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Ozone, Ozone Alpina 3

OZONE Alpina 3

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Ozone Alpina 3

Der Alpina 3 basiert auf dem Delta 3, bringt aber ein Kilo weniger auf die Waage! Er ist ein rundum optimierter Hochleistungs-Leichtgewicht Flügel, der in aktiver Luft ein kraftvolles Gefühl vermittelt.

MISSION

Das gleiche Gefühl, mehr Leistung: Die Spitzengeschwindigkeit des Alpina 3 hat sich erhöht, und die Gleitleistung – besonders im beschleunigten Flug – weist über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg eine deutliche Verbesserung auf. Besondere Aufmerksamkeit haben wir dem Handling gewidmet, und uns dabei auf die Präzision der Bremsen, besonders auf den ersten Bereich, konzentriert, um eine effiziente, elegante und agile Steigmaschine zu kreieren. Verglichen mit dem Delta 3 hat der Alpina 3 sogar ein knackigeres und agileres Handling. Du musst es erleben, um es glauben zu können.

PILOT

Der Alpina 3 ist eine leichtgewichtige XC Maschine, die für viele Piloten passt. Sie ist für diejenigen Flieger geeignet, die über die EN B Kategorie hinaus wollen, und für Piloten mit mehr Erfahrung, die sich Komfort und eine einfache Handhabung in der Leistungs-XC Klasse wünschen. Alpina 2 Piloten werden sich sofort wohl fühlen, und das verbesserte Handling und ein präziseres Gefühl zu schätzen wissen.

TECHNOLOGIE

Alles unserer innovativen Technologie, das unsere Leistungsflügel konstant an der Spitze der Wettbewerbs-Rankings hält, ist im Alpina 3 vereint.

Die jüngste Entwicklung unseres OZONE Leistungsprojekts „Krümmung“ findet sich hier wieder, und die Segelspannung ist sowohl spannweitig als auch in die Flügeltiefe hinein verbessert.

Der erste Kontrollbereich ist viel reaktionsfreudiger, was kleinste An- und Ausgleichungen einfacher macht, und die Leistung in der Thermik deutlich verbessert.
Während der allgemeine Trend unserer Branche in dieser Klasse besteht, die Streckung zu erhöhen und den Schirm durch EN Tests zu quetschen, haben wir uns dazu entschlossen, die moderate und angenehme Streckung des Alpina 2 zu übernehmen.

Insgesamt ist der Alpina 3 ein Hochleistungs- Reise/Hike & Fly Flügel; ideal für erfahrene Piloten, die wenig Gewicht und ein geringes Packmaß schätzen, und dabei keine Leistungseinbußen hinnehmen müssen.

GRÖSSE

  XS S MS ML L
Anzahl der Zellen 66 66 66 66 66
projizierte Fläche (m2) 17 18.6 19.6 20.7 21.9
ausgelegte Fläche (m2) 20 21.9 23.1 24.4 25.9
projizierte Spannweite (m) 8.67 9.06 9.31 9.56 9.85
ausgelegte Spannweite (m) 10.97 11.46 11.78 12.11 12.47
projizierte Streckung 4.4 4.4 4.4 4.4 4.4
ausgelegte Streckung 6 6 6 6 6
Flügeltiefe (m) 2.3 2.41 2.48 2.54 2.62
Gleitschirmgewicht* (kg) 3.9 4.15 4.3 4.5 4.7
Certified Weight Range (kg) 58-70 65-85 75-95 85-105 95-115
Recommended Flying Weight (kg) 60-70 70-84 82-94 90-104 100-114
EN / LTF C C C C C

*Gewicht mit Standard Tragegurten – leichte Tragegurte sind nicht erhältlich.

MATERIAL

  • Obersegel: Dominico N20D / Skytex 27 Classic
  • Untersegel: Skytex 27 Classic
  • Rippen: Skytex 27 Hard / Dominico 30D FM
  • Galerieleinen: Edelrid 8000U serie
  • mittleres Stockwerk: Edelrid 8000U serie
  • Stammleinen: Edelrid 8000U serie

QUELLE: https://www.flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/alpina-3/

Icaro, ICARO Sitta

ICARO Sitta

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https://www.paragliding.tv/videos/icaro-sitta/

DER ULTRALEICHT-GLEITSCHIRM

Sitta ist unser ultraleichter Hike & Fly Gleitschirm, der nicht nur dein treuer Begleiter bei vielen Bergtouren sein wird, sondern jeden deiner Flüge zu etwas Besonderem macht.

Um das Video zu aktivieren, klicken Sie auf den folgenden Link. Wir verwenden Youtube und möchten Sie darüber informieren, dass nach der Aktivierung Daten an Youtube gesendet werden.

