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Niviuk Koyot 6 – Schulungstauglich und für Anfänger

Niviuk Koyot 6 – Schulungstauglich und für Anfänger

ANFANGEN AUF DIE LEICHTE ART

Der Koyot 6 P ist darauf ausgelegt, dich von Anfang an zu begleiten, dass du mit vollem Selbstvertrauen mit dem Gleitschirmfliegen startest und dich weiter entwickelst – auch bei deinen ersten Hike and Fly Erfahrungen ist der Koyot 6 P an deiner Seite.

Er bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort und eine verbesserte Stabilität im Vergleich zum Vorgängermodell. Starte deine Reise in das Abenteuer Fliegen auf die leichteste Weise.


Niviuk Koyot 6
Niviuk Koyot 6

Verbesserte Stabilität

Noch einfacheres Aufziehen

Optimierte Leichtigkeit

Zielgruppe

Ausbildung 
Der Koyot 6 P ist das ideale Gerät für deinen Fortschritt in der Schulung – von den ersten Flügen bis zu deinen eigenen Freiflieger-Erfahrungen nach der Ausbildung. 

Hike & Fly
Perfekt für Alle, die von Anfang an mit einem komfortablen, praktischen und zugänglichen Flügel wandern und fliegen möchten.

Koyot 6 P

Im Detail

Lerne mit Leichtigkeit

Der Koyot 6 P unterstützt dich und fördert deine Entwicklung zum selbständigen Piloten vom ersten Tag an. Die neue Generation des Koyot bietet beispiellose Stabilität und Ausgewogenheit. Er ist ideal für Piloten, die mit dem Gleitschirmfliegen beginnen und mit einem angenehmen, zugänglichen Flügel wandern und fliegen möchten. Seine leichtere Bauweise ermöglicht ein noch einfacheres und gleichmäßigeres Starten als die Standardvariante Koyot 6.

Noch stabiler

In vielen Testflügen von unseren Piloten verifiziert, bietet die neue Konfiguration höhere Stabilität.  

Die Position, Größe, Ausrichtung und das optimierte Profil der seitlichen Stabilisatoren verbessern die Ausleitung aus der Spirale und reduzieren das Restrollen erheblich.

Intuitive und verzeihende Steuerung

Die leichte Version des Koyot 6, behält ein vorhersehbares und beruhigend überschaubares Verhalten. Der Schirm positioniert sich von selbst über dem Piloten, das macht das Starten noch einfacher. Der lange Bremsweg ist präzise und durchgängig angenehm, er unterstreicht den spielerischen Charakter des Koyot und gleichzeitig verzeiht er die typischen Ungenauigkeiten von Piloten, die sich in der Ausbildung befinden.

Leichte und zugleich langlebige Materialien

Der Koyot 6 P wird aus leichteren Stoffen (Dokdo 32 g und 25 g) gefertigt, um das Gesamtgewicht des Flügels zu verringern. Bei der Auswahl der Materialien wurde besonders darauf geachtet, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewicht und Langlebigkeit zu erzielen, ohne dabei zu extrem vorzugehen. In dieser Konfiguration ähnelt der Koyot 6 P dem Standard-Koyot sehr. 

Niviuk Technologien

Optimierte innere Struktur

Vereinfachte Tragegurte

Materialmix Leinen

Seitenstabilisatoren

Optimierte innere Struktur

Die Verteilung der Fluglasten innerhalb der leichten Struktur wurde durch die Kombination von Nitinol-Stäbchen, Diagonalverstrebungen und verstärkten Aufhängepunkten weiter verbessert.

Zwei Farben. 
Trends setzen.

Konfiguriere und bestelle hier deinen neuen Flügel. Du kannst die Standardfarben wählen oder gegen Aufpreis die Farben individuell zusammenstellen und/oder mit Logos deiner Wahl anfragen – ganz wie es dir gefällt!

Tiger

Gecko

Deinen Koyot 6 P individuell konfigurieren

Bitte Größe wählen2022242628

LogoKein LogoMit Logo *

* Kosten je nach Aufwand und Größe des Logos.

