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Flow Freedom

13. Oktober 2019 Martin11 Martin11

Flow Freedom

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV :

Flow Freedom

FLOW Freedom

Freiheit ist unser höchstes Gebot. B. Ein anspruchsvoller Schirm, bei dem keine Kompromisse eingegangen wurden, um die perfekte Balance zwischen Leistung, passiver Sicherheit und spielerischem Handling zu erreichen.

Bauen Sie mit 65 Zellen. Ein 3-Liner mit einem optimierten Linienlayout und einer „soliden“ inneren Struktur. Unser Haifischnasenprofil in Verbindung mit einem reduzierten Leinenplan zur Reduzierung des Luftwiderstands sorgt nicht nur für Stabilität und Kollapsfestigkeit, sondern auch für Nickstabilität, die sich in einem angenehmen Flugerlebnis und letztendlich in echter Leistung widerspiegelt. Das Gefühl eines sicheren und wendigen Segelflugzeugs ist auf der Freedom immer präsent.

Die Anzahl der Zellen und das Haifischnasenprofil ähneln einem EN C-Segelflugzeug, aber der reduzierte AR und die passive Sicherheit machen den Freedom zu einem echten High-End-B-Segelflugzeug.

Freiheit wird großenteils aus leichten Materialien gebaut. Unsere Vorliebe galt dem langlebigen und dennoch leichten Porcher Skytex 27g.

Die Vorteile:

Gewichtsreduzierung und kleineres Packvolumen.
Vor allem eine leichte Konstruktion verleiht dem Freedom ein verbessertes Handling und ein mildes Verhalten nach dem Zusammenbruch im Vergleich zu einem normalen Gewichtsgleiter.
Leichtes Aufblasen bei Windstille.

Wie der Name schon sagt, wurde ‚Freiheit‘ für den Entdecker und den Reisenden als Segelflugzeug entwickelt, um das Gefühl der Freiheit zu vermitteln, das Unbekannte zu durchqueren und sich sicher in neue Horizonte zu wagen.

Mit Rücksicht auf Vol-Biv haben wir ein Segelflugzeug entwickelt, das einen großen Geschwindigkeitsbereich und Stabilität bietet, wenn es in der schwierigsten Luft geflogen wird. Die Kombination unseres Hai-Nasen-Profils und der Innenkonstruktion in Kombination mit leichten Materialien macht die Freedom zum idealen Ausstattungsstück für jeden ernsthaften Abenteurer. Ein moderater AR von 5,6 ermöglicht es den Piloten, das Segelflugzeug an diesen engen Stellen zu bremsen und von den anspruchsvollsten Orten aus zu starten. Der Zusammenhalt des Segelflugzeugs ermöglicht es den Piloten, sich ohne Sorgen gegen den Gegenwind zu drücken.

FLOW Freedom Technical Data

	S	M	L	XL
FLAT AREA	23.45m2	26.55m2	27.9m2	30.40m2
PROJECTED AREA	20.15m2	22.82m2	24.02m2	26.15m2
FLAT WINGSPAN	11.47m	12.23m	12.54m	13.10m
PROJECTED SPAN	9.25m	9.85m	10.7m	10.58m
ASPECT RATIO	5.6	5.6	5.6	5.6
PROJECTED AR	4.21	4.21	4.21	4.21
NUMBER OF CELLS	65	65	65	65
GLIDER WEIGHT	3.9	4.1	4.4	4.6
TAKE OFF WEIGHT	60-85	75-100	90-115	105-130
CERTIFICATION	LTF/EN B	LTF/EN B	LTF/EN B	LTF/EN B

Materials

CANOPY	FABRIC CODE	SUPPLIER
Leading Edge	Dominico DOKDO 30D MF	Dominico Tech Corp. – Korea
Bottom Surface	Porcher 7000 E71	Porcher Industries – France
Supported Ribs	Porcher 7000 E91	Porcher Industries – France
Unsupported Ribs	Porcher 9017 E29	Porcher Industries – France
Leading Edge Reinforcement	2.5/1.8/ Plastic pipe	Porcher Industries – France
Thread	210D/3, 420D/3	Coats Thread – Thailand
SUSPENTION LINES	FABRIC CODE	SUPPLIER
Upper Cascades	Edelrid 8000U 130/090/070/050kg – Edelrid 9200 030kg	EDELRID – Germany
Middle Cascades	Edelrid 8000U 190/130/090/070/050kg Edelrid 9200 030kg	EDELRID – Germany
Main Lines	Edelrid 8000U 360/190/130/050kg Liros DSL 140kg	EDELRID – Germany LIROS GmbH – Germany
RISERS	FABRIC CODE	SUPPLIER
Shackles	Maillon Rapide	ANSUNG PRECISION – Korea
Riser Webbing	12mm zero stretch polyester webbing	Guth&Wolf GmbH – Germany
Pulleys	Pulleys Ronstan ball bearing	Ronstan – Australia

