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Windtech Bios

Windtech Bios

Features

intermediate

Der Windtech Bios ist unser neuer EN-B zertifizierter Zwischenflügel. Er hat eine niedrige Streckung und ist daher für Leute gedacht, die mit diesem Sport beginnen und Fortschritte machen möchten, ohne ein einfacheres Modell oder einen Flügel mit weniger Leistung durchlaufen zu müssen. Dafür haben wir einen sehr einfach zu bedienenden Allround-Flügel entwickelt: Er lässt sich dank seines reduzierten Gewichts und einer speziellen Vorderkante mit Querstäben, die eine kleine Haifischnase formen, leicht aufblasen und macht die Flügelfront beim Start voraufgeblasen. Er hat einen ähnlichen Gleitwinkel wie die B+ Gleitschirme, aber sein Sicherheitsniveau ist viel höher als bei diesen Flügeln. In turbulenter Luft verhält sich das Bios auch bei maximaler Geschwindigkeit sehr gut, da der Innendruck so verteilt ist, dass die Kappe immer aufgeblasen ist und unerwartete Klapper vermieden werden. Das Beschleunigungssystem ist kurz und weich, und wenn der Wind stark ist, können Sie immer noch gegen die Brise fliegen und dabei ein gutes Gleiten beibehalten, das es Ihnen ermöglicht, die Landung zu erreichen.Es ist ein sehr vielseitiger Gleitschirm für jedes Gelände. Ausgestattet mit Dynema-Kordeltragegurten (optional) und Softlinks erreichen die kleinen Größen nicht vier kg Gewicht und die größeren bleiben bei viereinhalb Kilo, was es ermöglicht, das Fly and Hike- und Bergflugerlebnis zu genießen.

 

Mit seiner schnellen und direkten Handhabung und seinen großartigen Leistungen können wir garantieren, dass Sie mit dem Bios jeden Flug genießen werden, als wäre es das erste Mal.

 

characteristics planform

>EN-B-zertifizierter Flügel, aber er ist sehr zugänglich und einfach zu bedienen, sodass Sie mit einem hohen Maß an Sicherheit mit dem Thermikfliegen und XC-Flügen beginnen und Fortschritte machen können.> Drei Tragegurte und ein direkter und effektiver Beschleuniger für den Einsatz im gesamten Geschwindigkeitsbereich.> Querstangen in der Eintrittskante, um das Segel beim Aufblasen zu führen und den Innendruck zu verbessern.> Eine Bremse mit einzigartiger Geometrie, um einen guten Twist und wenig Physik zu erreichen, die es ermöglicht, schmale und gebrochene thermische Kerne zu zentrieren.

 

> Hergestellt aus Skytex 40/38 Gramm in der Extrados und 32 Gramm in der Intrados, erhält es eine große Haltbarkeit und hält Hunderte von Stunden, was seinen Preis auf dem Gebrauchtmarkt erhöht, wenn Sie es weiterverkaufen.


 

package contents

Dein Windtech Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:
  • Manuell
  • Innenbeutel
  • Gleitergurt
  • Reparaturmaterialien
  • T-Shirt mit dem Windtech Flyman
  • Aufkleber und Merchandising
 
Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:
  • Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
  • Schnellpacktasche ECO (mono)
  • Schnellpacktasche XL (bipla)
  • Z-Beutel (Ziehharmonika)
  • Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe XS S M L

Fläche (m2) 23,32 25,33 27,2 29,59

projizierte Fläche (m2) 20,27 22,02 23,65 25,73

Spannweite (m) 11,08 11,55 11,97 12,48

projizierter Spam (m) 8,95 9,32 9,66 10,07

Seitenverhältnis 5,26 5,26 5,26 5,26

projiziertes Seitenverhältnis 3,9 3,9 3,9 3,9

max. Akkord (m) 2,61 2,72 2,82 2,94

Anzahl Zellen 49 49 49 49

Leitungslänge (m) 6,64 6,92 7,17 7,48

Leitungsverbrauch (m) 229 239 248 263

Schirmgewicht 1* (kg) 4,2 4,5 4,8 5,1

Schirmgewicht 2** (kg) 3,9 4,2 4,5 4,8

Pilotengewicht (kg) 48-68 58-78 68-88 78-103

Fluggewicht (kg) 65-85 75-95 85-105 95-120

EN-Zertifizierung B B B B

 

(1*) Gewicht mit Standardtragegurten, (2**) mit leichten Tragegurten.