Technische Daten

2022242628
ZELLENANZAHL3838383838
STRECKUNGAUSGELEGT4,704,704,704,704,70
PROJIZIERT3,703,703,703,703,70
FLÄCHEAUSGELEGT2022242628
PROJIZIERT17,2919,0020,7422,4724,20
SPANNWEITEAUSGELEGTm9,7010,1710,6211,0511,47
FLÄCHENTIEFEMAXm2,542,662,782,893,00
LEINENTOTALm236248260271281
STAMM2+1/3/22+1/3/22+1/3/22+1/3/22+1/3/2
TRAGEGURTEANZAHLA+A’/B/CA+A’/B/CA+A’/B/CA+A’/B/CA+A’/B/C
BESCHLEUNIGERWEGmm130130130130130
SCHIRMGEWICHTkg**3,633,91*
GEWICHTSBEREICHMIN-MAXkg50-7055-8065-9080-10595-119
ZERTIFIZIERUNGEN/NfL AEN/NfL AEN/NfL AEN/NfL AEN/NfL A

* Muss noch bestätigt werden.
Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.

Flügel KOYOT

Quelle Niviuk Glider, thankyou

François Montuori Wins Wanderbird Trophy

François Montuori Wins Wanderbird Trophy
Fotos: Maximiian Gierl Homepage Ozone Paraglider

The Wanderbird season 2025 has come to a successful end, with more participants than ever before, a further expanded international community, and new event formats. A total of more than 450 hike & fly athletes took part in the three Wanderbird Trophies, several community hike & fly events, and academy formats, leading to over 600 individual participations.

French athlete François Montuori is the champion of the third Wanderbird Trophy after participating in this year’s events in Kitzbühel, Stubai, and Paznaun, Austria.

The season kicked off in Kitzbühel the week before the Red Bull X-Alps. This was the first-ever Wanderbird Trophy to feature two competition days, with participants from Austria and Germany, as well as athletes from the USA, Canada, Finland, Serbia, and other countries.

The event saw mixed conditions, with a challenging first day under cloudy skies followed by a second day offering perfect conditions for a 60 km task. François Montuori took gold in the Hero category, followed by Peter Bergdolt in second place and Helmut Eichholzer in third, all flying the Ozone Zeolite 2.

A special highlight was the first German Hike & Fly Championship, which was held as part of the Trophy. Peter Bergdolt (Ozone Zeolite 2) and Karin Schugg (Ozone Lyght) secured the titles.

The second event of the series took place in the Stubai Valley, featuring a 40-kilometre route that took nearly 100 participants on an Alpine panoramic tour with impressive glacier views. Conditions turned out to be better than forecast, allowing athletes to complete the task in just a few hours and almost entirely in flight. François Montuori finished third, behind Aaron Durogati and Lenart Oblak.

The final trophy of the season took place in Kappl and See in the Paznaun Valley. Strong southerly Föhn winds made flying impossible, and after a detailed weather briefing it was decided, for safety reasons, to cancel the flying part of the event completely. Instead, participants completed a trail running task through high Alpine terrain, a decision that was widely appreciated given the strong wind gusts. François Montuori finished in third position, securing the overall season win.

The official season finale took place in Marquartstein, Germany. In addition to a yoga session, equipment workshop, community hike & fly, and talks, the overall winners of the Wanderbird Championship 2025 were announced.

In the Hero category, François Montuori (Ozone Zeolite 2) from France won the men’s competition ahead of Lenart Oblak and Peter Bergdolt (Ozone Zeolite 2). In the women’s competition, Pauline Müller claimed victory ahead of Karin Schugg (Ozone Lyght) and Elisabeth Fuchsreiter. Over 100 Wanderbirds attended the season closing event to look back on an extraordinary year together.

Here is what François had to say about his victory:

“I made this a main goal of my hike & fly season. The short race format with one-day tasks suits me very well. Managing strategy compared to a multi-day race is very different, bringing hike & fly closer to cross-country competition. It is something I really enjoyed, especially discovering Alpine ranges I did not know at all.

It was also great to meet the team behind Wanderbird. A big thank you to them for their work promoting hike & fly and supporting elite pilots and the professionalisation of our sport.

In the end, I am very happy to have achieved my goal by securing the overall victory after a first place in Kitzbühel and two podium finishes in Stubai and Kappl & See.”