Rucksack

Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
2 Optionen:
- GROSS – 170lts
  Farben: Lime / Black
- KLEIN – 92lts

FLOW Freedom Delivery

Die Freiheit wird geliefert mit:

Flow Paragliders Rucksack
Reperaturset
Flow Paragliders Schlüsselanhänger
Aufkleber
Durchflussgeschwindigkeitsleiste

FLOW Freedom Colours

Red

Orange

Blue

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/freedom/

Test Flow Freedom Brassil ZIAD
Friday, April 12, 2019

FLOW Freedom M

FLOW Freedom

The Freedom is Flow new B glider. The cloth used on this glider is relatively light. It has small semi-circular openings and all the lines are unsheathed. There are lots of lines on this Freedom and some are a bit thick. This configuration seems to last forever without going out of trim.

The Freedom M size like to be loaded right on top. I flew the size M at 100 all up, and it felt quite big but ok for that weight. The launching is easy.

The brake pressure is on the light side. They are a bit long and I could describe the Freedom handling and agility to be on the moderate side. It turns well into the core and has a nice climbing behavior.

The pitch is nearly absent on that machine. The roll is also dampened. Overall it’s quite easy to fly. The trim speed is slightly less than a Mentor 6 for example.

After some glide comparisons, the Freedom could be placed in the middle part of this (low-mid-high) B category.

Big ears are stable and efficient.

It has a low stall speed for landing on small spots.

In general, the Freedom could be considered as a mid-B, in the overall assessment.

This is only my opinion. Make your own !

AIRDESIGN, LTF 1-2/EN-B, Rise 3

AIRDESIGN Rise 3

15. August 2019 Martin11 Martin11

AIRDESIGN Rise 3

Rise 3 – der Name ist Programm!

Perfekt für alle deine Abenteuer im Flugsport!

Der Rise 3 begleitet dich überall auf deinen Abenteuern im Flugsport. Ob XC, Hike & Fly, Soaring oder einfache Genußflüge – der Rise 3 ist einfach unsere #funmachine!

Der Rise 3 – #funmachine ist hat sich auf dem Markt bewährt und begeistert weltweit.

1 2 3 4 5 6

Pilotenprofil

Anfänger 25% 25%
Fortgeschrittene Piloten 100% 100%
Experte 75% 75%
Ausbildung 5% 5%
Wettbewerbe 40% 40%
Hike&Fly 70% 70%
XC 100% 100%

Der Rise 3 ist eine echte Maschine und zwar nicht nur wenn es um “fun” geht! Er steigt und gleitet unglaublich gut und wird dich beim Thermikfliegen und deiner nächsten Talquerung nicht im Stich lassen.

Dazu kommt ein sehr hoher Endspeed welches dir auch schnelles Fliegen mit hoher passiver Sicherheit ohne Probleme ermöglicht!

Gerade beim Streckenfliegen ist auch die Leistung in turbulenter und bewegter Luft als auch bei Gegenwind immens wichtig. Hier ist der Rise 3 wirklich sehr gut aufgestellt und wird dich begeistern!

Wie er sich fliegt

Angefangen beim Start spürt man sofort, wie einfach alles funktioniert. Kaum in der Luft reagiert der Rise 3 direkt auf jeden Pilotenimpuls. Das direkte Handling macht es einfach, im Bart zu bleiben. Dabei dämpft der Schirm perfekt und schluckt Turbulenzen. Das ausgewogene Flugverhalten vermittelt Komfort, die hohe Stabilität macht Fliegen stressfrei und der Pilot hat immer die Kontrolle über den Schirm. Im Gas offenbart der Rise 3 seine Race-Gene – voll beschleunigt fliegt die Gegend nur so an einem vorbei, der Top-Speed ist erstaunlich hoch für diese Schirmklasse. Dabei bleiben Kappenstörungen dennoch kontrollierbar. Das Klappverhalten ist der Kategorie entsprechend, aber grundsätzlich einfach zu beherrschen.
Ob B-Stall, Spiralen oder Big-Ears, alle Manöver sind einfach zu bewerkstelligen und unauffällig.

