Niviuk Koyot 6 – Schulungstauglich und für Anfänger
ANFANGEN AUF DIE LEICHTE ART
Der Koyot 6 P ist darauf ausgelegt, dich von Anfang an zu begleiten, dass du mit vollem Selbstvertrauen mit dem Gleitschirmfliegen startest und dich weiter entwickelst – auch bei deinen ersten Hike and Fly Erfahrungen ist der Koyot 6 P an deiner Seite.
Er bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort und eine verbesserte Stabilität im Vergleich zum Vorgängermodell. Starte deine Reise in das Abenteuer Fliegen auf die leichteste Weise.
Niviuk Koyot 6
Verbesserte Stabilität
Noch einfacheres Aufziehen
Optimierte Leichtigkeit
Zielgruppe
Ausbildung Der Koyot 6 P ist das ideale Gerät für deinen Fortschritt in der Schulung – von den ersten Flügen bis zu deinen eigenen Freiflieger-Erfahrungen nach der Ausbildung.
Hike & Fly Perfekt für Alle, die von Anfang an mit einem komfortablen, praktischen und zugänglichen Flügel wandern und fliegen möchten.
Koyot 6 P
Im Detail
Lerne mit Leichtigkeit
Der Koyot 6 P unterstützt dich und fördert deine Entwicklung zum selbständigen Piloten vom ersten Tag an. Die neue Generation des Koyot bietet beispiellose Stabilität und Ausgewogenheit. Er ist ideal für Piloten, die mit dem Gleitschirmfliegen beginnen und mit einem angenehmen, zugänglichen Flügel wandern und fliegen möchten. Seine leichtere Bauweise ermöglicht ein noch einfacheres und gleichmäßigeres Starten als die Standardvariante Koyot 6.
Noch stabiler
In vielen Testflügen von unseren Piloten verifiziert, bietet die neue Konfiguration höhere Stabilität.
Die Position, Größe, Ausrichtung und das optimierte Profil der seitlichen Stabilisatoren verbessern die Ausleitung aus der Spirale und reduzieren das Restrollen erheblich.
Intuitive und verzeihende Steuerung
Die leichte Version des Koyot 6, behält ein vorhersehbares und beruhigend überschaubares Verhalten. Der Schirm positioniert sich von selbst über dem Piloten, das macht das Starten noch einfacher. Der lange Bremsweg ist präzise und durchgängig angenehm, er unterstreicht den spielerischen Charakter des Koyot und gleichzeitig verzeiht er die typischen Ungenauigkeiten von Piloten, die sich in der Ausbildung befinden.
Leichte und zugleich langlebige Materialien
Der Koyot 6 P wird aus leichteren Stoffen (Dokdo 32 g und 25 g) gefertigt, um das Gesamtgewicht des Flügels zu verringern. Bei der Auswahl der Materialien wurde besonders darauf geachtet, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewicht und Langlebigkeit zu erzielen, ohne dabei zu extrem vorzugehen. In dieser Konfiguration ähnelt der Koyot 6 P dem Standard-Koyot sehr.
Niviuk Technologien
Optimierte innere Struktur
Vereinfachte Tragegurte
Materialmix Leinen
Seitenstabilisatoren
Optimierte innere Struktur
Die Verteilung der Fluglasten innerhalb der leichten Struktur wurde durch die Kombination von Nitinol-Stäbchen, Diagonalverstrebungen und verstärkten Aufhängepunkten weiter verbessert.
Zwei Farben. Trends setzen.
Konfiguriere und bestelle hier deinen neuen Flügel. Du kannst die Standardfarben wählen oder gegen Aufpreis die Farben individuell zusammenstellen und/oder mit Logos deiner Wahl anfragen – ganz wie es dir gefällt!
Tiger
Gecko
Deinen Koyot 6 P individuell konfigurieren
Bitte Größe wählen2022242628
LogoKein LogoMit Logo *
* Kosten je nach Aufwand und Größe des Logos.
