Archiv der Kategorie: Allgemein

Allgemein, Ozone EN-B

Ozone Buzz Z6

BUZZ Z6

  • 20% Reduktion des Gesamtleinenwiderstands
  • Veredeltes SharkNose Profil
  • G-String Anströmkante
  • Doppeltes-3D Shaping

Buzz Z6 Logo

Unser neuer Z6 ist dick ausgestattet mit Leistungsinnovationen in der Intermediate Kategorie, und verfügt dennoch über ein bislang nicht da gewesenes hohes Level an passiver Sicherheit in der Buzz Serie. Somit ist unser Z6 mit einer neu fein abgestimmten SharkNose Anströmkante, einem optimierten Leinenplan, der für eine Widerstandsreduktion von 20 % sorgt und einer neuen Materialausstattung, die Belastbarkeit und Langlebigkeit verbessert und das Gewicht reduziert, definitiv  unser fortschrittlichster Buzz.

NEUE TECHNOLOGIE

Wir haben das SharkNose Profil mit sorgfältig kalkulierten Öffnungspositionen modifiziert um den Innendruck und die Landeeigenschaften zu verbessern. Die Öffnungen an der Anströmkante verfügen über G-Strings wie sie auch der Rush 5 hat. Diese Bänder tragen dazu bei, besonders im beschleunigten Flug eine klare Öffnungsform aufrechtzuhalten und unterstützen das Wieder-Füllverhalten – Klapper öffnen sich schneller und mit weniger Höhenverlust. Die Anströmkante zeigt auch ein doppeltes 3D Shaping und profitiert von Modifikationen der Segelspannung und der Bahnenform um den Luftfluss in diesem aerodynamisch kritischen Bereich zu klären.

NEUE INNENSTRUKTUR

Wir haben die Innenstruktur des Z6 komplett überarbeitet um die strukturelle Stabilität und die Kohäsion des Segels zu verbessern. Die spannweitig verlaufenden Bänder und modifizierten querlaufenden Öffnungen in den Rippen ermöglichen einen kohäsiveren Flügel mit besserer innerer Luftzirkulation. Der Z6 hält seine Flügel- und spannweitige Spannung besser als jeder vor ihm dagewesene Buzz. Das macht ihn noch komfortabler und vermittelt mehr Vertrauen. Er absorbiert turbulente Luft, während er sich weniger deformiert. All diese Modifikationen und Optimierungen führen zu direkter Leistungsgewinnung, besonders in turbulenter, thermischer Luft und im beschleunigten Flug.

MATERIALIEN

Die Innenstruktur des Z6 ist technisch so gestaltet, dass der Flügel langlebiger ist. Die Oberfläche ist aus dem belastbaren Dominico 30D gefertigt, und das Untersegel mit 20D verringert das Segelgewicht. Insgesamt ist der Z6 nicht nur um 450 Gramm leichter, sondern mit einer längeren Lebensdauer auch belastbarer.

START & FLUG

Vor allem ist der Z6 einfach und angenehm zu fliegen. Dank eines leichteren Segels, besserer Effizienz, und einem kohäsiveren, agileren Gefühl sind das Starten und Bodenhandling nie einfacher gewesen. In der Luft ist das Handling intuitiv, super agil und macht einfach Spaß. Die Bremseinwirkung ist progressiv – mit einem präzisen Gefühl. In der Thermik und in aktiver Luft kreieren die strukturellen Verbesserungen einen komfortablen und dennoch informativen Flügel.

Der Buzz Z6 ist für Piloten, die 30-50 Stunden im Jahr fliegen und für erfahrene Piloten, die sich einen Flügel mit einem hohen Maß an passiver Sicherheit wünschen, die ideale Wahl.

Persönliche Farbwahl

Fotos

View more photos…

Bestellinfo

Lead time is currently unavailable. Contact your dealer for more information or to place an order.

Lieferumfang

OZONE bietet eine Auswahl an Rucksackmodellen an, die für den jeweiligen Schirm, den du bestellst genauso passen wie für deine speziellen Bedürfnisse. Um einen anderen Rucksack zu erhalten als den, der normalerweise mit deinem bestellten Schirm ausgeliefert werden würde, solltest du bitte deinen OZONE Händler kontaktieren. Standardmäßig wird dein Schirm mit folgendem Zubehör ausgeliefert:

140 L Rucksack, Innensack, Gleitschirmgurt, Speed Bar, OZONE Aufkleber, Reparaturtuch, OZONE Schlüsselanhänger.

Vielleicht möchtest du deiner Bestellung noch etwas hinzufügen, wie etwa: eine Saucisse Bag (das ist der Zellenpacksack – für das Saucisse Video hier klicken), den Easy Bag (Schnellpacksack), OZONE Klamotte oder Accessoires.

