Athletes race at the turnpoint Gaisberg prior to the Red Bull X-Alps in Salzburg on June 20, 2021. — Day ONE – Red Bull X-Alps

ÜBER RED BULL X-ALPSRed Bull X-Alps 2021, das härteste Abenteuerrennen der Welt, startete am 20. Juni 2021 mit seiner zehnten Ausgabe. Von Salzburg, Österreich, aus werden 29 Athleten aus 15 Nationen die 1.238km lange Strecke über die Alpen und zurück nur zu Fuß und mit dem Paragleiter bestreiten. Es starten 18 Veteranen, 11 Rookies und der sechsfache Gewinner des Rennens, Christian Maurer, welcher den siebten Titel in seiner Siegesserie anstrebt.
Die diesjährige Route ist mit einer komplett neuen Streckenführung die herausforderndste in der Geschichte des Rennens. Anstatt in Richtung Mittelmeer, werden die Athleten quer über die Alpen von Salzburg bis zum Mont Blanc und wieder zurück ins Ziel nach Zell am See, Österreich, fliegen. Auf ihrem Weg müssen sie zwölf Turnpoints in fünf verschiedenen Ländern passieren.
Red Bull X-Alps ist eine Herausforderung für Körper und Geist und auch die diesjährige Ausgabe wird einmal mehr für Spannung, Abenteuer und hochalpine Action sorgen. Dank fortschrittlicher Live Tracking Technologie kann man jeden Schritt der Athleten live mitverfolgen.

The day of the changing weather

It looked like a 100km day, but athletes were seen hiking and running a lot more than they may have expected.

20.06.2021 – 20:14 Day ONE – Red Bull X-Alps

Early this morning things were looking great for the 29 athletes of the tenth Red Bull X-Alps. They arrived early at the Mozartplatz in Salzburg and gathered in the hot sun baking the city, concentrating on their upcoming feat. In a great atmosphere created by cheering supporters, they set off to run op to their first Turnpoint Gaisberg.

Perhaps not surprisingly, but still a strong display of strength, Tommy Friedrich (AUT3) reached the turnpoint first, followed by Michal Gierlach (POL) and Maxime Pinot (FRA1).

The weather was forecast to be favorable, if sweltering hot. The latter came true, but for flying, conditions did prove to be very difficult today. Very early in the day, the wind was blowing uncommonly strong on top of the Gaisberg.

Day ONE – Red Bull X-Alps

It was a close call, but the strong winds decreased just enough for the athletes to be able to take off and fly. Tommy was among the first ones, but the rest soon followed.

The scene was fascinating to watch from the ground. The athletes flew as if they were a huge team, moving from one side of the mountain collectively to another, just to find the best bits of rising air. As if on cue, they would all turn at the same time and fly as a flock of birds the other way.

Finally conditions improved and a large group of athletes got away and flew towards Wagrain-Kleinarl. But even though most expected to easily reach Turnpoint 2 in two hours, the first athlete, Maxime Pinot (FRA1) only signed the board after 4:30pm.

At the end of the afternoon, the weather gods were kind to the athletes. The forecast strong winds had not arrived yet. A large group climbed the west face of the hills behind Kleinarl, still led by Maxime who managed a short but important glide to the other side.

This brings him within walking distance to the impressive mountain range of Hochkönig where he will be well positioned for a good flight tomorrow. But at least ten others are on his heels. Some may also manage a quick flight before they have to stop for the night. Can Maxime increase his lead?

It shows again that the weather is the main factor in the race.

Follow the athletes for their last meters on day 1 of the Red Bull X-Alps 2021 on Live Tracking!

It’s tough out there

The story of the race so far can be summed up in two words: hot and sticky.

20.06.2021 – 16:27

Red Bull X Alps 2021 Live Tracking Day 1

It’s been sticky in the air, with stable conditions meaning athletes have had to fight for every meter gained. They have been low many times, but have managed to work their way through the hills south of the Turnpoint at the Gaisberg as they make their way towards the Turnpoint at Wagrain-Kleinarl.

Along the way those not able to stick with the thermals have slid slowly but inevitably to the ground. Tommy Friedrich (AUT3) who started with a bang by reaching the top of the Gaisberg first has had one tough afternoon. At one point he was the only athlete on the ground while everyone else was in the air. That’s tough.

