Der Buzz PWR ist ein vielseitig einsetzbarer Schirm, der sowohl beim freien wie auch beim Motor unterstützten Fliegen hervorsticht. Er basiert auf dem Buzz Z4 und ist für viele Piloten bestens geeignet – vom talentierten Anfänger, der mindestens 30-50 Stunden im Jahr fliegt, bis hin zum erfahrenen Piloten, der sich einen Schirm mit einem hohen Standard an passiver Sicherheit und Komfort wünscht. Der Buzz PWR hat in allen Größen die EN B Zulassung, und ist für diejenigen eine ideale Wahl, die 2 Schirme in 1nem suchen: zum freien Fliegen und zum Motor Fliegen
Im Design des Buzz PWR findet man einige Features aus den neuesten XC und Wettkampf Flügeln – so wie etwa vom Delta 2, EnZo und R12 wieder. Der Buzz PWR ist ein extrem effizienter Schirm mit einer niedrigen minimalen Sinkgeschwindigkeit und einem hohen maximalen Gleitfaktor. Daher ist er auch für lange XC Flüge und hohes Steigen bestens geeignet. Er verbraucht nur sehr wenig Sprit, wodurch die Flüge länger, höher und weiter sein können!
Dem Startverhalten des Buzz PWR haben wir unsere besondere Aufmerksamkeit gewidmet, und das hat sich ausgezahlt: sein Füllverhalten ist bei jeder Windgeschwindigkeit sanft und konstant, und er steigt direkt über den Kopf ohne bei starkem Wind nach vorne zu schießen oder bei leichtem Wind nach hinten zu hängen. Die gute Sinkleistung und die geringe Startgeschwindigkeit ermöglichen ein schnelles und einfaches Abheben.
Der Buzz PWR ist stabil im Pitch und komfortabel zu fliegen. Der Schirm fühlt sich in aktiver Luft äußerst kompakt an. Er übermittelt ein sanftes und vorhersehbares Feedback, und filtert Luftbewegungen auf eine nachvollziehbare, verständliche Art und Weise. Er ist im Pitch gut gedämpft, wodurch man Turbulenzen effizient durchfliegen kann. Der Schirm ist sehr resistent gegen Klapper und der Flügel geht sehr schnell wieder auf, sollte es doch einmal zu einem Klapper kommen. Der große benutzbare Geschwindigkeitsbereich bedeutet, dass auch hohe Fluggeschwindigkeiten möglich sind, während bei voller Geschwindigkeit die Anströmkante solide bleibt.
Das Handling haben wir noch einmal fein abgestimmt, um die größt mögliche Agilität zu erzielen, und dank der progressiven Natur des Bremsweges sind die Roll- und Nickbewegungen perfekt koordiniert. Das zentrieren eines Bartes ist noch nie einfacher gewesen!
Für Piloten, die sich mit einem Schirm sowohl beim Gleitschirm- als auch beim Motor Fliegen weiter entwickeln wollen ist der Buzz PWR die ideale Wahl.
Größen
| XS | S | MS | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flat area (m2) | 22.2 | 24.1 | 25.8 | 27.3 | 29.3 | 31.8 |
| Zellenanzahl | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| projezierte Fläche (m2) | 19.1 | 20.7 | 22.2 | 23.5 | 25.2 | 27.4 |
| projezierte Spannweite (m) | 8.47 | 8.82 | 9.13 | 9.39 | 9.73 | 10.13 |
| ausgelegte Spannweite (m) | 10.69 | 11.14 | 11.52 | 11.85 | 12.28 | 12.79 |
| projezierte Streckung | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 |
| ausgelegte Streckung | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 |
| Flügeltiefe (m) | 2.63 | 2.74 | 2.83 | 2.92 | 3.02 | 3.15 |
| Gleitschirmgewicht (kg) | 4.8 | 5.2 | 5.4 | 5.6 | 6 | 6.4 |
| EN Gewichtsbereich (kg) | 58-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| PPG Gewichtsbereich (kg) | 58-90 | 65-105 | 75-115 | 85-125 | 95-135 | 110-150 |
| LTF / EN | B | B | B | B | B | B |
| Lasttest (kg) | 199 | 199 | 199 | 199 | 199 | 199 |
| DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
* noch ausstehend
Materialien
- Obersegel: Dominico DOKDO 30D MF
- Untersegel: Dominico DOKDO 30D MF
- Rippen: Skytex 9017 E29A / Dominico DOKDO FM 30D
- Gallerieleinen: Edelrid 8000U- 90/70kg
- mittleres Stockwerk: Liros DSL 140/70kg
- Stammleinen: Edelrid 7343-230/190kg & Liros DSL 140kg
Quelle: http://flyozone.com