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APCO Play 42 MK II

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Play 42 MK II

Null

Verdoppeln Sie Ihren SpaßZertifizierung: Afnor – Tandem

 

Play42 MK II / UL erwies sich als Meisterwerk in Technik und Konstruktion. Der Play 42 ist ein sicherer, zuverlässiger und perfekt startender Tandemflügel – das Werkzeug der Wahl für professionelle Tandempiloten auf der ganzen Welt.

Der Play42 MK II behält die guten Qualitäten seiner Vorgänger bei, mit hervorragendem Start, perfektem Aufflackern, verbesserter Handhabungs- und Wärmekapazität, weiterem Geschwindigkeitsbereich und geringerem Bremsdruck.

Einfach zu bedienen und einfach zu fliegen – der Pilot kann sich auf den Passagier konzentrieren und den Flügel den Rest erledigen lassen. Mit dem Play42 MK II ist jeder Start ein erfolgreicher Start.

Eine robuste, intelligente Konstruktion mit dem doppelten sillikonisierten Tuch von Apco führt zu mehr Flugstunden als jeder andere Flügel und bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Schnell ist der Play42 MK II ein schneller Flügel. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45+ [km / h] ist der Play42 MK II schnell und mit seinem klassischen Profil immer noch effizient.
Der große Geschwindigkeitsbereich sorgt für zusätzliche Sicherheit, da der Windeintritt verbessert wird.

Lebendige Farbdesigns kleiden den Play42 MK II an. Wenn Sie nach der perfekten Tandemmaschine suchen, sind Sie bei uns genau richtig. Probieren Sie das Play42 MK II aus.

  • Breiter Geschwindigkeitsbereich mit überdurchschnittlicher Trimmgeschwindigkeit und hervorragender Winddurchdringung
  • Stabile, inhärente, automatisch korrigierende Flugeigenschaften – kein Wanken oder Nicken
  • Direktes und präzises Handling, geringerer Bremsdruck
  • Verbesserte Querneigungswinkelkoordination für müheloses Thermaling
  • Verbessertes Trimmsystem: Einhandbedienung, einfachere Einstellung während des Fluges
  • Austauschbares, rutschfestes Trimmergurtband in Kombination mit robuster Kamet-Schnalle
  • Schwere Bremsen
  • Integrierte, integrierte Neodymium-Bremsmagnete mit männlicher / weiblicher Verbindung
  • Sandentfernungssystem „Stoßlöcher“
  • Stark verbesserte Wärmeleistung – auch bei laufendem Motor
  • Logo-bereite Unterseite
  • HIT-Ventil® mit L / E-Ausstattung für hohe Stabilität. Finde mehr heraus „
  • Lebhafte Farbdesigns
  • Doppelt beschichtetes, silikonisiertes Tuch (3 Jahre / 250 Stunden Garantie)

Galerie

 
 

Mehr Informationen

 

Flügeleignung

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Verhält sich wie ein Tandem-Arbeitstier – einfach und vorhersehbar

     
  •  

    LANDUNG

    Effizientes Flare in Kombination mit einer niedrigen Sinkrate und Annäherung sorgt für eine gute Landung auch bei höheren Lagen und bei leichtem Wind.

     
  •  

    THERMALLING

    Klettert gut, auch in kleinen hellen Kernen.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Perfekter Flügel, um auf dem Tandem-Hügel Runden zu fahren, sei es von oben nach unten oder von oben nach oben – das Spiel wird den ganzen Tag über gut laufen.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Der perfekte Kollege für den Arbeitspiloten

     
  •  

    KONSTRUKTION

    Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit einer bewährten Konstruktion, die den Bedürfnissen der Berufspiloten gerecht wird.

     
  •  

    Spiel 42

    Sicheres, zuverlässiges und perfektes Startpferd für kommerzielle Tandempiloten.

Eigenschaften

  • Null

    DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • HIT-Ventile

    SCHLAGEN

    Ventile mit hohem Einlass

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

Zertifizierung

Handbuch

Einzelheiten

 
 
 

Häufig gestellte Fragen

 

Unterschied zwischen Play 42 MK2 und Game 42?