 

Konstruktion

 

Oberseite: Skytex 9017 38 gr/m2

Unterseite: Skytex 9017 32 gr/m2

unterstützte Rippen: Skytex 9017 Hard 38 gr/m2

freitragende und diagonale Rippen: Skytex 9017 Hard 32 gr/m2

Hauptschnüre: Edelrid 7343

mittlere und obere Leine: Edelrid 800 U

Tragegurte (Standard): Cousin 12 mm Aramid

 

Farben

Dieser Schirm ist in drei Standardfarben erhältlich:

blau orange Kalk

Benutzerdefinierte Farben

Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.

Logo-Service

Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.

Fly-Man-Segelflugzeugtransfer

Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Bilder

Windtech Bios
Windtech Bios
Windtech Bios
Windtech Bios

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…

Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.

Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_bios_manual.pdf (bald verfügbar<)

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

 

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

 

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

 

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

 

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

 

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

 

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

 

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normale Abnutzung verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:
https://windtech.es/en/products/bios/warranty.html

Triple Seven Pawn Evo

Dein Weg von der Ausbildung zur Wolkenbasis, sicher und entspannt. Der neue Triple Seven Pawn Evo ist für maximale Sicherheit und einfaches fliegen entwickelt worden. Deswegen ist dieser Schirm ideal für neue Piloten die gerade erst mit ihren Paraglidingabenteuern starten. Durch die lange Liste, neuester Technologien, kann dieser Schirm von seinen Schülern für eine lange Zeit geflogen werden . Mit einer Leistung wie die der neuesten Low B Schirme, können die Piloten auch ihre ersten XC-Kilometer einfach und sicher mit einem Schirm der A-Klasse meistern.

 
 

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

  PAWN S PAWN M PAWN L
Zellenanzahl 40 40 40
Fläche projiziert (m2) 20.1 22.9 25.6
Fläche ausgelegt(m2) 23.8 27.1 30.2
Spannweite projiziert (m) 8.6 9.2 9.7
Spannweite ausgelegt (m) 10.9 11.6 12.3
Streckung projiziert 3.7 3.7 3.7
Streckung ausgelegt 5 5 5
Root Chord (m) 2.7 2.9 3.0
Gewicht Schirm (kg) 4.4 5.2 5.7
Gewichtsbereich (kg) 65-80 80-100 100-125
Testberichte linksticker link, sticker linksticker
Neuestes Handbuch, alles Größen EN FR GER EN FR GER EN FR GER
Paramotor FR FR FR
  S – class 1 M – class 1 L – class 1
Zertifizierung LTF/EN A A A
 

MATERIALIEN

MATERIALIEN KAPPE
Obersegel NCV Skytex 38 Universal
Untersegel NCV Skytex 38 Universal
Profile NCV 9017 – E29A
Diagonalrippen NCV 9017 – E29A
Loops COUSIN 608 10mm
Verstärkte loops NCV F06391 – E45A, SR-Scrim X15
Innere Konstruktion,
D-Ribs, H-Straps, Mini ribs
NCV 9017 – E29A
Thread Serafil 40/2000, 60/2000
MATERIAL LEINEN
Galerieleinen Cousin 0,95mm (Blue,Orange) Dyneema
Gabelleinen Cousin 1,8mm (Blue Yellow,Orange) Technora
Stammleinen Cousin 2,1mm (Blue,Yellow) Technora
Bremsleinen Cousin 0,95mm (Orange) Dyneema
Hauptbremsleine Cousin 260/2.1mm (Red)
Thread Serafil Amann 60/0415
MATERIAL TRAGEGURTE
Material Güth & Wolf Black 80682/19mm
Material Güth & Wolf Black 70 404/12,5mm Dyneema
Color indicator Cordura 200/200PU
Thread Serafil Amann 20/4000, 20/1078
Brake Swivel Fob ningbo – china 6mm
Maillons Rapid Peguet 20mm
Umlenkrollen Speed: 4 x Finsterwalder Mini role metal 28mm, Brake: 2 x Riley plastic 35mm