He landed, ran up to a small pass, launched and flew again, only to sink out and land again. At 4pm he was hiking hard through the heat of the day. This is where Red Bull X-Alps athletes must dig deep – Friedrich has had huge highs and lows today.

Meanwhile, out front, the athletes have teamed up, forming huge gaggles of paragliders as they work the lift and try to stay in the air. At times some of the lead athletes have tried to make a breakaway: Aaron Durogati (ITA1) and Maxime Pinot (FRA1) both made a move, but were caught by the chasing pack as conditions slowed them down.

These sticky conditions in the air and hot-and-sweaty temperatures on the ground have made for a nail-biting first afternoon of the Red Bull X-Alps. Despite the slower pace – there had been talk last night of reaching Kitzbühel-Hahnenkamm in a blitz of fast-paced flying – the competition has been nothing less than nail biting.

As 4pm local time approached the lead athletes passed the significant milestone of 1200km left to go. That means they have covered 80km of the course line already. However, many were scratching low in small, tight thermals as they struggled to connect with the bigger high mountain terrain. This afternoon of racing is far from over.

Keep up to date and follow Live Tracking.

QUELLE u Fotos: Red BULL XAlps

Allgemein

WATCH THE storys AND video ON PARAGLIDING.TV AND PARAGLIDING.eu

20. Juni 2021 Martin

WATCH THE LIFETRACK ON PARAGLIDING.TV – FOR RED BULL X-ALPS

WATCH THE storys AND video ON PARAGLIDING.TV AND PARAGLIDING.EU

WATCH LIVETRACK HERE: https://www.redbullxalps.com/live-tracking.html#/ranking/all

Red Bull X-Alps 2021 – Prologue Highlights

Red Bull X-Alps 2021 – Official Press Conference

The weather update: hot and thundery

Ubimet meteorologist Nicholas Zimmerman provides a weather update for the Red Bull X-Alps.

19.06.2021 – 21:53

RBC performing during the Red Bull X-Alps Prologue in Kleinarl, Austria on June 17, 2021.

It’s the most important element in the entire race and decides everything. Nikolas Zimmerman from the official meteorology partner Ubimet spoke to us on Friday to give the lowdown: “On Sunday we expect quite hot weather. We are in the middle of a heat wave in Austria and Sunday will be the hottest day of the week. We expect high temperatures above 30 degrees. The pilots will sweat on their way to the Gaisberg.”

Hot weather often brings thunderstorms. These can be dangerous to pilots, because of rain, strong winds and lightning. Will the athletes run that risk on Sunday?

Nikolas says chances are luckily low: “The good news is that the flying conditions will be quite OK. We expect quite hazy weather conditions with some sunshine and a little bit of instability, while the risk of thunderstorms is quite low. Of course with instability you can expect some thunderstorms but the risk will be quite low.”

Temperature 700hPa Sunday — Austria is experiencing a heat wave

Instability means that hot air, warmed by the sun shining on the surface, will rise easily. Pilots need rising air, which they use as an elevator to reach high altitudes. But too much instability causes thunderstorms, in addition to rain and lightning, cause strong winds called gust fronts. During the 2019 Red Bull X-Alps, Eduardo Garza found himself in one of these gust fronts. He flew in tremendous wind speeds that can be quite terrifying for athletes.

Another risk of thunderstorms is that the rising air rises too fast and too high for a paraglider to fly safely. Therefore they stay well clear of these monstrous clouds.

What about the longer term?
After the sweltering but flyable conditions on Sunday, conditions will be a bit more challenging, said Nicholas. “The next days there is no big front approaching, but slowly the high pressure influence which right now brings the blue skies, is decreasing and some moist air masses are approaching from the southwestern Europe. This means every day we have a combination of some residual clouds, then some hours of good lift. In the afternoons, starting from Monday and Tuesday, we expect an increasing thunderstorm risk.”

Nikolas said this will influence the choices that athletes will have to make after they reach Turnpoint 4 Chiemgau Achental. “It will be interesting to observe how the pilots manage the route between a few hours of good lift and afterwards thunderstorms.”

Finally, he added that on Sunday during the day winds will be weak, but later on winds are expected to increase. “Sunday evening we expect a little bit of upcoming föhn winds. Not so strong but if the pilots reach TP3 Hahnenkamm there could be already 10 knots of southerly wind on the peak.”

The phenomenon of föhn can bring very strong winds being pushed over the mountains and blowing down into valleys. But, he said athletes shouldn’t be too afraid: “The rest of the week the wind will be mostly weak. So apart from thunderstorms or any gust fronts they will not have any problems with the wind.”

