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SOL Start One

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START One LTF/EN A

Der SOL START One wurde komplett neu konzipiert, um den Anfängern den Einstieg in das Fliegen möglichst einfach und sicher zu gestalten.

Wenngleich der START One primär für den Unterricht entwickelt wurde, eignet er sich aber auch hervorragend für Gelegenheitsflieger, die ganz auf Sicherheit bedacht sind. Mit diesem Schirm kann man sich langsam an alle Manöver herantasten – ohne Stress. Seine passive Sicherheit ist Garant für entspanntes Fliegen. Seine Dämpfung um alle Achsen ist hervorragend und äusserst fehlerverzeihend. Das Pitch ist perfekt austariert. Aber auch für Alpinisten, die einen kompakten, unter allen Bedingungen leicht startbaren Schirm suchen, wird er mit gut 5 Kilo zur interessanten Alternative. Als moderner 3-Leiner ideal für alpine Startplätze.

Die neuesten Technologien erfüllen alle notwendigen Sicherheitskriterien für den Unterricht; der Flugschüler fühlt sich in keiner Situation überfordert. Auch jene Piloten, die gerne lange und entspannt fliegen, werden sein agiles Handling schätzen. Gepaart mit einer Leistung, die in dieser Kategorie vor einigen Jahren undenkbar gewesen wäre. Seine solide Verarbeitung und das extrem belastbare WTX-40-Tuch bietet viele Jahre Flugspass.

Der START One wurde mit LTF/EN-A in fünf Grössen zertifiziert und erfüllt damit die strengsten Anforderungen in Bezug auf die passive Sicherheit/Schulungsbetrieb.

Flug- und Handlingeigenschaften

Durch die stärkere Krümmung an den Stabilos zeigt er eine hohe Spurstabilität und eine präzise Steuerung sowohl für aktive Piloten, die gerne mit Gewichtsverlagerung arbeiten. Aber auch für passiv fliegende, die es vorziehen, mehr mit den Steuerleinen zu arbeiten. Diese Eigenschaft ermöglicht es, aus schwacher und starker Thermik immer das Maximum herauszuholen, wobei der Schirm stets spurstabil fliegt, nicht in sich arbeitet und stets ein perfektes Feedback bietet.

· hervorragende und sichere Starteigenschaften – auch bei Windstille;
· lange und tolerante Wege an den Steuerleinen; präzise Steuerung;
· hoher innerer Staudruck;
· maximale Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit;
· weiche Reaktionen bei Extremmanövern;
· hohe passive Sicherheit;
· sehr gutes Ansprechverhalten in der Thermik;
· speed über 36 km/h;
· sehr effizient wirkendes Speedsystem; V-Max über 46km/h;
· gleiten 7.7 +/- 0.1 (je nach Startgewicht).

Konstruktionsmerkmale

Der Start One im Aufbau

· 3-Tragegurte;
· modernes 3-Leinen-Hybrid-Konzept (C auf D gegabelt – für weiches
Extremflugverhalten);
· separate Gurte zum Ohren anlegen;
· Diagonalbänder zur Leinen- u. Gewichtsreduzierung;
· Schalenverstärkungen (BT Technology);
· Öffnungen zum Entfernen von Schmutz in den Stabilisatoren;
· komplett mit Lasertechnologie zugeschnitten;
· dehnungssicherer Leinenmix aus Dyneema und Cousin Superaram;
· Design auf dem Ober- u. Untersegel;
· individuelles Design mittels MySOLid möglich.

Materialien

Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt, die vom DHV zertifiziert wurde.

Obersegel/Untersegel: WTX 40 – 40 g/m2
Profile: Pro Nyl 42 g/m2 rip stop ausgerüstet mit Polyuretano
Verstärkungen: Talas (BT technology)
Leinen: 
-1,1 mm Cousin Dyneema
-1,1 mm Cousin Superaram
-1,5 mm Cousin Superaram
-2,1 mm Cousin Superaram
Gurte: Fitanew 15 x 2,0 mm Flat Multi 1600kg
Schäkel: Ansung Precision 4mm 800kg

FARBEN

Handbuch

SOL Start one Handbuch

3800 146 downloads
Leinenplan

SOL Start one Leinenplan

430 KB 136 downloads

Zertifikate: XS – S – M – – XL

QUELLE: https://www.kontest.eu/net/sol/gleitschirme/start-one/

SOL PRYMUS 5

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!!This is the old Video of Prymus 4!!