Technische Daten
20
22
24
26
28
ZELLEN
ANZAHL
38
38
38
38
38
STRECKUNG
AUSGELEGT
4,70
4,70
4,70
4,70
4,70
PROJIZIERT
3,70
3,70
3,70
3,70
3,70
FLÄCHE
AUSGELEGT
m²
20
22
24
26
28
PROJIZIERT
m²
17,29
19,00
20,74
22,47
24,20
SPANNWEITE
AUSGELEGT
m
9,70
10,17
10,62
11,05
11,47
FLÄCHENTIEFE
MAX
m
2,54
2,66
2,78
2,89
3,00
LEINEN
TOTAL
m
236
248
260
271
281
STAMM
2+1/3/2
2+1/3/2
2+1/3/2
2+1/3/2
2+1/3/2
TRAGEGURTE
ANZAHL
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
A+A’/B/C
BESCHLEUNIGERWEG
mm
130
130
130
130
130
SCHIRMGEWICHT
kg
*
*
3,63
3,91
*
GEWICHTSBEREICH
MIN-MAX
kg
50-70
55-80
65-90
80-105
95-119
ZERTIFIZIERUNG
EN/NfL A
EN/NfL A
EN/NfL A
EN/NfL A
EN/NfL A
* Muss noch bestätigt werden. Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.
Wingsuit Foil – Soaring | Prada Linea Rossa x Red Bull with Peter Salzmann
Above El Hierro, the westernmost island of the Canary Islands, Peter Salzmann achieves a world-first soaring flight with a specially designed foil wing. In partnership with Prada Linea Rossa and Red Bull, the Austrian wingsuit pilot gains altitude mid-air – 67 meters above the ridgeline – by harnessing rising air currents and executing precise, controlled turns. This achievement represents a significant breakthrough in wingsuit flying, proving that sustained flight is possible without relying on extremely strong winds. A collaboration between Prada Linea Rossa and Red Bull, it unites advanced textile design with human performance – where innovation and control redefine the boundaries of motion. #Prada#PradaLineaRossa#RedBull Subscribe to Prada’s YouTube channel: / @prada Follow Prada Instagram: / prada X: https://x.com/Prada Facebook: / prada TikTok: / prada
Die beiden renommierten Abenteurer und Profisportler Christian «Chrigel» Maurer und Peter von Känel wollen nur zu Fuss und mit dem Gleitschirm alle 82 Viertausender-Gipfel der Alpen bezwingen. Keiner vor ihnen hat das geschafft. Die Expedition startet vor ihrer Haustür in Frutigen im Berner Oberland. Alles Material, das sie für ihre Mission brauchen, tragen sie selbst mit – ein Supportteam unterwegs gibt es nicht. Mit diesem ambitionierten Projekt stossen die beiden in neue Sphären vor und betreten alpinistisches Neuland, in das sich so noch nie jemand vorgewagt hat. «NZZ Format» begleitet die beiden auf ihrer aussergewöhnlichen Mission. ► Abonnieren Sie unseren YouTube-Kanal und aktivieren Sie die Glocke, um kein Video zu verpassen: https://goo.gl/Fy28as ► NZZ Format: Dok-Filme der Neuen Zürcher Zeitung: jeden Donnerstag um 23 Uhr auf SRF1. ► NZZ Erklärt: Erklärvideos der Neuen Zürcher Zeitung: / @nzz_erklaert #alpineadventure#extremeclimb#doku#bergsteigen
Quelle and thanks to : NZZ and Walch Jörg to allowded
Die Athleten, die sich dem härtesten Abenteuerrennen der Welt stellen, wurden bekanntgegeben. Sie kommen aus der ganzen Welt und setzen sich aus erfahrenen Veteranen, Rekordbrechern, Weltcupsiegern und talentierten Rookies zusammen, die bereit sind, die Herausforderungen von Red Bull X-Alps anzunehmen.
Das Rennen, welches über einen Zeitraum von 12 Tagen im Juni 2025 stattfindet, beinhaltet die Disziplinen Trailrunning, Wandern, Bergsteigen und Gleitschirmfliegen quer durch die Alpen.
Ulrich Grill, Mitgründer des Rennens, sagt: „Das ist eines der stärksten Line-ups in der Geschichte von Red Bull X-Alps. Die Anzahl an Spitzenathleten ist höher als je zuvor. Jeder einzelne von ihnen musste einen strengen Auswahlprozess durchlaufen, um sicherzustellen, dass sie bereit sind, das härteste Abenteuerrennen der Welt zu bestreiten. Red Bull X-Alps 2025 wird eine der spannendsten Ausgaben aller Zeiten!“
Chrigel Maurer wird seinen Titel verteidigen
Chrigel Maurer (SUI1) kehrt zurück, um die Krone zu verteidigen, die er seit seinem ersten Sieg bei Red Bull X-Alps im Jahr 2009 trägt. Doch dieses Jahr mangelt es nicht an Herausforderern, die bereit sind, ihn zu schlagen. Dazu zählen die Schweizer Athleten Patrick von Känel (SUI2), der 2021 Zweiter wurde, und Rookie Lars Meerstetter (SUI4), der 2023 Chrigel’s Supporter war.