Ubimet will provide a daily weather update bulletin during the race.

Paul Guschlbauer’s amazing recovery

Quelle und Fotos: THANKS TOO Red Bull X-Alps

Allgemein

SPANNENDE GESPRÄCHE VOR DEM START VON RED BULL X-ALPS 2021

19. Juni 2021 Martin

SPANNENDE GESPRÄCHE VOR DEM START
VON RED BULL X-ALPS 2021
Weniger als 24 Stunden vor dem Start des härtesten Abenteuerrennens der Welt steigt die Spannung.
Die Stadt Salzburg, Österreich, ist in Alarmbereitschaft. Es ist nicht nur eine Hitzewelle im Anmarsch,
sondern auch die 10. Ausgabe der Red Bull X-Alps, dem härtesten Abenteuerrennen der Welt, bei
dem die Athleten 1.238 km über die Alpen wandern, laufen und fliegen – bis zum Mont Blanc und
wieder zurück.
Unter dem wachsamen Auge der Mozart-Statue werden 29 Athleten aus 15 Ländern, darunter zwei
Frauen, am Sonntag um 11:30 Uhr dieses unglaubliche Abenteuer beginnen.
Bei einer Pressekonferenz im Hangar-7, wo die historischen Flugzeuge und Formel-1-Autos von Red
Bull ausgestellt sind, teilten die Athleten heute ihre Hoffnungen – und Ängste – vor dem epischen
Rennen.
„Bei jedem Rennen sage ich, das es das letzte ist, aber zwei Jahre sind gerade genug Zeit, um den
Schmerz zu vergessen”, sagt Tom de Dorlodot, der zum achten Mal antritt. „Als ich vor 14 Jahren das
erste Mal antrat, war ich so alt wie Tommy (Friedrich). Das Rennen hat sich sehr verändert, aber es
macht mir sehr viel Spaß. Ich bin wegen des Abenteuers hier.“
Alle Augen sind auf den sechsfachen Champion Christian Maurer, 38, gerichtet, der seit seiner ersten
Teilnahme im Jahr 2009 ungeschlagen ist. Von Wagrain aus sagte er: „Am Anfang vom Prolog hatte
ich kein gutes Gefühl, aber ich konnte beim Aufstieg mithalten, während das Fliegen das ist, was ich
am besten kann, und so zu gewinnen hat mir ein tolles Gefühl gegeben. Ich freue mich auf ein tolles
Rennen. Es wird sicher schwierig mit der neuen Strecke und der Länge.“
Ein Mann, der entschlossen ist, diese Herrschaft zu beenden, ist Maxime Pinot, 29, der sowohl bei der
Ausgabe 2019 als auch beim eintägigen Prolog am Donnerstag Zweiter hinter Maurer wurde. Er
sagte: „Ich habe 2019 viel gelernt, sowohl von der physischen Seite aber auch vom Fliegen her. Ich
bin glücklich, hier zu sein und freue mich darauf, wieder am Wettbewerb teilzunehmen. Ich mag es,
mich auf jeden Schritt zu konzentrieren und nicht über Ergebnisse nachzudenken. Es gibt so viele
Faktoren, die Konkurrenten, das Wetter, wie sich der Körper anfühlt – ich versuche einfach, im Rennen
mein Bestes zu geben.