HAUPTMERKMALE

 

PACKAGE INCLUDES

  • Glider: PAWN
  • Backpack
  • Inner bag
  • Glider strap
  • Triple Seven T-shirt
 

PAWN EVO NEWS AND COMPETITION RESULTS

Training with champions, Anton Svoljšak and Pawn (Video)

9. SEPTEMBER, 2015

Wir verbrachten einen Tag mit unserem Teampiloten Anton Svoljšak, der letzten Monat in Indonesien den 3. Platz in der PG-Genauigkeitsweltmeisterschaft belegte. Es braucht viel Mühe und Training, um den Flügel auf 0 cm zu bringen, Anton und Pawn sind sicher die Gewinnerkombination.

 

Pawn and Anton on the podium of accuracy World championship

17. AUGUST, 2015

In weniger als einem Jahr konnte Tone ein weiteres großartiges Ergebnis bei den größten Wettbewerben im Genauigkeits-Gleitschirmfliegen erzielen. Diesmal fand die Weltmeisterschaft in Indonesien statt und Tone erreichte mit seinem Pawn-Flügel von Triple Seven-Gleitern ein weiteres Podium. Tone widmet sein Leben dem Gleitschirmsport und in den letzten Jahren hat er

 

Pawn makes over 100 km

11. MAI, 2015

Unsere Teampilotin Lara hat bewiesen, dass Pawn lange XC-Flüge machen kann. Sie bekam ihren Flügel kurz nachdem sie die Schule beendet hatte und drückt seitdem die Stange. Vor nur 3 Wochen hat sie die 100 km-Marke um wenige hundert Meter verfehlt, aber das hat sie nicht aufgehalten. Sie nutzte das Potenzial des Tages und fuhr querfeldein im berühmten Soča-Tal.

 

Pawn review by Cross Country

27. NOVEMBER, 2014

Unser Pawn, der in LTF/EN A zertifiziert ist, wurde vom Cross Country Magazin getestet. Pawn erwies sich als die beste Option für viele Schüler und Piloten, die lange XC-Flüge bei maximaler passiver Sicherheit suchen. Pawn ist definitiv in der Lage, beiden eine Freude zu bereiten. Hier ist, was Marcus King darüber geschrieben hat.

 

3rd place at World champsionship medal for Anton and Pawn

12. SEPTEMBER, 2014

Wir sind begeistert zu sehen, dass unser Teampilot Anton Svoljšak es bei der Europameisterschaft in Punktlandung auf das Podium geschafft hat. Der Wettbewerb fand in Vršac, Sebia statt. Anton kann auf eine lange Geschichte großer Erfolge bei Präzisionslandungswettbewerben zurückblicken. Beim europäischen Wettbewerb konnte er Folgendes machen:

Quelle:
https://777gliders.com/de/gliders/pawnevo/

Triple Seven Rook 3

Triple Seven Rook 3

Erweiter deinen Horizont

Der Triple Seven Rook 3. Uns wird oft gesagt: ‚es liegt nicht am Schirm, es liegt am Piloten‘. Und obwohl es wahr ist, dass kein Schirm einen schlechten Piloten zu einem Guten machen kann, ist es ebenso wahr dass sich dein Können durch einen außerordentlichen Schirm verbessern wird! Der Rook 3 (EN B) ist genau so ein Schirm; einer mit dem du alles aus DIR herausholen kannst!

Neuer Look!
Das Design soll die Triple Seven Philosophie unterstreichen: Leistungs- und Sicherheitsoptimierung an erster Stelle. Das neue Design verwendet die kleinstmögliche Anzahl an Nähten. So gut wie jeder Stich im Schirm ist aus Leistungsgründen gemacht. Die Elemente in Kontrastfarben sorgen für einen sportlichen Look.
Durch die reduzierte Anzahl an Nähten haben wir nun einen Kappe mit deutlich geringerem Druckverlust. Einfach gesagt, die Kappe hat bei jedem Anstellwinkel den maximalen Druck.