Der Plat 42 ist eine kostengünstigere Option für das Spiel 42.

Das Game 42 bietet eine bessere Leistung als das Play 42, aber das Spiel wird PM-Piloten und kommerziellen Piloten besser dienen!

QUELLE: https://www.apcoaviation.com/play-42-mk-2/

Am 15.06.2009 veröffentlicht

Probando las velas, Biplaza Play 42 MKII – Julio Monoplaza Twister Acro 16m2 – Nacho Filmación/Editación: Manu www.parapenteenelbagual.com.ar

APCO Game 42

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

https://www.paragliding.tv/videos/apco-game-42/

Play 42

Null

Tandem Paraglider – Das Spiel ist eingeschaltetZertifizierung: En B Tandem

 

Das Game 42 ist die Art Flügel, über die noch viele Jahre gesprochen wird, wirklich bemerkenswert. Ein völlig neues Design mit intelligenter Innenstruktur und unserem automatischen Druckprofil, das Flügelcharakteristiken erzeugt, die selbst erfahrene Piloten überraschen werden.

Tandemfliegen ist für einen erstmaligen Passagier immer ein Nervenkitzel, aber mit diesem Flügel ist das wahre Spiel für den Piloten! Das Game 42 fühlt sich eher wie ein einzelner Flügel als ein Tandem an.
Wenn Sie fliegen, werden Sie schnell vergessen, dass es ein Tandem über dem Kopf ist, da diese Wärmeleitmaschine Sie ganz nach oben bringt – und das alles mit einem Freund an Bord.

AUFBAU Die
Langlebigkeit des Tandemflügels ist einer der wichtigsten Parameter, die von Tandempiloten berücksichtigt werden. Das bekannte Gelvenor-Tuch von Apco hat sich seit vielen Jahren als das Beste erwiesen, das Haltbarkeit und Langlebigkeit bietet.

Eine überarbeitete, sorgfältige Mischung aus Gelvenor und anderen leichteren Stoff- und Materialarten garantiert viele weitere Betriebsstunden für das Game 42.

Wir bei APCO glauben, dass kommerzielle 42-Piloten im Vergleich zu marktüblichen Standards deutlich mehr Stunden vor dem Trashing einsetzen können. Dadurch wird jede Flugstunde deutlich weniger kostspielig (APCO-Flügel sind bekannt für ihre robuste, langlebige Konstruktion und diesen Flügel) das Erbe fortsetzen)

Game 42 eignet sich gleichermaßen für Freiflug und Totoremfliegen mit Motorschirm.
Es ist besonders gut, wenn Sie unter Strom fliegen. Seine herausragende Leistung und die kurze Startzeit ermöglichen den Tandem-Einsatz selbst mit den kleinsten und schwächsten Motoren. Damit ist es die erste Wahl für viele leichte Tandem-Trike-Piloten.

Game 42 ist nach EN-B, LTF B-Klasse zertifiziert.
APCO führte auch eine intensive interne Testflugsequenz durch, um zu überprüfen, ob der Flügel den Erwartungen in Bezug auf jeden Parameter entspricht.

 
 

Galerie

 
 
 
 

Mehr Informationen

 

 

Einzelheiten

Flügeleignung

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Knallt oben und bleibt dort, ohne dich vom Boden zu reißen, ideal für den arbeitenden Piloten.

     
  •  

    LANDUNG

    Außergewöhnlich gute Flare – Klasse der Klasse.

     
  •  

    THERMALLING

    Lässt selbst die besten Segelflugzeuge hinter sich – die Steigerungsrate ist unerreicht.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Erstklassige Gleitzahl, Sinkrate und Geschwindigkeitsbereich.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Arbeitstier für den anspruchsvollen Tandem-Profi, der einen Flügel wünscht, der länger hält und einen hohen Wiederverkaufswert hat

     
  •  

    KONSTRUKTION

    Nach der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist bombensicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, die für eine lange Lebensdauer im Arbeitsbereich konzipiert ist.

