Das Abenteuer kennt keine Grenzen, wenn sich Leidenschaft und Leistung vereinen. Der Peak 4 ist für Nonstop-Flüge entwickelt: beste Leistung bei garantierter Sicherheit und größter Effizienz.
FÜR DEN SPORT ENTWICKELT
Innere und äußere Architektur wurden perfekt kombiniert, um einen absolut außergewöhnlichen XC-Gleitschirm zu kreieren.
VERMÄCHTNIS DES CHAMPIONS
In seinen Adern fließt das Blut eines echten Champions, dem Icepeak 6. Durch den Einsatz neuester technologischer Innovationen treffen sich Vergangenheit und Zukunft und ermöglichen weite Streckenflüge.
Mehr über Peak 4 ▼
Der Peak 4 ist ein reinrassiger XC-Schirm, der das Vergnügen am Streckenfliegen wahr werden lässt. Durch seinen vertrauenserweckenden Charakter wird jeder Flug zu einem emotionalen Erlebnis.
Als echter Streckenflugschirm fordert er dich und bringt den Abenteurer in dir zum Vorschein. Genieße die maximale Performance in jedem Flug. Übernimm die Kontrolle und kontrolliere den Schirm genau und präzise in jeder Situation, dann trägt er dich in alle Ecken der Welt.
Fliege hunderte Kilometer unter diesem schnellen Zweileiner. Er ist stabil bei jeder Geschwindigkeit und für lange Strecken entwickelt. Er ist leicht zu verstehen und zu handeln, verfügt über eine exzellente Sinkrate und steigt gut in der Thermik. Er bietet ein Maximum an Leistung für erfahrende Piloten, die so leicht wie noch nie abrufbar ist bei einem Schirm in dieser Klasse.
In seinen Adern fließt die DNA eines Weltmeisters, des Icepeak 6. Er ist ausgestattet mit den besten Features und den neuesten technologischen Innovationen, die in der Gleitschirmwelt derzeit zu finden sind.
Um ein Beispiel zu nennen: Nitinol ist in seiner inneren Struktur verbaut, um ein gleichmäßiges Profil aufzuspannen. Das ursprüngliche Leistungsniveau bleibt erhalten, aber das Gesamtgewicht wird deutlich reduziert.
Der Peak 4 ist entstanden, damit Träume wahr werden können. Intensiv, aufregend, gemacht für das Abenteuer, mit einem unstillbaren Hunger nach Streckenkilometern, bietet der Schirm ein enormes Potential, um alle Ecken der Welt fliegerisch zu erkunden. Der Peak 4 – der Schirm mit dem Cross Country Spirit.
Tuch, Leinen, Gurte und Schirmgröße können individuell auf Deine Wünsche und Bedürfnisse angepasst werden. Nimm Kontakt mit uns auf und wir besprechen die Möglichkeiten.
TECHNOLOGIEN
3DL
3D Leading Edge
Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.
3DP
3D Pattern Cut Optimization
The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.
DRS
Drag Reduction Structure
With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.
RAM
RAM Air Intake
Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.
SLE
Structured Leading Edge
The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.
STE
Structured Trailing Edge
The STE optimises the profile without deforming it. We can thus obtain less resistance and better performance.
TNT
Titanium Technology
Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.