Up-to-date information as well as all competition results can be found here.

Photos courtesy of Wanderbird.

F*Race 2 Review by Horacio Llorens

F*Race 2 Review by Horacio Llorens

Team pilot Horacio Llorens took the F*Race 2 for a bivvy mission in Georgia and this is what he had to say about this harness:

“Ich bin gerade von einem fantastischen Abenteuer in Georgien mit meinem guten Freund Tom zurückgekehrt. Da wir mit dem Biwak unterwegs waren, wusste ich bereits, dass ich mein neues F*Race2 einem realen Härtetest unterziehen würde – und diesen hat es mit Bravour bestanden.  ozone f race 2

Das Gurtzeug verfügt über einen unglaublich bequemen aufblasbaren Rückenprotektor, der dafür sorgt, dass es super leicht ist (nur 1,81 kg in der Größe M) und sich auch auf langen Streckenflügen herrlich fliegt. Große seitliche Fächer bieten genügend Platz für Wanderstöcke und eine GoPro mit Selfie-Stange. Das Fach unter den Beinen eignet sich perfekt für den Schlafsack sowie einige Extras und auch in das große Staufach am Rücken passt erstaunlich viel Ausrüstung.

Das Beste an diesem Gurtzeug ist seine schöne, aerodynamische Form, die dafür sorgt, dass du volle Leistung bringen kannst.

Egal, ob du ein Abenteuerpilot oder einfach auf der Suche nach einem leichten, leistungsstarken Gurtzeug bist – du wirst das F*Race 2 lieben. Danke Ozone, dass ihr die Grenzen der Innovation immer wieder neu auslotet!”  ozone f race 2

More about the F*Race 2 on its product page.

Quelle: Thanks to Ozone Paraglider´s 
https://flyozone.com/paragliders/de/news/f-race-2-review-by-horacio-llorens

Aaron Durogati Gewinner Red Bull X-Alps 2025

Aaron Durogati gewinnt Red Bull X-Alps 2025

In einem spannenden Finish gewinnt Aaron Durogati (ITA1) die diesjährige Ausgabe des härtesten Abenteuerrennens der Welt.

Aaron Durogati (ITA1) gewinnt Red Bull X-Alps 2025. © zooom / Sebastian Marko

Zum ersten Mal seit 16 Jahren hat Red Bull X-Alps einen neuen Gewinner. Aaron Durogati (ITA1), zweifacher Weltcup-Sieger im Gleitschirmfliegen, der seit 2013 bei jedem Rennen dabei war, schlug sensationell den achtfachen Red Bull X-Alps Champion Chrigel Maurer (SUI1), nachdem es dieses Mal Aaron war, der auf der letzten Etappe des Rennens einen „Magic Move“ über das Karwendelgebirge machte.

Um 13:00 Uhr kam er als Erster beim Turnpoint 14, Lermoos – Tiroler Zugspitz Arena, an, aber nur Sekunden vor Chrigel Maurer, Simon Oberrauner (AUT1) und Lars Meerstetter (SUI4).

Nachdem er 1.000 Höhenmeter erklommen hatte, um fliegen zu können, entschied er sich für den direkten Weg nach Zell am See, indem er nördlich des Luftraums um den Innsbrucker Flughafen blieb, während die anderen drei Athleten den Weg nach Süden wählten. Am Ende war es ein genialer Schachzug, und am Nachmittag lag er bereits 30km vor seinen Konkurrenten.

Aaron Durogati (ITA1) feiert den Sieg mit seinem Team. © zooom / Sebastian Marko

Am frühen Abend hatte er einen klaren Vorsprung, und als er um 19:24 Uhr am Turnpoint 15, Schmittenhöhe, zur Landung ansetzte, war sein Sieg besiegelt. Anschließend flog er zum schwimmenden Floß im Zeller See, der Ziellinie, hinunter, wo er um 20:01 Uhr ankam.

Inmitten emotionaler Szenen sagte ein euphorischer Durogati: „Es ist unglaublich, dass ich es geschafft habe! Ich kann gar nicht beschreiben, wie es sich anfühlt. Mein Gleitflug auf die Schmittenhöhe war der Wahnsinn.”

