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Ozone Mantra M7 Now available

Mantra M7: Next Generation 3-Liner

https://www.paragliding.tv/videos/ozone-mantra-m7/

Mit ZENO & ENZO 3 Technologie

Kombiniert Funktionen von Enzo 3, Zeno und Delta 3
In der Nähe von Zeno
Innovatives neues Steigleitersystem
3-Linien-Design, das mit 2-Linien-Flügeln konkurrieren kann
Ersetzt M6 durch verbesserte Sicherheit, Handhabung und Leistung

Das Mantra M7 ist ein völlig neues Design, das die neueste Zeno- und Enzo 3-Technologie in einem kompakten 3-Zeilen-Gehäuse vereint. Das Profil, die Planform und der Bogen sind alle aus dem Zeno hervorgegangen, und das Seitenverhältnis ist eher moderat mit 6,5. Der M7 bietet ein Maximum an Beweglichkeit, Komfort und Sicherheit, die der Delta-Serie näher kommen, und bietet eine gleitende Zeno-Performance. Vor allem ist es ein unglaublich lustiger Flügel zu fliegen!

Dieses neue Design ersetzt den M6 und schließt die Lücke zwischen Delta 3 und Zeno. Dies ist ein bedeutender Fortschritt gegenüber dem M6 in Bezug auf die Leistung, insbesondere im beschleunigten Flug, jedoch mit besseren Rückfederungseigenschaften, geringerer Arbeitsbelastung des Piloten und mehr Kohäsion in turbulenter Luft. Es ist der ideale Flügel für erfahrene Piloten, die in die D-Klasse aufsteigen und die Leistung und das Vergnügen eines modernen 2-Liner mit mehr Komfort, Sicherheit und Zuversicht wünschen.
Technologie

Das von Zeno inspirierte Profil, bei dem die A-Line-Ansätze relativ weit von der Vorderkante entfernt angeordnet sind, erzeugt eine starke und einbruchhemmende Nase. Sie können durch Turbulenzen hart durchstoßen und mit jedem Windstoß Auftrieb bekommen.

Die innere Struktur ist auf Gewicht und Zusammenhalt optimiert. Der Flügel absorbiert Turbulenzen ohne Deformation oder Spannweite, so dass das Handling auch in den stärksten und rauesten Thermiken jederzeit ausgenutzt werden kann. Der Zusammenhalt des Segels, gepaart mit dieser Solidität, ist vertrauenserregend. Es reduziert die Anforderungen an den Piloten, sodass Sie das volle XC-Potenzial des Tages nutzen können.

Ein neues Steigleitersystem ermöglicht die vollständige Kontrolle im beschleunigten Flug. Dieses innovative System, das auf die B- und C-Tragegurte wirkt, bietet eine direkte, effiziente Steuerung des Anstellwinkels, ohne das Profil zu verformen. Das intuitive Gefühl und die Rückmeldung von den Tragegurten ermöglicht es dem Piloten, die Festigkeit des Flügels aufrechtzuerhalten, während er in turbulenter Luft beschleunigt wird.
Die Klasse

Der M7 ist nach EN D zertifiziert und richtet sich an Piloten auf EN D-Niveau, auch wenn der Zertifizierungsgrad hauptsächlich auf die Verwendung von Kollapslinien zurückzuführen ist. Der Komfort und die Sicherheit liegen näher an der darunter liegenden Klasse. Kollapslinien wurden verwendet, weil wir absolut nicht gewillt waren, die Struktur des Flügels zu schwächen, nur um einen niedrigeren EN-Grad zu erreichen. Echte Leistung unter realen Bedingungen bleibt unsere oberste Priorität. Umfangreiche Tests zum Kollaps haben ein hervorragendes Erholungsverhalten gezeigt – besser als der M6 mit geringer Neigung zur Krawatte.
Der Pilot

Der M7 ist für fortgeschrittene Piloten gedacht, die die höchsten Fluglevel erreichen. Es ist ideal für erfahrene Piloten, die von einer niedrigeren Klasse aufsteigen, oder für diejenigen, die sich ein leichteres, gutartigeres Verhalten wünschen als ein 2-Liner, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Es wird für erfahrene Piloten empfohlen, die mindestens 100 Flugstunden pro Jahr mit dem SIV-Training absolvieren.

Der M7 ist zweifellos der beste 3-Linien-Flügel, den wir jemals produziert haben. Nach einer langen Testphase unter sehr harten Bedingungen sind wir mit dem Endergebnis sehr zufrieden. Es ist ein mächtiger Flügel mit True Performance im Herzen; ein barrierefreies, agiles Handling und ein hohes Maß an Sicherheit.

Bestellinformationen

Vorlaufzeit ist derzeit nicht verfügbar. Wenden Sie sich an Ihren Händler, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Bestellung aufzugeben.
Packungsinhalt

OZONE bietet eine Reihe von Rucksackoptionen, wenn Sie Ihren Flügel bestellen. Wenden Sie sich an Ihren OZONE-Händler, um die Art des Rucksacks zu ändern, der mit Ihrem Flügel geliefert wird.