 
 

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

Größe XS S MS ML L
Zellenanzahl 61 61 61 61 61
Fläche projiziert (m2) 18.0 20.2 21.4 22.4 24.1
Fläche ausgelegt (m2) 21.3 23.8 25.3 26.5 28.5
Spannweite projiziert (m) 8.6 9.1 9.4 9.6 10
Spannweite ausgelegt (m) 10.9 11.5 11.9 12.1 12.6
Streckung projiziert 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1
Streckung ausgelegt 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6
Gewicht Schirm (kg) 4.3 4.6 4.8 5.1 5.5
Gewichtsbereich (kg) 60-75 70-85 80-95 90-105 105-119
Zertifizierung LTF/EN B B B B B
 

MATERIALIEN

MATERIALIEN KAPPE
Obersegel Dominico N30 DMF
Untersegel Dominico N20 DMF
Profile Skytex Porcher 40 Hard
Diagonalrippen Skytex Porcher 40 Hard
Mini ribs Skytex Porcher 40 Hard
Aufhängung und Stammleinen PPSLS Liros, Edelrid A-8000-U
MATERIALIEN TRAGEGURTE
Material 13 mm Kevlar reinforced Nylon webbing
Umlenkrollen Harken P18mm ball bearing pulley

 

 

SCHIRMPAKET ENTHÄLT

  • Schirm Rook 3
  • Rucksack BOX in der Größe deiner Wahl (75,110,150)
  • Innenpacksack
  • Schirmgurt
  • Triple Seven T-shirt
  • Reparaturkit
  • Willkommenskarte
  • Brummelhaken

REVIEWS

  • Fazit: Die Rook 3 MS, die ich hier habe, wurde bei 777 gekauft. Sie ist eine der ersten Serien-B’s.

    Ich weiß … Sie werden sagen, dass dies ein weiteres schickes Schreiben ist … und dieser Typ hat kurz zuvor eine Flasche Wodka getrunken …

    Ehrlich gesagt ist der Rook 3 der beste und leistungsfähigste, angenehm zu fliegende High-End-EN-B-Schirm, den ich je getestet habe. Zeitraum!

    Wenn Sie Zweifel haben, tun Sie das Unmögliche, um sich eine Demo zu besorgen (laden Sie sie ganz oben), nur um mich mit Ihren Reaktionen zu ärgern! Fliegen Sie es nicht am unteren Ende des Gewichtsbereichs und kommentieren Sie !! bitte!

    Triple Seven hat bei diesem Rook3 hervorragende Arbeit geleistet. Komfortabel, schnell, agil, angenehm zu lenken, jede Menge freie und nutzbare Leistung.

    Read full review +

     

ROOK 3 NEWS AND COMPETITION RESULTS

rook 3 cell opening

Small cell openings – How and why?

10. MÄRZ, 2021

Ein Artikel aus dem Cross Country Magazine mit einigen Erkenntnissen unserer Designer zu: WARUM DIE ZELLENÖFFNUNGEN SCHRUMPFEN Leistungsfähige Flügel sehen im Allgemeinen am Boden rassiger aus, aber einer der Ausreißer ist der Triple Seven Rook 3 (hohes EN B), der eine unglaublich schmale Zelle aufweist Öffnungen im Vergleich zu den meisten Flügeln – einschließlich der

 

Triple Seven compress bag

3. FEBRUAR, 2021

Piloten, die ihre Flügel auf dem Weg nach oben klein verpackt haben wollen. Suchen Sie nicht weiter; Triple Seven hat einen Ziehharmonika-Kompressenbeutel entworfen, der Ihren Flügel aufnehmen kann. Wir haben auch eine Tabelle erstellt, damit Sie ganz einfach die richtige Größe für Ihren Triple Seven-Flügel finden können.

 

Rook 3 ML size – certified

6. AUGUST, 2020

Wir freuen uns, die Zertifizierung der Größe Rook 3 ML (90-105 kg) bekannt zu geben. Der Flügel ist jetzt bereit für Bestellungen. Sie können HIER einen bei Ihrem Händler vor Ort platzieren.