Aaron Durogati (ITA1) landet in Zell am See. © zooom / Sebastian Marko

Lars Meerstetter (SUI4) kam als Zweiter ins Ziel, Simon Oberrauner (AUT1) als Dritter und Christian Maurer verpasste das Podium als Vierter nur knapp. Er sagte, dass Aaron „einfach zu schnell war“.

Der Mitbegründer und Organisator des Rennens, Ulrich Grill, sagte: „Das war das aufregendste Finale in der Geschichte von Red Bull X-Alps! Zum ersten Mal seit 2009 haben wir einen neuen Sieger. Ich gratuliere Aaron Durogati für seine spektakuläre Leistung im diesjährigen Rennen.“

Das Rennen ist noch lange nicht vorbei! Auf redbullxalps.com können die restlichen Athleten und alle Rennentwicklungen via 3D Live Tracking verfolgt werden! Rennupdates sind zusätzlich auch auf dem Red Bull X-Alps WhatsApp Kanal zu finden.

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ÜBER RED BULL X-ALPS

Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt. Rund 30 Weltklasseathleten liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen bei dem sie täglich bis zu 150km zu Fuß oder mit dem Gleitschirm zurücklegen und dabei festgelegte Turnpoints auf den höchsten Bergen der Alpen sowie in berühmten Urlaubsorten passieren müssen. Da die Athleten oft bis zu 4.000 Höhenmeter pro Tag überwinden und mehr als hundert Kilometer zu Fuß zurücklegen, ist das Rennen nicht nur ein Test ihrer körperlichen Stärke, sondern bringt die weltbesten Hike-and-Fly-Piloten auch an ihre mentalen Grenzen. 

Red Bull X-Alps ist der ultimative Test für Körper und Geist und richtet sich ausschließlich an die besten Abenteuersportler und Gleitschirmpiloten der Welt.  

Red Bull X-Alps wurde 2003 von Ulrich Grill und dem mittlerweile verstorbenen Abenteurer Hannes Arch ins Leben gerufen und findet alle zwei Jahre statt. Die 2025er Edition ist die zwölfte Ausgabe des Rennens. 

OZONE SUBMARINE- World’s first full cockpit fairing harness

OZONE SUBMARINE- World’s first full cockpit fairing harness

Serious XC & Competition

  • World’s first full cockpit fairing harness
  • RAM Air Design: Staudrucksystem ohne Ventilatoren oder Batterien
  • Die Außenhülle wurde 2025 (V1.4) überarbeitet und neu gestaltet.
  • Hands-free air-tight magnetic closure
  • Inner tail structure reduces risks for vision obstruction during stalls.
Serious XC & Competition
Serious XC & Competition

Product InfoProduct Info

High performance harness for serious XC and top level competition pilots.

Product Info

Available NowFind a Dealer

Intro

Intro

The Submarine is a super low drag, high-performance harness for serious XC and competition flying. It is the result of a 5-year development process which included extensive testing, wind-tunnel research, and a prolonged beta phase with cooperation from some of the world’s top competition pilots. The latest envelope, V1.4, incorporates many improvements.

New Features

New Features

  • Magnetic air-tight pod closure.
  • New inner tail structure reduces risks for vision obstruction during stalls.
  • Double slider zip for the upper body closure.
  • Larger side storage pockets.
  • Direct instrument access with large magnetic slot.
  • Longer reserve compartment zipper for a smoother extraction.
Der Pilot

Der Pilot

The Submarine is a no-compromise racing harness for top level competitions and the longest cross-country flights. It is intended only for pilots who understand and accept the safety and ease of use compromises inherent in a high-performance harness.

Die Technologie

Die Technologie

The 2025 V1.4 version of the Submarine represents the ultimate in harness drag reduction. Years of feedback from the world’s top pilots helped us to improve many essential details. A unique magnetic pod closure system is air-tight and hands-free. The new inner structure of the tail prevents the tail from obstructing the pilots view in stall. It also features a new upper body closure system, larger pockets, and easier access to instruments. Overall, the V1.4 is significantly more comfortable and more efficient. Thermal comfort inside the pod remains excellent.