 

HIKE & FLY

Mit dem ultraleichten Schirm SITTA, dem Hike & Fly Wendegurtzeug APUS und dem Rettungsschirm SQUARE 115 bist du perfekt ausgestattet für deine individuelle Bergtour und den anschließenden Flug.

UNSER ULTRALEICHTER

Finde mit Hilfe unseres Produkt-Kompasses den Gleitschirm, der am besten zu dir passt:

 KOMPASS ÖFFNEN

FÜR WEN IST ER:

Der Sitta ist für Hike & Fly Begeisterte, die einen einfachen, sicheren, aber auch lebendigen Gleitschirm suchen.
Kletterer, Bergsteiger und reguläre Piloten werden den leichten Sitta mit seinem kleinen Packvolumen lieben.

 

DIE EIGENSCHAFTEN

Die einzigartigen Thermikeigenschaften des Aquila sind der Grundstein für den Sitta. Die Kombination aus Thermikprofil, der einfach gehaltenen Leinengeometrie und der federleichten Kappe machen das Starten einfach, auch bei anspruchsvollen Wetterbedingungen.

Der Sitta überschießt nicht bei starkem Wind und ist auch in turbulenter Luft sehr kompakt. Das Handling ist extrem präzise und deckt damit die Wünsche vieler Piloten ab, gleich ob sie einen ruhigen Flug über die Täler bevorzugen oder spielerisch, gemeinsam mit anderen Piloten, die Thermik auskurbeln wollen.

DER LOOK

Wie alle Icaro Gleitschirme zeigt auch das Design des Sitta einen unverwechselbaren Ausschnitt aus dem Icaro Edelweiß-Logo, passend gewählt nach den speziellen Schirm-Eigenschaften und deinem Anspruch, einen bleibenden Eindruck am Himmel zu hinterlassen.

Du kannst den Style der am besten zu dir passt aus diesen zwei Farbvarianten auswählen:

 Der Sitta lässt sich selbst bei wenig Wind sehr leicht aufziehen und kann sehr einfach im Zenit gestoppt werden. Die Reaktion auf Leineninputs ist unmittelbar und äußerst präzise. Er lässt sich sehr spielerisch handeln, einen Hügel rauf zu kiten ist ein wahres Vergnügen. Der Start gelingt genauso leicht – mit etwas Wind hebt man nach wenigen Schritten ab. Der Sitta lässt sich durch die präzise Steuerung hervorragend ausflaren. Saubere Landungen sind garantiert.

 

Thomas Liebreich

SITTA PILOT

TECHNISCHE DETAILS

  • Leinen-Geometrie
    LEINEN-GEOMETRIE
  • Zellen-Anzahl
    ZELLEN-ANZAHL
  • Profil-Typ
    PROFIL-TYP
  • V-Tape-Typ
    V-TAPE-TYP
  • Segel-Material
    SEGEL-MATERIAL
  • Material-Übergang
    MATERIAL-ÜBERGANG
  • Mini ribs
    MINI RIBS
  SITTA 18 SITTA 20 SITTA 22
KLASSIFIZIERUNG EN — D D
AUSGEL. FLÄCHE (m2) 18 20 22
PROJ. FLÄCHE (m2) 15,2 17 18,7
AUSGEL. SPANNW. (m) 9,6 10,1 10,6
PROJ. SPANNW. (m) 7,6 8 8,4
AUSGEL. STRECKUNG 5,1 5,1 5,1
PROJ. STRECKUNG 3,8 3,8 3,8
KARABINER-ABSTAND < 80 KG: 38–42 CM 80–100 KG: 42–46 CM > 100 KG: 46–50 CM
GEWICHT (Kg) 3,3 3,5 3,7
PROFIL-TYP THERMAL THERMAL THERMAL
MATERIALIEN SKYTEX 32 / 27 SKYTEX 32 / 27 SKYTEX 32 / 27
ANZAHL DER ZELLEN 36 36 36
V-TAPE TYP 2-CELL-BRIDGE 2-CELL-BRIDGE 2-CELL-BRIDGE
MINI RIBS YES YES YES
LEINEN-GEOMETRIE 3 + 1 3 + 1 3 + 1
BESCHLEUNIGER JA JA JA
BESCHLEUNIGERWEG (mm) 80 80 80
TRIMMER NEIN NEIN NEIN
SITZE 1 1 1
GEPRÜFT DURCH EAPR GMBH / MARKTSTR. 11 / 87730 BAD GRÖNENBACH / GERMANY
MUSTERPRÜFNUMMER — EAPR-GS-0444/15 EAPR-GS-0445/15
PRÜFRICHTLINIEN EN 926-1:2006 / LTF 91/09 EN 926-2:2013 / EN 926-1:2006 / LTF 91/09 NFL 2-60-14
LIEFERUMFANG GLEITSCHIRM, PACKBAND, INNENSACK, TRAGEGURTTASCHE, REPARATUR-SET, KLEINES PRÄSENT, RUCKSACK