PRYMUS 5

Der neue Gleitschirm Prymus 5 ist moderner und detailreicher. Seit 2001 ist der Prymus die erste Wahl für Piloten, die am Anfang ihrer Gleitschirmgeschichte stehen, aber auch für Piloten die regulär fliegen und dies mit Ruhe und Sicherheit tun möchten. Es ist ein Gleitschirm, der auch ideal ist für die ersten Thermikerfahrungen und Distanzflüge.

Im neuen Prymus 5 sind die aktuellsten technischen Errungenschaften verbaut, wenn es um die Sicherheit beim Gleitschirmfliegen, die Leistung und leichte Handhabung geht. So kann der Pilot in aller Ruhe seine Fähigkeiten auf sichere, bequeme und progressive Weise verbessern.

Als Einsteigermodell für Gleitschirmflieger hat der Prymus schon Geschichte geschrieben und ist der richtige Gleitschirm, um in die Welt des Freifluges zu starten. Die neue fünfte Generation ist mit allen Features bestückt, die den Gleitschirmflug in den letzten Jahren verwandelt haben.

Zulassung

LTF EN A

Flight report S M L XL
Inspection certificate S M L XL
Sticker S M L XL
Line length S M L XL
Certification Number PG 1395.2018  PG 1380.2018  PG 1396.2018 PG 1397.2018

 


Flugeigenschaften

Die höhere Krümmung des Prymus 5 erlaubt eine präzisere Steuerung sowohl für aktivere Piloten, die gerne den Körper einsetzen, als auch für passivere Piloten, die es eher bevorzugen nur die Bremsen zu nutzen. Diese Eigenschaft führt zu einer optimalen Leistung in der Thermik, sei sie nun schwach oder stark der Schirm zeigt sich immer solide und stabil.


 

Das sticht heraus:

  • Komfort
  • Sicherheit
  • Leistung
  • Leichte Handhabung
  • Lange Lebensdauer

Das ist neu:

 
  • Eintrittsöffnungen Shark mouth
  • Gekreuzte Versteifungen
  • 3D Shaping
 
  • Mini Ribs
  • Hybridmaterial für Gurte und Leinen
  • Gurte für das Kommando Ohren anlegen

Technologie

Der Prymus 5 kombinert unsere Technologien für Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer.

Konstanter Staudruck
(Haifischmaul)
3 Gurte
Gekreuzte Verstärkungen Laserzuschnitt
Hybridmaterialien Bänder zur Gewichtsverteilung
3D Shaping Mini Ribs
Flexible Verstärkungen Grössere projizierte Streckung
Bow Tec    

Technische Daten

  XS S M L XL XXL  
Zellen
39
39
39
39
39
39
 
Reale Fläche
22,93
24,74
26,51
28,29
30,81
33,25
m2
Reale Spannweite 10,72 11,14 11,53 11,91 12,43 12,91
m
Reale Streckung
5,01 5,01 5,01 5,01 5,01 5,01
 
Projizierte Fläche
20,05
21,63
23,18
24,74
26,94
29,08
m2
Projizierte Spannweite
8,73
9,07
9,39
9,70
10,12
10,52
m
Projizierte Streckung
3,80 3,80 3,80 3,80 3,80 3,80
 
Leinendurchmesser
 
Dyneema PPSLS / 0.7 – 1.0 – 1.2 – 1.6
 
mm
Höhe
708 734 758 781 813 843
cm
Profil Maximum
265 275 285 294 307 319
cm
Profil Minimum
71 74 77 80 83 86
cm
Schirmgewicht
4,5
4,9
5,1
5,6
6,0
6,4
kg
Startgewicht
65-80
75-90
85-100
95-110
105-125
120-140
kg
Zulassung
Load A A A A Load
EN / LTF
 

Materialien

SOL Paragliders war immer für seine langlebigen Ausrüstungen bekannt und der Prymus 5 ist keine Ausnahme. Er wurde mit der besten Materialkombination konstruiert: sein Tuch – WTX 40g und seine Leinen – eine Kombination aus Vectran und Dyneema, machen aus ihm einen der haltbarsten Gleitschirme, die zurzeit auf dem Markt sind.