3DL
3DP
DRS
RAM
SLE
STE
TNT
Emerald
Papaya
Parrot
PILOTEN
„I only fly Cross-Country and in national competitions. The transition from the Artik 4 to the Peak 4 is very natural. The Peak 4 inflates easily and effortlessly. Its turning behaviour is light and precise in spite of its aspect ratio. The gliding sensation immediately indicates the change of category, and steering the wing using the „B“ lines is truly efficient. And what surprised me the most was the overall efficiency of the wing, from speed, gliding, climbing in thermals, and especially its accessibility to use and take advantage of all those high-level performance features when needed.“
Eric Pusiol
„The Peak 4 arrived and I had my first flights on it on the weekend in the Aussie flatlands. What an amazing glider! I am very happy! I flew 206km on Saturday and 351km on Monday. I am flying the size 23 and for my taste it flies beautifully with amazing handling at 100kg TOW – heavily loaded enough to be nicely pressurised so it feels solid and allows good authority in the turn in rough/strong lift and wind, without compromising my ability to get the desperately low saves or seek out the light conditions at the very end of the day. I had a couple of asymmetries in the strongest peak of the day and the glider was very well behaved in recovery. Very easy to launch in the windy tow paddock.“
„The strong points of the Peak 4 are stability and comfort when in backfly, the position of Peak 4 which really wants to fly after the backfly and lastly the shallow dive on release. Frankly I was surprised by gliders benevolent stall behavior.“
Rupert Hone
„I flew a week with this new Peak 4 and I’m totally in love! It’s very simple, like a toy! It looks like my Icepeak 8, but in very simple! The turning is… Whaou! Very, very pleasant! It inspires a sensation of security from the first minutes of flight and you feel immediately that you have a performant glider! I’m in love! Nice job NK R&D!“
Tim Rochas
„I had planned to take it easy with Cross Country flying this season and to be honest not buy another wing. Then, I took the Peak 4 for a spin The „B“ in hands and speed-bar under my feet, piloting became exhilarating. It glides, it is fast and always remains perfectly under control we must admit that 2 liners are from another world and the Peak 4 let us discover it. It is true accessible performance!“
Wenn Ehrgeiz und Leidenschaft aufeinander treffen, entsteht Exzellenz. Der berühmte Niviuk Streckenflügel wird in einem Gleitschirm, der die höchste Leistung mit maximaler Zugänglichkeit hat, neu erfunden. Er ist bereit, dich auf all deinen Streckenflügen über deine Vorstellungskraft hinaus zu fliegen.
Die neueste Technologie kombiniert mit innovativem Design machen deine Flüge zu unvergesslichen Abenteuern, dank einer noch nie da gewesenen EN-C Performance. Endlos erscheinende Flüge mit einem Schirm, der Cross-Country Standards revolutioniert.
Neuerfundenes Gefühl des Fliegens
Sei überwältigt von dem neuen Design, maßgeschneidert auf deine Bedürfnisse. Er ist dynamisch und hat ein intuitives Handling, der Artik 5 ist der Beste seiner Kategorie und bringt dich weiter als je zuvor.
Jeden Kilometer genießen
Stabilität ist dein bester Begleiter auf deinen Höhenflügen. Dank unvergleichlicher Dämpfung und direktem Handling in der Luft, bleibt der Schirm sowohl in Turbulenzen, als auch im beschleunigten Flug stabil.
Time to raise the bar ▼
Just when you thought that nothing could surprise you any more, discover a whole new world of possibilities. The Artik 5 will revolutionise cross-country flying, by perfectly combining excellent performance and comfort, well above all current standards. Our search for perfection in each facet of flight resulted in a powerful wing which is hungry for adventure. It was created to rediscover the pleasure of flying and take your passion to new heights.
From the first minute, the wing’s incredible inflation and immediate load-bearing guarantees a smooth take off. Once in flight, you will be delighted with the accessibility of a wing that understands your needs perfectly. With DRS technology, the integrated ribs flatten the surface and distribute the pressure in the trailing edge more optimally and securely, providing dynamic and intuitive manoeuvrability, better handling and greater control and precision.
Its performance in thermals pushes the bar even higher – the wing hooks in and climbs with an ease that will delight the most demanding pilots. This incredible performance is matched with unparalleled comfort, thanks to the application of the RAM Air Intake technology which ensures optimal maintenance of internal wing pressure, excellent handling and stability at all times and providing the wing with an incredible capacity of damping to reduce sudden canopy movements. In addition, the internal structure has benefited from the inclusion of RSD technology, with individual diagonal panels arranged in radial form, which reduce inertia and deformation.
In the leading edge we use SLE technology, a new structure that gives greater rigidity without compromising the flexibility of the lateral and transverse axes, allowing you to fly at high speeds with high efficiency, stability andminimising deformations. As for the acceleration, the new speed-bar locking system allows the same travel with less effort. It is much more direct and comfortable for the pilot and achieves a smoother flight with a constant speed.
The durability is based on years of research, with the aim of using the most optimal materials for the wing. Its hybrid design with 38gr / m² cloth used for the upper surface and 32gr / m² cloth for the under surface allows a perfect balance between lightness, durability and performance. Thanks to the use of our Nitinol rods, the wing is lighter and also avoids deformations. The profile is taut at all times, without creases or wrinkles, and fully optimised for all flight phases. With 3DL technology we reinforce the longitudinal axis of the wing with extra stitching. Thanks to this reinforced seam at the leading edge, we obtain more consistency and volume in the profile, with a more efficient 3D contour.