Das Mantra M7 wird standardmäßig mit folgendem Zubehör geliefert:

Großer (Wettkampf-) Rucksack, spezielles „Faltkissen“ zum Schutz der Kunststoffverstärkungen, Innensack, Gleiter, Speedbar, OZONE-Aufkleber, Reparaturtuch und OZONE-Schlüsselanhänger.

Sie können Ihrer Bestellung etwas hinzufügen, wie zum Beispiel: Saucisse Bag (hier klicken, um das Saucisse-Video zu sehen)
(Ziehharmonika-Packtasche), Easy Bag (schneller Packsack) oder OZONE Bekleidung und Zubehör.

With ZENO & ENZO 3 Technology

  • Combines features of Enzo 3, Zeno, and Delta 3
  • Near-Zeno performance
  • Innovative new riser-control system
  • 3-line design that competes with 2-line comp wings
  • Replaces M6 with improved safety, handling and performance

The Mantra M7 is a completely new design incorporating the latest Zeno and Enzo 3 technology in a tight, compact, 3-line package. The profile, planform, and arc are all evolved from the Zeno, and the aspect ratio is a more moderate 6.5. The M7 offer a level of agility, comfort and safety closer to the Delta series, with near-Zeno glide performance. Most importantly, it is an incredibly fun wing to fly!

Sizes

XS S MS ML L XL
Number of cells 78 78 78 78 78 78
Projected Area (m2) 16.2 17.6 19 20.4 21.6 23.3
Flat area (m2) 19.3 20.9 22.6 24.2 25.7 27.6
Projected span (m) 8.8 9.1 9.5 9.8 10.1 10.5
Flat span (m) 11.2 11.6 12.1 12.5 12.9 13.35
Projected Aspect Ratio 4.7 4.7 4.7 4.7 4.7 4.7
Flat aspect ratio 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5
Root Chord (m) 2.2 2.28 2.35 2.44 2.51 2.6
Glider Weight (kg) * * 5.2 5.45 * *
In-flight weight range (kg) 60-75 70-85 80-95 90-105 100-115 110-130
EN / LTF D D

Materials

  • Top Surface Cloth: Dominico 30D
  • Bottom Surface Cloth: Skytex 27 Classic
  • Rib cloth: Skytex 27 Hard / Skytex 40 Hard
  • Upper lines: Edelrid 8000U serie
  • Mid lines: Edelrid 8000U serie
  • Lower Lines: Edelrid 8000U serie

Downloads

Mantra 7 Now Available.

The Mantra M7 is a completely new design incorporating the latest Zeno and Enzo 3 technology in a tight, compact, 3-line package. The profile, planform, and arc are all evolved from the Zeno, and the aspect ratio is a more moderate 6.5. The M7 offer a level of agility, comfort and safety closer to the Delta series, with near-Zeno glide performance. Most importantly, it is an incredibly fun wing to fly!

This new design replaces the M6, and bridges the gap in our range between the Delta 3 and Zeno. It is a significant step up from the M6 in terms of performance, especially in accelerated flight, but with better collapse recovery characteristics, reduced pilot workload, and more cohesion in turbulent air. It is the ideal wing for experienced pilots stepping up to the D class who want the performance and pleasure of a modern 2-liner, but with more comfort, security, and confidence.

More info on the Mantra 7 product page

Ordering Information

Lead time is currently unavailable. Contact your dealer for more information or to place an order.

Package Contents

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

The Mantra M7 is delivered standard with the following accessories:

Large (Competition) Backpack, Special “Folding Pillow” to aid preservation of plastic reinforcements, Inner Bag, Glider Strap, Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth and OZONE Keyring.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (click here to see the Saucisse video)
(concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Mantra M7 Logo

This new design replaces the M6, and bridges the gap in our range between the Delta 3 and Zeno. It is a significant step up from the M6 in terms of performance, especially in accelerated flight, but with better collapse recovery characteristics, reduced pilot workload, and more cohesion in turbulent air. It is the ideal wing for experienced pilots stepping up to the D class who want the performance and pleasure of a modern 2-liner, but with more comfort, security, and confidence.

Technology

The Zeno-inspired profile, with A-line attachments set relatively far back from the leading edge, creates a strong & collapse-resistant nose. You can push hard through turbulence and gain lift in each gust.

The Internal structure is optimised for weight and cohesion. The wing absorbs turbulence without chord or spanwise deformation, meaning that the handling can be exploited at all times, even in the strongest, roughest thermals. The cohesion of the sail, coupled with this solidity, is confidence inspiring. It reduces the demands on the pilot allowing you to use the full XC potential of the day.

A new riser control system allows full control in accelerated flight. Acting on both the B and C risers, this innovative system offers direct, efficient angle of attack control without deforming the profile. The intuitive feel and feedback from the risers allows the pilot to maintain the solidity of the wing while accelerated in turbulent air.

The Class

The M7 is certified EN D and aimed at EN D level pilots, even if the certification grade is mainly due to the use of collapse lines. The level of comfort and security is closer to the class below. Collapse lines were used because we were totally unwilling to weaken the structure of the wing just to achieve a lower EN grade. True Performance in real conditions remains our first priority. Extensive collapse testing has shown excellent recovery behaviour – better than the M6, with less tendency to cravat.