Obersegel: Tuch WTX 40 PU + Silicon 40 gr/sm Untersegel:  Tuch WTX 40 PU + Silicon 40 gr/sm
Profile:  Tuch Pro-Nyl High Tenacity Nylon rip-stop Hard finish 36 gr/sm Verstärkungen: Nylon Maxfio Meada 2,5 mm
Leinen:  Liros Dyneema PPSLS 0.7 – 1.0 – 1.2 – 1.6 mm Gurte: Polyester Venus 15 mm. 1.600 kg
Leinenschlösser: Ansung Precision 15 mm. 800 kg Rollen:  Nylon Sol 12 mm / ISR 16 mm ball bearing

Downloads

Handbuch     Leinenplan     Garantie      E-Book


Wird ausgeliefert mit:

 
 

4047
Schutzsack für Gurte

10154
Handbuch

Reparaturkit

22153
Gurt „Easy check“

4311
Zweistufiger Fussbeschleuniger

AC017
SOL Cap Native

4320
Windsack M 

4350
Gym Sack SOL
 
     

 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

Prymus Five


OBERSEGEL

 
Top……: RE W001
Design 01: RE W001
Design 02: BK W001
Design 03: WH 001
Design 04: BK W001
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: RE W001
 
 

SKY KEA 2

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KEA 2 (EN / LTF A)

Produkte

Manchmal verschlägt es uns beim Walk & Fly abseits ausgetretener Pfade, und manchmal muss unsere Flugausrüstung ins Handgepäck einer Fluglinie passen. Dann wieder – beim Biwakfliegen – brauchen wir einen Schirm, der uns sicher über scheinbar endlose Strecken unlandbaren Gebietes trägt. Aus all diesen Gründen haben wir den KEA 2 konzipiert; einen leichten, haltbaren, sicheren und leistungsstarken Schirm, der in der Thermik effizient, in rauer Luft sicher und insgesamt eine Freude zu fliegen ist.

Was lieben die Piloten am KEA 2?

  • Er ist ein sehr vielseitiger Leichtschirm und perfekt für Reisen, Hike & Fly, Biwakflüge und Flüge mit Ski.
  • Der KEA 2 ist ein vollwertiger Gleitschirm (24,9 m2 in Größe M). Er bietet dank zahlreicher Designelemente eine gegenüber seinem Vorgänger KEA deutlich verbesserte Flugleistung.
  • Sein Gewichtsvorteil wird durch die Verwendung leichter Materialien und smarte Designtechniken für seine Innenstruktur realisiert.
  • Der KEA 2 hat exzellente Starteigenschaften, die auch auf haarigen Startplätzen mit kritischen Bedingungen Vertrauen vermitteln.
  • Ein besonderer Charakter, sein direktes Handling und seine hervorragende Dynamik machen den KEA 2 zu einem echten Spaß-Schirm mit hoher Thermikeffizienz.
  • Dank eines besonderen Innenpacksacks kann der KEA 2 sehr klein gepackt werden, was ihn zum perfekten Begleiter auf Flugreisen macht (5,8 kg für den KEA 2 M + CRUX-Gurtzeug mit X-Airbag + Rettungsschirm SKY LITE L).

Haupteigenschaften:

  • Gleitschirm der Klasse EN/LTF A mit hoher passive Sicherheit
  • ein ausgeklügelter Leinenplan erleichtert den Vorflugcheck
  • nur 2,95 kg in Größe M
  • fünf Größen für Startgewichte von 55 bis 125 kg
  • Mit Hypalon-Stäbchen und Nylonelementen verstärkte Eintrittskante für sichere Starts und hohe Haltbarkeit.

Lieferumfang:

  • 750 Gramm leichter EYRIE Light Packsack. Schön gepolsterte Trageelemente an Rücken, Schulter und Hüfte für mehr Komfort. Durchdachte Taschen.
  • T-shirt SKY TEAM. Bei Sky bekommt ein Leibchen genausoviel Aufmerksamkeit wie ein Schirm. Die T-Shirts werden von uns designed, ausgeschnitten, genäht und bedruckt – in unserem Werk in der Tschechischen Republik. Sie bestehen aus Baumwolle und Bambusfasern für Komfort und lange Haltbarkeit.
  • Leichter Innenpacksack.
  • Handy Kit – ein Reparaturset für kleine Reparaturen. Vielseitiges Werkzeug und selbstklebendes Reparatursegel aus Skytex.
  • USB-Stick mit der Bedienungsanleitung und einer Auswahl interessanter Fotos und Videos von Sky Paragliders.