Paul Guschlbauer, nach Maurer der erfolgreichste Athlet des Rennens, hat etwas bescheidenere
Ziele. Vor drei Monaten brach er sich bei einem Ski-Unfall das Bein, und die Tatsache an der Startlinie
zu stehen, ist eine unglaubliche Genesungsgeschichte. „Ich war immer sehr fit. Das war meine größte
Stärke. Das ist jetzt anders. Ich habe im Grunde die ganze Vorbereitung verpasst, also werde ich
einfach versuchen, zu sehen, wie lange mein Fuß durchhält und ob die Erfahrung hilft.“
Ein Athlet, der sich auf jeden Fall durchsetzen will, ist der jüngste Teilnehmer im Starterfeld, der 20-
jährige Thomas Friedrich, der nach einer tollen Leistung im Prolog den dritten Platz belegte. Seit er
denken kann, weiß er von dem Rennen und wollte daran teilnehmen – Paul Guschlbauer lernte in der
Flugschule seines verstorbenen Vaters in Graz das Fliegen. Er sagt: „Es ist einfach ein verrücktes
Gefühl. Vor sechs Jahren war ich zum ersten Mal bei dem Rennen und habe mir meine Helden
angeschaut. Jetzt bin ich selbst ein Athlet. Ich bin zwar jung, aber am Ende würde ich nicht sagen,
dass ich keine Erfahrung habe. Wir sind ein gutes Team und wir werden es schaffen.“
Maurer fügte hinzu: „Bei jeder Ausgabe spüre ich den Druck der Athleten. Ich sehe, dass Maxime von
Jahr zu Jahr besser wird mir ist auch im Prolog aufgefallen, dass er viel besser abschneidet. Es ist
auch gut, junge Athleten wie Tommy (Friedrich) zu sehen. Letztes Jahr ist er mit mir in der Schweiz
angetreten und wurde Dritter. Er ist ein großartiger Athlet.“
Renn-Mitbegründer und Organisator Ulrich Grill: „Dies ist die 10. Auflage des härtesten
Abenteuerrennens der Welt und es ist die härteste Strecke. Wenn wir zurückblicken, sind wir froh,
dass wir ein Rennen auf die Beine stellen können, das nicht nur in Österreich, sondern in fünf Ländern
stattfindet. Es ist ein tolles Zeichen nach außen, dass wir da rausgehen, wandern, laufen und fliegen.
Das wird ein großes Abenteuer. Chapeau an alle Athleten.“
Der Startschuss fällt am Sonntag um 11:30 Uhr und es verspricht ein heißer Tag zu werden, denn
sowohl die Konkurrenz als auch das Wetter heizen sich auf. „Wir befinden uns mitten in einer
Hitzewelle in Österreich“, sagt Nikolas Zimmerman, Meteorologe des offiziellen Rennpartners Ubimet.
„Der Sonntag wird der heißeste Tag der Woche und wir erwarten Temperaturen über 30ºC. Die
Athleten werden auf dem Weg zum Gaisberg ins Schwitzen kommen.“
Und das ist erst der Anfang. 12 Tage lang rasen die Athleten entlang 12 Turnpoints quer durch die
Alpen. Verfolgt die ganze Action via Live Tracking.
Rennreporter Tarquin Cooper berichtet live vor dem Rennen ab 11 Uhr auf Facebook, während
redbullxalps.com ständig mit aktuellen Updates und Social-Media-Stories aktualisiert wird.
ÜBER RED BULL X-ALPS
Red Bull X-Alps 2021, das härteste Abenteuerrennen der Welt, startet am 20. Juni 2021 mit seiner
zehnten Ausgabe. Von Salzburg, Österreich, aus werden 29 Athleten aus 15 Nationen die 1.238 km
lange Strecke über die Alpen und zurück nur zu Fuß und mit dem Paragleiter bestreiten.

Veteranen, 11 Rookies und der sechsfache Gewinner des Rennens, Christian Maurer, welcher den
siebten Titel in seiner Siegesserie anstrebt.
Die diesjährige Route ist mit einer komplett neuen Streckenführung die herausforderndste in der
Geschichte des Rennens. Anstatt in Richtung Mittelmeer, werden die Athleten quer über die Alpen
von Salzburg bis zum Mont Blanc und wieder zurück ins Ziel nach Zell am See, Österreich, fliegen.
Auf ihrem Weg müssen sie zwölf Turnpoints in fünf verschiedenen Ländern passieren.
Red Bull X-Alps ist eine Herausforderung für Körper und Geist und auch die diesjährige Ausgabe wird
einmal mehr für Spannung, Abenteuer und hochalpine Action sorgen. Dank fortschrittlicher Live
Tracking Technologie kann man jeden Schritt der Athleten live mitverfolgen.

Paul Guschlbauer’s amazing recovery

Three months ago, Red Bull X-Alps star Paul Guschlbauer (AUT1) nearly ruined his chances to compete in this year’s race.

19.06.2021 – 13:00

Paul has taken part in the Red Bull X-Alps since 2011 and has reached 3rd place four times. Disaster struck when Paul broke his leg during a ski tour in March at his local mountain that he knows well. However, a complete whiteout caught him by surprise and even though he was really careful, he skied into an abyss.

“I was 100% sure I was on the right way but the next moment the ground underneath me was just gone and I was flying. I landed on one foot and my boot broke. But then I still had to ski down the whole mountain, basically on one leg.”