Auch die französischen Athleten sind hungrig auf einen Podiumsplatz. Dazu zählen Damien Lacaze (FRA1), der überraschende Zweitplatzierte von 2023, Weltcup- und Distanzrekordhalter Maxime Pinot (FRA2) sowie Tim Alongi (FRA3), der bestplatzierte Rookie der letzten Ausgabe. Tanguy Renaud-Goud (FRA4), der kürzlich den Hike-and-Fly-Weltrekord brach, ist ebenfalls wieder dabei. „Dies ist das einzig wahre Abenteuerrennen“, sagt Lacaze.
Frankreich hat mit fünf Athleten die meisten Teilnehmer aus einem Land. Österreich, die Schweiz, Deutschland und Italien stellen jeweils vier Athleten. Die österreichischen Athleten werden von Simon Oberrauner (AUT1) angeführt, der zum fünften Mal dabei ist. „Ich mag die intensiven Erlebnisse, die man in der Luft und am Boden erlebt“, sagt er. Zu den österreichischen Athleten gehören ebenfalls Thomas Friedrich (AUT2) und zwei Rookies: Benedikt Dornauer (AUT3), ein ehemaliger Nordischer Kombinierer, und Samuel Tanner (AUT4). Der Athlet Paul Guschlbauer, der bereits sieben Mal an Red Bull X-Alps teilgenommen hat, hat sich dieses Jahr nicht beworben. Mit vier dritten Plätzen tritt er als der nach Maurer am häufigsten auf dem Podium stehende Athlet des Rennens zurück.
Weitere langjährige Veteranen, die wieder mit dabei sind, sind Aaron Durogati (ITA1), der bereits sechs Mal teilgenommen hat, Tobias Grossrubatscher (ITA2), der zum fünften Mal zurückkehrt, und Tom de Dorlodot (BEL1), der seit 2007 an jeder Ausgabe teilgenommen hat. „Ich habe noch viel vor“, sagt er. „Ich hatte dieses Jahr eine schwere Verletzung und es motiviert mich, stärker als je zuvor zurückzukehren.“
Der Rookie Jared Scheid (USA) ist der einzige amerikanische Athlet. Er ist momentan in Topform, nachdem er das XRedRocks Hike-and-Fly-Rennen in Utah gewonnen hat, und gilt als einer der vielversprechendsten Athleten Amerikas in diesem Sport.
Im Red Bull X-Alps Line-up sind auch einige neue Gesichter vertreten, darunter der Australier Shane Tighe (AUS), der beim Rennen X-Pyr den dritten Platz belegte, Erlend Ukvitne (NOR), ein weiterer Hike-and-Fly-Rekordathlet, und der Chinese Bei Yu.
Zwei Athleten, die überraschend wieder dabei sind, sind Ondrej Prochazka (CZE), der bei Red Bull X-Alps 2023 den letzten Platz belegte, und Juraj Koren (SVK), der zuletzt 2019 Teil des Rennens war.
Die Veteranin und deutsche Athletin Celine Lorenz (GER2) ist die einzige Frau im Teilnehmerfeld und sie freut sich sehr darauf, erneut am Rennen teilzunehmen. Das Rennkomitee hätte gerne mehr weibliche Athletinnen gesehen, so wie in den vorherigen Ausgaben, aber leider gab es dieses Jahr nicht genug Bewerbungen.
Nadine Wallner, professionelle Freeskierin, Kletterin und Gleitschirmpilotin, die bei der Bekanntgabe der Athleten involviert war, sagt: „Es ist wirklich großartig, dass Frauen wie Celine andere Frauen stärken und ermutigen. Ich werde ihr auf jeden Fall die Daumen drücken. Celine mag die einzige weibliche Athletin bei Red Bull X-Alps 2025 sein, aber ich bin sicher, dass es in den nächsten Ausgaben mehr geben wird.“
Lerne die Athleten kennen
Schau dir die Profile der Athleten auf redbullxalps.com an, um mehr über ihre Erfolge, ihre Rennergebnisse, sowie ihre Hoffnungen und Pläne für Red Bull X-Alps 2025 zu erfahren.
Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt. Um die 30 Weltklasseathleten liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen bei dem sie täglich bis zu 150km zu Fuß oder mit dem Gleitschirm zurücklegen und dabei festgelegte Turnpoints auf den höchsten Bergen der Alpen sowie in berühmten Urlaubsorten passieren müssen. Da die Athleten oft bis zu 4.000 Höhenmeter pro Tag überwinden und mehr als hundert Kilometer zu Fuß zurücklegen, ist das Rennen nicht nur ein Test ihrer körperlichen Stärke, sondern bringt die weltbesten Hike-and-Fly-Piloten auch an ihre mentalen Grenzen.
Red Bull X-Alps ist der ultimative Test für Körper und Geist und richtet sich ausschließlich an die besten Abenteuersportler und Gleitschirmpiloten der Welt.
Red Bull X-Alps wurde 2003 von Ulrich Grill und dem mittlerweile verstorbenen Abenteurer Hannes Arch ins Leben gerufen und findet alle zwei Jahre statt. Die 2025er Edition ist die zwölfte Ausgabe des Rennens. Seit 2009 gewann der Schweizer Christian Maurer, oder auch „Chrigel the Eagle“, wie er von den Fans des Rennens genannt wird, jede Ausgabe.
Commercial Register: Landesgericht Salzburg, FN 56247 t.
Chamber of Commerce: Wirtschaftskammer Salzburg.
VAT-ID: ATU33864707
Who’s on the start line? 35 athletes from 17 countries comprising of 18 veterans and 17 rookies.
Written by Red Bull X-Alps
The athletes taking on the world’s toughest adventure race have been announced. They come from all over the world and consist of seasoned veterans, record-breakers, World Cup winners and talented rookies ready to take on the challenge that is Red Bull X-Alps.
The density of top athletes is higher than ever before
Ulrich Grill, race co-founder
Ulrich Grill, race co-founder, says, “This is one of the strongest line-ups of athletes in the history of Red Bull X-Alps. The density of top athletes is higher than ever before. Each one of them had to go through a strict selection process to be accepted, making sure they’re able and ready to take on the world’s toughest adventure race. Red Bull X-Alps 2025 is going to be the most exciting edition yet!”
Will Chrigel defend his title red-bull-x-alps-2025?
Chrigel Maurer (SUI1) is back to defend the crown that he has worn since first winning Red Bull X-Alps in 2009. But this year there is no shortage of contenders ready to take him on. They include his fellow Swiss athletes Patrick von Känel (SUI2), second in 2021, and rookie Lars Meerstetter (SUI4) who supported him in 2023.Related
The French ranks are also full of athletes hungry for a shot at the podium. They include Damien Lacaze (FRA1), the surprise second placed athlete of 2023, World Cup and distance record ace Maxime Pinot (FRA2), and Tim Alongi (FRA3) last edition’s highest placed rookie. Tanguy Renaud-Goud (FRA4), who recently broke the hike and fly world record, also returns. “This is the last true adventure race,” says Lacaze.
France fields five athletes, the highest number from any one country. Austria, Switzerland, Germany and Italy all field four. The Austrian athletes are headed by Simon Oberrauner (AUT1), returning for the fifth time. “I enjoy the endless intense experiences you get in the air and on the ground,” he says. They also include Thomas Friedrich (AUT2) and two rookies Benedikt Dornauer (AUT3), a former Nordic Combined athlete, and Samuel Tanner (AUT4).
Long-standing veterans
Well-known veterans include Aaron Durogati (ITA1) who’s competed six times, Tobias Grossrubatscher (ITA2), back for the fifth time and Tom de Dorlodot (BEL1) who has competed in every edition since 2007. “I still have a lot more to do,” he says. “I’m coming out of a serious injury, and it really motivates me to come back at my strongest level.”
The US contingent has only one athlete, rookie Jared Scheid (USA). He is currently on form having won the XRedRocks hike and fly race in Utah and is considered one of America’s most promising athletes in the sport.
