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AIRDESIGN, Paramotor, Rama Flex

AIRDESIGN Rama Flex

AIRDESIGN Rama Flex

RAMA Flex

Der RAMA Flex ist dein idealer Flügel für Paramotor Fliegen.

 

Wenn der Flügel aufgezogen ist, bleibt er angenehm lange über dem Piloten stehen, um einen relaxten Wechsel von Rückwärts- zum Vorwärtslaufen zu erlauben. Verglichen mit vielen anderen Schirmen, die in der Ausbildung eingesetzt werden, ist der RAMA Flex ein leichter, sportlicher Spaßflügel, der den Anfänger nicht mit schweren und anstrengendem Vorwärtsstartverhalten erschöpft.

Wenn du es gewohnt bist, mit einem gewöhnlichen Gleitschirm Paramotor zu fliegen, wird dich die Wendigkeit dieses Semi-Reflex-Schirms begeistern. Kurven einzuleiten und zu halten wird wesentlich vereinfacht.

 
RAMA.2260.1.hrs
 
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Pilotenprofil

 
  • Anfänger 100% 100%
  • Genußpilot 100% 100%
  • Experte (Acro Beginner) 35% 35%
  • Ausbildung 100% 100%
  • Wettbewerbe 45% 45%
  • Hike&Fly 0% 0%
  • XC 45% 45%

Der RAMA Flex ist ein Schirm zum Wohlfühlen. Er lässt dich die Luft spüren – ohne unbedingt eine Reaktion von dir zu verlangen. Und mit einer Trimmgeschwindigkeit von 40 km/h kann auch ein Anfänger mit fortgeschritteneren Piloten im Freundeskreis mithalten.

Mit wachsendem Können kannst du die Vorteile der Stabilo-Steuerung nutzen. Dieses Feature ermöglicht effizientere Turns mit geringerer Kurvenneigung. Die Leinenlänge ist dabei nicht fest abgenäht. Die Leine des Trimmer-Systems für die Stabilo-Steuerung lässt sich individuell einstellen – viel wird dabei von der Höhe deines Aufhängepunktes abhängen. Weil der RAMA Flex ein Semi- und kein voller Reflex-Flügel ist, fällt die Stabilo-Steuerung nicht hart und abrupt aus. Probiere es bei allen Geschwindigkeiten und Einstellungen aus! Ziel ist die Kombination von Komfort mit effizientem Kurvenverhalten.

Wie er sich fliegt

 

Bei der Landung wirst du feststellen, dass du mit einer langsamen, progressiven Steuerbewegung von ganz offen bis voll durchgezogen volle Kontrolle beim Flaren hast.

Der RAMA Flex ist dazu da, dir Spaß und immer genügend Leistung zu bieten, während sich dein Können verbessert.

Der RAMA Flex ist für jene aktiven Piloten designt, deren Ziel es ist, ihre Flugerfahrung kontinuierlich auszubauen. Der RAMA Flex überbrückt die Kluft zwischen Anfängerschirmen und Leistungs-Intermediates. Wie der Name bereits andeutet, arbeitet der RAMA Flex mit einem Semi-Reflex-Profil. Er wurde für Piloten aller Könnensstufen konstruiert.

Eines der wichtigsten AirDesign-Ziele beim RAMA Flex war, Leistung mit Komfort und Kontrolle zu kombinieren. Der RAMA Flex bietet genügend Leistung, um selbst fortgeschrittene Piloten zufriedenzustellen, während er die Stabilität bietet, die Anfänger und Intermediate-Piloten suchen. Ein Semi-Reflex-Profil zu fliegen bedeutet, einen Flügel zu fliegen, der vorwärts zieht.

Du wirst einen Unterschied zu einem gewöhnlichen Gleitschim feststellen, aber du wirst überrascht sein, wie schnell du im Vergleich zu anderen Reflex-Profilen Auftrieb bekommst.