Technische Daten

KEA 2XSSMLXL
Fläche ausgelegt (m2)21,8223,3124,926,5928,4
Spannweite ausgelegt (m)10,3910,7411,111,4711,86
Streckung ausgelegt4,954,954,954,954,95
Fläche projiziert (m2)19,3520,6722,0823,5825,19
Spannweite projiziert (m)8,598,889,189,489,8
Streckung projiziert3,813,813,813,813,81
Anzahl Zellen4646464646
Schirmgewicht (kg)2,762,852,953,053,15
Startgewicht (kg)55-7064-8174-9485-10899-125
MusterprüfungEN/LTF B EN/LTF AEN/LTF AEN/LTF AEN/LTF A

Materialien

Schirmkappe

  • Ober- und Untersegel: Skytex 27 Classic; Porcher Sport, Frankreich
  • Die Profile und Diagonalen: Skytex 32 Hard; Porcher Sport, Frankreich
  • Die Eintrittskante: Skytex 32 Hard; Porcher Sport, Frankreich

Linenschema

  • Obere Leinengalerie: Top Line Ultimate 16175 (Dyneema ®); Cousin, Frankreich
  • Galerie- und Stammleinen: PPSL 160 (1,4 mm) und PPSL 200 (1,42 mm), Dyneema ® ummantelte Leinen; Liros, Deutschland
  • Die Haupt-Bremsleinen: 7850-080 (1,0 mm) und 7850-200 (1,6 mm) Dyneema ® ummantelte Leinen; Edelrid, Deutschland

Tragegurte:

  • 20 mm Polyester-Gurtband; Mouka Tisnov, Tschechische Republik
  • Leinenschlösser: 3,0 Delta; Peguet, Frankreich

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Kea 2 – CertificationKea 2 – Certification

QUELLE: https://sky-cz.com/de/kea2

SKY AYA

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AYA (EN / LTF A)

Produkte

Wir bei SKY glauben fest daran, dass der erste Flug der wichtigste Augenblick im Leben eines Piloten ist. Wir alle erinnern uns an den Moment, als wir das erste Mal vom Boden abhoben und daran, was für eine intensive und außergewöhnliche Erfahrung dies war.

Wir wollten, dass Sie – unsere Piloten, Flugschulen und Freunde – diesen Initationsmoment in Ruhe und mit einem breiten Grinsen im Gesicht erleben können. Wir haben den AYAals benutzerfreundlichen Schirm konzipiert, der Vertrauen schenkt und Sie in die Magie und die Freude am freien Flug einführt, während er gleichzeitig Fehlbedienungen ungeübter Piloten verzeiht. Diese Eigenschaften machen den AYA zur perfekten Wahl für Einsteiger und Wochenend-Streckenpiloten.

Wann probieren Sie ihn aus?

Der AYA ist ein Sport Line Schirm in der Mitte der Klasse EN/LTF A, der Spitzenleistung bietet für Intermediatepiloten, die maximale passive Sicherheit bei ihren Streckenflügen suchen. Er hat ein präzises Funhandling, was es einfach macht, in schwachen wie starken Thermiken aufzudrehen. Die Kappe verfügt über eine hohe Nickstabilität und gleitet gut im Gegenwind, was lange Querungen erleichtert.

Warum lieben Piloten den AYA?

  • Ein ausgeklügelter Leinenplan macht das Sortieren und damit den Vorflugcheck kinderleicht.
  • Der AYA ist vermutlich der bei Nullwind am einfachsten zu startende Schirm – etwas, das Sie auf schwierigen Startplätzen und bei weniger als optimalen Bedingungen schätzen werden.
  • Nach dem Aufziehen verharrt die Kappe über dem Piloten; so bleibt Ihr Kopf frei, sich auf andere wichtige Aspekte des Starts zu konzentrieren.
  • Der AYA hat die höchstmögliche Sicherheitseinstufung, seine Reaktionen bei Front- und Seitenklappern sind überschaubar und nach Störungen öffnet seine Kappe rasch von selbst.
  • Das einfache und intuitive Verhalten des AYA vermittelt jedem Piloten nach der Flugschule viel Seelenruhe beim Fliegen ohne Aufsicht durch einen Fluglehrer. Lassen Sie den Schirm ihr neuer Ausbilder sein!
  • Der hohe Wohlfühlfaktor und das Funhandling des AYA machen ihn zu einem großartigen Schirm für Gelegenheitspiloten und Flieger mit wenig Erfahrung. Wenn Sie nicht viel Zeit zum Fliegen haben: Hören Sie nicht damit auf, sondern haben Sie sicheren Spaß mit dem AYA.