     
  •  

    Spiel 42

    Fühlt und verhält sich wie ein guter XC-Einzelgleiter. Macht die Arbeit mehr Spaß als je zuvor.

Eigenschaften

  • Null

    DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    APP

    Hai-Nase

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

     
  • Null

    LSR

    Laser-Cut-Technologie

Zertifizierung

Darüber hinaus wurde der Flügel im Haus gründlich auf ein Gewicht von 110 [Kg] getestet. Wenn sich Trimmer zwischen Natur (rote Markierung, alle Steigstufen) öffnen lassen, ist das Game 42 im Rahmen der EN.B-Zertifizierung! Diese Tests wurden auf Anfrage von Kunden durchgeführt, die eine Genehmigung zum Fliegen von Game 42 unterhalb des Mindestgewichtsbereichs wollten

Handbuch

Spiel 42 – Englisch

Einzelheiten

 

Flügeleignung

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Knallt oben und bleibt dort, ohne dich vom Boden zu reißen, ideal für den arbeitenden Piloten.

     
  •  

    LANDUNG

    Außergewöhnlich gute Flare – Klasse der Klasse.

     
  •  

    THERMALLING

    Lässt selbst die besten Segelflugzeuge hinter sich – die Steigerungsrate ist unerreicht.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Erstklassige Gleitzahl, Sinkrate und Geschwindigkeitsbereich.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Arbeitstier für den anspruchsvollen Tandem-Profi, der einen Flügel wünscht, der länger hält und einen hohen Wiederverkaufswert hat

     
  •  

    KONSTRUKTION

    Nach der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist bombensicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, die für eine lange Lebensdauer im Arbeitsbereich konzipiert ist.

     
  •  

    Spiel 42

    Fühlt und verhält sich wie ein guter XC-Einzelgleiter. Macht die Arbeit mehr Spaß als je zuvor.

Eigenschaften

  • Null

    DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    APP

    Hai-Nase

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

     
  • Null

    LSR

    Laser-Cut-Technologie

Zertifizierung

Darüber hinaus wurde der Flügel im Haus gründlich auf ein Gewicht von 110 [Kg] getestet. Wenn sich Trimmer zwischen Natur (rote Markierung, alle Steigstufen) öffnen lassen, ist das Game 42 im Rahmen der EN.B-Zertifizierung! Diese Tests wurden auf Anfrage von Kunden durchgeführt, die eine Genehmigung zum Fliegen von Game 42 unterhalb des Mindestgewichtsbereichs wollten

Handbuch

Häufig gestellte Fragen

Können alle Apco-Tandemflügel mit einem Motorschirm geflogen werden

 

Alle Tandemflügel können mit einem Motorschirm geflogen werden. Wir empfehlen jedoch Folgendes:

Kurzer Start – Spiel 42 – Bester Performance-Flügel in Sachen Gleitfähigkeit und Kraftstoffverbrauch
Play 42 – ein schnellerer Tandem-Flügel, ideal für leichte Trikes
Für schwerere Trikes – Play 42 UL, die verstärkte Version von Play 42.

Ist das Spiel 42 viel besser als der Spaß 42 von play42 mkII?

 

Spiel 42 ersetzt Fun 42 in unserer Linie.

Es ist ein Sharknose-Tandem mit sehr gutem Handling und Gleiteffizienz, zertifiziert nach EN B.

Wenn der Motor verwendet wird, empfehlen wir diesen Flügel für Personen mit schwachem Motor oder Fußanlasser. Dadurch wird die Startgeschwindigkeit langsamer.

Für die Verwendung mit Trikes empfehlen wir Play 42 oder Play 42 UL.

UL steht für Ultralight – es ist derselbe Flügel, der nur für schwerere Lasten verstärkt wird.

Das Spiel gibt eine höhere Geschwindigkeit, ist jedoch weniger effizient und erfordert einen etwas stärkeren Motor.

Für alles mit weniger als 90 kg. Force – Ich würde Game 42 empfehlen.

QUELLE: https://www.apcoaviation.com/game-42/

Am 01.03.2016 veröffentlicht

We gave local tandem pilots the Game42 to try. See in the video how they liked it. http://www.apcoaviation.com/products….