The Pilot

The M7 is for advanced pilots who are progressing to the highest levels of XC flying. It is ideal for competent pilots stepping up from a lower grade, or those wishing for easier, more benign behaviour than a 2-liner without sacrificing performance. It’s recommended for experienced pilots who fly at least 100 hrs per year, with recent SIV training.

The M7 is undoubtedly the best 3-line wing we have ever produced. After an extended period of testing in very strong conditions we are very pleased with the end result. It is a powerful wing with True Performance at its heart; an accessible feel, agile handling, and high levels of security.

Colour Options

Ein paar Worte zur persönlichen Farbwahl

Ozone encourages you to customize your own personal colour combination for your wing. Customization generally incurs a fee. Once you’ve decided you can share your design with your friends, or if you are ready to order, send it to your local Ozone dealer to verify the charge and place the final order.

Beachte bitte, dass deine Zahlung eingehen muss, ehe die Produktion beginnen kann, da der Gleitschirm speziell und nur für dich in unserer Ozone Produktionsstätte hergestellt wird.

Tuchfarbe und UV Beständigkeit

Please be aware that the colour you see on your screen may not accurately represent the actual fabric colour. Secondly, different cloths specifications with the same color name may vary slightly, please see here for an example. Given the wide varience in monitor calibration and the fabric appearance in different light and colour combinations, it is impossible to perfectly represent fabric colour on screen. If you have any doubts about the colours, look at photos of various wings on our website to see them in different light and colour combinations or contact your local dealer to see the fabric in person.

Alle Stoffe, die wir benutzen, werden in der Prototyp-Phase ausgiebigen Tests unterzogen um die Farbbeständigkeit, mechanische Stabilität, Porosität und die generelle Langlebigkeit sicherzustellen, ehe wir in Produktion gehen. Nachdem unsere Stoffe produziert wurden, und bei uns im Fertigungsbetrieb eingetroffen sind, wird jeder einzelne Meter genauestens überprüft. Stoffe, die unseren strengen Qualitätsanforderungen nicht entsprechen, werden zum Produzenten zurückgeschickt. Manchmal werden wir gefragt: „Welche Farben halten am längsten oder sind am meisten UV-beständig?“ Alle von uns verwendeten Farben sind auf einer Skala von 1-5 im Bereich 4 und 5 einzuordnen. 5 ist der höchstmögliche Wert für Langlebigkeit.

Ordering Information

Lead time is currently unavailable. Contact your dealer for more information or to place an order.

Package Contents

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

The Mantra M7 is delivered standard with the following accessories:

Large (Competition) Backpack, Special “Folding Pillow” to aid preservation of plastic reinforcements, Inner Bag, Glider Strap, Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth and OZONE Keyring.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (click here to see the Saucisse video)
(concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

The NEW OZONE Mantra M7

Der neue OZONE MANTRA M7 kommt 2019!
Ozone Mantra M7
The NEW Mantra M7

The Ozone Mantra M7 is based on the now legendary ZENO, but with a reduced aspect ratio of 6.5. Compared to the ZENO,
it is less demanding in strong air and more cohesive in
turbulence. Certified EN D because of the use of collapse
lines for testing, the M7’s character is more similar to the
class below. It is a truly comfortable high performance
wing. In Russ’s words: “It is literally the best handling
wing I have ever flown. The feel through the brakes is
close to perfect, with precise and agile handling.”

MORE NEW Product´s of 2019 and OZONE:

BROSCHÜRE KLICK HIER:
2018_Coupe_Icare_St._Hilaire_Brochure_EN_Front

https://flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/mantra-m7/info/

oder direkt flyozone.com:
https://www.flyozone.com/paragliders/en/news/headlines/27212

And that´s the famous good old
OZONE MANTRA 6 :

LM6: LEICHTGEWICHTIGER HOCHLEISTER

Der LM6 ist die Leichtversion vom Mantra M6. Wir haben einen der erfolgreichsten Leistungs-Wettkampf Flügel mit den erprobten Leicht-Konstruktionstechniken ausgestatten, die OZONE seit mehr als 10 Jahren zum Marktführer im Bereich Leichtausrüstung gemacht haben. Und das Ergebnis spricht für sich. Der Mantra M6 hat sich einen ausgezeichneten Ruf als komfortabler und dennoch bahnbrechender Flügel und Anführer seiner Klasse erworben. Das haben wir nun in eine leichtgewichtige Biwak Maschine transformiert.

LM6 Logo

Auch nach 10 Jahren Design von Schirmen für Piloten, die am X-Alps Rennen teilnehmen, ist unser Engagement für Leichtausrüstung ungebrochen stark. Die Transformation des M6 in den LM6 beinhaltet einen intensiven Optimierungsprozess, bei dem an über tausend Kontrollpunkten beim Schirmdesign Mikrogramm eingespart werden können. Es ist uns gelungen, das Gesamtgewicht auf ein Minimum zu reduzieren ohne dabei Kompromisse in Sachen Stärke und Sicherheit des Schirmes einzugehen. Der LM6 hat eine volle EN D Zulassung, und ist Flug- und Last getestet.