In conclusion, the Artik 5 is a wing unique to its category. Compact and agile, it has been designed to revolutionise cross-country flying as we know it. A wing to travel kilometres and kilometres, offering you the best features and unparalleled comfort to experience unforgettable journeys. Designed for non-stop adventure.
RSD (Radial Sliced Diagonal) technology is a reinvention of the wing’s internal structure. This new design is based on individual diagonal panels arranged in radial form, which increase the efficiency of the internal structure considerably.
3DL
3D Leading Edge
Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.
3DP
3D Pattern Cut Optimization
The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.
DRS
Drag Reduction Structure
With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.
RAM
RAM Air Intake
Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.
SLE
Structured Leading Edge
The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.
STE
Structured Trailing Edge
The STE optimises the profile without deforming it. We can thus obtain less resistance and better performance.
TNT
Titanium Technology
Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.
RSD
3DL
3DP
DRS
RAM
SLE
STE
TNT
Cherimoya
Golden
Hardos
Snowflake
TECHNISCHE DATEN
ARTIK 5
22
24
26
28
Cells
Number
66
66
66
66
Closed
14
14
14
14
Box
31
31
31
31
Flat
Area
m2
22.2
24
26.3
28.8
Span
m
11.83
12.30
12.87
13.47
Aspect Ratio
6.3
6.3
6.3
6.3
Projected
Area
m2
18.89
20.43
22.37
24.50
Span
m
9.59
9.98
10.43
10.92
Aspect Ratio
4.86
4.86
4.86
4.86
Flattening
%
15
15
15
15
Chord
Maximum
m
2.27
2.37
2.48
2.60
Minimum
m
0.62
0.64
0.67
0.70
average
m
1.88
1.95
2.04
2.14
Lines
Total meters
m
257
267
275
288
Height
m
7.20
7.49
7.85
8.21
Number
268
268
268
268
Main
2+1/3/3
2+1/3/3
2+1/3/3
2+1/3/3
Risers
Number
3/4
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
Trimmers
NO
NO
NO
NO
Accelerator
m/m
160
160
160
160
Total weight in flight
Minimum
kg
60
75
90
105
Maximum
kg
80
95
110
125
Glider weight
kg
4.3
4.7
5
5.3
Extra-light Conf.
kg
4.05
4.45
4.75
5.05
Certification
EN/LTF
C
C
C
C
PILOTEN
„Lo que más me ha gustado del Artik 5 es su amortiguación respecto al Artik 4. Es una vela que se mueve muchísimo menos cuando vuelas con térmicas severas. También destaco su rigidez en el borde de ataque, permitiéndote acelerar más con una estabilidad increíble.“
Lluís Pol
„Fácil y divertido. Transmite seguridad y confianza. Hermoso en los giros con un manejo preciso y tranquilo. Lo he provado en térmicas fuertes y débiles y maneja las dos muy bien.“
Roberta Perinetti
„Una gran sorpresa. Estamos ante una vela aún más segura, mucho más poderosa que la Artik 4 y con una ascensión en térmica simple que se realiza de forma intuitiva.“
Der richtige Schirm aus den richtigen Gründen. Er kann sich an alle Gegebenheiten anpassen und das mit minimalem Risiko. Für die perfekte Balance zwischen Ambition und Leidenschaft beim Fliegen, mit einem sicheren und angenehmen Gleitschirm.
Der richtige Schirm aus den richtigen Gründen. Er kann sich an alle Gegebenheiten anpassen und das mit minimalem Risiko. Für die perfekte Balance zwischen Ambition und Leidenschaft beim Fliegen, mit einem sicheren und angenehmen Gleitschirm.
BACK COUNTRY
Mit dem Ikuma kann dich nichts mehr aufhalten, egal wohin du fliegen willst. Auf weit entfernten Routen unterwegs zu neuen Abenteuern voller intensiver Erlebnisse.
EINZIGARTIG
Der Ikuma ist mit Leidenschaft gemacht. So kann er sich neuen Herausforderungen problemlos stellen. Er zieht die Aufmerksamkeit auf sich und mit seiner herausragenden Leistung setzt der Ikuma neue Standards. Kraftvoll, agil, komfortabel und mit unvergleichlicher Effizienz.