Windtech Hydro

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HYDRO

Der Hydro ist unser neuer Flügel für den Einstieg in die Speedflying-Welt. Dies ist ein spezieller Flügel, der es Ihnen ermöglicht, nicht nur jeden Berg mit erstaunlichen Geschwindigkeiten hinunterzufahren, die Hänge mit Rollen, Stürzen und radikalen Kurven zu erklimmen, sondern Sie können ihn auch wie alle normalen Gleitschirme fliegen, da die Gleitrate hervorragend und hoch ist und thermisches Fliegen ist eine echte Möglichkeit.

Der Hydro ist ein sehr dynamischer Flügel. Eine Kombination aus Geschwindigkeitssystem und langem Trimm ermöglicht einen geringen Anstellwinkel, der den Geschwindigkeitsbereich verlängert, ohne die Stabilität des Flügels zu beeinträchtigen. Das neue Profil, das in diesem Flügel mit einer Hai-Nase an der Vorderkante verwendet wird, erhöht den Innendruck und erhöht die Stabilität, die die Turbulenzen problemlos aufnimmt. Das flache und offene Gewölbe ermöglicht es auch, schneller zu fliegen und kraftvollere und radikalere Kurven und Manöver zu machen.

Wir haben an einem neuen Bremssystem gearbeitet, um dem Piloten nicht nur jede Änderung der Luftmasse und des Anstellwinkels mitzuteilen, sondern wir haben auch an langen Reisen gearbeitet, um lange Flares in der Landung zu ermöglichen, insbesondere nach einem Wurf oder einem Radikal Wende.

Kurz gesagt, der Hydro ist ein Flügel, um Speedflying ohne Schwierigkeiten zu starten und zu entdecken und in der Lage zu sein, bei starkem Wind zu fliegen und Änderungen in Höhe und Geschwindigkeit zu genießen.
Eigenschaften Planform

> Gleitschirm mit 3 Tragegurten und einem speziellen Baby ausgestattet. Ein Tragegurt für große Ohren und ein weiches und progressives Geschwindigkeitssystem. Ein vollständig mit dem Gaspedal synchronisiertes Trimmsystem für maximale Geschwindigkeit.

> V-Rippenprofile zur Reduzierung des Leitungsverbrauchs und zur Steigerung der Leistung bei hoher Geschwindigkeit.

> Steifes Foliensystem mit Querstäben an der Vorderkante für den Einstieg in die Hai-Nase. Nylon-Latten machen das Dach leichter und verbessern das Aufblasen und den Innendruck drastisch.

> Offenes Gewölbe verbessert die Flügelform und das Handling. Der Flügel reagiert sofort auf Änderungen der Tonhöhe beim Drehen.

> Kundenspezifische Konstruktion. Das Gewicht der Kabinenhaube variiert zwischen 3 und 4 K. Je nach Material, das Sie bei der Bestellung des Flügels auswählen.

Größe 14 17
Fläche (m2) 14.87 17.09
projizierte Fläche (m2) 13.3 15.28
Spannweite (m) 8,51 9.12
projizierte Spanne (m) 7.14 7,65
Seitenverhältnis 4,86 4,86
projiziertes Seitenverhältnis 3.8 3.8
max Akkord (m) 2.18 2.33
Anzahl Zellen 37 37
Leitungslänge (m) 5,10 5.46
Baldachingewicht (kg) 3.6 3.9
Gewicht im Flug * (kg) 50-100 65-115
Zertifizierung 926-1 926-1


Konstruktion

Stoff: Nylon Porcher Marine Skytex Evolution
Oberfläche: 44 g / m2
Unterseite: 40 g / m2
Rippen: Nylon Porcher Marine Skytex 50 g / m2
Rippenverstärkung: Dacrón 180 g / m²
Hinterkantenverstärkung: Polyester 175 g / m²
Zeilen: Ummanteltes Kevlar 1,1 / 1,7 / 1,8 mm
Mailboxen (Quick Links): Edelstahl 4 mm
Steigleitungen: Polyamida-Kevlar 25 mm
Dieser Schirm ist in einer Standardfarbe erhältlich:



Grünkalk

 

Benutzerdefinierte Farben
Sie können Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen, wobei das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels erhalten bleibt. Die Farben sind auf die für das Gleitmaterial verfügbaren Farben beschränkt.
Logo-Service
Wir bieten einen Full-Service für das Anbringen von Logos an Ihrem neuen Windtech-Schirm (z. B. Logos von Firmen oder Sponsoren, Druckvorlagen usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
Flyman-Segelflugzeugtransfer
Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug mit diesem großartigen Transfer des Flyman, dem Flugmaskottchen von Windtech, einen einzigartigen Stil. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anlegen.

 

Alle Bestellungen mit nicht standardmäßigen Optionen oder Flyman-Transfer haben je nach Zeitaufwand für Material und Produktion zusätzliche Kosten und eine längere Lieferzeit. Wenn Sie an einer dieser Möglichkeiten interessiert sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, um Ihre Anforderungen zu erfahren.

 

In diesem Bereich finden Sie eine ausgewählte Galerie mit Bildern des Segelflugzeugs.
Beachten Sie, dass einige Flügel in dieser Galerie benutzerdefinierte Farben haben können.
Diese Funktion wird im Rahmen der Folie mit einem Texttag gekennzeichnet.

 

Klicken Sie auf das Bild , um eine genauere Ansicht zu erhalten.
+ Klicken Sie unten auf den Link mit hoher Auflösung , um ein großes Bild zu erhalten.

© 2019 Windtech – Nortec, SL – Alle Rechte vorbehalten

   
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QUELLE: http://www.windtech.es/en/products/hydro/index.html

SOL Attak

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ATTAK (Speedwing)

Der ATTAK ist das Projekt für einen Mini-Gleitschirm der Einfachheit mit Sicherheit kombiniert. Diese Gleitschirmkategorie zeichnet sich durch höhere Geschwindigkeiten aus und durch die Tatsache, dass die Segel auch bei höheren Windgeschwindigkeiten noch einsetzbar sind, anders als dies bei einem normalen Gleitschirm der Fall wäre. Es ist allerdings äusserst wichtig über das notwendige Können zu verfügen und diese Art von wendigen und schnellen Gleitschirmen zu beherrschen.

Die Einfachheit zeigt sich in seinem leichten Gewicht, das es möglich macht den ATTAK in den verschiedensten Sportarten zu nutzen. So ist er beispielsweise für den Freestyle ebenso gut geeignet wie für die Kombination aus Hike&Fly oder Dünensoaren und natürlich für die Thermik.


Technologien

Der ATTAK verköpert die Leistungstechnik und den Komfort von SOL.

Das Projekt

Der ATTAK besitzt 26 Zellen und Diagonalbänder, die an den wichtigsten Profilen angebracht sind. Sie verteilen das Gewicht besser auf die gesamte Kappe und erlauben damit eine höhere Festigkeit des Gleitschirmes, was dazu beiträgt, dass Innen- u. Aussensegel sehr viel glatter sind und damit weniger aerodynamischen Reibungsverlust aufweist.

Der ATTAK wurde mit einer neuen Software erarbeitet, die neue Erkenntnisse integriert. Das Profil wurde unter den Gesichtspunkten einer real höheren Gleitzahl und einer besseren Stabilität ausgewählt. Die Eigenschaften dieses Profils bieten ein großes Geschwindkeitsspektrum und eine exzellente Flugstabilität.