 

First victory for the Rook 3

20. JULI, 2020

Miguel Angel Vazquez Yeves flog den Campeonato España Velas B, eine Version von Nationals für die Flügel in der Kategorie B. Miguel war mit Rook 3 der einzige Pilot, konnte sich aber im Feld von 46 Piloten an die Spitze setzen. Was für ein episches Ergebnis! Herzlichen Glückwunsch vom gesamten Triple Seven-Team! Gesamtergebnis

 

The Rook 3 – review

1. JUNI, 2020

Ziad von Dustoftheuniverse hat den neuen Rook 3 getestet: Ich bin in den vergangenen Triple Seven High-B-Segelflugzeugen geflogen, dem Rook1 und dem Rook2. Im Jahr 2020 ist hier 777 der neueste High-B-Gleiter, der Rook 3 mit einem Seitenverhältnis von 5,6 flach und 4,1 projiziert, was ziemlich konservativ und gut auf ein High B ausgerichtet ist

Quelle: https://777gliders.com/de/gliders/rook-3-2/

Triple Seven Gambit

Triple Seven Gambit

Wenn es um Ergebnisse geht – CCC-Klasse

Kompromisslos – Das ist der Triple Seven Gambit, ein Gleitschirm, der entwickelt wurde, um zusammen mit den besten Piloten der Welt, Wettbewerbe auf höchstem Niveau zu gewinnen. Trotzdem bleibt er als Triple Seven Schirm spaßig, aufregend, praktisch, einfach und SCHNELL.

Verglichen mit anderen Schirmen in diesem Segment ist es beim Gambit einfacher ihn gut und auch schneller zu fliegen. Durch seine solide Konstruktion erlaubt er dem richtigen Piloten, selbst bei seiner beachtlichen Höchstgeschwindigkeit, mit Vertrauen durch Turbulenzen zu cruisen.

 
 

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

Größe XXS XS S M L
Zellenanzahl 137 137 137 137 137
Fläche projiziert (m2) 16.5 17.5 19.02  20.17  21.9
Fläche ausgelegt (m2) 19.5 20.6 22.4  24.1  25.8
Streckung ausgelegt 7.9 7.9 7.9 7.9 7.9
Gewichtsbereich (kg) 80-90 85-95 90-105  101-116 110-125
Zertifizierung LTF/EN CCC CCC CCC CCC CCC
Aktuelles Handbuch EN EN EN EN EN
 

MATERIALIEN

Kappe Material
Eintrittskante Dominico 30
Obersegel Porcher Skytex 32
Interne Konstruktion Porcher Skytex 27 hard, Skytex 40 hard
Untersegel Porcher Skytex 27
Verstärkung Nitinol
Leinen Material
Galerieleinen EDELRID A8000U (70, 50, 25), Liros DC 35
Gabelleinen 1 Edelrid A8000U (130, 90, 70, 50, 25), Liros DC 35
Gabelleinen 2 Edelrid A8000U (90, 50, 25), Liros DC Liros DC Dyneema® SK 99 (301, 201, 161)
Hauptleinen Edelrid A8000U 70, Liros DC Dyneema® SK 99 (401, 201, 161)
Stabilo EDELRID A9020-030
 
 
 
 

GAMBIT NEWS AND COMPETITION RESULTS

Gambit and Markus – Victorious duo

30. JULI, 2021

PALZ ALSACE OPEN 2021 – The Gambit gewinnt erneut den Wettbewerb. Markus Wicki schaffte es, die beiden Aufgaben mit Platz 3 am ersten und Sieg am letzten Tag zu fliegen. Herzlichen Glückwunsch auch vom Triple Seven Team!

 

Another podium for the Gambit (Spanish nationals)

13. JULI, 2020

Diesmal belegte Pedro Moreira aus Portugal den zweiten Platz bei den Campeonato España Open in Piedrahita. In einem Feld von 150 Piloten konnte Pedro zwei von 5 Aufgaben gewinnen. Sein Kommentar: Ich bin sehr zufrieden mit meinem Gambit. Es ist ein fantastischer Gleiter und ich glaube fast, er wurde speziell für mich gemacht

 

Aaron wins the Austrian open with the Gambit

29. JUNI, 2020

Ein unschlagbares Match unter der Wolke! Aaron Durogatis erste Einführung in den Wettbewerb mit dem Gambit brachte beide an diesem Wochenende bei den Kaiserwinkel Open in Österreich ganz oben auf das Podium. Herzlichen Glückwunsch vom Team! Die Ergebnisse finden Sie unter https://www.livetrack24.com/events/KW2020/results

 