QUELLE: https://icaro-paragliders.com/de/produkte/gleitschirme/sitta/

Gradient Nevada 2 Light

Gradint Nevada 2 Light

GRADIENT Nevada 2 light
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Gradient Nevada 2 Light

 

Philosophie Gradient Nevada 2 Light

Einen neuen Schirm zu entwickeln, ist nicht nur eine Frage der Liebe zur Fliegerei selbst. Es geht darum einen Mehrwert für Piloten zu schaffen und wirkliche Verbesserungen zu erreichen. Die Entwicklung ist dabei lediglich die erste Stufe. Im zweiten Schritt erfolgt das Finetuning. Die Herausforderung dabei ist, die Leistung zu optimieren und gleichzeitig sowohl die Flugeigenschaften als auch die Sicherheit beizubehalten. Mit längeren XC-Flügen in Brasilien und Südafrika haben wir den Schirm getestet und präsentieren nun den schnellsten und leistungsfähigsten EN-B Schirm den wir je gebaut haben. Mehr als ein Jahr intensive Arbeit hat sich gelohnt. Mit Stolz präsentieren wir den NEVADA2. Einen Schirm für anspruchsvolle Genusspiloten mit Ambitionen weiter und höher zu fliegen.

Eigenschaften Gradient Nevada 2 Light

Der Nevada2 ist ein High End EN-B Schirm. Er verfügt über die maximalen Leistungswerte in seiner Kategorie und besticht durch das präzises und feines Gradient Handling. Selbst bei voller Beschleunigung behält er seine ausgezeichneten Eigenschaften und bleibt dabei jederzeit sicher. Die hohe Stabilität hilft zusätzlich Klapper zu vermeiden.

Technische Beschreibung Gradient Nevada 2 Light

Der Schirm ist als 3 Leiner konstruiert und hat nur 2 Stammleinen pro Ebene. Dank des bereits erprobten DD Systems von Gradient konnte der Widerstand gesenkt und die Leistung maximal erhöht werden. Der Schirm verfügt über 62 Leinenverbindungen und die Länge der Leinen konnte dadurch auf ein Minimum reduziert werden. Die ausgeklügelte Leinenauswahl über den ganzen Schirm hinweg garantiert sowohl Stabilität als auch geringsten Widerstand. Um die Kräfte innerhalb des Schirms gleichmässig zu verteilen setzt Gradient die sogenannten Gibus Arcs ein. Kleine Nylon Einsätze, welche die Leinen Verbindungen in der B und C Ebene zusätzlich abstützen. Des Weiteren verhelfen die Nylon Verstärkungen in der C Ebene die Hinterkante präziser zu formen und ebenfalls den Widerstand zu senken. In der Eintrittskante finden sich nochmals Nylon-verstärkungen, durch die die Form verbessert und gleichzeitig stabilisiert wird. Neu und erstmals zum Einsatz kommt das VO-System.

 

Gradient Nevada 2 Light

Mit diesem wird innerhalb des Schirms der Druck gleichmässiger über alle Geschwindigkeitsbereiche verteilt. Durch die Art der Öffnungen innerhalb der Eintrittskante füllt sich die Kappe sehr schnell von der Mitte zu den Flügelenden. Dieser Einfluss auf den Anstellwinkel und Angriffspunkt macht nicht nur den Start einfacher, sondern beschleunigt auch die Öffnung der Kappe nach einem großen Klapper. Zusätzlich wird der Luftaustausch zwischen Ober- und Untersegel vermindert. Dadurch verliert der Schirm weder bei Turbulenzen noch bei unruhiger Luft Leistung. Die Langlebigkeit der ausgewählten Materialien machen den Schirm zu einem zuverlässigen Begleiter über viele Jahre. Das bewährte Tuch von Porcher Sport garantiert höchste Qualität. Das mit Gradient gemeinsam entwickelte Everlast Material hat seine positiven Eigenschaften bereits bei anderen Schirmen bewiesen. Kein anderes Tuch bietet diese hohe Lebensdauer bei so geringem Gewicht. Kugelgelagerte Beschleunigungsrollen, schmale Tragegurte und die Gradient-Garantie machen den Schirm zu einem perfekten Begleiter.