Konstruktion, Materialien

 
  • Verwendete Materialien:
    Segel:

    Obersegel: Porcher Skytex 40
    Untersegel: Dominico 30D
    Rippen: Dominico 30D hard

    		 Stammleinen:

    A und B : Edelrid 7343-280
    C und D : Edelrid 7343-190
    Tragegurte:  RILEY RM302
    Schäkel:  JOO TECH–Korea    		 Leinen:
    Galerieleinen: Liros DSL70
    Mittlere Ebene
    A und B :  Liros PPSL200
    C und D : Liros PPSL120
GRÖSSE XXS XS S M L
FLÄCHE AUSGELEGT (m²) 17.50 20.50 23.80 26.50 28.60
FLÄCHE PROJEZIERT (m²) 14,98 17.63 20.37 22.68 24.48
SPANNWEITE AUSGELEGT (m) 9,17 9.35 10.70 11.29 11.75
SPANNWEITE PROJEZIERT (m) 7,27 7.39 8.48 8,95 9.32
STRECKUNG AUSGELEGT 4.81 4.81 4.81 4.81 4.81
STRECKUNG PROJEZIERT 3.53 3.53 3.53 3.53 3.53
ZELLEN 49 49 49 49 49
GESAMTLÄNGE LEINEN 325 349 379 400 416
ANZAHL LEINEN 124 124 124 124 124
LEINENDURCHMESSER (mm) 1.1/1.4/1.5/1.8
GEWICHT (kg) 4,6 5.0 5.4 5.9 6.3
V-TRIM/V-MAX (km/h) 37/57+ 37/57+ 37/57+ 37/57+ 37/57+
LTF/EN KATEGORIE EN-926-1 EN-926-1 DGAC DGAC DGAC
STARTGEWICHT (kg) 50< 60< 88-110* 108-135* 124-155*
*Gewicht mit Motor

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/rama-flex/

AIRDESIGN Hike
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AIRD
AIRDESIGN, Ride 3, Tandem

AIRDESIGN Ride 3

AIRDESIGN Ride 3

Ride 3 – Ride the sky!

Der Ride 3 ist dein idealer Tandem-Flügel.

 

Er fliegt sowohl im unteren wie auch im oberen Gewichtsbereich hervorragend und kann kompromisslos geflogen werden – somit hast du den perfekten Gewichtsbereich. Der Ride 3 M verfügt über den größten praktisch nutzbaren Gewichtsbereich aller Zeiten (115-215 kg).

 
 
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Pilotenprofil

 
  • Tandem Privat 100% 100%
  • Genußpilot 100% 100%
  • Experte (Kommerziell) 100% 100%
  • Tandem Ausbildung 100% 100%
  • Hike&Fly (kleine Größe 7kg oder Hike Superlight Tandem) 35% 35%
  • XC 80% 80%

Die M-Größe ist jetzt die Standardgröße für die meisten Piloten.

Wenn du ein schwererer Pilot bist (95kg+) oder du den Schirm stetig am oberen Zuladungsbereich fliegst, kannst du die Größe L in Betracht ziehen.

Wer oft Tandem fliegt kennt das: starker Bremsdruck über den ganzen Tag macht dir schwere Arme und Schultern. Gerade hier wirst du begeistert sein, da wir den Bremsdruck reduziert haben, um lange und entspannte oder wirklich viele Flüge bequem zu ermöglichen.

Zum Schluss: Performance. Für einige ist dies kein Muss, aber der Ride 3 hat es leistungstechnisch auf die nächste Stufe gebracht. Der Ride 3 kann problemlos mit den aktuellen High-End-EN-B-Soloflügeln mithalten.

Wie er sich fliegt

 

Der RIDE ist bereits für seine exzellenten Starteigenschaften bekannt! Diese konnten aber erneut verbessert werden. Der Ride 3 hat die besten Starteigenschaften aller Zeiten. Einfaches Füllen der Kappe, ohne die Tendenz zu überschießen. Sobald sich der Schirm über eurem Kopf befindet, erzeugt das neue HLP (High-Lift-Profil) konstant Auftrieb und ihr hebt mit dem Schirm sogleich elegant ab – auch bei hoher Zuladung.
Auch brillantes Handling und Agilität erwartet man normalerweise nicht von einem Tandem, doch der Ride 3 bietet auch das. Wer seinen Passagieren gerne ein wenig Adrenalin bieten möchte – der Ride 3 ist eine Wingover-Maschine. Hier erlebst du wirklich ein neues Maß an Spaß und Agilität für einen Tandem.