Konstruktionsmerkmale

Der ATTAK  im Aufbau:

  • Design auf dem Obersegel;
  • Diagonalbänder zur Leinen- u. Gewichtsreduzierung;
  • Schalenverstärkungen (BT Technology);
  • Öffnungen zum Entfernen von Schmutz in den Stabilisatoren;
  • komplett mit Lasertechnologie zugeschnitten;

Technische Daten

  16 18 20  
Zoom 0,9 1 1,1  
Anzahl Zellen 26 26 26  
Spannweite projiziert 6,40 6,70 7,10 m
Fläche projiziert 13,70 15,75 17,80 m2
Streckung projiziert 3,01 3,01 3,01  
Spanweite ausgelegt 8,00 8,41 8,90 m
Fläche ausgelegt 16,00 18,00 20,00 m2
Streckung ausgelegt  4,00 4,00 4,00  
Leinendurchmesser 1,1  –  1,3  –  1,5  –  2,1 mm
Leinenlänge 463 493 522 cm
Maximale Profiltiefe 237 252 268 cm
Minimale Profiltiefe 84 90 95 cm
Gewicht 3,4 3,6 3,8 kg
Startgewicht
Beginner / Intermediate
<65
<143
<80
<176
<95
<209
kg
lbs
Startgewicht
Intermediate / Advanced
65-80
143-176
80-95
176-209
95-110
209-242
kg
lbs
Minimale Sinkrate 2,2 1,8 1,4 m/s
Minimale Geschw 29 29 29 km/h
Geschwindigkeit 38 38 38 km/h
Mit Beschleuniger 52 52 52 km/h
Gleitzahl 6,5 7,0 7,5  
Plätze 1 1 1  
Zertifikation LOAD LOAD LOAD  

En. (*) Glider performance depends of position of the pilot and the aerodynamic style of the harness.


Materialien

Seit 1991 produziert und begleitet SOL die Entwicklung der Materialien und Produkte. Unsere Erfahrung lässt uns nur die besten Materialien sorgfältig aussuchen. Damit garantieren wir eine grosse Langlebigkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle Gleitschirme von SOL werden in der eigenen Fabrik, die vom DHV zertifiziert wurde, hergestellt.

Ober/Untersegel: Wtx40 PU+Silicon Coating 40 gr/sm

Profile: Pro-Nyl High Tenacity Nylon rip-stop Hard finish 42 gr/sm

Verstärkungen:  Nylon Battens (Profile front)

Linen: 

  • 1,1 mm Cousin Dyneema
  • 1,1 mm Cousin Superaram
  • 1,3 mm Cousin Superaram
  • 1,5 mm Cousin Superaram
  • 2,1 mm Cousin Superaram

Gurte:  Fitanew 15 x 2,0 mm flat multi Bl. 1.600 kg

Schäkel:  SOL Raeder


Downloads

Handbuch     Leinenpläne     Garantie


Wird ausgeliefert mit

  • Rucksack
Innensack zum Schutz
  • Packgurt
  • Schutzhülle für die Gurte
  • Handbuch
  • Basis-Reparaturkit
  • Cap
  • Fussbeschleuniger
  • Windsack
  • Sack Pack
   
 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

Attak


OBERSEGEL

 
Top……: RE W001
Design 01: RE W001
Design 02: BK W001
Design 03: GR 0122
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: RE W001
 

Skyman Furi

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Furio – Speedrider

… in rasanter Fahrt über die schönsten Pisten

Der Speedrider Furio rundet die SKYMAN-Produktpalette der kleinen, schnellen Schirme ab.

Gebaut aus D10-Tuch, wiegt der Furio 9,5 lediglich 1,8kg und lässt sich extrem klein zusammen packen.

Der 3-Ebenen-Tragegurt mit Trimmsystem ermöglicht einen extrem hohen Geschwindigkeitsbereich und garantiert eine sehr stabile Schirmkappe. Das hohe Leistungsspektrum wird über den Bremseinsatz und das Trimmsystem bestimmt. Durch das präzise Steuerverhalten kann man mit dem Furio perfekt die Geländekonturen abfliegen.