Technical Data Gradient Nevada 2 Light
Nevada2 Light
 Units 22 24 26 28
Flat Area [m 2] 21.80 23.20 25.20 27.54
Projected area [m 2] 18.43 19.61 21.30 23.28
Span [m] 11.23 11.59 12.08 12.62
Projected span [m] 8.73 9.01 9.39 9.81
Aspect ratio [1] 5.75 5.75 5.75 5.75
Projected aspect ratio [1] 4.14 4.14 4.14 4.14
Maximum chord [m] 2.37 2.45 2.55 2.67
Minimum chord [m] 0.52 0.54 0.56 0.59
Number of cells   56 56 56 56
Line consumption (1) [m] 208.0 214.7 223.9 234.9
Weight of the glider [kg] 3.7 3.8 4.1 4.4
Take-off weight range (2) [kg] 62-78 75-90 85-102 95-115
Certification EN / LTF   B B B B

(1) line consumption is the sum of the lengths of all lines including brake lines

(2) take-off weight is the weight of the pilot including equipment and a paraglider (approx 10-20kg)

 

QUELLE: http://www.gradient.cx/de/Nevada2light

https://www.paragliding.eu/gradient-gleitschirm-abverkauf/

Gradient, Gradient Aspen 6 Light

Gradient Aspen 6 Light

GRADIENT Aspen 6 Light
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Gradient Aspen 6 Light

 

Prolog

Unsere Designer haben mit der Entwicklung des Aspen6 im Sommer 2016 begonnen. Das Team wollte im Stil des schon sensationellen Nevada2 einen Gleitschirm entwickeln, der die Agilität, die hohe Geschwindigkeit und das sichere Verhalten des Vorgängers noch bei weitem übertrifft. Die Idee war geboren und die Absicht war klar, aber keinesfalls leicht zu meistern. Das Ziel war der Wechsel in eine neue Generation von EN-C Gleitschirmen. . . mehr Infos

Technische Beschreibung

Der Grundriss unseres Aspen6 ist die perfekte Silhuette eines Gleitschirmes. An den Flügelenden wurde die Form verändert, um den Luftwiderstand zu verkleinern. Zusammen mit dem genialen Gradient VO System sichert die Konstruktion des Aspen6 den minimalst möglichen Luftwiderstand, eine sehr hohe Leistung und extrem niedrige Sinkraten bei allen geflogenen Geschwindigkeiten. . . mehr Infos

Technische Daten
Aspen6 light units 22 24 26
Flat area [m 2] 20.97 22.73 24.73
Projected area [m 2] 17.44 18.93 20.56
Span [m] 11.64 12.12 12.64
Projected span [m] 9.33 9.72 10.13
Aspect ratio [1] 6.46 6.46 6.46
Projected aspect ratio [1] 4.99 4.99 4.99
Max. chord [m] 2.19 2.25 2.35
Min. chord [m] 0.63 0.66 0.69
Number of cells   66 66 66
Lines consumption(1) [m] 234.9 244.3 254.5
Weight of glider [kg] 3.70 4.00 4.20
Take-off weight range(2) [kg] 65-75 70-90 85-105
Certification EN / LTF   C C C

(1) Line consumption is the sum of the lengths of all lines including brake lines

(2) Take-off weight is the weight of the pilot including equipment and a paraglider (approx 10-20kg)

Material
Leading Edge Skytex 32 E4G – Everlast, 36 g/m2
Upper Surface Skytex 27 E3H – Classic II, 27 g/m2
Bottom Surface Skytex 27 E3H – Classic II, 27 g/m2
Ribs and Diagonals Skytex 27 E91 – Hard, 27 g/m2, Skytex 40 E29 – Hard, 40 g/m2
Lines main Edelrid Aramid 8000/U-090, Ø0.8 mm, U-130, Ø1,0 mm, U-190, Ø1,2 mm
Lines middle Edelrid Aramid 8000/U-050, Ø0.5 mm, U-090, Ø0.8 mm, Liros Dyneema DC 100,  Ø 0.7 mm
Lines top Edelrid Aramid 8000/U-050, Ø0.5 mm . Liros Dyneema DC 060,  Ø0.6 mm, DC 040,  Ø0.5 mm
Lines Brake Liros Dyneema DC 040,  Ø0.5 mm, Edelrid Aramid A8000/U-070,  Ø0.7 mm, U-090,  Ø0.8mm, U-190,  Ø1,2mm, N-300-024,  Ø2.5mm
Webbing Mouka Tišnov  PAD, 1.6 x15mm
Pulleys speed-system Ronstan RF25109
Pulleys brake Low friction ring Antal R07.05
Carabiners Maillon Rapide MRDI03.5 S10