Haupteigenschaften:

  • Verstärkte Eintrittskante – Nylonstäbchen in der Einströmkante halten die Zellen immer offen, was zu rascherer Füllung beim Start oder nach Störungen führt.
  • 3D-Shaping der Eintrittskante. Die saubere und faltenfreie Oberfläche verbessert die Leistung signifikant.
  • Bewährtes Konzept als 3,5-Leiner mit drei Tragegurtebenen und geteilten A-Gurten für einfacheres Ohrenanlegen.
  • Produziert aus sehr haltbarem Tuch – Dokdo 30 am Ober- und Dokdo 20 am Untersegel.
  • Leicht – nur 4,65 kg in Größe M.
  • Sechs attractive Farbkombinationen für Ihre Sicherheit – damit Sie in der Luft wie am Boden gut zu sehen sind.

Lieferumfang:

  • EYRIE L Packsack. Schön gepolsterte Trageelemente an Rücken, Schulter und Hüfte für mehr Komfort. Durchdachte Taschen. Interner Schirmhaltegurt.
  • SKY TEAM T-Shirt. Bei Sky bekommt ein Leibchen genausoviel Aufmerksamkeit wie ein Schirm. Die T-Shirts von uns designed, ausgeschnitten, genäht und bedruckt – in unserem Werk in der Tschechischen Republik. Sie bestehen aus Baumwolle und Bambusfasern für Komfort und lange Haltbarkeit.
  • Handy Kit – ein Reparaturset für kleine Reparaturen. Vielseitiges Werkzeug und selbstklebendes Reparatursegel aus Skytex.
  • USB-Stick mit der Bedienungsanleitung und einer Auswahl interessanter Fotos und Videos von Sky Paragliders.

Technische Daten

AYAXSSMLXL
Fläche ausgelegt (m2)21.6023.3625.2727.3329.56
Spannweite ausgelegt (m)10.0610.4610.8811.3211.77
Streckung ausgelegt4.694.694.694.694.69
Fläche projiziert (m2)19.1120.6822.3624.1926.16
Spannweite projiziert (m)8.348.679.029.389.75
Streckung projiziert3.643.643.643.643.64
Anzahl Zellen3737373737
Schirmgewicht (kg)4.154.44.74.955.25
Startgewicht (kg)50-7260-8075-9585-110100-130
MusterprüfungEN/LTF A

Schirmkappe

  • Ober- und Untersegel: DOKDO-N20 DMF (WR), Dominico, Südkorea
  • Die Profile und Diagonalen: NCV Skytex 9017 E29A (hard finish 40 g/m2) , Porcher Sport, Frankreich
  • Die Eintrittskante: DOKDO-N30 DMF (WR), Dominico, Südkorea

Linenschema

  • Obere Leinengalerie: PPSL 120 ummantelte LIROS, Deutschland; 7850-080 ummantelte EDELRID, Deutschland
  • Galerie- und Stammleinen: 7850-100, 7850-160,785-200 ummantelte, 7850-160 ummantelteEDELRID, Deutschland
  • Die Haupt-Bremsleinen: 7850-240 Dyneema ® ummantelte; EDELRID, ummantelte EDELRID, Deutschland

Tragegurte:

  • 25 mm Polyester-Gurtband; Mouka Tisnov, Tschechische Republik
  • Leinenschlösser: 3,5 DI; Peguet, Frankreich

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AYA-certificationAYA-XS-certification

QUELLE: https://sky-cz.com/de/kea-2-copy

SKY ANAKIS 3

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ANAKIS 3 (EN / LTF A)

Produkte

Fliegen mit Vertrauen und Sicherheit, gleichzeitig aber mit einem Handling und einer Leistung, mit der sich Traumflüge realisieren lassen.

Die Nuancen jeder Thermik spüren, jede Talquerung und jede Kurve als mühelosen Genuss zu erleben lehrt die Kunst des Gleitschirmfliegens auf die sicherstmögliche Weise. Das ist der ANAKIS 3.

Wie haben wir einen großartigen Schirm verbessert?

Der ANAKIS 3 ist ein Einsteiger- und Intermediate-Schirm mit optimaler Sicherheit verbunden mit nutzbarer Leistung für Piloten mit wenigen Flugstunden. Als EN A nach neuen strengen Anforderungen mustergeprüft werden nun Leistung und Fluggefühl vermittelt, die neue Klassenstandards setzen.