Wir verwenden einen langlebigen und seit langem bewährten Materialmix, jedoch haben wir durch neue Konstruktionstechnologien und überarbeitete Größen, die durch das HLP-Konzept möglich sind, ein geringeres Schirmgewicht erreicht.
Stabilität ist eine weitere herausragende Eigenschaft des Ride 3. Fliegen ist bequem und einfach. Turbulenzen werden gut gedämpft, wodurch der Flug auch für die Passagiere angenehm wird.

Wir haben ein sehr einfaches Ohrenanlege-System entwickelt – keine Klemmen, Rollen oder ähnliche komplizierte Lösungen. Einfaches Einhaken der äußeren Split-A-Traggurte an dem roten Ball der Wippe sorgen so für einen stabilen und unkomplizierten Höhenverlust.
Landungen waren noch nie so mühelos. Der Ride 3 verfügt über unfassbar gute Flare-Eigenschaften, die dafür sorgen, dass du mit demselben Komfort landen kannst, den du von einem Solo erwarten würdest.

Konstruktion & Features

 
  • High Lift Profile (HLP): Bietet im Vergleich zu Standardprofilen einen höheren Auftrieb. Daher ist es möglich, ein kompaktes Segel mit mehr Gewicht zu belasten und trotzdem den besten Auftrieb zu haben, den du normalerweise von einem größeren Flügel erwarten würdest.
  • Perfekte Geschwindigkeit im gesamten Gewichtsbereich, unglaublicher Auftrieb und fantastisches Handling.
  • Kompakte Flächenauslegung: Gewährleistet perfekte Flugeigenschaften bei niedriger Zuladung. Erhält außerdem Agilität und Stabilität im Handling.
  • Höhenverstellbare Bremsleinenrolle
  • Überarbeitetes Trimmer-System: Extrem effektiv, ermöglicht exzellente Höchstgeschwindigkeit – Beschleunigung bis zu + 11km/h bei voller Öffnung der Trimmer.
  • Big-Ears-System: Geteilte A-Tragegurte und das neue Spreader-Ballhalterungssystem unterstützen beim Fixieren der Ohren. (SKS)
  • Reduziertes Gesamtgewicht durch kompakte Abmessungen und optimierte innere Konstruktion unter Verwendung eines langlebigen, bewährten Materialmixes, machen den Ride zur ersten Wahl für den gewerblichen Einsatz.
  • Austauschbares Trimmersystem

Das neue High-Lift-Profil (HLP) in Kombination mit der kompakten Flächenauslegung ermöglicht einen größeren Geschwindigkeitsbereich für Trimmer, der bei voller Öffnung der Trimmer bis zu 11 km/h zulegen kann. Der Schirm bleibt dabei äußerst stabil und wendig.

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/ride-3-betterhandling/

AIRDESIGN, LTF 2/EN-C, Volt 3

AIRDESIGN Volt 3

AIRDESIGN Volt 3

Volt 3 – elektrisierende Leistung!

Das neue Logo symbolisiert die Spannung und Dynamik des Volt 3

 

Der Volt 3 ist eine komplette Neukonstruktion. Eigentlich blieb nur die Zellenanzahl unverändert. Der Volt 3 profitiert von der Entwicklung des Rise 3 und des HERO. Deswegen kannst du ein ähnliches Flugverhalten auch beim Volt 3 erwarten – ein Um-, Auf- oder Absteigen zwischen den Modellen ist also leicht möglich.

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Pilotenprofil

 
  • Anfänger 0% 0%
  • Genußpilot 70% 70%
  • Experte 100% 100%
  • Ausbildung 0% 0%
  • Wettbewerbe 90% 90%
  • Hike&Fly 90% 90%
  • XC 100% 100%

Der Volt 3 verbindet positive Schirmeigenschaften zu einem unschlagbaren Paket, welches dir ermöglicht, weit und schnell zu fliegen – ideal für XC und Bewerbe. Die Leichtbauweise ebnet dir den Weg für neue Abenteuer in der Natur.

Eine mittige Positionierung innerhalb der EN-C vermittelt dir den gewohnten AirDesign „Comfort in Flight“.