QUELLE: http://www.gradient.cx/de/aspen6light

https://www.paragliding.eu/gradient-gleitschirm-abverkauf/

Gradient ASPEN 6 NEU ab € 1904,00.-

3 967,20€ 1 904,26€

EN-C
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DUDEK, DUDEK Optic2 Light

DUDEK Optic 2 Light

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DUDEK Optic 2 Light

Optic2 light

Beschreibung

Der Optic2 light entspricht im Wesentlichen dem Optic2. Er ist sozusagen der leichte Zwillingsbruder des Optic2. Durch die Verwendung eines leichteren Tuchs konnten wir deutlich an Gewicht einsparen.

dudek Optic 2 light

Optic2 light ist ein dreireihiger XC- / Freizeit-Gleitschirm mit einer Streckung von 5,50 und 51 Zellen. Wir empfehlen ihn für Piloten, die viel fliegen und „wachsen“ wollen. Der Gleitschirm bietet die Sicherheit der EN / LTF B Klasse, bestätigt durch entsprechende Zertifikate.

dudek Optic 2 light
dudek Optic 2 light

Die Gleitschirmkappe wurde mit Stäbchen (Flexi Edge Technology) sowie Mini-Rips an der Hinterkante verstärkt, sodass das Profil bei allen Geschwindigkeiten formstabil bleibt, geglättet und stabilisiert wird. Die Stabilos wurden modifiziert. Die Shark Nose sorgt für eine Verbesserung der Gleitleistung und der Stabilität. Alle diese Technologien kommen aus der Entwicklung unserer Hochleister-Gleitschirme und geben dem Optic2 light als 3-Leiner eine hohe passive Sicherheit sowie eine außergewöhnliche Leistung.
Das im Optic2 light verwendete Profil verfügt über einige Reflexeigenschaften. Der Flügel ist sehr unanfällig für Klapper, lässt sich leicht starten und ist perfekt zu steuern. Besonders erwähnenswert ist die sehr große Seiten- und Längsstabilität.

Wie bei all unseren Gleitschirmen bilden auch die Tragegurte des Optic2 light ein komplettes und sorgfältig durchdachtes Steuerungssystem. Es wurde so konzipiert, dass alle Bestandteile gut erreichbar sind und der beste Wirkungsgrad erreicht wird.

Die modernen, 12 mm breiten Tragegurte haben kugelgelagerte Rollen für Bremse und Beschleuniger. Der Kraftaufwand für den Beschleuniger ist sehr gering. Die komfortablen ACT-Bremsgriffe mit dem Smart-Lock System können individuell an die Aufhängehöhe des Gurtzeuges angepasst werden.

Der Optic2 light ist ein Gleitschirm, der geringste Aufwinde mitnimmt und auch in starker Thermik – mit entsprechenden Turbulenzen – problemlos zu fliegen ist.

Der Beschleuniger ist sicher sowie komfortabel und kann – dank der Reflexeigenschaften der Kappe – auch bei unruhiger Luft benutzt werden. Der Optic2 light hat einen enorm hohen Auftrieb und ein breites Geschwindigkeitsspektrum.

Er ist zum Fliegen geboren und wartet auf Streckenflüge mit dir.

Die lieferbaren Farben basieren auf der Standardpalette im Zeichen der 4 Elemente, entworfen wie immer von dem polnischen Künstler Włodzimierz Bykowski.

Optic 2 light wird mit einem Laser-Cutter geschnitten und mit neuester Technologie hergestellt. Alle Produktionsstufen werden in Polen unter ständiger Kontrolle des Designers durchlaufen. Wir garantieren höchste europäische Qualität.
 Name/Größe Optic2 light 22
„XS“		 Optic2 light 24
„S“		 Optic2 light 26
„M“		 Optic2 light 28
„L“		 Optic2 light 30
„XL“
 Zulassung EN/LTF „B“  „B“  „B“  „B“ „B“
 Anzahl der Zellen  51  51 51  51  51
 Größe [m²]  22  24  26  28.2  30.4
 Proj. Größe [m²]  18.81  20.52 22.23  24.12  26.00
 Spannweite [m]  11.00 11.49 11.96  12.45  12.,93
 Spannweite proj [m]     8.79    9.18    9.56    9.95  10.33
 Streckung / proj.      5.50 / 4.10
 Sinken [m/s]      min = 1.0, +/- 0.1 m/s
 Geschwindigkeit [km/h]      trim = 37; max = 51 +/- 2 km/h
 Max. Profiltiefe [mm] 2488 2599  2705  2817 2925
 Min. Profiltiefe [cm]  629  657   683   712  739
 Leinenlänge incl. Tragegurt  6.82 7.13  7.42   7.72  8.02
 Gesamtlänge der Leinen [m]  229.4 240.0 250.17 260.91 271.24
 Gewicht [kg]  3.64  3.86 4.11 4.40  4.65
 Startgewicht (kg) 60 – 75  70 – 90  85 – 105 100 – 120 115 – 140
 Leinen     Edelrid  A-8000U: 050 & 070 & 090 & 130 & 190 & 230,Liros TSL 90 & 190
 Stoffmaterial     Porcher 27 & 27 g/m²