Nomenclature: V1.4 means this is the Version 1 of the Submarine structure, and the 4th generation envelope.

Zertifikation

Zertifikation

The Submarine is EN 1651-2018 certified for pilots up to 120kg.

Während Des Fluges

Während Des Fluges

The Submarine’s performance and comfort have now been thoroughly proven in the highly competitive PWC circuit and during world record distance flights. We thank the pilots who assisted us during the multi-year development process. The Submarine has won virtually every major event since its release.

Solid yaw stability is noticeable at high speeds thanks to the optimised shape of the profile. The overall comfort of the Submarine’s structure helps to save energy needed for long and demanding flights. The new magnetic hands-free pod closure provides increased safety on take-off, landing, and allows trouble-free low saves. The risk of pilot vision being obstructed by the tail during stalls and back flights is now reduced. Pockets and instrument panel were made larger and easier to access. All improvements have made it a more user-friendly competition harness.

Baptiste Lambert
Baptiste Lambert

Designer notes von

Baptiste Lambert

The envelope V1.4 is the result of our now long-standing experience with the Submarine, incorporating valuable feedback from our pilots. At the heart of it, the unique magnetic closure system is our a…

Luc Armant
Luc Armant

Die Pilotensicht – von

Luc Armant

The unique magnetic closure now offers me the pleasure to crank up inside the thermal just after take-off without bothering about anything else than flying….

Benutzerhändbuch

Anleitung die Hülle zu ersetzen

Specifications

SIZE
Pilot Height Range (cm)
Total Weight of All Parts (kg)*
Load Test: Max Weight
Certification
SML
160-176173-186183-194
8.108.158.25
120120120
EN 1651/2018EN 1651/2018EN 1651/2018

* Weights may vary up to 50g per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

Optionale Ersatzteile / Komponenten:

  • Die Submarine-Struktur mit Sitzen, Innenstauraum und Rettertaschen.
  • Die Hülle der Submarine (die luftdichte Haut der Submarine)
  • Sitzplatte aus Holz
  • Ein paar Rückenstäbe
  • Hauptcockpit 4,5 Liter
  • Instrumententafel
  • Rettergriffe
  • Fußplatte
  • Einfußbeschleuniger
  • Foot Cubes, 3 unterschiedliche Größen zur Anpassung der verschiedenen Fußplatten an den Hüllennasenabstand
  • Rückenschaum
  • Submarine Schutz
  • Exoceat Cockpit: passt sich der Submarine an, und bietet etwas mehr Stauraum. Es könnte die Beinbewegungen einschränken, während du den Beschleuniger einfängst, abhängig von den verschiedenen Einstellungen.
  • Zusätzliches vorderes Cockpit, das mit dem Hauptcockpit verbunden werden kann. Es bietet 2 Liter mehr Stauraum, und ist über den oberen Reißverschluss der Hülle einfach zugänglich. Man kann auch ein Anti-G unterbringen.

Downloads

TITLETYPEWEIGHTFORMATOPTION
Video ManualVimeo
Envelope Replacement TutorialVimeo

Colours

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  • ColoursRed
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  • ColoursOrange
Colours

Quelle: Thanks to Ozone Paragliding 🙂

Red Bull X-Alps 2025: Die ersten Athleten erreichen Les 2 Alpes

Red Bull X-Alps 2025: Die ersten Athleten erreichen Les 2 Alpes 

Die führenden Athleten setzen sich vom Rest der Gruppe ab, als sie den Rückweg vom westlichsten Turnpoint der diesjährigen Strecke antreten.

Simon Oberrauner (AUT1) erreicht als einer der ersten Athleten Turnpoint 10, Les 2 Alpes. © zooom / Lukas Pilz

Fünf Tage nach dem Start von Red Bull X-Alps 2025 hat das härteste Abenteuerrennen der Welt einen entscheidenden Moment erreicht. Die Athleten haben erfolgreich den weitesten Turnpoint in Les 2 Alpes in Frankreich erreicht und haben das Ziel in Zell am See, Österreich vor Augen. Bis dahin müssen sie allerdings den Alpenhauptkamm noch zweimal überqueren.