Der LM6 ist ebenso wie der M6 bei weitem der fortschrittlichste 3-Leiner, den wir bislang entwickelt haben. Der LM6 ist für erfahrene XC und Wettkampf Piloten gemacht, die Komfort, Sicherheit und Leistung der `klassischen´ EN D Klasse zu schätzen wissen, und dieser Schirm wird sich für Piloten, die Erfahrung in dieser Schirmklasse gesammelt haben, vertraut und Sicherheit vermittelnd anfühlen.

Während der Test- und Entwicklungsphase haben wir das 3-Leinen Konzept maximal ausgereift, haben die besten Design Elemente des LM5 einfließen lassen, die Zellenanzahl erhöht, die Form modifiziert und den Leinenplan optimiert. Der LM6 verfügt nun über die extra Portion Leistung, die für den LM5 wegen der strikten Gewichtsbegrenzungen, gefordert und bedingt durch die X-Alps, nicht möglich war.

LM6 TECH:

Durchwegs optimiert für komfortables Leistungsfliegen und ausgestattet mit der OZONE SharkNose Technologie, verfügt der LM6 über alle Features, die unsere moderne OZONE Produktpalette auch für Stabilität und Komfort bekannt gemacht haben. Mit einer Streckung von 6,92, einem effizienten Pitch stabilen Profil, einer Reduzierung des Gesamtleinenwiderstands von 23 % und einer hoch veredelten Innenspannung bietet der LM6 relativ zum LM5 eine bessere Leistung.

Das angenehme und klar verständliche Feedback wird über das 3-Leinen System des LM6 übermittelt, das eine effektive Pitch Kontrolle über die C Gurte ermöglicht. Dieses feste, kompakte und kontrollierbare Segelverhalten trägt ebenfalls zu einer besseren Gleitleistung bei turbulenten Bedingungen bei: der Schirm steigt durch den Scherwind, und verwandelt dabei Energie in Höhe wie ein Wettkampfflügel. Über die Bremsen ist der Schirm extrem präzise und ansprechbar zu fliegen, und übermittelt ein unglaublich kompaktes Gefühl, das einen einfach eng und effizient drehen lässt, und das sogar in den kleinsten, turbulentesten Bärten. Er ist also leicht zu zentrieren. Dieses koordinierte Gefühl führt in Kombination mit der relativ hohen Streckung zu einer ausgezeichneten Steig-Charakteristik und einem hohen Level an Effizienz und Leistungsfähigkeit.

Der LM6 ist für sehr erfahrene und kompetente XC Piloten geeignet, die mehr als 100 Stunden im Jahr in thermischer Luft verbringen, und sich einen Schirm wünschen, der sie weit hinein in Biwak Gelände fliegt. Dieser Flügel ist also eine beliebte und gute Wahl für Biwak Abenteurer und Wettkampfflieger, die zum Beispiel an Rennen wie den X-Pyrenäen teilnehmen. Wir gehen davon aus, dass Komfort und Solidität diesen Flügel zum Favoriten unter erfahrenen Piloten in der XC Leistungsklasse und Sportpiloten machen, die einen Schirm wollen, der einen ausgezeichneten Übergang zur Wettkampfklasse bildet. Der LM6 ist ein Hochleister, der mit voller Aufmerksamkeit geflogen werden will. So wie es diese Art von Schirm eben verdient und braucht. Ein LM6 Pilot muss über hervorragende Kenntnisse verfügen, wie er in besonderen Situationen reagieren muss.

Wir habe den LM6 vor allem für Biwak Abendteuer entwickelt, für die ein Höchstmaß an Leistung nötig ist. Wir freuen uns sehr auf dein Feedback zu diesem aufregenden neuen Schirm, und vor allem sind wir natürlich auf deine Abendteuer mit diesem Flügel neugierig. Also, lass sie uns bitte wissen. Cheers vom gesamten Team.

Ozone Mantra M7
Quelle: www.flyozone.com

Groundhog

Der GROUNDHOG ist nur fürs Bodenhandling.

  • Er ist klein und einfach zum Üben
  • Gutes Bodenhandling ist einer der besten Wege, dein Fliegen zu verbessern
  • Er kann auch noch bei stärkerem Wind benutzt werden
  • Nicht zum Fliegen!

Das Üben am Boden ist einer der wichtigsten Aspekte für besseres Gleitschirmfliegen. Mit dem Groundhog können alle Bodenhandlings bei Leicht- bis Starkwind einfach und sicher aus-geübt werden. Vor allem bei windigen Bedingungen ist das Üben sehr wichtig, da es hier für Gleitschirmpiloten oft mal schwierig werden kann.

Da der Groundhog deutlich kleiner als ein normaler Gleitschirm ist, kann auch bei höheren Windgeschwindigkeiten noch trainiert werden. Dies bedeutet, dass Schulen und Flugschüler weniger Übungstage aufgrund des Wetters verlieren. Durch die kleinere Größe des Groundhog ist die Handhabung auch insgesamt einfacher. Flugschüler werden nicht so leicht weggezogen oder ausgehoben, und die schnellen Reaktionen auf einen Bremseinsatz bringen gute Lernresultate.