FARBEN

QUELLE: http://dudek-paragliders.de/optic2-light-beschreibung

 

Weitere Dudek Gleitschirme:

Der Dudek Nucleon XX
 Preis  € 3450.00.-.  mit Shark Nose, ein optimaler Reflexschirm!
Für Strecken- und Genußflieger ?

Für Infos und Bestellung schreib uns an „shop@Paragliding.EU“  Preis  € 3450.00.-.

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

https://www.paragliding.tv/videos/dudek-nucleon-paramator/

NUCLEON XX

NucleonXX – Ein Sportreflexschirm der Extraklasse

Der NucleonXX ist ein weiterer Schirm in unserer langen Kette klassischer Reflexschirme. Er ist hervorragend geeignet für erfahrene Gelegenheitsflieger, Cross-Country Piloten und auch für Wettbewerbseinsteiger.

Viele kleine Veränderungen haben den NucleonXX verfeinert. Er zeichnet sich insbesondere durch seine Stabilität, Sicherheit und Agilität aus. Darüber hinaus ist er sehr angenehm zu steuern.
Zum ersten Mal verfügt ein Schirm dieser Kategorie serienmäßig über eine 2D-Steuerung.

Das neuartige Profil des NucleonXX ermöglicht eine kleinere Fläche bei gleicher Tragfähigkeit. Dies führt – auch im Vergleich zum Nucleon WRC – zu einem dynamischeren Verhalten der Kappe.

This is yet another piece in a long line of classic reflex paragliders, from Traper through Action and ReAction, up to Nucleon and Nucleon WRC.
This model is dedicated for the cross-country pilots, middle echelon of competitors and weekend sight-seers. It is stable, safe, agile and very agreeable in steering.
Dudek NucleonXX
Dudek NucleonXX
 
The Nucleon XX, like the WRC, was manufactured in Flexi Edge technology, offering better leading edge aerodynamics. Another key feature is the Shark Nose profile, guaranteeing high pressure in cell intakes area (=even better safety) in full speed/angle of attack range. Also the 3D ballooning was taken into account even more precisely than earlier wings.

Due to these and other solutions the quality of launch was improved and the leading edge is even stiffer, offering further protection against collapses.
As another effect we’ve got increased lift, so the canopy is able to carry bigger loads. As a direct result all sizes are somewhat smaller, up to 3 qm per given pilot weight.

Forthe first time in this category we’ve decided to offer the 2D steering as standard feature. This includes precisely designed progression, so the paraglider can be steered surely and effortlessly. At high speeds the paraglider can be very precisely steered with new, improve,light TST handle.

Nucleon XX sports anniversary colour design of the four elements – Air, Water, Earth and Fire.
It will be certified for paramotoring in the DGAC scheme

COLOURS

  • AIR

  • WATER

  • EARTH

  • FIRE

DESIGN YOUR OWN COLOURS

When ordering the wing please specify your preferred hangpoints (high or low), so that we can prepare your risers accordingly (position of steering handles and balls).With none information received, paraglider will be expedited with low hangpoint setting. Of course switching the configuration is relatively easy to do at any time.

COMPLETE PARAGLIDER KIT YOU RECEIVE INCLUDES:

  • MotoBag (backpack for tight canopy packing, without harness)
  • DewBag (quickpack)

Total worth of these additional parts amounts some 200 Euro.

