbar zu Fliegen. Unser neuer STEP ist die perfekte Essenz, die es zu finden galt.
Wie ein verlängertes Gliedmaß lässt sich der neue High-End B Schirm leistungsstark zentrieren und ist dabei immer sicher und beherrschbar.
Ein Schirm für ambitionierte Piloten, die einen starken Schirm wollen, der sie weiter trägt. Weiter, Höher, Stärker … Step by STEP !

 

Kategorie : EN-B Sport

Größen : XS / S / M / M-L / L

Farben :  Earth / Ocean / Fluor

 

 

 

 
designed-in-annecy
 
 
 
Slider_2
 
Slider_1
Slider_2
Slider_3
Slider_4
Slider_5
Slider_7
 
 
 

USER’S MANUAL

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SPASS BEIM FLIEGEN IST DAS LEITMOTIV UNSERES ENTWICKLUNGSTEAMS, BEI GLEICHZEITIGER ERFÜLLUNG DES PFLICHTENKATALOGS FÜR AMBITIONIERTE PILOTEN
100% MADE IN EUROPE : ENTWICKELT IN FRANKREICH, PRODUZIERT IN UNSERER EIGENEN FERTIGUNG IN TSCHECHIEN

 

STEP

Wir arbeiten ohne Unterlass daran, dass unsere Produkte rund und sicher werden. Wir wollen Piloten unterstützen, damit sie weiter, höher, und stärker fliegen … Step by Step! Unser neuer EN-B+ Schirm STEP symbolisiert auf einzigartige Weise dieses “sich Verbessern”.

STEP ist ein B+ Sportschirm, kraftvoll und für Streckenflüge konzipiert. Intuitiv und angenehm zu fliegen und macht dabei dem Piloten Freude, weil er sehr angenehm die umgebenden Luftmassen erspüren kann. Ausgestattet mit einer hervorragenden Leistungs- / Sicherheits-Abstimmung stellt unser STEP den perfekten Kompromiss dar, um weiter zu fliegen und sich unter seinem Flügel wohl zu fühlen.

Sein einzigartiger, asymmetrischer und farbenfroher Look (in 3 Farben erhältlich) wird dir gefallen. Dein STEP ist zu 100% in Europa hergestellt: in Frankreich entworfen, in unserem tschechischen Werk hergestellt und genäht, zu 100% aus europäischen Materialien! Echte Werte. Echte europäische Werte!

Sharknose, Smart Mini-Rips, 100% Aramid-Leinen, optimierte innere Struktur aus unserer Forschung und Entwicklung aus unserem X-Alps Schirm WILD …
STEP ist ein moderner Schirm mit den meisten Eigenschaften seiner großen Brüder der höheren Kategorien (EN-C & EN-D): Er muss sie nicht beneiden, denn er hat alles, was ein “Großer” hat!

 
EINBLICKE :

“Der STEP wurde für ambitionierte Piloten entwickelt, die längere Flüge über die Grenzen ihres gewohnten Hausberges hinaus suchen und ihre ersten XC-Exkursionen in Angriff nehmen.

Abgesehen von dem Leistungsaspekt, den die Piloten in dieser speziellen Kategorie (B-Sport) suchen, war Konsens unter uns im Team einen Flügel mit hervorragendem Fluggefühl zu entwerfen. Wir wollen, dass der Pilot spürt, was um ihn herum passiert, er ein Empfinden dafür hat, wie er sich mit seinem Schirm zu bewegen hat. Das großartige Feedback des STEP verbessert die Fähigkeiten und ermutigt den Piloten, höher und weiter zu fliegen, indem er Grenzen überwindet und somit seine persönlichen Bestleistungen schrittweise verbessert.”

CLÉMENT LATOUR, VERKAUFSMANAGER (PWC PILOT)

“Die Idee hinter dem neuen STEP ist es, ein Maximum an Leistung in dieser Schirmklasse zu realisieren. Ein großer Schritt in die richtige Richtung.

Von der TASKA-Basis, auf die wir bereits gutes Feedback haben, wollten wir aufbauen. Der nächste Schritt, Leistung in die B Klasse zu bringen. Daraus entstand ein harmonisch und genussvoll zu fliegender Schirm der alle guten Eigenschaften behalten durfte: STEP.”

PIERRE-YVES ALLOIX, DESIGNER

“Ich denke, es ist wichtig, dass wir endlich den STEP all jenen ambitionierten Piloten anbieten können, die trotz des Wunsches nach ordentlich Leistung, nicht auf einen C oder D Schirm zurückgreifen müssen. Für all jene Piloten, die lernen wollen, wie man sich in thermischen Bedingungen bewegt, sich mitbewegt und richtig fliegt. Für all jene, die einen Flügel wollen, mit dem sie all diese Dinge fühlen können, die so wichtig sind für gutes und intuitives Fliegen.”

LOUIS GÉRIN-JEAN, PILOTTEST
 
 
TECHNISCHE DATEN :
STEP XS S M M-L L
Cells 61 61 61 61 61
Flat surface area (m²) 21,5 24 26 28 30
Span (m) 11,07 11,7 12,17 12,63 13,08
Chord (m) 2,4 2,54 2,64 2,74 2,84
Flat Aspect Ration 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7
Projected Surface Area (m²) 18,106 20,21 21,9 23,58 25,26
Projected Span (m) 8,68 9,17 9,55 9,91 10,26
Projected aspect ratio 4,16 4,16 4,16 4,16 4,16
Weight voile (kg) 4,35 4,7 5 5,3 5,5
Flying weight range (kg) 55-75 70-90 80-100 90-110 105-125
Certification EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B
Number of risers 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1
SPEZIFIKATIONEN :

Pilot
Ambitionierte Gelegenheitsflieger
Fußstart oder Winde

Materialen
Obermaterial: Sport Skytex Universal Porcher 38 g / m²
Innenmaterial: Sport Skytex Universal Porcher 38 g / m²
Abgehängte Trennwand: Skytex 32 gr Hard finish
Kompressionsbänder und Trennwände D: Skytex 32 gr Hard finish
Zwischenwände nicht aufgehängt: Skytex 32 gr Hard finish
Verstärkungen: Porcher Sport SR 170

Galerieleinen: Edelrid
Mittelleinen: Edelrid
Stammleinen: Edelrid

Certification
LTF norm
EN norm

Made in Europe

LIEFERUMFANG :
  • STEP Gleitschirm
  • Trek130-Rucksack
  • Rolling bag – Zellenschlauch
  • Handbuch
  • Reparatur Kit

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/step/