Alles über den Ikuma ▼
Um dem breiten Spektrum an Bedürfnissen der Piloten gerecht zu werden, haben wir eine neue Schirmkategorie eingeführt: Back Country. Anstatt über eine Zertifizierung wollen wir mit dieser Kategorie einen neuen Flugstil definieren. Der Ikuma erfüllt die Kriterien, die von allen anspruchsvollen Piloten gestellt werden. Wir bieten ihnen mit diesem neuen Gleitschirm Performance und Sicherheit.
Die Hartnäckigkeit und Ausdauer, immer nach dem nächsten großen Erfolg zu streben, hat bei Niviuk dazu geführt, den Ikuma zu entwickeln. Wie einen Diamanten aus den Tiefen der Erde hat unser Designerteam um Olivier Nef diesen Gleitschirm ans Licht der Welt gebracht. Ruhig, präzise und mit Spaß zu fliegen: Der Ikuma ist der perfekte Schirm für den leidenschaftlichen und ambitionierten Piloten.
Der Ikuma hat einen sportlichen Charakter und ist dazu gebaut, jeden Flug zu genießen und instinktiv die längsten Routen zu finden. Stressfreies Fliegen ermöglicht dir, dich voll auf die Freude am Fliegen zu konzentrieren. Nimm die Zügel in die Hand und steuere deinen Flügen dorthin, wo es dir gefällt.
Wo auch immer du hin fliegst, entdecke immer neue Ecken des Himmels, von deinen bekannten Fluggeländen bis hin zu neuen, unbekannten Gegenden und fernen Regionen. Erlebe das echte Back Country Fliegen unter diesem sicheren Gleitschirm mit seinem hervorragendem Performance Niveau.
Ikuma, DER Cross Country Schirm.
Auch verfügbar als Ikuma P (Leichtversion). Gleiches revolutionäres Design und gleichermaßen aufregend, aber aus 100% ultraleichten Materialien, um das Schirmgewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Tuch, Leinen, Gurte und Schirmgröße können individuell auf Deine Wünsche und Bedürfnisse angepasst werden. Nimm Kontakt mit uns auf und wir besprechen die Möglichkeiten.
TECHNOLOGIEN
3DL
3D Leading Edge
Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.
3DP
3D Pattern Cut Optimization
The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.
DRS
Drag Reduction Structure
With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.
RAM
RAM Air Intake
Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.
SLE
Structured Leading Edge
The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.
TNT
Titanium Technology
Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.
Niviuks legendärer Hook in der fünften Generation ist da. Er bietet ein Maximum an Zugänglichkeit und Sicherheit, ebenso wie ein Maximum an Leistung in seiner Klasse. Mit diesem Schirm wirst Du du die übliche Flugroutine hinter dir lassen und zu neuen Horizonten aufbrechen.
Das leichte und intuitive Handling lässt Dich aus der üblichen Routine ausbrechen und ermutigt Dich, Neues zu probieren. Auf einen einfachen Start folgt ein Flug mit exzellenter Stabilität und total intuitiver Steuerung.
Fühle Dich sicher bei neuen Herausforderungen
Sicherheit hat bei all unseren Schirmen höchste Priorität. Das moderne und innovative Design des Hook 5 macht den Schirm maximal zuverlässig, äußerst stabil und schnell bei der Reaktion auf Störungen.
Gib Dein Bestes
Es ist Zeit, Fortschritte zu machen. Verbessere Dich bei jedem Flug, denn Dir stehen die besten Technologien zur Verfügung. Entwickle Dich als Pilot weiter mit einem Schirm, der Dir die beste Leistung seiner Klasse bietet. Bist du bereit?
More on the Hook 5▼
A docile, intuitive and safe wing, but with a performance superior to the rest of its class. A real progression glider. Ideal to increase your flying experience and push your boundaries. Now you know how to soar. Go fly.
With a more solid architecture, the Hook 5 facilitates a smooth and progressive take off to provide total safety right from the start. Once in the air, its redesigned aerodynamic profile provides stability and comfort, reducing inertia and collapses to the minimum. This is thanks to the latest advances in the Radial Sliced Diagonal, 3DL and 3DP technologies which mean perfect tensioning to achieve a more efficient wing without deformations.
The Hook 5 features a leading edge designed to ensure efficient and stable glide, with the ability to perfectly absorb turbulence. The improved RAM Air Intake optimises the internal pressure of the wing for a more consistent profile across the entire speed-range and giving the pilot complete control and confidence.