DOWNLOAD

CERTIFICATES

Certificate_NucleonXX_28_load_6Gs.pdf

NucleonXX-28 load test.png

DGAC Nucleon XX 20.pdf

DGAC Nucleon XX 22.pdf

DGAC Nucleon XX 24.pdf

DGAC Nucleon XX 26.pdf

DGAC Nucleon XX 28.pdf

LOAD TEST

Dudek_Reportair XX_28_diagram

Certificate_NucleonXX_28_load.pdf

MANUAL

nucleon-xx-manual ENG.pdf

nucleon-xx-manaual-FRENCH.pdf

nucleon-xx-manual-german.pdf

SERVICE DOCUMENTS

Nucleon XX service documents.pdf

DECLARATION OF DESIGN AND PERFORMANCE (DDP)

DDP_NucleonXX_PG-002-012_01.pdf

TECHNICAL DATA

Size 20 22 24 26 28
DGAC approval YES YES YES YES YES
Cell number 60
Surface flat [m2] 20.00 22.00 24.,00 26.00 28.00
Surface projected [m2] 17.08 18.79 20.49 22.20 23.91
Wingspan flat [m] 10.58 11.10 11.59 12.07 12.52
Wingspan projected [m] 8.39 8.80 9.20 9.57 9.93
Apect ratio flat 5.60
Apect ratio projecte 4.12
Sink rate [m/s] min = 1.2  +/- 0.2
Speed [km/h] min = 26 ; trim = 38-50 ; max = 64 +/- 3
Longest chord [mm] 2340 2454 2563 2668 2769
Shortest chord [mm] 575 603 630 656 681
Suspension length [m] 6.51 6.82 7.13 7.42 7.7
Total lines length [m] 287.51 302.07 315.98 329.33 342.17
Pilot take-off weight DGAC [kg] 75 – 110 85 – 120 95 – 130 105 – 145 115 – 160
Canopy weight [kg] 5.5  5.9  6.3 6.7  7.1
Lines Edelrid A-8000U: 050 / Liros TSL: 090 & 140 & 190 & 280
Cloth Porcher Sport 38 g/m2, Dominico tex 34 g/m2, Porcher Sport Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

TOGGLES AVAILABLE:

  • TCT (Triple Comfort Toggle) short (basic option with 2D)
  • TCT (Triple Comfort Toggle) standard
  • SCT (Sport Comfort Toggle) standard
  • SCT (Sport Comfort Toggle) short

more on toggles >>

WINGS PARAMETERS

Category PARAMOTORING
Pilot Sport / XC

CANOPY FEATURES

Launch comfort     
Agility      
Brake operation      
Reflex     
Reflex mode adjustable
Shape rigidity    
Passive safety     
Acceleration trim / speed 50% / 50%
Minimum speed     
Maximum speed     
Classic comps     
Slalom comps    
Economy     
Powered thermalling     

CONSTRUCTION FEATURES

Cell 60
Aspect ratio 5.6
SN – Shark Nose  yes
LE2R – Leading Edge Double Reinforcements  no
PR – Push & Relax Technology  no
DOA – Dudek Optimized Airfoil  no
DRA – Dudek Reflex Airfoil  tak
CSG – Canopy Shape Guard  yes
LT – Laser Technology  yes
FET – Flexi Edge Technology  yes
MR – Mini Ribs  no
ACS – Active Cleaning Slots  yes
2-liner  no
3-liner  no
Valves (zawory)  (zawory) no

RISERS FUNCTIONALITY

Toggles TCT – Triple Comfort Toggle 
Easy Keeper  yes
SL – Smart Lock  no
Naps no
TR – Trimmers  yes
SS – Speed System  yes
ALC+ – Alternative Steering System +  no
TST – Tip Steering Toggle  yes
2D – 2D Steering System  yes
Easy Lunch Riser  yes
TCL – Tip Control Line  yes
ACB – Active Control B  no
PA – Power Attack System  option
ACC – Active Control C  no

OTHER

DGAC yes
warranty 24 months
Aerocasco option

QUELLE: https://www.dudek.eu/en/products/nucleon-xx.html#wideo

 

BGD, Tandem BGD Dual Lite

Tandem BGD Dual Lite

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Tandem BGD Dual Lite

TANDEM – DUAL LITE TEILE DAS ABENTEUER

 

paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design
 
FLUGSTIL
  • LEARNING
  • HIKE AND FLY
  • CROSS COUNTRY
  • FREESTYLE
  • SIV
paraglider Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> Bruce Goldsmith Design

TECHNISCHE DATEN

  Tandem  
Fläche projiziert 34.33 m²
Fläche ausgelegt 40.00 m²
Schirmgewicht 6.35 kg
Gesamtleinenlänge 450 m
Gesamthöhe 9.39 m
Anzahl an Stammleinen 3/4/3/2 A/B/C
Zellen 52  
Streckung ausgelegt 5.3  
Streckung projiziert 3.88  
Flächentiefe 3.46 m
Spannweite ausgelegt 15.56 m
Spannweite projiziert 11.50 m
Gewichtsbereich 120 – 220 kg
Trimmgeschwindigkeit 42 km/h
Höchstgeschwindigkeit 52 km/h
Minimales Sinken 1.0 m/sec
Gleitzahl 9.0  
Zulassung EN/LTF-B  

DOWNLOADS

  • Dual Lite EN certificate

  • Dual Lite Test report

ZIEL

Ihr seid im Besitz eines Leichtzeltes (für zwei), zweier Schlafsäcke für minus 10 Grad, eines Gaskochers, zweier Wendegurtzeuge, eines GPS-Geräts und ihr habt zwei flexible Jobs?
Dann ist der Dual LITE genau der richtige Gleitschirm für euch! Der Dual LITE wurde speziell für Abenteuerteams entworfen. Seine Leistung, Sicherheit und sein Gewicht wurden optimal an lange Biwak-Flug-Abenteuer und Hike-and-Fly-Erlebnisse angepasst.