Reviews

“I put it to proper use with 2 students today completely new to kiting. By the end of the day both were kiting almost perfectly on M size wings. The Groundhog allows the student to quickly get to grips with the brake inputs, balance and body movements required to kite, without completely exhausting themselves. The wing flying overhead, falling onto one side, or flipping over can be quickly remedied and the student is soon ready to inflate it again. Much less stressful for me as I don’t see my wings crashing down on their leading edges constantly and they can get much more practice in before a break is required!”

Simon Oliver, Para Cambodia

Dies ist ein kleines und simpel gehaltenes Design für das einfache Training bei starkem Wind. Der Hauptzweck des Groundhog besteht darin, mit ihm das Bodenhandling zu trainieren. Und das auch und vor allem bei Starkwind, da normale Gleitschirmflieger damit oft nicht leicht umgehen können.

Dieser Schirm ist nicht zum Fliegen konstruiert!

WARNUNG

Diese Ausrüstung ist nicht zum Fliegen geeignet!

Unter keinen Umständen darf damit geflogen werden. Dieser Schirm ist NUR für das Üben am Boden und zum Kiten geeignet. Beim Fliegen können ernste Unfälle geschehen, die sogar zum Tode führen können. Diese Ausrüstung ist weder zugelassen, noch getestet fürs Fliegen.

Der Benutzer ist für seine eigene Sicherheit verantwortlich.

Das unsachgemäße Verwenden (auch dieser Ausrüstung nur für das Bodenhandling) erhöht generell jedes Risiko enorm. Es sollte immer eine Einweisung durch qualifizierte Fluglehrer erfolgen. Beim Benutzen des Groundhog akzeptierst du alle Risiken, die damit verbunden sind. Der Konstrukteur, Hersteller, Importeur und der Händler wollen und können nicht für deine Sicherheit garantieren. Du akzeptierst, gegenüber OZONE DA, OZONE Gliders Ltd oder OZONE Power Ltd keinerlei Ansprüche zu stellen, wenn du – oder eine dritte Partei – durch das Benutzen geschädigt wirst.

Grössen

14
Zellenanzahl 20
ausgelegte Fläche 14
projizierte Fläche 12,4
ausgelegte Streckung 3,49
projizierte Streckung 2,8
ausgelegte Spannweite 6,9
projizierte Spannweite 5,9
Flügeltiefe 2,3

Material

  • Obersegel: OzTex 40D
  • Untersegel: OzTex 40D
  • Rippen: OzTex 70D
  • Gallerieleinen: Liros DSL 70
  • mittleres Stockwerk: Liros DSL 70
  • Stammleinen: Edelried 340/200

OZONE SWIFT MAX

Der SwiftMax – Hat sich bereits als Weltrekordler bewiesen

Der Swift Max wurde für erfahrene Tandem Piloten entwickelt, die sich eine leichtgewichtige Leistungs-XC Maschine für ihre persönlichen Abenteuer wünschen. Der Swift Max repräsentiert ein neues Konzept von OZONE, und unterscheidet sich sehr deutlich von unserer Magnum Serie, die dafür gebaut ist, die Bedürfnisse von professionellen Tandem Piloten zu erfüllen. Der Swift Max basiert auf der beliebten und populären Swift Serie, und zeigt alle entsprechenden Leistungs-Features, wie etwa die neue SharkNose, eine fortschrittliche Segelkrümmung und einen Leinenplan für geringen Widerstand.

  • Leichtgewichtige Konstruktion
  • SharkNose Profil
  • Widerstandsgeringer Leinenplan
  • Weitläufig einsetzbarer Trimmerbereich
  • Solohaftes Handling
  • infaches Füllverhalten und leichtes Starten
  • Gutes Flaren

Der Swift Max ist ein Hochleistungs-Tandem, der bereits einen Rekord hält, und zum XC Fliegen und Soaren geboren wurde. Er basiert auf einer ähnlichen Design Philosophie wie der Swift 4, und bietet Gleitleistung, Sinkgeschwindigkeit, Handling und Speed wie man sie sonst nur von Solo Schirmen kennt.

Die moderate Streckung des Swift Max kombiniert mit dem kompakten und vorhersehbaren Handling durch die SharkNose, ermöglicht eine beeindruckende Mischung aus Einfachheit, Leichtigkeit und Leistung. Dank seiner partiellen Leichtkonstruktion sind die Starteigenschaften des Swift Max mit bestem Füllverhalten hervorragend.

Dank leichtgewichtiger Materialien und entsprechender Konstruktionstechniken konnten wir das Gewicht auf ein Minimum reduzieren (7 kg). Das verleiht dem Schirm ein agiles, reaktionsfreudiges Verhalten in der Luft, und unterstützt ein sicheres Erholungsverhalten von Einklappern etc.