Auch das Handling und Ansprechverhalten über die Bremsen konnte viel direkter gestaltet werden. Dies gibt dir noch mehr Kontrolle über den Schirm – in allen Lagen und für alle Belange.

Wie er sich fliegt

 

Der Volt 3 ist außerordentlich stabil. Dadurch erreicht er eine sehr hohe Endgeschwindigkeit – wir denken, der Volt 3 gehört nun zu den schnellsten Schirmen innerhalb dieser Kategorie. Der Beschleuniger ist leichtgängig und sehr effektiv.

Die herausragenden Steigeigenschaften – für die der Vorgänger bekannt war – haben wir natürlich beibehalten. Bei der Leistung hingegen konnte zugelegt werden. Besonders die Polare verläuft flacher, was dir nun noch mehr Optionen gibt, um schnell und weit zu fliegen – ein perfekter XC- und Bewerbsschirm!

Konstruktion & Features

 

Neue Profilgeneration: Abgeleitet vom HERO bringt es Leistung, Stabilität, sehr gutes Steigverhalten, hohe Geschwindigkeit und gutmütiges Flugverhalten.

Winglet-Design: Das Flügelende ähnelt der Form eines Winglets – wie es auch an modernen Flugzeugen zu sehen ist. Dadurch erhöht sich die projizierte Streckung sowie die Leistung. Zudem verleiht es dem Schirm Spurtreue.

Konstruktion – Innenleben: Grundsätzlich wurde das vollständige Innenleben des Schirmes neu konzipiert und optimiert. So konnte einerseits Gewicht reduziert und andererseits die Flugeigenschaften positiv beeinflusst werden. Ergo: Die inneren Werte eines Schirms machen den Charakter aus!

Schirmgewicht: Durch Einsatz einer Leichtbau-Konstruktion und einem beständigen Materialmix wurde ein leichter und zugleich robuster Schirm konstruiert – man bekommt also das Beste aller Welten in einem Schirm.

Funktionaler Tragegurt: Der Tragegurt wurde komplett überarbeitet und vereinfacht. Zudem haben wir ein voll funktionstüchtiges C-Gurte-Kontrollsystem implementiert.  In diesem System werden auch die B-Gurte mit einbezogen – wodurch sich eine Form der Kontrolle ergibt, die sonst nur bei 2-Leinern möglich ist.

Der Volt 3 ist eine komplette Neukonstruktion. Eigentlich blieb nur die Zellenanzahl unverändert. Der Volt 3 profitiert von der Entwicklung des Rise 3 und des HERO. Deswegen kannst du ein ähnliches Flugverhalten auch beim Volt 3 erwarten – ein Um-, Auf- oder Absteigen zwischen den Modellen ist also leicht möglich.

 

  • Leichtbaukonstruktion mit bewährtem Materialmix
  • Stabilo Winglet
  • Shark-Nose
  • Vortex Holes
  • 3D-Cut
  • Mini-Ribs
  • Razor-Edge
  • Race Beleinung
  • Performance Tragegurte
  • C-Control System
  • 50/50 Leicht-Innenpacksack

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/volt-3-speedmachine/

AIRDESIGN, LTF 1-2/EN-B, Rise 3

AIRDESIGN Rise 3

AIRDESIGN Rise 3

Rise 3 – der Name ist Programm!

Perfekt für alle deine Abenteuer im Flugsport!

 

Der Rise 3 begleitet dich überall auf deinen Abenteuern im Flugsport. Ob XC, Hike & Fly, Soaring oder einfache Genußflüge – der Rise 3 ist einfach unsere #funmachine!

Der Rise 3 – #funmachine ist hat sich auf dem Markt bewährt und begeistert weltweit.

 
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Pilotenprofil

 
  • Anfänger 25% 25%
  • Fortgeschrittene Piloten 100% 100%
  • Experte 75% 75%
  • Ausbildung 5% 5%
  • Wettbewerbe 40% 40%
  • Hike&Fly 70% 70%
  • XC 100% 100%

Der Rise 3 ist eine echte Maschine und zwar nicht nur wenn es um “fun” geht! Er steigt und gleitet unglaublich gut und wird dich beim Thermikfliegen und deiner nächsten Talquerung nicht im Stich lassen.