Easter record

22. APRIL, 2020

Der Monat April ist bekanntlich der beste Monat für Langstreckenflüge in den USA Corn Alps. Unser Importeur in den USA, Herr Jaro Krupa von Chicago Paragliding, nutzte den potenziellen Tag für einen bisher zweitlängsten Flug in den USA. Der Flug fand auf der Gambit nach einer Sohle statt

 

Gambit wins again

2. MÄRZ, 2020

Der asiatische Teil der bekannten PWC-Rennstrecke besuchte die weltberühmte Stätte in Nepal, Pokhara. Das Team von Triple Seven war erfreut, die Entwicklung von drei gültigen Aufgaben zu verfolgen, bei denen ein großartiger Pilot, Jungman Choi aus Südkorea, den Wettbewerb gewann. Von drei Aufgaben konnte Jungman zwei gewinnen.

Quelle: https://777gliders.com/de/gliders/gambit-2/

Triple Seven King 2

Triple Seven King 2

A King 2 rule them all…

Seit der Triple Seven King das erste Mal vorgestellt wurde, wird er, mit seiner Performance die mit Geschwindigkeiten bis zu 50km/h mit der, der besten 2 Leiner mithalten kann, als der beste EN D 3-Leiner auf dem Markt angesehen.
Noch beeindruckender ist, dass der ursprüngliche King diese Position heute, mehr als 5 Jahre später, immer noch innehat. Aber die Zeit bleibt nicht stehen, und die Triple Seven R&D-Crew auch nicht – also haben wir uns mit einem Haufen neuer Ideen und Finessen im Ärmel dazu entschlossen, die nächste Generation auf den Markt zu bringen, während die Konkurrenz noch damit beschäftigt ist, aufzuholen. So festigen wir unseren Vorsprung, um damit den Status von Triple Seven als DIE Performance-Marke zu unterstreichen.
Der neue King 2 ist mehr als ein Update eines bestehenden Modells – tatsächlich hat er mehr mit dem Gambit gemeinsam als mit dem ursprünglichen King – aber eines bleibt konstant: Es handelt sich um einen Top-Performance-Gleitschirm mit einem trotzdem sehr vertrauenserweckenden Charakter, der es auch Piloten mit weniger als ‚SkyGod-Level‘ ermöglicht, vom ambitionierten XC-Fliegen bis hin zu Wettbewerben auf nationaler Ebene zu brillieren. Er ist sehr einfach zu fliegen und es ist auch überraschend leicht ihn gut zu fliegen.

 

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

Größe S MS ML L
Zellenanzahl 88 88 88 88
Fläche projiziert (m2) 17.0 18.4 19.9 21.8
Fläche ausgelegt (m2) 20.1 21.7 23.5 25.7
Spannweite projiziert (m) 9.6 10.0 10.4 10.8
Spannweite ausgelegt (m) 11.8 12.3 12.8 13.4
Streckung projiziert 5.4 5.4 5.4 5.4
Streckung ausgelegt 6.9 6.9 6.9 6.9
Gewicht Schirm (kg) 5.38 5.60 5.96 6.2
Gewichtsbereich (kg) 70-85 80-97 90-108 100-119
Zertifizierung D D D D
 

MATERIALIEN

MATERIALIEN KAPPE
Obersegel Dominico N30 DMF
Untersegel Skytex 27 Classic II (Double coated)
Profile Skytex Porcher 40 Hard
Diagonalrippen Skytex Porcher 40 Hard
Mini ribs Skytex Porcher 40 Hard
Aufhängung und Stammleinen Liros DC PRO (SK 99), Edelrid A-8000-U

 

MATERIALIEN TRAGEGURT
Material 13 mm Kevlar-reinforced Nylon webbing
Umlenkrollen Harken P18mm ball bearing pulley

 

 

PAKET ENTHÄLT

  • Gleitschirm King 2
  • Rucksack BOX deiner Wahl (Box 150 empfohlen)
  • Zellenpacksack
  • Triple Seven T-shirt
  • Reparaturkit

KING 2 NEWS AND COMPETITION RESULTS

Marko und der King2 – Das Siegerduo

16. FEBRUAR, 2022

Marko Hrgetic – RedBull X-Alps Team Kroatien, gewann mit dem #king2 bei den Mexican Nationals die Sportklasse und wurde 3. in der Gesamtwertung. Gratulation zu einem weiteren großartigen Ergebnis! Der King 2 – ‚la bala‘ (das Geschoss) Obwohl es im Internet schon einige Berichte über den King 2 von Triple Seven Paragliders gibt, habe ich

 

King 2 review

29. JULI, 2021

King by name, king by nature, Seb Ospina flies this high-performance EN D three-liner! The full review can be seen HERE

 
rook 3 cell opening

Small cell openings – How and why?