The trailing edge has been reinforced with integrated small ribs that make this part flatter in order to spread the pressure out evenly. This means better glide, speed and performance in thermals. In addition, the glider knows how to take advantage of turbulence, converting it to lift progressively, making piloting easier.
Controlling the wing is simple and intuitive. Turns are easy to instigate and precise which takes the accessibility of the glider to the maximum, encouraging the pilot to explore more. Longer brake travel means it is possible to fly at slower speeds with complete control and a landing that is easy and safe.
The durability of the wing is increased by the use of Nitinol rods, which we use in all our wings. These super elastic reinforced rods ensure shape memory. As a result, the rods retain their optimum shape even after an ultra-compact or incorrect folding, so that the wing is not deformed.
In conclusion, the Hook 5 is an ideal wing to escape the usual flying routine and expand your horizons. A safe, stable and easy to use wing that will give you above-average performance. A wing to let you progress at every level.
RSD (Radial Sliced Diagonal) technology is a reinvention of the wing’s internal structure. This new design is based on individual diagonal panels arranged in radial form, which increase the efficiency of the internal structure considerably.
3DL
3D Leading Edge
Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.
3DP
3D Pattern Cut Optimization
The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.
DRS
Drag Reduction Structure
With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.
RAM
RAM Air Intake
Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.
TNT
Titanium Technology
Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.
RSD
3DL
3DP
DRS
RAM
TNT
Soul
Citrus
Bora
Astral
TECHNISCHE DATEN
HOOK 5
20
22
24
26
28
31
Cells
Number
47
47
47
47
47
47
Aspect ratio
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
Area
flat
m2
20
22
24
26
28
31
Projected
m2
17,06
18,76
20,47
22,17
23,88
26,44
Cord
Max
m
2,42
2,54
2,66
2,76
2,87
3,02
Lines
Total
m
207
218
228
238
247
260
Risers
Number
4
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
Total weight in flight
Min – Max
kg
55 – 70
60 – 80
70 – 92
82 – 105
95 – 120
110 – 135
Extended weight in flight
Min – Max
kg
55 – 85
60 – 95
70 – 105
82 – 120
–
–
Glider weight
kg
3,9
4,3
4,6
4,9
5,2
5,5
Certification
EN/LTF
B
B
B
B
B
B
PILOTEN
„El Hook 5 resultó ser una agradable sorpresa. Se trata de la vela ideal para que el piloto pruebe sus primeros trayectos fuera de la escuela, con una excelente amortiguación y una maniobrabilidad óptima. Transmite una gran sensación de seguridad con una performance muy buena. Su penetración en el aire y su velocidad me sorprendieron para su categoría.“
Alexandre Blaser
„El Hook 5 es una vela reactiva pero muy segura, que se beneficia de una buena penetración en el aire y una buena velocidad. Los wing-over resultan fáciles y es accesible con los frenos. Una buena vela de progresión para aquellos pilotos que quieran subir una categoría.“
Ein Gleitschirm, der ein gutmütiges Verhalten vom Start bis zur Landung bietet. Die gelungene Kombination von Sicherheit und Komfort ist der Schlüssel für entspanntes Erforschen himmlischer Wege.
Entspanntes Fliegen
INTUITIVE STEUERUNG
Der Koyot 3 ist einfach und intuitiv in der Handhabung und in der Steuerung, er ist leicht zu kontrollieren und trägt dich ganz entspannt durch die Luft.
EINFACHES LERNEN
Der Koyot 3 ist voller innovativer Technologien, er bietet gleichzeitig eine exzellente Leistung, einen großen Spielraum für Lernfortschritte und eine hohe Sicherheit. So passt er sich an jeden Piloten an.
LEICHTES FLIEGEN
Ein Gleitschirm, der ein gutmütiges Verhalten vom Start bis zur Landung bietet. Die gelungene Kombination von Sicherheit und Komfort ist der Schlüssel für entspanntes Erforschen himmlischer Wege.
Bereit für dein nächstes Abenteuer▼
Der Koyot 3 ist ein einfacher und feinfühliger Gleitschirm. Er ist der ideale Partner um erste Erfahrungen in der Welt des Paragleitens zu machen. Stabil, sicher und angenehm zu fliegen, bringt dir dieser Gleitschirm auch die nötige EN A Leistung um erste Cross-Country Flüge zu unternehmen.
Die interne Struktur des Koyot 3 macht ihn zu einem kompakten Gleitschirm, der auch mit Turbulenzen gut umgehen kann. Der Koyot 3 bietet den nötigen Komfort und die nötigen Sicherheitsstufen, damit sich der Pilote sicher fühlen kann und sich weiter entwickeln kann.