Tim Alongi (FRA3) ist Teil der Spitzengruppe. © zooom / Maximilian Gierl

An der Spitze des Feldes hat sich eine Gruppe von Athleten abgesetzt, die zusammenarbeiten aber gleichzeitig nach Möglichkeiten suchen, entscheidende Schritte zu machen, um sich die Führung zu sichern.

Die Athleten starten bei Turnpoint 9, Mont Blanc, an Tag 5. © zooom / Vitek Ludvik

Der achtfache Champion Christian “Chrigel” Maurer (SUI1) führt die Rangliste an. Der Titelverteidiger findet sich auf vertrautem Terrain. Mit der Ziellinie in Sichtweite, wird er jede Gelegenheit nutzen, um einen seiner typischen „Magic Moves“ zu machen und sich vorne abzuheben, aber seine Konkurrenten machen es ihm nicht einfach.

In der Spitzengruppe befinden sich mehrere Athleten, die in der Lage sind, dieses Rennen zu gewinnen, darunter der Veteran Simon Oberrauner (AUT1) und Comeback-Spezialist Tim Alongi (FRA3). Besonders stark ist das französische Aufgebot vor heimischer Kulisse: Tanguy Renaud-Goud (FRA4) und Rémi Bourdelle (FRA5) haben beide gute Chancen vorne mit dabei zu bleiben. 

Ulrich Grill, Mitbegründer und Organisator des Rennens, sieht einen engen Wettbewerb: „Nur zehn Athleten haben sich wirklich vom Rest abgesetzt hat“, sagte er. Tommy Friedrich (AUT2) und Nicola Heiniger (SUI3) lagen nur 30 km hinter dieser Spitzengruppe.

Nach dem Erreichen von Les 2 Alpes steht den Athleten nun der längste offene Streckenabschnitt von fast 250 km bevor, der sie nach Osten in Richtung Ascona-Locarno und dann zurück zum X-Turnpoint in St. Moritz führt – den sie zum zweiten Mal in diesem Rennen passieren müssen.

Leider musste Christian Schugg (GER4) nach einer harten Landung gestern Abend in der Nähe von Martigny das Rennen aufgeben. Auf ärztlichen Rat hin traf der deutsche Rookie die schwierige Entscheidung, sein erstes Red Bull X-Alps Rennen aufzugeben.

Patrick von Känel (SUI2) ist der Spitzengruppe dicht auf den Fersen. © zooom / Vitek Ludvik

Da das Rennen erst in sieben Tagen vorbei ist und die Wetterbedingungen ein entscheidender Faktor bleiben, ist der Kampf um das Podium noch lange nicht entschieden. Die Spitzengruppe weiß, dass sich bei Red Bull X-Alps mit einer einzigen strategischen Entscheidung alles ändern kann.

Auf redbullxalps.com können die aktuellen Rennentwicklungen via 3D Live Tracking verfolgt werden! Rennupdates sind zusätzlich auch auf dem Red Bull X-Alps WhatsApp Kannel zu finden.

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ÜBER RED BULL X-ALPS

Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt. Rund 30 Weltklasseathleten liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen bei dem sie täglich bis zu 150km zu Fuß oder mit dem Gleitschirm zurücklegen und dabei festgelegte Turnpoints auf den höchsten Bergen der Alpen sowie in berühmten Urlaubsorten passieren müssen. Da die Athleten oft bis zu 4.000 Höhenmeter pro Tag überwinden und mehr als hundert Kilometer zu Fuß zurücklegen, ist das Rennen nicht nur ein Test ihrer körperlichen Stärke, sondern bringt die weltbesten Hike-and-Fly-Piloten auch an ihre mentalen Grenzen. 

Red Bull X-Alps ist der ultimative Test für Körper und Geist und richtet sich ausschließlich an die besten Abenteuersportler und Gleitschirmpiloten der Welt.  

Red Bull X-Alps wurde 2003 von Ulrich Grill und dem mittlerweile verstorbenen Abenteurer Hannes Arch ins Leben gerufen und findet alle zwei Jahre statt. Die 2025er Edition ist die zwölfte Ausgabe des Rennens. Seit 2009 gewann der Schweizer Christian Maurer, oder auch „Chrigel the Eagle“, wie er von den Fans des Rennens genannt wird, jede Ausgabe.