Dazu kommt ein sehr hoher Endspeed welches dir auch schnelles Fliegen mit hoher passiver Sicherheit ohne Probleme ermöglicht!

Gerade beim Streckenfliegen ist auch die Leistung in turbulenter und bewegter Luft als auch bei Gegenwind immens wichtig. Hier ist der Rise 3 wirklich sehr gut aufgestellt und wird dich begeistern!

 

Wie er sich fliegt

 

Angefangen beim Start spürt man sofort, wie einfach alles funktioniert. Kaum in der Luft reagiert der Rise 3 direkt auf jeden Pilotenimpuls. Das direkte Handling macht es einfach, im Bart zu bleiben. Dabei dämpft der Schirm perfekt und schluckt Turbulenzen. Das ausgewogene Flugverhalten vermittelt Komfort, die hohe Stabilität macht Fliegen stressfrei und der Pilot hat immer die Kontrolle über den Schirm. Im Gas offenbart der Rise 3 seine Race-Gene – voll beschleunigt fliegt die Gegend nur so an einem vorbei, der Top-Speed ist erstaunlich hoch für diese Schirmklasse. Dabei bleiben Kappenstörungen dennoch kontrollierbar. Das Klappverhalten ist der Kategorie entsprechend, aber grundsätzlich einfach zu beherrschen.
Ob B-Stall, Spiralen oder Big-Ears, alle Manöver sind einfach zu bewerkstelligen und unauffällig.

 

Konstruktion & Features

 

Neue Profilgeneration: Abgeleitet vom HERO bringt es Leistung, Stabilität, sehr gutes Steigverhalten, hohe Geschwindigkeit und gutmütiges Flugverhalten.

Winglet-Design: Das Flügelende ähnelt der Form eines Winglets – wie es auch an modernen Flugzeugen zu sehen ist. Dadurch erhöht sich die projizierte Streckung sowie die Leistung. Zudem verleiht es dem Schirm Spurtreue.

Konstruktion – Innenleben: Grundsätzlich wurde das vollständige Innenleben des Schirms neu konzipiert und optimiert. So wurde einerseits Gewicht gespart und andererseits die Flugeigenschaften positiv beeinflusst. Man kann durchaus behaupten, dass die inneren Werte eines Schirms den Charakter ausmachen!

 

  • Leichtbaukonstruktion mit bewährtem Materialmix
  • Stabilo Winglet
  • Shark-Nose
  • Vortex Holes
  • 3D-Cut
  • Mini-Ribs
  • Razor-Edge
  • Race Beleinung
  • Performance Tragegurte
  • C-Control
  • Leichter Innenpacksack

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/rise-3-funmachine/

AIRDESIGN, LTF 1-2/EN-B, Vivo

AIRDESGIN Vivo

AIRDESGIN Vivo

Vivo – live flying!

Der Vivo ist der Intermediate Cruiser für jeden!

 

Kurz gesagt, der Vivo ist der einzige Schirm, den du jemals brauchst.
Warum? Perfektes Startverhalten, agiles Handling, Top-Performance, großer Geschwindigkeitsbereich, Leichtbauweise mit einem ausgewogenen Materialmix im Hinblick auf die Langlebigkeit und Qualität, absolut fehlerverzeihend sowie sehr leicht zu fliegen. Bei allen Zertifizierungsprüfungen für diese Kategorie haben wir die Bestnote erhalten, sodass du wirklich sicher in nahezu allen Bedingungen fliegen kannst.

 
 
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Pilotenprofil

 
  • Anfänger 75% 75%
  • Genußpilot 100% 100%
  • Experte (Acro Beginner) 45% 45%
  • Ausbildung 50% 50%
  • Wettbewerbe 25% 25%
  • Hike&Fly 75% 75%
  • XC 60% 60%

• Für aktuelle EN-A-Piloten: Der Vivo lässt sich am besten als (R)Evolutionsflügel beschreiben. Aufgrund seines langen und fehlerverzeihenden Bremswegs und seiner perfekt ausbalancierten Flugeigenschaften, die sich durch starke Stabilität und Dämpfung auszeichnen, eignet er sich perfekt für den Aufstieg aus der EN-A-Klasse – und fühlt sich dabei trotzdem sehr agil an und macht unglaublich viel Spaß.
• Für aktuelle EN-B-Piloten: Höchstleistung mit einem breiten Geschwindigkeitsbereich – ein außergewöhnlich spaßiger Flügel für entspanntes Fliegen unter allen Bedingungen. Perfekt auch für weite und durch die hohe passive Sicherheit entspannte XC Flüge.
• Für Hike & Fly: Leichtbau mit langlebigem Materialmix (wie von unserem Rise 3 bekannt)