Paul’s talus bone was broken and he was in a cast for six weeks, basically screwing up his training. He was looking at at least two to three months recovery, his doctor told him. More time than was left before the start of the race. In any case, he wouldn’t be in perfect shape to improve on his earlier successes. “My goal was just to make the start line,” Paul said in March. He joked that he would make it to Gaisberg, after that he wasn’t sure.

Amazingly, he did make the start line after intense rehab training. Paul showed up at the Prologue last Thursday looking in great shape. At the start of the Prologue he said he could feel his leg while running at the start but it needed to warm up. He finished mid-pack.

Warming up his leg shouldn’t be an issue on Sunday, when Paul is to appear with all other athletes at the Mozartplatz in Salzburg. The weather is tropical with temperatures expected to exceed 33°C. It is however a big climb to the top of the Gaisberg, where he can finally fly and let his leg rest.

Paul said: “The big difference for me is that I always felt really prepared. That was my biggest strength, I felt that I could do even more than two weeks. That is different now. I’m gonna try and see what’s possible, see if experience helps and see if my foot holds. Reaching the finish at Zell am See is my big goal, to stay in the race until it’s over.”

“It’s like Aaron Durogati’s situation last year. He knew that he couldn’t run a lot, but he just focused on uphills and flying and it’s just a different way to approach the race. If you know you have to focus on the flying, then you will switch to more flying as much as you can.”

Wichtige Termine
Rennstart in Salzburg, Österreich: 20. Juni 2021

Thanks to www.Redbullxalps.com

Allgemein

Prologue RedBull X-Alps 2021 – Markus Anders

18. Juni 2021 Martin

WATCH THE PROLOGUE ON PARAGLIDING.TV:

Red Bull X-Alps 2021 – Prologue Highlights – Paragliding.TV

https://www.paragliding.tv/videos/red-bull-x-alps-2021-prologue-highlights/

Prologue RedBull X-Alps 2021 von Markus Anders GER 2

Prologue RedBull X-Alps 2021 – Markus Anders

Prologue Penalty

Penalties for athletes who missed Turnpoints

18.06.2021 – 15:00

Aaron Durogati (ITA1) performs during Red Bull X-Alps 2021 prologue in Kleinarl, Austria on August 17, 2021

Two athletes received a penalty for not tagging Turnpoints in the correct way during the Prologue. Rookie Michael Lacher (GER3) missed TP2 by just a paragliders’ length and Nick Neynens (NZL1) missed TP3 Hochgründeck by 50m.

They will have to delay their start on the second race day by three extra hours, on top of their time difference with the race winner, which was a half hour and an hour respectively.They weren’t the only athletes to struggle during the Prologue. Aaron Durogati (ITA1) struggled to fly away from TP1 Mooskopf, after he arrived second running up. He bombed out, landing just below takeoff. He then had to walk back up and take off again. Théo de Blic (FRA3) also had to hike back up after landing early.

ITA1 performs during X-Alps prolog in Wagrain, Austria on June, 17 2021 — Aaron Durogati arrived second at the top of the Mooskopf during the Prologue. © zooom / Christian Lorenz

In the air, Aaron’s difficulties continued. He thought he tagged TP2 and flew on in a straight line to TP3. However, he discovered along the way that his instruments hadn’t registered his passing in the correct way. He turned back, tagged TP2 and moved on with his race. But these delays caused him to finish in a disappointing 26th place.

Gavin McClurg (USA1) experienced similar troubles, He said. “I was circling around for minutes, not in a thermal to gain height, but just to tag the Turnpoint.”

Nick Neynens meanwhile, doesn’t seem to be bothered much by his time penalty. Before the Prologue he said: “I’m not too worried about getting the Night Pass or having a fast time. Because if you’re slow at the Prologue you get to sleep in on the second day, which is fine by me. I just want to do it in a nice way, not huffing and puffing and bashing through the bush.” Looks like he is getting that much needed sleep on Monday.”