Haupteigenschaften:

  • progressives Kurvenverhalten
  • sicheres Fluggefühl
  • präzises Bremsenhandling
  • verbesserte Gleitleistung
  • sehr einfaches Startverhalten
  • höchste Leistung in seiner Schirmklasse
  • eine hohe passive Sicherheit
  • geringes Gewicht (4,3 kg in Größe M)
  • präziser 3-D-Schnitt
  • in fünf Größen verfügbar
  • modernste Fertigungsmethoden

Der ANAKIS 3 ist der richtige Schirm für Piloten, die:

  • unabhängig und sicher werden wollen. Er ist der Schirm für erste Thermik- und Streckenflüge
  • die einen einfachen, sicheren und unterhaltsam zu fliegenden Schirm suchen
  • die sich entspannt auf ihren Flug konzentrieren wollen – und nicht auf den Schirm
  • die ein vielseitiges Fluggerät für den Hausberg aber ebenso für Walk & Fly mit ansprechender Leistung suchen
  • die nur gelegentlich fliegen und ein fehlerverzeihendes Flugverhalten benötigen
  • einen B-Schirm fliegen, aber nach einem vielseitigen Gerät für den Hausberg oder Walk & Fly suchen, das die Leistung der Klasse B mit hoher passiver Sicherheit kombiniert

Der ANAKIS 3 ist mit EN A mustergeprüft (LTF A im Prozess). Seine Streckung wurde bewusst beschränkt, um hohe Homogenität und ein mustergültiges Flugverhalten zu erreichen. Unter dem ANAKIS 3 fühlt sich der Pilot aufgrund von hoher passiver Sicherheit und hoher nutzbarer Leistung einfach wohl.

Lieferumfang:

  • EYRIE Rucksack
  • SKY TEAM T-Shirt
  • reparatur-Klebesegel
  • USB-Stick mit der Betriebsanleitung

Der ANAKIS 3 beweist, dass ein sicherer, vernünftiger und einfacher Schirm 100 % Freude und Spaß machen kann.


Technische Daten

ANAKIS 3XSSMLXL
Fläche ausgelegt (m2)21,8223,3124,9026,5928,40
Spannweite ausgelegt (m)10,3910,7411,1011,4711,86
Streckung ausgelegt4,954,954,954,954,95
Fläche projiziert (m2)19,3520,6722,0823,5825,19
Spannweite projiziert (m)8,598,889,189,489,80
Streckung projiziert3,813,813,813,813,81
Anzahl Zellen4646464646
Schirmgewicht (kg)3,854,054,304,604,90
Startgewicht (kg)55-7064-8174-9485-10899-125
Trimspeed (km/h)3737383838
Min. Speed (km/h)2323242424
Max. Speed (km/h)5050505050
Max. Gleitzahl> 8,7> 8,7> 8,7> 8,7> 8,7
Min. Sinkrate (m/s)< 1,15< 1,15< 1,15< 1,15< 1,15
MusterprüfungEN B / LTF BEN A / LTF AEN A / LTF AEN A / LTF AEN A / LTF A

Schirmkappe 

  • Das Segel: DOKDO-N20 DMF (WR), 36 g/m2Dominico, Südkorea
  • Die Eintrittskante: DOKDO-N20 DMF (WR), 36 g/m2Dominico, Südkorea
  • Die Profile und Diagonalen: Porcher Sport, Frankreich
    • XS & S size – Skytex 32, 32 g/m2
    • M & L size – tragende Rippen: Skytex 40, 40 g/m2
    • M & L size – nicht tragende Rippen: Skytex 32, 32 g/m2
    • XL size – Skytex 40, 40 g/m2

  Linen:

  • Das obere Leinenstockwerk: EDELRID 7850–080 (1 mm Dyneema ® ummantelte Leinen); EDELRID, Deutschland
  • Die unteren Leinenstockwerke: PPSL 160 und 200 (1,4 mm/1,42 mm Dyneema ® ummantelte Leinen); LIROS, Deutschland
  • Die Haupt-Bremsleinen: EDELRID 7850-200 (1,7 mm Dyneema ® ummantelte Leinen); EDELRID, Deutschland

  Tragegurte

  • 20 mm Polyester-Gurtband; Mouka Tišnov, Tschechische Republik
  • Leinenschlösser: 3,5 Delta; Peguet, Frankreich

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ANAKIS 3 handbuch

CZ / EN / DE / FR

ANAKIS 3 musterprüfung

LTF musterprüfung

ANAKIS 3 musterprüfung

EN musterprüfung

ANAKIS 3 XS musterprüfung

EN musterprüfung

ANAKIS 3 XS musterprüfung

LTF musterprüfung

QUELLE: https://sky-cz.com/de/anakis-3

NOVA PRION 4

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Die neue A-Klasse (EN/LTF A)

PRION 4 – mit Sicherheit Fliegen

Der PRION 4 bietet viel und fordert wenig: Egal ob bei deinen ersten Kreisen in der Thermik, oder bei weiten Streckenflügen in unbekannten Gegenden: In jedem Fall profitierst du von der Einfachheit und der Innovation, die im PRION 4 steckt.