Wie er sich fliegt

 

Der Vivo bietet höchste Leistung, die zudem leicht zu erfliegen ist.
Solide, nicht nervös und dennoch das richtige Maß an Agilität beim Handling – dies gibt dem Piloten unter allen Bedingungen die perfekte Kontrolle – Comfort in Flight eben!

Thermikfliegen wie mit Autopilot:
Versuch es! Du wirst es sonst nicht glauben, wie mühelos das Thermikfliegen mit dem Vivo ist. Er gibt dir das Gefühl und das Feedback, dass du für einen einfachen Aufstieg an die Basis brauchst. Der Flügel reagiert direkt auf Bremsinputs und das Drehen kann mit minimalem Aufwand von flachen Kurven zu steilen Kurven variiert werden.
Noch nie war Fliegen in der Thermik so einfach – eben wie bei einem Autopiloten!

Flugmanöver wie Spiralen, Big-Ears und B-Stalls sind super einfach und überschaubar.

Wir sind von ganzem Herzen davon überzeugt, dass er beim Starten wirklich einer der besten Schirme seiner Klasse ist!

Mache mit dem Vivo Fortschritte und lerne, besser und weiter zu fliegen. Der Vivo gibt dir das richtige Feedback zum richtigen Zeitpunkt und kann dich mit dem damit entstehenden Vertrauen dazu inspirieren, neue Gebiete zu erkunden.

Konstruktion & Features

 

Aus Designer-Sicht ist der Vivo der kleine Bruder unseres Rise 3 – unser beliebter High-End-EN-B-Flügel.
Die Anzahl der Zellen wurde gegenüber dem VITA2 nochmals erhöht, um eine noch sauberere Form und eine Leistungssteigerung zu erzielen. Der Vivo erbt auch unser Winglet-Design, das die Leistung und die Rollstabilität weiter merklich verbessert.

Neue Profilgeneration:
Das Profil wurde komplett neu gestaltet, um das Handling, die Steigeigenschaften und die wirklich marktführende passive Sicherheit nochmals zu verbessern. Der Vivo zeichnet sich darüberhinaus durch eine gewichtsoptimierte Konstruktion aus – eine Mischung aus langlebigen und leichten Materialien, die es uns ermöglicht, einen leichteren Schirm zu entwickeln, der eine hervorragende Lebensdauer bietet, unseren hohen Qualitätsstandards in Design und Produktion entspricht und dir es ermöglicht ohne Mühe deinen Schirm auf Hike & Fly Touren zu tragen.

Winglet Design:
Das Flügelende ähnelt der Form eines Winglets – wie es auch an modernen Flugzeugen zu sehen ist. Dadurch erhöht sich die projizierte Streckung sowie die Leistung. Zudem verleiht es dem Schirm Spurtreue.

 

Konstruktion – Innenleben: 
Grundsätzlich wurde das vollständige Innenleben des Schirms neu konzipiert und optimiert. So wurde einerseits Gewicht gespart und andererseits die Flugeigenschaften positiv beeinflusst. Man kann durchaus behaupten, dass die inneren Werte eines Schirms den Charakter ausmachen!

 Alle Features:

  • Leichtbaukonstruktion mit bewährtem Materialmix
  • Stabilo Winglet
  • Shark-Nose
  • Vortex Holes
  • 3D-Cut
  • Mini-Ribs
  • Razor-Edge
  • Performance Tragegurte
  • C-Control
  • 50/50 Innenpacksack

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/vivo-freerider/

Airdesign, LTF1-EN-A, SuSi 3

AIRDESIGN SuSi 3

AIRDESIGN SuSi 3

SuSi 3 – Fast, Simple & Safe!

Der kleinste zugelassene B Schirm der Welt!