10. MÄRZ, 2021

An article from Cross Country Magazine with some insights from our designers on: WHY CELL OPENINGS ARE SHRINKING Higher performance wings generally look racier on the ground, but one of the outliers is the Triple Seven Rook 3 (high EN B) which sports incredibly narrow cell openings in comparison to most wings — including the

 

King 2 review

4. JANUAR, 2021

While we were enjoying the festive times, Ziad was hard working on the King 2 review. Another wing from Triple Seven, another benchmark in performance. This time in a three-line concept D-class wing, a successor of the famous King 1 wing. Did King 2 fill his big shoes? Read the full review HERE

 

The King 2 is here!

22. SEPTEMBER, 2020

The wait is over! King 2 is here, certified in the MS size (80-97 kg), and available for orders with your nearest dealer. So, what’s new with the latest EN-D class three-liner from Triple Seven? Check our web page for more info HERE

Quelle: https://777gliders.com/gliders/king-2/

TRIPLE SEVEN KNIGHT 2

Triple Seven Knight 2

Absolutes Vertrauen

Der Triple Seven Knight 2. In der EN B-Klasse dreht sich alles um Vertrauen – Deine Fähigkeiten können sich nur Verbessern, wenn du deinem Schirm voll und ganz vertraust . Mit dieser Prämisse haben wir den neuen Knight 2 gebaut. Du wirst sofort verstehen was wir meinen, sobald du mit ihm abhebst. Wahrscheinlich sogar noch früher, denn um selbstbewusst und entspannt zu fliegen ist die Startphase natürlich genauso wichtig. Der Knight 2 strahlt vom ersten Moment an Vertrauen aus und nimmt es für dich mit in die Luft. So kannst du dich voll und ganz darauf konzentrieren, deine Fähigkeiten zu verbessern und dein Wissen über das Fliegen zu erweitern.
Zusammengefasst kann man sagen: Wir wollten aufstrebenden Piloten alle Unsicherheiten nehmen, und wir glauben, dass uns das gelungen ist.

BlueGoldRed

DESIGNER’S NOTE

„Der Knight wurde ursprünglich gebaut, um die Lücke zwischen der Pawn- und der Rook-Serie zu schließen. Und das mit Stil. Mit dem neuen Knight 2 sind wir diesem Ziel treu geblieben, haben aber den Einstieg in die EN-B Klasse noch einfacher gemacht. Der Knight 2 ist so konstruiert, dass er vom ersten Moment an Vertrauen erweckt. Das Vertrauen, das so viel mentale Leistung freisetzt, wie ein aufstrebender Pilot braucht, um seine Ziele zu erreichen, aber auch Vertrauen in die Leistung des Schirms und dass dieser ihn nicht im Stich lässt. Ich persönlich habe das Gefühl, dass wir mit diesem Schirm den ‚Sweet Spot‘ zu 100% getroffen haben, aber Du bist der, auf den es ankommt, und ich bin gespannt auf Dein Urteil!!!“

Aljaz Valic, chief designer Knight 2

FÜR WEN IST ER GEDACHT?

Der Knight 2 wurde ganz speziell für ambitionierte Einsteiger in unserem Sport entwickelt, damit sie ihre Fähigkeiten, nach dem ersten Teil der Ausbildung, einfach und stressfrei verbessern können. Er hat genügend Leistung, um Piloten auf langen XC-Flüge über Berge und Flachland zu tragen und das simple und intuitive Handling um bei jedem Flug etwas dazu zu lernen – natürlich gewürzt mit jeder Menge Spaß, genau wie bei jedem anderen Triple Seven Schirm.
Neben der Leistung und, passiven Sicherheit die wir erreicht haben, konzentrierten wir uns darauf, dass er einfach und intuitiv zu fliegen ist. Schließlich ist Leistung nichts Wert wenn man sie nicht nutzen kann, besonders in dieser Schirmklasse.
Wir wollten einen Schirm bauen, der es dem Piloten erlaubt, sich nicht auf ihn, sondern auf alles andere konzentrieren zu können und wir sind der Meinung, das ist uns gelungen. Wir hoffen du stimmst uns zu!

TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSE

GrößeXSSMSMLL
Zellenanzahl5454545454
Fläche projiziert (m2)18.620.322.423.925.1
Fläche ausgelegt (m2)22.024.126.528.229.7
Spannweite projiziert (m)8.28.89.39.69.8
Spannweite ausgelegt (m)10.411.211.712.112.4
Streckung projiziert4.14.14.14.14.1
Streckung ausgelegt5.25.25.25.25.2
Gewicht Schirm (kg)4.44.85.005.35.5
Gewichtsbereiche (kg)60-7370-8580-9590-105100-119
Zertifizierung LTF/ENBBBBB

MATERIALIEN

MATERIALIEN SCHIRM
Material ObersegelPorcher Skytex 38
Material UntersegelPorcher Skytex 38
ProfilePorcher Skytex hard finish 40
DiagonalrippenPorcher Skytex hard finish 40
Befestigung und StammleinenPPSLS Liros, Edelrid A-8000-U
MATERIALIEN TRAGEGURTE
Material13 mm Kevlar-reinforced Nylon webbing
UmlenkrollenHarken P18mm ball bearing pulley
MaillonsSpecial delta Maillon rapide
Befestigung BremseMagnet clip-in system

HAUPTMERKMALE

GLIDER PACKAGE

  • Schirm Knight 2
  • Rucksack BOX in der Größe deiner Wahl (75,110,150)
  • Innenpacksack
  • Schirmgurt
  • Triple Seven T-shirt
  • Reparaturkit
  • Wilkommenskarte
  • Brummelhaken

REVIEWS

Sobald ich in der Luft war, war ich neben einigen Piloten, die 2022 hohe Bs und Cs flogen. Es war immer noch schwach, aber ich spürte, dass der Knight2 mühelos kletterte! Dieser Gleiter konnte wirklich gut schweben. Da er in Gesamtbewegungen und Geschwindigkeit etwas langsamer ist als beispielsweise ein Rook 3, sitzt der Knight 2 einfach in einer Thermik und umarmt sie. Die Kletterei im Schwachen ist wirklich gut!

Der Übergang mit dem ersten Takt scheint sehr effizient zu sein. Der Knight blieb mit einem sehr guten Gleitwinkel auf der Schiene. Später stellte ich fest, dass der Rook 3 mit 2-3 cm auf der Stange nicht weit genug gleitet. Aber sicherlich wird der Rook 3 in bewegter Luft sein effizientes Gleiten durch die Luft viel besser kompensieren. Es ist nur eine Idee, dass ich bei Knight 2 meine üblichen Punkte immer noch ziemlich leicht erreicht habe!

Nach 3 Stunden war ich in der Lage, dorthin zu gehen, wo ich normalerweise hin möchte, ein bisschen langsamer, viel sanfter, eine riesige Zeit zum Lächeln, Umschauen und Fotografieren.

Wenn Sie daran gewöhnt sind, verschiedene Klassen zu fliegen, ist das Gefühl offensichtlich! Bei Knight 2 vergeht die Zeit langsamer, als würde man ein bestimmtes Gras rauchen. Helllloooowww, ich bin immer noch hier….

Wenn Sie an einen Gleitschirm mit niedrigem oder mittlerem B-Wert gewöhnt sind, ist der Knight 2 ein hervorragender Gleitschirm zum Ausprobieren.

Fazit: Wenn ich mir den Knight 2 anschaue, Linien, Zellbreite usw. … denke ich, dass Triple Seven von Leistung besessen ist. Beim Knight 2 haben sie es geschafft, sehr gute Leistung, Zugänglichkeit, hervorragende Agilität mit einem hohen Maß an angenehmem Fliegen zu kombinieren.

Quelle: https://777gliders.com/de/gliders/knight-2/