Konstruktion & Features

Neue Profilgeneration: Abgeleitet vom HERO bringt es Leistung, Stabilität, sehr gutes Steigverhalten, hohe Geschwindigkeit und gutmütiges Flugverhalten.

Winglet-Design: Das Flügelende ähnelt der Form eines Winglets – wie es auch an modernen Flugzeugen zu sehen ist. Dadurch erhöht sich die projizierte Streckung sowie die Leistung. Zudem verleiht es dem Schirm Spurtreue.

Konstruktion – Innenleben: Grundsätzlich wurde das vollständige Innenleben des Schirms neu konzipiert und optimiert. So wurde einerseits Gewicht gespart und andererseits die Flugeigenschaften positiv beeinflusst. Man kann durchaus behaupten, dass die inneren Werte eines Schirms den Charakter ausmachen!

Leichtbaukonstruktion mit bewährtem Materialmix
Stabilo Winglet
Shark-Nose
Vortex Holes
3D-Cut
Mini-Ribs
Razor-Edge
Race Beleinung
Performance Tragegurte
C-Control
Leichter Innenpacksack

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/rise-3-funmachine/

AIRDESIGN, LTF 1-2/EN-B, Vivo

AIRDESGIN Vivo

15. August 2019 Martin11 Martin11

AIRDESGIN Vivo

Vivo – live flying!

Der Vivo ist der Intermediate Cruiser für jeden!

Kurz gesagt, der Vivo ist der einzige Schirm, den du jemals brauchst.
Warum? Perfektes Startverhalten, agiles Handling, Top-Performance, großer Geschwindigkeitsbereich, Leichtbauweise mit einem ausgewogenen Materialmix im Hinblick auf die Langlebigkeit und Qualität, absolut fehlerverzeihend sowie sehr leicht zu fliegen. Bei allen Zertifizierungsprüfungen für diese Kategorie haben wir die Bestnote erhalten, sodass du wirklich sicher in nahezu allen Bedingungen fliegen kannst.

1 2 3 4 5 6 7

Pilotenprofil

Anfänger 75% 75%
Genußpilot 100% 100%
Experte (Acro Beginner) 45% 45%
Ausbildung 50% 50%
Wettbewerbe 25% 25%
Hike&Fly 75% 75%
XC 60% 60%

• Für aktuelle EN-A-Piloten: Der Vivo lässt sich am besten als (R)Evolutionsflügel beschreiben. Aufgrund seines langen und fehlerverzeihenden Bremswegs und seiner perfekt ausbalancierten Flugeigenschaften, die sich durch starke Stabilität und Dämpfung auszeichnen, eignet er sich perfekt für den Aufstieg aus der EN-A-Klasse – und fühlt sich dabei trotzdem sehr agil an und macht unglaublich viel Spaß.
• Für aktuelle EN-B-Piloten: Höchstleistung mit einem breiten Geschwindigkeitsbereich – ein außergewöhnlich spaßiger Flügel für entspanntes Fliegen unter allen Bedingungen. Perfekt auch für weite und durch die hohe passive Sicherheit entspannte XC Flüge.
• Für Hike & Fly: Leichtbau mit langlebigem Materialmix (wie von unserem Rise 3 bekannt)

Wie er sich fliegt

Der Vivo bietet höchste Leistung, die zudem leicht zu erfliegen ist.
Solide, nicht nervös und dennoch das richtige Maß an Agilität beim Handling – dies gibt dem Piloten unter allen Bedingungen die perfekte Kontrolle – Comfort in Flight eben!

Thermikfliegen wie mit Autopilot:
Versuch es! Du wirst es sonst nicht glauben, wie mühelos das Thermikfliegen mit dem Vivo ist. Er gibt dir das Gefühl und das Feedback, dass du für einen einfachen Aufstieg an die Basis brauchst. Der Flügel reagiert direkt auf Bremsinputs und das Drehen kann mit minimalem Aufwand von flachen Kurven zu steilen Kurven variiert werden.
Noch nie war Fliegen in der Thermik so einfach – eben wie bei einem Autopiloten!