 

Der ursprüngliche Gedanke hinter dem Super Simple Konzept war und ist es eigentlich noch immer, ein einfachstes Design mit dem Besten an Leistung zu verbinden, eben perfekt für das Hike&Fly Abenteuer – daher stammt auch der Name: Super Simple = SuSi. In der Gegenwart angekommen ist der neue SuSi3 zu einen Allround Hike&Fly Schirm mutiert – geeignet für eine Vielzahl von Piloten und Einsatzbereichen.

 
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Pilotenprofil

 
  • Anfänger 75% 75%
  • Genußpilot 95% 95%
  • Experte 100% 100%
  • Ausbildung 25% 25%
  • Wettbewerbe (Dolomitenmann etc.) 100% 100%
  • Hike&Fly 100% 100%
  • XC 25% 25%

Der SuSi3 ist perfekt für den Low-Level EN-B Piloten, der den leichtesten und gleichzeitig verzeihendsten Schirm sucht – aber genauso für den Extrembergsteiger, der das leichteste, kleinste und schnellste Equipment will. Der sehr große Gewichtsbereich des SuSi3 ermöglicht es, dass du die perfekte Größe für deine Ansprüche und Anforderungen wählen kannst. Wir haben zur besseren Übersicht eine Tabelle entworfen.

Suchst du einen Schirm mit normaler Trimm-Geschwindigkeit und Low-Level EN-B Flugeigenschaften, so wähle die Größe anhand der Felder in grün hinterlegt. Bei höherer Zuladung erhöht sich die Trimmgeschwindigkeit und dadurch steigt auch der Pilotenanspruch etwas an – die Sicherheit des Schirmes an sich bleibt relativ im Rahmen. Eine höhere Trimm-Geschwindigkeit erweitert zudem den Einsatzbereich – wie für Starkwind Soaring.

Wie er sich fliegt

 

Das Konzept unseres Super Simple bezieht sich heutzutage nicht nur auf die Konstruktion, denn der SuSi3 ist einer der gutmütigsten Schirme am Markt –bestätigt wird dies mit der Einstufung EN-B in vielen Größen und Gewichtsbereichen. Einfachstes Startverhalten und eine rocksolide Kappe, die den größten Turbulenzen trotzt zeichnen den SuSi aus.

Zudem carvt der Schirm durch die Luft vergleichbar mit einem Slalomski im Stangenwald – wendig und agil. Manöver – wie Ohren anlegen, B-Stall oder Spiralen – kannst du einfach machen und sind vollkommen unkompliziert.

Bei Betätigen des Beschleunigers legt der SuSi3 mächtig an Geschwindigkeit zu – bleibt dabei aber stets stabil. Somit hast du viel Spielraum bei deinen Abenteuern.

Konstruktion & Features

 

Das Schirmgewicht: Eine gewichtsoptimierte Konstruktion und der Einsatz leichtester Materialien machen den SuSi3 äußerst klein im Packvolumen und zugleich superleicht – 1,85kg für die Größe 13 ist ein klares Statement.

Leistung und Geschwindigkeit: Ein neu entwickeltes Profil bringt ca. eine halbe Gleitzahl mehr an Leistung. Damit ist der SuSi3 vergleichbar mit den meisten Low-Level EN-B Schirmen. Je nach Zuladung und Größe kann der SuSi3 über 20 km/h mittels Beschleuniger zulegen und dabei weit über 60 km/h erreichen (kleinste Größe mit dem maximalen Gewicht!!!).

Tragegurte: Die Tragegurte sind so wie der gesamte Schirm gewichtsoptimiert und kommen in einem Dyneema-Leinen Stil.

Die Größen: Bereits lange gewünscht – jetzt kommt sie, die 13er Größe. Die kleinste und schnellste Größe – gedacht für die Speedjunkies und Dolomitenmänner. Das obere Ende stellt der 23er, der mehr den Intermediate Piloten anspricht.

  • Gewichtsoptimierte Konstruktion
  • Vortex Holes
  • 3D-Cut
  • Mini-Ribs
  • Razor-Edge
  • Unummantelte Beleinung
  • Gewichtsoptimierte Tragegurte
  • 50/50 Leicht-Innenpacksack

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/susi-3-lightgearjunkie/