Das SharkNose Profil bietet einen Level an Leistung und Solidität, die unter Tandems einzigartig ist. Der Schirm schneidet sich auf solide, vorhersehbare Art und Weise durch Turbulenzen, und ist über seinen gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg sehr resistent gegen Einklapper. Die Trimmer verfügen über einen großen benutzbaren Bereich; die Spitzengeschwindigkeit ist für einen Tandem relativ hoch, und dennoch bleibt der Flügel solide und effizient – ideal um längere Distanzen zwischen den Thermikbärten zu überwinden oder in den Wind hinein Gas zu geben. Und Dank der SharkNose ist er besonders stall- und spin-resistent.

Unsere OZONE R&D Philosophie von wahrer Leistung (True Performance) hat ihren Fokus sehr stark auf die Streckung jedes Schirmes. Die Streckung des Swift Max haben wir absichtlich moderat belassen, um die Sicherheit und die einfache Handhabung zu gewährleisten, die man von einem Tandem erwartet. Der Swift Max hat eine EN C Zulassung und ist für erfahrene Tandem Piloten ausgerichtet, die mit ihrem Schirm Freunde und Familie beeindrucken wollen. Es ist nicht unsere Absicht, damit den Magnum2 zu ersetzen, der nach wie vor das zuverlässige Arbeitstier für professionelle Tandem Piloten bleibt.

Während der SwiftMAX Entwicklungsphase wurde das Schirmdesign einem rigorosen Test in der realen Welt unterzogen: unser OZONE R&D Team Mitglied Honorin Hamard ist mit seiner Partnerin, Karine Gras mit dem SwiftMAX 407 km in Brasilien geflogen, und hat damit den Weltrekord im Tandemfliegen aufgestellt. Die beiden haben an die 11 Stunden in der Luft verbracht, und haben uns berichtet, dass sich der SwiftMAX trotz der heftigen Bedingungen sanft angefühlt hat. Falls du also ein erfahrener Tandem Pilot bist, der gerne XC fliegt, sollte das genau der richtige Flügel für dich sein.

Der SwiftMAX wird nicht mit einer inkludierten Spreize ausgeliefert. Bitte sprich mit deinem Händler um die entsprechende Spreize zu finden, die am besten zu deinen Bedürfnissen passt.

Grössen

38 41
Anzahl der Zellen 57 57
projizierte Fläche (m2) 32.04 34.6
ausgelegte Fläche (m2) 38 41
projizierte Spannweite (m) 11.39 11.83
ausgelegte Spannweite (m) 14.52 15.09
projizierte Streckung 4.05 4.05
ausgelegte Streckung 5.55 5.55
Flügeltiefe (m) 3.3 3.42
Gleitschirmgewicht (kg) 6.38 7
Bereich Gesamtgewicht (kg) 110-185 150-210
EN C* C

Materialien

  • Obersegel: N20D / Skytex 27 Classic
  • Untersegel: Skytex 27 Classic
  • Rippen: 30D FM / 27g Hard
  • Gallerieleinen: Edelrid 8000U
  • Mittleres Stockwerk: Edelrid 8000U
  • Stammleinen: Edelrid 8000U

OZONE MAG 2 LITE

Mag2Lite: Light Tandem

Der Mag2Lite ist unsere Antwort für Tandempiloten, die sich ihre Ausrüstung etwas leichter wünschen ohne die Lebensdauer ihres Schirmes dabei beschnitten zu wissen. Mit den leichten Spreizern wiegt der Mag2Lite 1,7 kg weniger als der Magnum II mit standard Spreizern. Der Mag2Lite ist als Schirm für sich allein um ein ganzes Kilo leichter als die standard Version. Auch das Packvolumen ist beträchtlich geringer. Das macht den Mag2Lite zur Basisausstattung als kompakten und leicht transportablen Tandem für Reisende, Biwack Freunde und für alle Fans von Leichtausrüstungen.

ozone Mag 2 Lite

as Gewicht der Größe 41m beträgt 7,3 kg, und die Größe 38m bringt 6,9 kg auf die Waage. Der Mag2Lite ist kein extremer Leichtgewichtsschirm. Er verfügt über die gleiche Oberfläche wie der Magnum 2 und ist ein vollwertiger Tandem von dem du Langlebigkeit und Einsatzfreude erwarten darfst. Wir sind zuversichtlich, dass dieser Leichtschirm dem normalen Einsatz und Gebrauch ebenso Stand halten wird wie die anderen leichtgewichtigen Reiseschirme unserer Produktpalette. Dieser neue Schirm kann den Schirmen der Geo oder Swift Serie gleichgesetzt werden. Er passt in die Konstruktions-Kategorie zwischen „ traditionell“ und „ultralite“.

ozone Mag 2 Lite

Alle großartigen Eigenschaften des Magnum II wirst du auch im Mag2Lite wieder finden. Und außerdem einen leichteren Bremsdruck und ein sogar noch kompakteres Gefühl. Als wärst du solo unterwegs und nicht als Tandem.