Flugmanöver wie Spiralen, Big-Ears und B-Stalls sind super einfach und überschaubar.

Wir sind von ganzem Herzen davon überzeugt, dass er beim Starten wirklich einer der besten Schirme seiner Klasse ist!

Mache mit dem Vivo Fortschritte und lerne, besser und weiter zu fliegen. Der Vivo gibt dir das richtige Feedback zum richtigen Zeitpunkt und kann dich mit dem damit entstehenden Vertrauen dazu inspirieren, neue Gebiete zu erkunden.

Konstruktion & Features

Aus Designer-Sicht ist der Vivo der kleine Bruder unseres Rise 3 – unser beliebter High-End-EN-B-Flügel.
Die Anzahl der Zellen wurde gegenüber dem VITA2 nochmals erhöht, um eine noch sauberere Form und eine Leistungssteigerung zu erzielen. Der Vivo erbt auch unser Winglet-Design, das die Leistung und die Rollstabilität weiter merklich verbessert.

Neue Profilgeneration:
Das Profil wurde komplett neu gestaltet, um das Handling, die Steigeigenschaften und die wirklich marktführende passive Sicherheit nochmals zu verbessern. Der Vivo zeichnet sich darüberhinaus durch eine gewichtsoptimierte Konstruktion aus – eine Mischung aus langlebigen und leichten Materialien, die es uns ermöglicht, einen leichteren Schirm zu entwickeln, der eine hervorragende Lebensdauer bietet, unseren hohen Qualitätsstandards in Design und Produktion entspricht und dir es ermöglicht ohne Mühe deinen Schirm auf Hike & Fly Touren zu tragen.

Winglet Design:
Das Flügelende ähnelt der Form eines Winglets – wie es auch an modernen Flugzeugen zu sehen ist. Dadurch erhöht sich die projizierte Streckung sowie die Leistung. Zudem verleiht es dem Schirm Spurtreue.

Konstruktion – Innenleben:
Grundsätzlich wurde das vollständige Innenleben des Schirms neu konzipiert und optimiert. So wurde einerseits Gewicht gespart und andererseits die Flugeigenschaften positiv beeinflusst. Man kann durchaus behaupten, dass die inneren Werte eines Schirms den Charakter ausmachen!

Alle Features:

Leichtbaukonstruktion mit bewährtem Materialmix
Stabilo Winglet
Shark-Nose
Vortex Holes
3D-Cut
Mini-Ribs
Razor-Edge
Performance Tragegurte
C-Control
50/50 Innenpacksack

QUELLE: https://ad-gliders.com/product/vivo-freerider/

LTF 1-2/EN-B, Pro Design, Pro Design X-Fire

Pro Design X-Fire

14. August 2019 Martin

Der X-FIRE Powerglider ist ein sicherer, stabiler und flugfreudiger Schirm mit agilem und schnellem Handling, der dem Piloten vom ersten Flug an Freude bereitet! Mit einfachem Bodenhandling und optimalem Startverhalten, schnellem Aufpumpen und Überkopf.

In Kombination mit der fehlerverzeihenden allgemeinen Flugeigenschaft eignet sich der X-FIRE für eine breite Palette von Piloten – von alltäglichen und erfahrenen Piloten bis hin zu Piloten mit geringen Sendezeiten und Anfängern.

Dank der OPTIFLEX®-Technologie kann der Pilot das Segelflugzeug bequem beschleunigen, um bei längeren Geradeausflügen und XC-Flügen eine höhere Geschwindigkeit zu erzielen, indem er das Profil entsprechend einstellt. Das zusätzliche Geschwindigkeitssystem ermöglicht es den Piloten, bei nicht turbulenten Bedingungen Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, und kann sicher verwendet werden, wenn sich die Trimmer in der neutralen Position befinden. Dies ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Wenn der beschleunigte Flug verlassen wird, sind die Erholungseigenschaften besser, wenn sich die Verkleidungen in der langsamen, neutralen Position befinden. Die Tip-Lenkfunktion bietet eine großartige Option für kleine und flache Kurven während des Reiseflugs und des beschleunigten Flugs, ohne den Flügel zu verlangsamen, was bei Verwendung der normalen Lenkbremse der Fall ist