Facts

  1. Hoher Gleitwinkelbereich
  2. Extrem stabile Kappe und präzises Lenkverhalten
  3. Trimmgeschwindigkeit 60 km/h
  4. Maximalgeschwindigkeit 85km/h
Orange

Furio – Technische Daten

Größe XS-8 S-9,5 M-11,5 L-13,5
Anzahl Zellen 20 20 20 20
ausgelegte Fläche m² 8,3 9,5 11,5 13,5
ausgelegte Spannweite m 5,55 5,93 6,52 7,06
ausgelegte Streckung 3,7 3,7 3,7 3,7
         
projizierte Fläche m² 7,22 8,23 9,96 11,7
projizierte Spannweite m 4,62 4,94 5,43 5,88
projizierte Streckung 2,96 2,96 2,96 2,96
         
Leinenlänge cm 364 388 426 460
Gesamtleinenlänge m 125 135 152 168
Gewicht kg 1,8 1,95 2,25 2,5
         
Zulassung

QUELLE: https://www.skyman.aero/de/gleitschirme/furio.html

Ozone Rapi-Dos

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RAPI-DOS

  • Available in sizes from 8m to 15m
  • Wider glide range thanks to new trim system and new profile
  • Higher speed across entire trim range
  • Better stability at low AoA
  • More ergonomic trim system
  • Improved swoop performance
  • Easy launch, great flare
  • Effective rear riser control
Rapi-Dos

The Rapi-Dos is our highest performance speed wing designed for pilots who seek the ultimate in speed and swoop performance. It has the widest glide performance range of any wing we have ever flown, and handles incredibly steep angles as well as it does flatter-trimmed flight for transporting to different sections of your line, or accessing a distant LZ.

THE TECH rapi-dos

The Rapi-Dos employs a new profile which delivers enhanced stability at low angles of attack. This has allowed an expanded trim range for steep lines and high speed flight. Handling and responsiveness are improved throughout the glide range, thanks to new wingtip shaping and trim. The super low-drag line-plan of the original Rapido has been improved, pushing the top speed and overall efficiency higher. The trim system has been completely upgraded, with expanded range and easier adjustment with brakes in hand. At flat trim, the Rapi-Dos has excellent behavior for foot-launching, with early lift and a direct feel in the first part of the brake range.

THE PILOT of rapi-dos

The Rapi-Dos is, like its predecessor, is designed for speed riding pilots who already have at least one full season flying a highly loaded lower aspect ratio design, such as the Fazer series. Most of the Rapi-Dos’ features are designed to expand the horizons of an advanced pilot, including its stability in steeper lines, and Its swoop performance.

WINGLOADING of rapi-dos

With sizes from 8m to 15m, we have you covered. The new 15m size is more accessible to a wider range of pilots, and also increases the range of soarable conditions with a speed wing.

THE TEAM

Yes it’s faster. It’s the fastest. The Rapi-Dos 9m feels like the original Rapido 6! For me this means that the steeper lines are faster, but I still can trim it out and get further. The launches have been great, and the swoop potential is even bigger. So stoked.
-Jamie Lee

The original Rapido was a huge performer and is still an awesome wing compared to anything else out there, but the Rapi-Dos takes the sport to a new level. It is faster and more efficient – those are the things you notice first. What takes a little longer to understand is how awesome this wing is in active air, how precise the handling is, and the swoop landings are even better. We worked hard on expanding the trim range and I think we’ve got it to a pretty good place.
-Cade Palmer

I have been pretty surprised actually by how real the improvements are. The handling feels more solid and compact and the speed is way up. Jamie and I have been raging pretty hard on it this season and there have been no surprises, except for how much better it really is!
-Malachi Templeton

SIZES

  8 9 11 13 15
Number of cells 27 27 27 27 27
Projected Area (m2) 6.99 7.88 9.64 11.39 13.14
Flat Area (m2) 7.92 8.93 10.93 12.91 14.89
Projected Span (m) 4.59 4.87 5.39 5.86 6.29
Flat Span (m) 5.5 5.84 6.46 7.02 7.54
Projected Aspect Ratio 3.02 3.02 3.02 3.02 3.02
Flat Aspect Ratio 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83
Root Chord (m) 1.38 1.46 1.62 1.76 1.89
Glider Weight (kg) 2.01 2.14 2.45 2.73 3.02
Recommended Weight Range (kg) 50-95 50-95 50-95 50-95 50-100
EN926-1 Max Load 6g (kg) 117 117 117 117 117

DOWNLOADS

QUELLE: https://flyozone.com/speed/en/products/gliders/rapi-dos/