Image © zooom / Vitek Ludvik

Allgemein, Blog, SKYMAN

Markus Gründhammer Biwak 999 – See the Video-Biwak 1000th next Time on Paragliding.TV ;-)

19. Mai 2021 Martin

Markus Gründhammer Biwak 999 – See the Biwak 1000th next Time on Paragliding.TV 😉

WATCH NOW the BIWAK 999 on Paragliding.TV:

Markus Gründhammer Biwak Number 999 – See the Biwak 1000th next Time on Paragliding.TV 😉

Markus Gründhammer Biwak Number 999 – See the Biwak 1000th on Paragliding.TV 😉

um wieder wahrnehmen zu können,
müssen wir nur atmen und still sein,
sonst nichts…
danke für diese welt

Vimeo: https://vimeo.com/551971320

dont be afraid – Markus Gründhammer – SKYMAN

WATCH THE VIDEO ON PARAGLIDING.TV: dont be afraid – Markus Gründhammer – SKYMAN WATCH THE VIDEO ON PARAGLIDING.TV: Details Markus GründhammerPlus dankeMarkus Gründhammer SKYMAN THE ROCK 2 SKYMAN THE ROCK 2 LTF/EN A HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV : Skyman the Rock 2 – LTF/EN A Entspanntes Fliegen ganz ohne Leistungseinbußen The Rock 2 ist … dont be afraid – Markus Gründhammer – SKYMAN weiterlesen →dont be afraid – Markus Gründhammer – SKYMAN raster

SKYMAN THE ROCK 2

SKYMAN THE ROCK 2 LTF/EN A HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV : Skyman the Rock 2 – LTF/EN A Entspanntes Fliegen ganz ohne Leistungseinbußen The Rock 2 ist der Nachfolger des legendären The Rock. Er ist ein sportlicher Allrounder mit perfektem Startverhalten und dynamischem Handling. Trotz des deutlich niedrigeren Gewichts, konnte die Leistung im Vergleich zum … SKYMAN THE ROCK 2 weiterlesen →

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Skyman The Rock 2

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV : The Rock 2 – LTF/EN A Entspanntes Fliegen ganz ohne Leistungseinbußen The Rock 2 ist der Nachfolger des legendären The Rock. Er ist ein sportlicher Allrounder mit perfektem Startverhalten und dynamischem Handling. Trotz des deutlich niedrigeren Gewichts, konnte die Leistung im Vergleich zum Vorgänger-Modell deutlich gesteigert werden. Somit ist The Rock … Skyman The Rock 2 weiterlesen →

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Skyman Sir Edmund 31 Tandem

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV : Sir Edmund 31 – PRO/LIGHT Noch nie war ein Tandemstart einfacher Sir Edmund 31 öffnet mit seinen sensationellen 2,61kg auch beim Tandemfliegen neue Möglichkeiten. Um den hohen Anforderungen im gewerblichen Gebrauch gerecht zu werden, gibt es Sir Edmund 31 PRO mit eingefassten Profilen und ummantelten Leinen. In der Light-Version sind die Leinen … Skyman Sir Edmund 31 Tandem weiterlesen →

Sir Edmund Skman Skyman Sir Edmund 31 Tandem tandem SKYMAN, Skyman Sir Edmund

Skyman Sir Edmund

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV : Sir Edmund – LTF/EN B Der leichteste Single Skin überzeugt in Gleitleistung, Handling und Stabilität. Mit dem Eigengewicht von nur 1,45kg ist Sir Edmund 17 der derzeit leichteste Einfachsegler auf dem Markt – wohlgemerkt mit kompletten Flug- und Lasttests. Schon beim Start überzeugt er durch seine einfache Handhabung. Direktes Handling, … Skyman Sir Edmund weiterlesen →

Blog

324 km FAI Flight in FRANCE – Jonathan Marin Niviuk Icepeak X-One

28. April 2021 Martin

Niviuk Paragliders

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324 km FAI triangle with the Icepeak X-One!

Jonathan Marin – Paragliding Pilot

and his X-One are unstoppable together. Last Friday they flew a FAI triangle of 324 km! Jonathan spent 10 hours and 45 minutes in the air with an average speed of 30,24 km/h. He reached a maximum altitude of 3541 m.

What will they achieve next?

https://bit.ly/3aIHnvK

#AmazingAdventures

#IcepeakXOne

https://www.paragliding.eu/icepeak-x-one/

THE NEW ICEPEAK X-ONE , THE NEXT NUMBER ONE?

The NEW ICEPEAK X-ONE , THE NEXT NUMBER ONE? EN-CCC

The NEW ICEPEAK X-ONE , THE NEXT NUMBER ONE? EN-CCC

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Destined to be number one

The new Icepeak X-One aims to offer unique performance and an unparalleled flying experience. Feel the thrill of flying in a wing designed and prepared to lead the way in high-end competitions.