Sicher und intuitiv. Die farblich markierten Tragegurte und Leinen reduzieren die Gefahr von Fehlern bei der Flugvorbereitung. Der Start mit dem gewichtsoptimierten Schirm ist besonders einfach. In der Luft begeistert dich der PRION mit geringem Steuerdruck und agilem Handling. Ein neues Profil und die geringe Streckung verleihen dem PRION große Sicherheitsreserven in jeder Fluglage.

Bewährte Technologien und hochwertige Materialien. Beim PRION 4 kommen fast alle Technologien zum Einsatz, die auch unsere höher klassierten Schirme auszeichnen. Die neu gestaltete innere Struktur mit mehr Diagonalrippen verleiht dem Flügel eine höhere Steifigkeit und damit mehr Stabilität in turbulenter Luft. Dank neu entwickeltem Tuch (Dokdo20D) und strukturell optimierten Aussparungen im Schirminneren konnten wir das Gewicht um fast 10% reduzieren. Dies kommt der Agilität, und dem Verhalten nach Klappern zugute.

Leistung in Thermik und auf Strecke. Der PRION 3 hat mit einem FAI Dreick über 209 km Streckenflugtauglichkeit auf höchstem Niveau bewiesen. Für den PRION 4 gilt dies umso mehr. So kommt an der Bremse mit der PPSLS 65 die dünnste ummantelte Leine am Markt zum Einsatz. Diese ermöglichst geringen Luftwiderstand bei dennoch einfacher Sortierbarkeit.
Das ausgewogene Handling und die kompakte Kappe unterstützen dich beim effizienten Steigen in der Thermik. Der PRION 4 setzt deinen Abenteuern keine Grenzen.

Anforderungen

Der PRION 4 ist ein sehr gutmütiger Schirm mit einfachen Start- und Landeeigenschaften. Er überzeugt mit herausragender Einfachheit bei der Startvorbereitung, einem ansprechenden Handling und hoher passiver Sicherheit. Dank seiner Leistung ist er auch sehr gut für weite Streckenflüge und zum entspannten Cruisen geeignet.

Der PRION 4 ist für die Schulung zugelassen.

Wissenswertes

  • Der PRION 4 hat nur mehr zwei Leinenstockwerke und um 25% weniger Leinenelemente als sein Vorgänger. Die Übersichtlichkeit beim Leinensortieren ist dadurch deutlich erhöht.
  • Die Bremsgriffe und Tragegurte sind farblich in Rot (links) und Grün (rechts) differenziert. Zudem ist die Hinterseite der Tragegurte markiert. Das hilft, Fehler beim Einhängen zu vermeiden.
  • Der PRION 4 ist mit einem Adjustable Handle ausgestattet. Es handelt sich dabei um einen innovativen Bremsegriff, der sich individuell auf jede Hand einstellen lässt und das richtige Greifen erleichtert. Der Adjustable Handle entstand in Kooperation mit dem DHV.
  • Bei den Tragegurten und Leinen integrierten wir das von der PMA empfohlene Farbschema: A – Rot, B – Gelb, C – Blau, Bremse – Orange, Stabiloleine – Grün.
  • Das Innenleben des PRION 4 ist gewichtsoptimiert, und es kommen die modernsten Tuchmaterialien zum Einsatz. Dies macht ihn leichter zu tragen, einfacher zu starten und sanfter im Extremflug. Mehr dazu unter Weight Optimised.
  • Der PRION 4 ist voll von NOVAs Innovationen wie Smart Cells oder Double 3D Shaping – mehr darüber unter Technologien.

Flying Manual

Features


Technologie

Glatte Profilnase. Wer ein Blatt Papier über eine Kugel falten will, merkt rasch: Es werfen sich Falten auf. Ähnlich ist es an der Profilnase eines Gleitschirmes, wo das Tuch sich einerseits der Profilkrümmung, andererseits dem Ballooning anpassen muss. Doppeltes 3D-Shaping reduziert mit zusätzlichen Nähten die Faltenbildung und verbessert damit die Leistung des Schirms.