The Red Bull X-Alps line-up also sees some new faces from the rest of the world, including Australia’s Shane Tighe (AUS), who came third in the trans Pyrenean race X-Pyr, Erlend Ukvitne (NOR), another hike and fly record athlete, and China’s Bei Yu.
Two surprise returns include Ondrej Prochazka (CZE), who had a disappointing 2023 Red Bull X-Alps, coming last. He gets a second chance to prove himself as well as 2019 athlete Juraj Koren (SVK), a fan of soloing north faces in winter and flying from the summit.
One female athlete red-bull-x-alps-2025
Returning German athlete Celine Lorenz (GER2) is the race’s only female in the line-up and she is very eager to join the race again. The race committee would’ve liked to have seen more female athletes like in previous editions, but unfortunately, there weren’t enough female applications this year.
Here the long awaited sucessor of our bestseller: The BEAT 2 is following the legendary BEAT as the perfect middle of the wing’s bandwidth. The BEAT strikes the perfect balance of outstanding safety and simplicity on the one hand and performance that will satisfy even an advanced pilot at any time on the other. The BEAT 2 symbolizes the legendary “Golden Ratio” and represents the meaning of our brand PHI like no other of our wings.
BEAT 2 Technical Features
There are a lot of differences between the BEAT and the BEAT 2. -just the ground shape / outline is the same. The “X-ray view” against the light shows the new internal construction: line suspension points moved, diagonal fingers are optimized, there are different straps with markant V shaped anchor connections. The intake is different, the sail cut, the rods (now as well on bottom sail). The stabilo is completely different. It is never easy for a designer to make a new generation of a best seller. Too often you want “too much” and destroy the key features that made the original so successful. We wanted to be sure that the BEAT 2 stays a BEAT, but we wanted to carefully make it even better. Please give it a try! You will experience the clearly better, more forgiving take off behaviour. You may immediately feel the better handling, higher agility, even more “defined” feedback. The playful ease with which you dance your way to the top of the thermalling pulk is unique!
At the request of many pilots, the BEAT 2 has only robust, sheathed lines on the brakes and stabilo, which stand out clearly from the ground in their orange. With this decision we follow our conviction that paragliding has to become easier again!
BEAT 2 Designer’s Note
I was flying the BEAT a lot and enjoyed it’s very high comfort level. Not without a reason the BEAT light was our best seller. It was not easy to find some “weak points” to be improved. Finally we improved take off, reduced the weight, have further improved the reaction to extreme maneuvers and tuned the handling a lot better. Because of the cleaner surface and changed sail tension, the performance improves feelable. So we are very sure that the BEAT 2 will be even more successful than it’s predecessor.
Hannes Papesh
BEAT 2 Technical Data
BEAT 2
size
18
20
22
23
24
number of cells
56
56
56
56
56
projected span
m
8,29
8,74
9,18
9,4
9,61
projected area
m²
17,74
19,72
21,73
22,77
23,79
projected aspect ratio
3,88
3,88
3,88
3,88
3,88
flat span
m
10,51
11,07
11,63
11,9
12,17
flat area
m²
20,8
23,11
25,48
26,7
27,9
flat aspect ratio
5,31
5,31
5,31
5,31
5,31
line length
m
6,24
6,57
6,9
7,07
7,22
maximum chord
m
2,45
2,58
2,71
2,77
2,84
minimum chord
m
0,66
0,7
0,73
0,75
0,77
weight
kg
3,9
4,2
4,5
4,65
4,8
certified weight range
kg
55-75
65-85
75-95
83-103
90-110
certification (EN/LTF)
B
B
B
B
B
ext. weight range motor
kg
55-130
65-130
75-170
83-170
90-170
certification DGAC
i.A.
i.A.
i.A.
i.A.
i.A.
material
MJ 20D, Skytex 40
risers
R01 (3+1)
riser length
mm
500
540
540
540
540
speedway
mm
150
150
180
180
180
BEAT 2 Weight Ranges
The take off weight on the scale includes pilot + equipment + wing. For normal thermal flying it is recommended to stay in the normal range. For high wind conditions, strong thermals to fly XC, the extended range offers more speed, energy and possibilities.
BEAT 2 light risers
The TENOR 2 is delivered with the comfort riser R01. You are free to customize and choose another riser free of charge. When you want to go for extra light, you may choose the super light RZ1: this is reducing the weight on the tech date list by 285g!