Ausgestattet mit dem revolutionären Nitinol (TNT), übersteht das Profil des Koyot 3 viele Stunden des Ground Handling, Ein- und Auspackroutinen und zahlreiche Flüge ohne Probleme.
Eine weitere technologische Neuheit, die dieser Schirm bietet sind die RAM Lufteinlässe. Die RAM Lufteinlässe sorgen für einen verbesserten Innendruck und zugleich für einen besseren Luftfluss. Dadurch kann er besser mit Turbulenzen umgehen und die Fähigkeit des Schirms bei niedriger Geschwindigkeit zu fliegen wird gesteigert. Zusätzlich wird das Risiko des Einklappens minimiert und eine bessere Kontrolle und Stabilität der gesamten Struktur erzielt. Ein Gleitschirm, der mit RAM ausgestattet ist verfügt über einen besseren Innendruck und führt zu einem stabileren und sichereren Gleitschirm.
Der Koyot 3 verfügt gesamt über 20% Leinen/Meter weniger als sein Vorgängermodell. Das Resultat dadurch ist ein leichterer Schirm, der einfacher zu handhaben ist. Die Trägheit des Schirms ist geringer und seine Fähigkeiten in der Luft wurden verbessert. Außerdem ist es nun einfach die Leinen zu sortieren um sicher und einfach zu starten.
Damit die Startvorbereitung leichter fällt, sind der rechte und linke Tragegurt unterschiedlich farbig markiert. Der Schirm verfügt über geteilte A-Gurte (Split-A). Die Ohren können somit leichter angelegt werden. Zusätzlich sind die Leinenschlösser gegen versehentliches Öffnen gesichert.
Der Koyot 3 hat einen leichten Steuerdruck, er ist wendig und leicht zu kontrollieren. Der Steuerweg ist 8% länger als beim Koyot 2, also einem längeren Weg zum Stallpunkt und damit mit mehr passiver Sicherheit.
Insgesamt ist der Koyot 3 ein sehr stabiler Schirm mi einer guten Gleitleistung und einem großen Geschwindigkeitsbereich.
Er ist kompakt und robust, aber auch leicht. Durch das geringere Gewicht ist die Kappe weniger träge, wodurch sich das Handling verbessert hat.
Jedes große Abenteuer verdient einen großen Anfang. Beginne Dein eigenes Abenteuer mit dem Koyot 3!
Koyot 3, der neue Abenteurer.
Tuch, Leinen, Gurte und Schirmgröße können individuell auf Deine Wünsche und Bedürfnisse angepasst werden. Nimm Kontakt mit uns auf und wir besprechen die Möglichkeiten.
TECHNOLOGIEN
3DL
3D Leading Edge
Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.
3DP
3D Pattern Cut Optimization
The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.
RAM
RAM Air Intake
Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.
SLE
Structured Leading Edge
The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.
TNT
Titanium Technology
Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.
Das Interesse am Motorschirm-Fliegen nimmt weltweit zu. Besonders im Flachland bietet der motorisierte Flug eine echte Alternative zum personalaufwendigen Schlepp. Das System Motor wird zunehmend leichter und einfacher in der Handhabung. Die Betriebszeiten länger, die Leistung höher. Das gesamte Handling somit einfach und unkompliziert. So hat man sich im SOL-ZVR entschlossen, diesem Segment des Gleitschirm-Fliegens hohe Beachtung zu schenken und den FLEXUS Para-Motorschirm entwickelt. Mit Stolz dürfen wir sagen: Wir und alle Piloten die ihn fliegen sind äusserst zufrieden mit dem Ergebnis. Der FLEXUS ist in seinen Genen ein echter SOL Schirm: sicher, langlebig, innovativ. Der neue FLEXUS Para-Motorschirm präsentiert sich als schneller und unter allen Flugbedingungen aussergewöhnlich stabiler Flügel; er wird sowohl vom Anfänger wie auch vom erfahrenen Piloten geflogen. Er erfüllt alle Anforderungen der Motor-Piloten, die a) hohen Wert auf maximale Sicherheit legen, b) eine einfache, übersichliche Bedienung erwarten und c) nicht auf eine exzellente Performance unter allen Flugbedingungen verzichten möchten. Der FLEXUS bietet ein grosses Geschwindigkeitsfenster und hinreichend Leistung – sei es im reinen Genussflug oder während langer XC-Flüge. Der FLEXUS fordert nicht, sondern lädt zum entspannten Flug ein. Mit DGAC Zertifikation erhältlich in sechs Grössen für alle Gewichtsbereiche.