OPTIFLEX® ist ein Flare <=> Reflex-Einstellsystem, mit dem der Pilot die Profilform optimal ändern kann, um beim Anflug und bei der Landung den besten Auftrieb zu erzielen, bei Anflug und Landung die beste Flare und niedrige Geschwindigkeit zu erzielen und das Profil auf „Geschwindigkeit“ einzustellen. während des Kreuzfahrtfluges

LTF 1-2/EN-B, Pro Design, Pro Design Plus One

Pro Design Plus One

14. August 2019 Martin

PLUS ONE der neue Tandem-Gleitschirm von PRO-DESIGN bringt das Tandemfliegen auf die nächste Stufe. Mit innovativem Design, Leistung und Sicherheit

Der Plus One hat einen supereinfachen Start und bleibt auch unter schwierigen Bedingungen über dem Piloten stabil. Durch das präzise Handling kann der Pilot das Nick- und Rollverhalten des Segelflugzeugs leicht kontrollieren

Im Flug hat der PLUS ONE ein angenehmes Handling, dreht sich effizient in der Thermik und bringt Sie an die Spitze. Der PLUS ONE gleitet über den gesamten Geschwindigkeitsbereich mit hoher Höchstgeschwindigkeit. Die Stabilität bietet Ihnen und Ihrem Plus (Beifahrer) ein angenehmes Fahrgefühl. Der PLUS ONE hat eine hohe Energierückhaltung, die ein sanftes Aufflackern bei der Landung ermöglicht.

Broschüre 2019

EIGENSCHAFTEN

»Reduziertes Gewicht durch hochwertiges Hightech-Gewebe

»Seitenverhältnis von 5,2 für maximale passive Sicherheit

»Verstärkte Vorderkante mit Nylonstäben

»Big Ear Cleat-System mit einfacher Aktivierung und Freigabe von großen Ohren

»TETS-Bremssystem für verbessertes Handling in Kurven im Carving-Stil

»Doppelte 3D-Formgebung der Vorderkante für optimale Form und erhöhte Effizienz

»Optimierte interne Diagonalstruktur für beste Lastverteilung und Gewichtsersparnis

»Zellenöffnungen für besten Innendruck und beste Penetration positioniert

QUELLE: http://www.pro-design.at/plusone/

LTF 1-2/EN-B, Pro Design, Pro Design Scout, Pro Design Scout

Pro Design Scout

14. August 2019 Martin

Der SCOUT ist der neue Sportflügel von PRO-DESIGN. Der SCOUT wurde mit einer sportlichen Tragfläche (zertifiziert nach EN-B) ausgestattet, die sich in Bezug auf Handling, Leistung und Präzision an die anspruchsvollsten Cross-Country-Piloten richtet. Zahlreiche Flüge wurden durchgeführt, um seine überlegene Effizienz und Leistung bei schwachen und starken Bedingungen im Vergleich zu Flügeln höherer Kategorie zu demonstrieren. Die primären Konstruktionsziele waren die Schaffung eines Flügels, der in der Thermik außergewöhnlich gut ansteigt und dem vorgesehenen Piloten ein hohes Maß an Sicherheit bietet

Die Geschwindigkeit und das Eindringen in den Gegenwind sind erstaunlich. Durch das präzise Handling ist das Fliegen ein reines Vergnügen. Mit einem Gewicht von nur 4,5 kg ist der Medium SCOUT eine ausgezeichnete Wahl für Hike and Fly

EIGENSCHAFTEN

»Reduziertes Gewicht durch hochwertiges Hightech-Gewebe

»Seitenverhältnis von 5,7 bei guter passiver Sicherheit

»Haifischnase mit Ruten für einwandfreies Verhalten beim Start und Flug

»Aufbau des internen V-Brückensystems (SVB)

»Doppelte 3D-Formgebung der Vorderkante für optimale Form und erhöhte Effizienz

»Länger anhaltende Dyneema-Linien

»Entmantelte Oberleinen für mehr Gewichtsersparnis

»Ummantelte Hauptleitungen sind zur schnellen und einfachen Identifizierung farblich gekennzeichnet

»Geschwenkte Bremsleitungsbefestigungen sorgen dafür, dass sich die Bremsleitungen nicht verdrehen können

»Magnetische Bremsgriffe für einfache Bedienung

»Hightech-Gewebe mit minimalem Gewicht und sehr guter Haltbarkeit

QUELLE: http://www.pro-design.at/scout/

PARAGLIDING.EU

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Flow Freedom

Flow Freedom