Der Mag2Lite wird nicht automatisch mit einer Tandemaufhängung ausgeliefert. Bitte spreche mit deinem Händler, um die für dich beste Tandemaufhängung auszuwählen.

ozone Mag 2 Lite

Grössen

41 38
Zellen 52 52
projizierte Fläche 34.9 32.3
ausgelegte Fläche 41 38
projizierte Spannweite 11.55 11.12
ausgelegte Spannweite 14.67 14.12
projizierte Steckung 3.82 3.82
ausgelegte Streckung 5.25 5.25
Flügeltiefe 3.5 3.4
Gleitschirmgewicht 7.31 6.95
Gewichtsbereich 130-220 110-185
EN/LTF B B

Materialien

  • Obersegel: Skytex 36 Classic
  • Untersegel: Skytex 27g Classic
  • Rippen: Skytex 40/27g Hard
  • Gallerieleinen: Liros DSL70/140
  • mittleres Stockwerk: Liros DSL140 / Edelrid 6843-200
  • Stammleinen: Edelrid 6843-340/200

ozone Mag 2 Lite

Mag2Lite: Light Tandem Der Mag2Lite ist unsere Antwort für TandempilotenMag2Lite

Ozone Magnum 3

MAGNUM 3 :: INFO

 

Persönliche Farbwahl

 

Fotos

Bestellinfo

Lead time is currently unavailable. Contact your dealer for more information or to place an order.

Lieferumfang

OZONE bietet eine Auswahl an Rucksackmodellen an, die für den jeweiligen Schirm, den du bestellst genauso passen wie für deine speziellen Bedürfnisse. Um einen anderen Rucksack zu erhalten als den, der normalerweise mit deinem bestellten Schirm ausgeliefert werden würde, solltest du bitte deinen OZONE Händler kontaktieren.Standardmäßig wird dein Schirm mit folgendem Zubehör ausgeliefert:185 L (1590 g) extra großer Rucksack, Innensack, Gleitschirmgurt, Speed Bar, OZONE Aufkleber, Reparaturtuch, OZONE Schlüsselanhänger.

Vielleicht möchtest du deiner Bestellung noch etwas hinzufügen, wie etwa: eine Saucisse Bag (das ist der Zellenpacksack – für das Saucisse Video hier klicken), den Easy Bag (Schnellpacksack), OZONE Klamotte oder Accessoires.

 

Die Wahl der Profis, die dem Piloten Spaß macht und dem Passagier Komfort bietet

  • Best mögliche Strapazierfähigkeit im Verhältnis zum Gewicht
  • Elegantes Handling mit einer unglaublichen Nick-/ Rollbalance
  • Die besten Flare- und Landeeigenschaften, die wir kennen
  • Die Wahl, die Piloten am meisten Spaß macht und kosteneffektiv ist

Magnum 3 Logo

Wir haben den Magnum 3 für professionelle Tandem Piloten entwickelt.

Dieses völlig neue Design umfasst wesentliche und bedeutsame Upgrades in den Bereichen Strapazierfähigkeit, Komfort und Einfachheit, und deutliche Verbesserungen wenn es ums Starten, Landen und die Agilität während des Fluges geht.

Das Design:

Der Magnum 3 hat ein komplett neues Design: eine einzigartige Innenstruktur spart Gewicht, erhöht die Lebensdauer, und hilft dem professionellen Piloten, Kosten für den Schirm einzusparen.

Wir haben die Streckung des Flügels nicht erhöht. Weil eine einfache Handhabung und passive Sicherheit entscheidende Fakten für das Tandem Fliegen sind, gibt es keine Kompromisse in den Bereichen Komfort und Sicherheit. Der Leistungsgewinn des Magnum 3 resultiert aus einer klareren Anströmkante, mehr Zellen und einem optimierten Leinen Layout (13 % Widerstandsreduktion). All das führt zu einer besseren Gleitleistung und minimaler Sinkgeschwindigkeit.

Die Strapazierfähigkeit:

Die neue Innenstruktur und sorgfältig technisierte Materialkombinationen haben zu einer Gewichtseinsparung um 700 Gramm geführt – verglichen mit dem Magnum 2 – ohne Einbußen der Festigkeitseigenschaften. Die Lebensdauer des Schirmes zu erhöhen war ein primäres Design Ziel, und somit konnten wir die Kosten pro Flug für professionelle Piloten reduzieren.

Der Start:

Ein offensichtlicher Vorteil von geringerem Segelgewicht ist ein besseres Startverhalten. Der Flügel füllt sich auch bei Nullwind – sogar mit den Trimmern in der langsamen Position – unglaublich leicht. Die Position „langsame Trimmung“ ermöglicht eine geringere Startgeschwindigkeit auf eine kürzere Distanz für einfaches Abheben, und eine bessere allgemeine Sinkgeschwindigkeit sowie einen leichteren Bremsdruck für einfaches Fliegen. Auch bei stärkerem Wind ist der Magnum 3 einfach zu handhaben: der Schirm füllt sich sanft und gleichmäßig ohne hängen zu bleiben oder der Tendenz zu überschießen.

Der Flug:

Eine neue Krümmung und Entlastungsbänder haben das Handling erheblich verbessert, und es in der Luft wunderbar ausbalanciert gemacht. Das Rollverhalten wurde reduziert um ein Gefühl wie “auf Schienen” beim Gleiten zu haben.

Wie bei  allen Schirmen unserer neuen Generation haben wir uns auf die perfekte Kombination von Roll- und Nickbewegungen fokussiert, vermittelt über leichte und präzise Bremsen.