Technologien
Der FLEXUS verköpert die Leistungstechnik und den Komfort von SOL:
Die Anforderungen an das Sol Entwicklungs-Team waren gross. Mit viel Augenmerk auf selbst kleinste Details entwickelte man einen in sich sehr homogenen Flügel. Mit eingeflossen sind zahlreiche Anregungen von Sol Händlern und erfahrenen Motor-Piloten aus der ganzen Welt. Der grosse und lange Aufwand hat sich gelohnt.Ein paar Highlights zur Handhabung des FLEXUS:
Tragegurte – präzises und einfaches Handling der Trimmer, des Speed-Systems und der Griffe;
Start – sehr einfach, selbst auf sehr kurzen Plätzen und mit wenig Geschwindigkeitsreserven;
Landung – ausgezeichnete Flare-Eigenschaften für sehr weiches Landen (Stall-Verhalten);
Geschwindigkeit – hoher Trimmspeed durch komplette Reflex-Technologie;
Kein Balloning.
Konstruktions-Details
Der FLEXUS wurde mit unserem umfassenden Konstrukteurswissen aus 25 Jahren Gleitschirm-entwicklung und -fertigung und allen aktuellen technischen Features ausgestattet:
42 Zellen, 8 davon geschlossen
Diagonal-Bänder über A-, B- und C-Ebenen zur Leinen- und Gewichtsreduzierung und perfekten Zugverteilung um die Längsachse;
Diagonalrippen für optimale Lastverteilung auf alle Zellwände;
Mini-Ribs am Achterliek für wirbelfreie Umströmung der Hinterkante;
Direkte Bremsanlenkung für hoch-präzise Steuerimpulse;
PBP (Sol Pressure Booster Profile): völlig neue Gestaltung der Eintrittskante mit dezentem Set-Back für homogene Verteilung des Innendrucks längs/quer; höchste Formstabilität bei allen Anstellwinkeln, selbst bei Vmax;
Trimmer für zusätzlichen Speed;
Hoch-präziser Laser-Zuschnitt (Sol LCT);
Extra separierte und markierte Gurte für Big-Ears.
Alle verwendeten Materialien wurden nach jahrelangen Tests sorgsam ausgewählt – Garant für einen langen Einsatzzyklus und ein immer hohes Sicherheits-Niveau.
Technische Daten
XS
S
M
L
XL
XXL
Zoom
0,9
0,93
0,965
1
1,035
1,08
Anzahl Zellen
42
42
42
42
42
42
Spannweite projiziert
8,53
8,82
9,15
9,48
9,81
10,24
m
Fläche projiziert
18,62
19,88
21,40
22,97
24,62
26,81
m2
Streckung projiziert
3,91
3,91
3,91
3,91
3,91
3,91
Spanweite ausgelegt
10,53
10,88
11,29
11,70
12,11
12,64
m
Fläche ausgelegt
21,41
22,86
24,61
26,41
28,31
30,82
m2
Streckung ausgelegt
5,18
5,18
5,18
5,18
5,18
5,18
Leinendurchmesser
1 – 1,5 – 2,1 – 2,5
mm
Leinenlänge
680
701
725
750
775
806
cm
Maximale Profiltiefe
249
258
267
277
287
299
cm
Minimale Profiltiefe
61
63
66
68
70
73
cm
Gewicht
4,9
5,3
5,7
6,1
6,5
7,1
kg
Startgewicht
65/95 143/209
80/110 176/242
95-125 209/275
110/140 242/308
125/155 275/341
140/170 308/374
kg lbs
Minimale Sinkrate
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
m/s
Minimale Geschw.
24-26
24-26
24-26
24-26
24-26
24-26
km/h
Geschwindigkeit
40-44
40-44
40-44
40-44
40-44
40-44
km/h
Mit Beschleuniger
56-60
56-60
56-60
56-60
56-60
56-60
km/h
Gleitzahl
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
Plätze
1
1
1
1
1
1
Zertifikation
DGAC
DGAC
DGAC
DGAC
DGAC
DGAC
Materialien
Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt, die vom DHV zertifiziert wurde.