Optimierte Zellbreiten. SmartCells wirken ungleichmäßiger Kraftverteilung innerhalb der Gleitschirmkappe entgegen, die sich aus der Leinenanlenkung ergibt. Bei Schirmen mit SmartCells sind die Zellbreiten der jeweiligen Krafteinwirkung angepasst – die Zellen denken quasi mit. Schirme mit SmartCells fliegen ruhiger, sie sind kompakter und gleiten besser.

Komfort am Boden. Alle Gleitschirme von NOVA sind so konstruiert, dass sie einfach in der Handhabung sind. Man kann zum Packen einen Zellpacksack verwenden, muss jedoch nicht. Aus unserer langjährigen Erfahrung mit Stäbchenmaterial wissen wir, dass die Packweise so gut wie keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Gleitschirms hat. Verbogene Stäbchen gehen rasch wieder in die Ursprungsform zurück.

Weniger ist mehr. Konzepte mit drei Ebenen und einer reduzierten Anzahl an Leinenmetern ermöglichen es, Schirme mit sehr guter Leistung und einer hohen passiven Sicherheit zu bauen. Mit diesem Leinenkonzept ist es uns möglich, Gleitschirme zu konstruieren, die lange klappstabil sind; wenn der Schirm doch klappt, dann in der Regel wenig flächig. Dies verbessert signifikant das Extremflugverhalten.

Mehr Kompaktheit. Die Streckung ist nicht der einzige, jedoch ein sehr maßgeblicher Einflussfaktor auf die passvie Sicherheit. Eine hohe Streckung begünstigt Verhänger nach Einklappern, verkürzt in der Regel den Steuerweg und macht den Schirm so anspruchsvoller. NOVAs Analysewerkzeuge ermöglichen es, noch leistungsstärkere Schirme, auch mit niedriger oder moderater Streckung zu bauen.

Leicht und haltbar. Gleitschirme aus der Kategorie weight-optimized sind leichter als konventionelle Gleitschirme – sie bieten gleichzeitig dieselbe mechanische Stabilität und Haltbarkeit. Diese Schirme sind leichter zu tragen, noch einfacher zu starten und eignen sich damit zudem zum Hike & Fly. Weight-optimized ist für alle, die Leichtigkeit ohne Abstriche in der Haltbarkeit schätzen.


Technische Daten

XSSML
Zellenzahl36
Projizierte Spannweite7,818,258,669,25
Projizierte Fläche19,2521,5223,6627
Projizierte Streckung3,17
Ausgelegte Spannweite10,3710,9711,512,29
Ausgelegte Fläche23,262628,5932,63
Ausgelegte Streckung4,63
Leinendurchmesser0.76/ 0,95/ 1.3/ 1,9/ 2,1
Leinenlänge6,156,56,817,28
Gesamtleinenlänge206218228244
Max. Profiltiefe278294308,5329,5
Min. Profiltiefe9196,5101108
Gewicht4,154,54,85,2
Empfohlener Gewichtsbereich55-8575-10090-110100-130
Zulassung (EN/LTF)AAAA

Materialien

Eintrittskante:Dominico 30D, 41 g/m2
Obersegel:Dominico 20DPS, 33 g/m2
Untersegel:Dominico 20DPS, 33 g/m2
Profilrippen (aufgehängt):Porcher Skytex 40Hard, 40g/m2
Profilrippen (nicht aufgehängt):Porcher Skytex 40Hard, 40g/m2
Stammleinen:Cousin Technora 2.1
Galerieleinen:Liros TSL 140
Bremsleinen:A 7850-240 / DSL 70 / PPSLS65
Tragegurte:Polyester 20mm / Kevlar 12mm

Farben

Blue

Gold

Green

Melon


Special Edition

Colour the sky – Den PRION 4 gibt es jetzt in neun coolen Sonderfarben als limitierte Special Edition.Die Farben der Special Edition sind ohne Aufpreis.Hier findet jeder seinen Favoriten.

Customise your wing

Bitte drücke den Play-Knopf um den Farbkonfigurator zu starten.

Lieferumfang

Motor

Der PRION 4 wird laut DGAC (Frankreich) für den Motorflug registriert. Er eignet sich sowohl für den freien, als auch für den motorisierten Flug. Die Zulassungsdokumente findest du unter Downloads. Speziell für den Motorflug haben wir einen Kombi-Riser mit zwei Einhängepunkten entwickelt. Dieser erlaubt den Gebrauch mit zwei Einhängehöhen.

QUELLE: https://www.nova.eu/de/gleitschirme/prion-4/