Größen

XSSMSMLLXL
Anzahl der Zellen484848484848
projizierte Fläche (m2)18.720.321.82324.526.5
ausgelegte Fläche (m2)22.224.125.827.32931.3
projizierte Spannweite (m)8.238.578.879.129.49.78
ausgelegte Spannweite (m)10.6911.1411.5211.8512.2212.71
projizierte Streckung3.623.623.623.623.623.62
ausgelegte Streckung5.165.165.165.165.165.16
Flügeltiefe (m)2.632.742.842.923.013.13
Gleitschirmgewicht (kg)4.314.634.845.055.45.68
zugelassener Gewichtsbereich (kg)55-7065-8575-9585-10595-115110-130
empfohlenes Fluggewicht (kg)60-7070-8482-9490-104100-114112-128
LTF / ENBBBBBB

Material

  • Obersegel: Dominico 30D MF
  • Untersegel: Dominico N20D MF
  • Rippen: Skytex 40g Hard
  • Galerie: Edelrid 8000U serie
  • mittleres Stockwerk: Edelrid 8000U serie
  • Stammleinen: Liros PPSL/Edelrid 8000U

https://flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/buzz-z6/specifications/

 

Test OZONE Buzz Z6 SM by ZIAD BASSIL 🙂

 
ozone buzz 6
ozone buzz 6
 
Ozone Buzz Z6 SM
I flew the Buzz Z6 75-95 at 92 all up.
The launch behavior is better than the Buzz Z5. The glider does not pitch forward on take off.
First turn felt a mellower Buzz. This version seems easier to manage than the Z5. The climb rate in weak and strong is very good. Climbing next to a Rush 5 shows me a very competitive climbing behavior.
The agility is good for the low B category. Overall it seems more friendly user with less movements inside the thermals than the Z5.
Doing some glides in moving air, showed me that the glide angle is of course not similar to the Rush 5..but still competitive enough for the low B category.
ears are stable, top speed is fully usable. The glide angle at full speed seems more efficient than the Z5. At full speed the glide remain quite interesting.
 
Conclusion: A stable, mellow, easy to fly low B glider for the majority of low airtime pilots. More than enough glide and climb for that category. The Z6 is a more ‘friendly user’ glider than the Z5 with the glide at speed improved.

This is only my opinion. Make your own !

 
Thanks to  at 7:30 PM
Allgemein, Ozone

Jomo

Der Jomo ist ein leichtgewichtiger Anfänger-Intermediate Flügel für Hike & Fly Piloten. Vor allem ist er ein sicherer und einfach zu handhabender Schirm, der Spaß macht, und zum Üben ideal für neu qualifizierte, Intermediate XC – und erfahrene Piloten geeignet ist. Auf den Jomo kann man sich verlassen. Er  ist für Piloten perfekt, die nicht nur einen Hike & Fly Flügen wollen, sondern einen, der auch höchsten Sicherheitsansprüchen gerecht wird, und zum Reisen, Soaren, Thermik oder XC Fliegen und mehr einfach perfekt ist.

Jomo
Jomo

Der Jomo basiert auf dem Mojo 5, allerdings trumpft er mit deutlich weniger Gewicht und Packvolumen auf,  und ist EN A zertifiziert.

Diese Vorteile machen das Bodenhandling mit dem JOMO deutlich einfacher. Er ist leichter zu transportieren, weil er weniger auf die Waage bringt und kleiner ist. Er zeigt bessere Starteigenschaften und ist simpler aufzuziehen als sein Cousin, der mehr Gewicht mitbringt. Dank des leichtgewichtigen Designs ist das Starten mit dem JOMO in den Bergen weniger stressig, einfacher und sicherer. Die Startvorbereitung ist einfach; die Tragegurte sind simpel und ordentlich gehalten. Er füllt sich sanft und steigt über den Piloten ohne dabei zu überschießen oder hinten hängen zu bleiben. Und das sogar bei Nullwind. Bei stärkerem Wind wird das Füllverhalten entsprechend progressiver, und lässt den Piloten einfach starten.

In der Luft reduziert das verringerte Gewicht die Trägheit der Masse, und macht den Schirm im Pitch stabiler und leichter zu kontrollieren. Der JOMO ist durch seine optimierte Zellenanzahl und sein Profil aerodynamisch sehr sauber. Der reduzierte Segelwiderstand, ein optimiertes Leinen Layout, die verringerte Gesamtleinenlänge und neu gestaltete Zellöffnungen bringen seine Leistung an die Spitze seiner Kategorie. Und das ohne Kompromisse in Sachen Sicherheit.

jomo2

Größen

XS S M L XL
Anzahl der Zellen 40 40 40 40 40
projizierte Fläche (m2) 18.7 20.3 22.1 24 26.1
ausgelegte Fläche (m2) 22 23.9 26 28.3 30.7
projizierte Spannweite (m) 8.05 8.39 8.75 9.12 9.51
ausgelegte Spannweite (m) 10.39 10.83 11.29 11.77 12.27
projizierte Streckung 3.46 3.46 3.46 3.46 3.46
ausgelegte Streckung 4.9 4.9 4.9 4.9 4.9
Flügeltiefe (m) 2.72 2.83 2.95 3.08 3.21
Gleitschirmgewicht 3.6 3.77 3.98
Gesamtgewicht (kg) 55-70 65-85 80-100 95-115 110-130
EN* A A A A A