BESCHREIBUNG

Zusätzliches Wasser, Essen oder Wein kann ein Gewicht von bis zu 1,1 kg ausmachen, das wir dem Dual abgenommen haben – ohne viel seiner Strapazierfähigkeit zu verlieren. Mit einer Mischung aus sorgsam verteiltem 27, 34 und 40 Gramm schwerem Tuch fühlt sich der EN-B zertifizierte Dual LITE an wie sein Elternteil – Servolenkung, tolles Feedback und effiziente Eigenschaften.

NOTIZEN VON BRUCE

Kurz nach Tyrs Geburt habe ich versucht, Arna davon zu überzeugen, dass Paragleitschirme Hängegleitern um nichts nachstehen. Ich wollte sie mit einem schönen Streckenflug für den Sport begeistern. Eines sonnigen Morgens sind wir in Séderon, Frankreich, gestartet und Richtung des Vercors aufgebrochen. Es war ein herrlicher Flugtag. Wir soarten tief und langsam die Klippen entlang und über grasendes Wild. Mit unserer Flügelspitze haben wir die Kumuluswolken gestreift. Ich wollte Arna zeigen, dass das Fliegen eines langsamen Fluggeräts eine echte Belohnung sein kann. Es hat ihr so gefallen, dass sie mir ständig die Steuerung entreißen wollte. Schnell hat sie aber begriffen, dass es das Beste ist, mich machen zu lassen und einfach die starke Thermik zu genießen.

80 km und fünf Stunden später, etwas verspannt, aber vollkommen begeistert, landeten wir in La Chapelle-en-Vercors, wo wir in einem netten, kleinen Restaurant direkt neben dem Landeplatz zu Abend aßen. Heute fliegt Arna einen Wasp (EN-B) und ist Mitbesitzerin von BGD. Ich denke, ich konnte sie überzeugen.

Ich entwarf den Dual LITE um Freunde und ParterInnen davon zu überzeugen, dass Paragleiten ein komfortabler, abenteuerlicher Sport ist. Egal, ob einen einfachen Hike-and-Fly-Tag oder eine lange Biwak-Flug-Expedution – der Dual LITE macht es möglich.

Wie der Dual ist auch der Dual LITE ein Schirm mit einer sehr sauberen Eintrittskante durch das Cord Cut Billow. Dies ermöglicht die niedrige Zellenanzahl -52 Zellen und reduziert Gewicht, Leinen und Komplexität des Schirms. Ich glaube, der Dual LITE profitiert vom wohlbekannten leichten Handling des Duals. Seine Starteigenschaften überraschen selbst mich – der Schirm lässt sich mit sehr wenig Aufwand ganz einfach hochziehen.

MATERIALIEN

Obersegel vorne : Porcher Skytex 40g/m²
Obersegel hinten : Porcher Skytex 27g/m²
Untersegel : Porcher 7000 Universal 27g/m²
Ribs : Porcher Skytex Hard 32g/m²
Internal : Porcher Skytex Hard 32g/m²
Verstärkung der Eintrittskante : Plastic wire 2,5mm and 2,0mm
Tragegurte : 20mm black nylon
Gallerieleinen : Liros DC (Unsheathed)
Mittlere Leinen : Liros TSL (Unsheathed)
Stammleinen : Liros TSL (Unsheathed)
Bremsleinen : Liros DSL, PPSL (Unsheathed)

STANDARD FARBOPTIONEN

Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> : Flame
Flame
Tandem - Dual LITE <em>Teile das Abenteuer</em> : Titan
Titan

LIEFERUMFANG

  • Paraglider
  • Rucksack
  • Light spreaders
  • 2 karabiners
  • Replacement trimmers
  • BGD T-shirt
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • Stuff sack
  • Riser bag
  • Compression strap

KONSTRUKTIONSMERKMALE

Entstanden aus dem ohnehin schon sehr effizient konstruierten Dual ist der Dual LITE eine ultraleichte Bergversion.