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The Ergo allows an intuitive piloting which is very efficient in high speeds.

NEW AND MODERN NK DESIGN

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Comet

Choose a predefined colour scheme, or customise each section of your wing

SPECIFICATIONS

			20	22	24	25	26
CELLS	NUMBER		115	115	115	115	115
ASPECT RATIO	FLAT		8	8	8	8	8
AREA	FLAT	m2	20	21,7	23	24,6	26,4
	PROJECTED	m2	17,07	18,52	19,63	20,99	22,53
SPAN	FLAT	m	12,64	13,17	13,56	14,02	14,53
CHORD	MAX	m	1,97	2,06	2,12	2,19	2,27
LINES	TOTAL	m	197	205	211	219	227
	MAIN		1+1+1/3	1+1+1/3	1+1+1/3	1+1+1/3	1+1+1/3
RISERS	NUMBER	2+2	A+A’+A“/B	A+A’+A“/B	A+A’+A“/B	A+A’+A“/B	A+A’+A“/B
	ACCELERATOR	mm	140	140	140	140	140
WEIGHT IN FLIGHT	MIN-MAX	kg	80-95	90-105	98-112	108-120	118-133
OPTIMAL WEIGHT IN FLIGHT	MIN-MAX	kg	88-91	100-101	108-109	117-119	128-130
GLIDER WEIGHT		kg	5,9	6,06	6,32	6,65	6,91
CERTIFICATION			CCC	CCC	CCC	CCC	CCC

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NIVIUK PEAK 4

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13. Juli 2019 MartinBearbeiten

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV :

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Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.

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3D Pattern Cut Optimization

The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.

DRS

Drag Reduction Structure

With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.

RAM

RAM Air Intake

Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.

SLE

Structured Leading Edge

The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.

STE

Structured Trailing Edge

The STE optimises the profile without deforming it. We can thus obtain less resistance and better performance.

TNT

Titanium Technology

Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.

3DL

3DP

DRS

RAM

SLE

STE

TNT

Emerald

Papaya

Parrot

The day of the changing weather

It looked like a 100km day, but athletes were seen hiking and running a lot more than they may have expected.

It’s tough out there

The story of the race so far can be summed up in two words: hot and sticky.

WATCH THE LIFETRACK ON PARAGLIDING.TV – FOR RED BULL X-ALPS

The weather update: hot and thundery

Ubimet meteorologist Nicholas Zimmerman provides a weather update for the Red Bull X-Alps.

Paul Guschlbauer’s amazing recovery

Three months ago, Red Bull X-Alps star Paul Guschlbauer (AUT1) nearly ruined his chances to compete in this year’s race.

Prologue RedBull X-Alps 2021 von Markus Anders GER 2

Prologue Penalty

Penalties for athletes who missed Turnpoints

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The NEW ICEPEAK X-ONE , THE NEXT NUMBER ONE?

Destined to be number one

CCC

TARGET & ADVANTAGES

NEW HIGH PERFORMANCES AND MORE EFFICIENCY

HANDLING

HIGH COMFORT

X-ONE IN DETAIL

BETTER FINISH

TOTALLY NEW INTERNAL STRUCTURE

NEW AIRFOIL

NEW ASPECT RATIO 8

16 MORE CELLS THAN THE EVOX

NEW RISERS

DISTRIBUTION OF ANGLES (VRILLAGE)

NEW ERGO HANDLE

NEW AND MODERN NK DESIGN

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SPECIFICATIONS

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PEAK 4

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Das Abenteuer kennt keine Grenzen, wenn sich Leidenschaft und Leistung vereinen. Der Peak 4 ist für Nonstop-Flüge entwickelt: beste Leistung bei garantierter Sicherheit und größter Effizienz.

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VERMÄCHTNIS DES CHAMPIONS

In seinen Adern fließt das Blut eines echten Champions, dem Icepeak 6. Durch den Einsatz neuester technologischer Innovationen treffen sich Vergangenheit und Zukunft und ermöglichen weite Streckenflüge.

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TECHNOLOGIEN

3DL

3D Leading Edge

3DP

3D Pattern Cut Optimization

DRS

Drag Reduction Structure

RAM

RAM Air Intake

SLE

Structured Leading Edge

STE

Structured Trailing Edge

TNT

Titanium Technology

3DL

3DP

DRS

RAM

SLE

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