*Certified by FFVL Aerotest so can be legally flown in Germany

Material

  • Obersegel: Dominico N20D / Skytex 27 Classic
  • Untersegel: Skytex 27 Classic
  • Rippen: Skytex 40 Hard / Skytex 27 Hard
  • Gallerieleinen: Liros DSL serie
  • Mittleres Stockwerk: Liros DSL serie
  • Stammleinen: Edelrid 6843 seriejomo3

Quelle: http://flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/jomo/info/

Allgemein

Buzz Power

Der Buzz PWR ist ein vielseitig einsetzbarer Schirm, der sowohl beim freien wie auch beim Motor unterstützten Fliegen hervorsticht. Er basiert auf dem Buzz Z4 und ist für viele Piloten bestens geeignet – vom talentierten Anfänger, der mindestens 30-50 Stunden im Jahr fliegt, bis hin zum erfahrenen Piloten, der sich einen Schirm mit einem hohen Standard an passiver Sicherheit und Komfort wünscht. Der Buzz PWR hat in allen Größen die EN B Zulassung, und ist für diejenigen eine ideale Wahl, die 2 Schirme in 1nem suchen: zum freien Fliegen und zum Motor Fliegen

 

buzzpower

Im Design des Buzz PWR findet man einige Features aus den neuesten XC und Wettkampf Flügeln –  so wie etwa vom Delta 2, EnZo und R12 wieder. Der Buzz PWR ist ein extrem effizienter Schirm mit einer niedrigen minimalen Sinkgeschwindigkeit und einem hohen maximalen Gleitfaktor. Daher ist er auch für lange XC Flüge und hohes Steigen bestens geeignet. Er verbraucht nur sehr wenig Sprit, wodurch die Flüge länger, höher und weiter sein können!

Dem Startverhalten des Buzz PWR haben wir unsere besondere Aufmerksamkeit gewidmet, und das hat sich ausgezahlt: sein Füllverhalten ist bei jeder Windgeschwindigkeit sanft und konstant, und er steigt direkt über den Kopf ohne bei starkem Wind nach vorne zu schießen oder bei leichtem Wind nach hinten zu hängen. Die gute Sinkleistung und die geringe Startgeschwindigkeit ermöglichen ein schnelles und einfaches Abheben.

Der Buzz PWR ist stabil im Pitch und komfortabel zu fliegen. Der Schirm fühlt sich in aktiver Luft äußerst kompakt an. Er übermittelt ein sanftes und vorhersehbares Feedback, und filtert Luftbewegungen auf eine nachvollziehbare, verständliche Art und Weise. Er ist im Pitch gut gedämpft, wodurch man Turbulenzen effizient durchfliegen kann. Der Schirm ist sehr resistent gegen Klapper und der Flügel geht sehr schnell wieder auf, sollte es doch einmal zu einem Klapper kommen. Der große benutzbare Geschwindigkeitsbereich bedeutet, dass auch hohe Fluggeschwindigkeiten möglich sind, während bei voller Geschwindigkeit die Anströmkante solide bleibt.

Das Handling haben wir noch einmal fein abgestimmt, um die größt mögliche Agilität zu erzielen, und dank der progressiven Natur des Bremsweges sind die Roll- und Nickbewegungen perfekt koordiniert. Das zentrieren eines Bartes ist noch nie einfacher gewesen!

Für Piloten, die sich mit einem Schirm sowohl beim Gleitschirm- als auch beim Motor Fliegen weiter entwickeln wollen ist der Buzz PWR die ideale Wahl.

Größen

XS S MS ML L XL
Flat area (m2) 22.2 24.1 25.8 27.3 29.3 31.8
Zellenanzahl 45 45 45 45 45 45
projezierte Fläche (m2) 19.1 20.7 22.2 23.5 25.2 27.4
projezierte Spannweite (m) 8.47 8.82 9.13 9.39 9.73 10.13
ausgelegte Spannweite (m) 10.69 11.14 11.52 11.85 12.28 12.79
projezierte Streckung 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75
ausgelegte Streckung 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15
Flügeltiefe (m) 2.63 2.74 2.83 2.92 3.02 3.15
Gleitschirmgewicht (kg) 4.8 5.2 5.4 5.6 6 6.4
EN Gewichtsbereich (kg) 58-70 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
PPG Gewichtsbereich (kg) 58-90 65-105 75-115 85-125 95-135 110-150
LTF / EN B B B B B B
Lasttest (kg) 199 199 199 199 199 199
DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC

* noch ausstehend

Materialien

  • Obersegel: Dominico DOKDO 30D MF
  • Untersegel: Dominico DOKDO 30D MF
  • Rippen: Skytex 9017 E29A / Dominico DOKDO FM 30D
  • Gallerieleinen: Edelrid 8000U- 90/70kg
  • mittleres Stockwerk: Liros DSL 140/70kg
  • Stammleinen: Edelrid 7343-230/190kg & Liros DSL 140kg

 

Handbuch

Quelle: http://flyozone.com