Das Landen:

Zudem stand ein kraftvolles und einfach zu erfliegendes Flaren im Fokus. Es ist keine besondere Technik nötig: der Magnum 3 nimmt willig das Flaren an, hält einfach die Höhe und reduziert die Vorwärtsgeschwindigkeit. Sogar mit unerfahrenen Passagieren bei maximaler Beladung in nicht perfekten Bedingungen ist das Magnum3 Landen simpel.

Die Technik:

  • EN B zugelassen mit einem großen Gewichtsbereich
  • Trimm Tragegurte mit verbessertem Gegenwind-Gleiten, die auch für leichter gewichtige Passagiere eingesetzt werden können
  • Du kannst zwischen Standard (starr), softer oder leichter Spreize wählen

:

https://flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/magnum-3/info/

Größen

38 41
Zellen 54 54
projizierte Fläche 32.1 34.7
ausgelegte Fläche 38.2 41.2
projizierte Spannweite 11 11.4
ausgelegte Spannweite 14.1 14.7
projizierte Streckung 3.8 3.8
ausgelegte Streckung 5.2 5.2
Flügeltiefe 3.37 3.5
Gleitschirmgewicht 7.26 7.69
Gewichtsbereich** 110-185 130-220
LTF B B
EN B B

** Für die Nutzung als Soloschirm oder für 2 Personen mit Spreizern als Tandem.

Material

  • Obersegel: Dominico 30D MF/ N20D
  • Untersegel: DOKDO-204432PS
  • Rippen: Dominico 204432FM/9017E29 (40g hard finish)
  • Galerieleinen: Edelrid 8000U
  • mittleres Stockwerk: Edelrid 7343/Liros PPSL
  • Stammleinen: Edelrid 7343

Downloads

http://downloads.flyozone.com/pdf/PG/magnum-3/Magnum-3-manual-DE-v1.1.pdf

Ozone Session

PRODUKTE

SESSION :: INFO

 

SESSION

Der Session ist das Ergebnis einer intensive Zusammenarbeit zwischen der jüngsten Generation moderner Akro Stars und den Veteranen mit den tiefgründigsten Erfahrungen in unserem Sport. Es ist ein völlig neues Design, und repräsentiert eine neue Richtung für OZONE Akro Flügel.

Session Logo

Unser „Young Gun“ Victor „Bicho“ Carrera ist mit dem Session bereits auf das Siegerpodest der Weltmeisterschaften 2017 geflogen, wo sich der Session auf dem höchsten Niveau internationaler Wettkämpfe bereits bewährt hat. Seine Spitzenleistungen auf höchstem Level sind auch ein direktes Ergebnis seiner einfachen Handhabung. Unser hauptsächliches Augenmerk für den Session lag darauf, einen dynamischen und dennoch zugänglichen Schirm zu kreieren, der alle modernen Flugmanöver mitmacht.

Mit den Worten unseres Teams:

-Felix Rodriguez
20+ years acro flying, past acro world champion, SAT co-founder:
“The Session is the wing we have been imagining for several years now. Luc and I worked hard together to create this new concept, and in the end the result is a glider that does all the maneuvers easily, but is still quite dynamic. And, the most important part: it is a pleasure to fly it. This wing represents a big step forward and we think you will agree that the ease, pleasure, and power of this design creates a beautiful wing.”

-Pal Takats
Past world champion, world cup winner, founder of JustAcro.com:
“The Session is a machine – and it is the machine of the new generation of champions. This is a wing that will allow modern acro pilots to take our sport to the next level.”

-Hernan Pitoco
Red Bull team pilot, acro pioneer, multiple national and world cup titles:
“The Session has very enjoyable handling, yet is dynamic and powerful. The control of this wing in dynamic maneuvers is really comfortable. It’s a perfect balance of power and control.”

-Bicho Carrera
Acro Vice World Champion, the young gun:
“The Session has unbeatable feeling! It connects all of the tricks with total precision. Flying this wing close to the ground, and the water, gives me confidence. It is for sure the best free flying and competition partner I’ve ever had.”

 

Colour Options

 

*Only available in stock colours.

Photos

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Ordering Information

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Package Contents

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

135 L (1300 g) Backpack, Acro Brake Handles, Inner Bag, Glider Strap, Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth, OZONE Keyring.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (click here to see the Saucisse video)
(concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

 

Sizes

16 17
Number of cells 48 48
Projected area (m2) 13.9 14.7
Flat area (m2) 16.3 17.3
Projected span (m) 7.5 7.7
Flat span (m) 9.4 9.7
Projected Aspect Ratio 4.06 4.06
Flat aspect ratio 5.46 5.46
Root Chord (m) 2.11 2.18
In-flight weight range (kg) * *

Materials

  • Top Surface Cloth: Dominico 30D MF
  • Bottom Surface Cloth: Dominico 30D MF
  • Rib cloth: Skytex 40 Hard
  • Upper lines: Edelrid 8000U serie
  • Mid lines: Edelrid 8000U serie
  • Lower Lines: Edelrid 6843 serie

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