Allgemein, Ozone

Jomo

Der Jomo ist ein leichtgewichtiger Anfänger-Intermediate Flügel für Hike & Fly Piloten. Vor allem ist er ein sicherer und einfach zu handhabender Schirm, der Spaß macht, und zum Üben ideal für neu qualifizierte, Intermediate XC – und erfahrene Piloten geeignet ist. Auf den Jomo kann man sich verlassen. Er  ist für Piloten perfekt, die nicht nur einen Hike & Fly Flügen wollen, sondern einen, der auch höchsten Sicherheitsansprüchen gerecht wird, und zum Reisen, Soaren, Thermik oder XC Fliegen und mehr einfach perfekt ist.

Jomo
Jomo

Der Jomo basiert auf dem Mojo 5, allerdings trumpft er mit deutlich weniger Gewicht und Packvolumen auf,  und ist EN A zertifiziert.

Diese Vorteile machen das Bodenhandling mit dem JOMO deutlich einfacher. Er ist leichter zu transportieren, weil er weniger auf die Waage bringt und kleiner ist. Er zeigt bessere Starteigenschaften und ist simpler aufzuziehen als sein Cousin, der mehr Gewicht mitbringt. Dank des leichtgewichtigen Designs ist das Starten mit dem JOMO in den Bergen weniger stressig, einfacher und sicherer. Die Startvorbereitung ist einfach; die Tragegurte sind simpel und ordentlich gehalten. Er füllt sich sanft und steigt über den Piloten ohne dabei zu überschießen oder hinten hängen zu bleiben. Und das sogar bei Nullwind. Bei stärkerem Wind wird das Füllverhalten entsprechend progressiver, und lässt den Piloten einfach starten.

In der Luft reduziert das verringerte Gewicht die Trägheit der Masse, und macht den Schirm im Pitch stabiler und leichter zu kontrollieren. Der JOMO ist durch seine optimierte Zellenanzahl und sein Profil aerodynamisch sehr sauber. Der reduzierte Segelwiderstand, ein optimiertes Leinen Layout, die verringerte Gesamtleinenlänge und neu gestaltete Zellöffnungen bringen seine Leistung an die Spitze seiner Kategorie. Und das ohne Kompromisse in Sachen Sicherheit.

jomo2

Größen

XS S M L XL
Anzahl der Zellen 40 40 40 40 40
projizierte Fläche (m2) 18.7 20.3 22.1 24 26.1
ausgelegte Fläche (m2) 22 23.9 26 28.3 30.7
projizierte Spannweite (m) 8.05 8.39 8.75 9.12 9.51
ausgelegte Spannweite (m) 10.39 10.83 11.29 11.77 12.27
projizierte Streckung 3.46 3.46 3.46 3.46 3.46
ausgelegte Streckung 4.9 4.9 4.9 4.9 4.9
Flügeltiefe (m) 2.72 2.83 2.95 3.08 3.21
Gleitschirmgewicht 3.6 3.77 3.98
Gesamtgewicht (kg) 55-70 65-85 80-100 95-115 110-130
EN* A A A A A

*Certified by FFVL Aerotest so can be legally flown in Germany

Material

  • Obersegel: Dominico N20D / Skytex 27 Classic
  • Untersegel: Skytex 27 Classic
  • Rippen: Skytex 40 Hard / Skytex 27 Hard
  • Gallerieleinen: Liros DSL serie
  • Mittleres Stockwerk: Liros DSL serie
  • Stammleinen: Edelrid 6843 seriejomo3

Quelle: http://flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/jomo/info/

Allgemein

Buzz Power

Der Buzz PWR ist ein vielseitig einsetzbarer Schirm, der sowohl beim freien wie auch beim Motor unterstützten Fliegen hervorsticht. Er basiert auf dem Buzz Z4 und ist für viele Piloten bestens geeignet – vom talentierten Anfänger, der mindestens 30-50 Stunden im Jahr fliegt, bis hin zum erfahrenen Piloten, der sich einen Schirm mit einem hohen Standard an passiver Sicherheit und Komfort wünscht. Der Buzz PWR hat in allen Größen die EN B Zulassung, und ist für diejenigen eine ideale Wahl, die 2 Schirme in 1nem suchen: zum freien Fliegen und zum Motor Fliegen

 

buzzpower

Im Design des Buzz PWR findet man einige Features aus den neuesten XC und Wettkampf Flügeln –  so wie etwa vom Delta 2, EnZo und R12 wieder. Der Buzz PWR ist ein extrem effizienter Schirm mit einer niedrigen minimalen Sinkgeschwindigkeit und einem hohen maximalen Gleitfaktor. Daher ist er auch für lange XC Flüge und hohes Steigen bestens geeignet. Er verbraucht nur sehr wenig Sprit, wodurch die Flüge länger, höher und weiter sein können!

Dem Startverhalten des Buzz PWR haben wir unsere besondere Aufmerksamkeit gewidmet, und das hat sich ausgezahlt: sein Füllverhalten ist bei jeder Windgeschwindigkeit sanft und konstant, und er steigt direkt über den Kopf ohne bei starkem Wind nach vorne zu schießen oder bei leichtem Wind nach hinten zu hängen. Die gute Sinkleistung und die geringe Startgeschwindigkeit ermöglichen ein schnelles und einfaches Abheben.

Der Buzz PWR ist stabil im Pitch und komfortabel zu fliegen. Der Schirm fühlt sich in aktiver Luft äußerst kompakt an. Er übermittelt ein sanftes und vorhersehbares Feedback, und filtert Luftbewegungen auf eine nachvollziehbare, verständliche Art und Weise. Er ist im Pitch gut gedämpft, wodurch man Turbulenzen effizient durchfliegen kann. Der Schirm ist sehr resistent gegen Klapper und der Flügel geht sehr schnell wieder auf, sollte es doch einmal zu einem Klapper kommen. Der große benutzbare Geschwindigkeitsbereich bedeutet, dass auch hohe Fluggeschwindigkeiten möglich sind, während bei voller Geschwindigkeit die Anströmkante solide bleibt.

Das Handling haben wir noch einmal fein abgestimmt, um die größt mögliche Agilität zu erzielen, und dank der progressiven Natur des Bremsweges sind die Roll- und Nickbewegungen perfekt koordiniert. Das zentrieren eines Bartes ist noch nie einfacher gewesen!

Für Piloten, die sich mit einem Schirm sowohl beim Gleitschirm- als auch beim Motor Fliegen weiter entwickeln wollen ist der Buzz PWR die ideale Wahl.

Größen

XS S MS ML L XL
Flat area (m2) 22.2 24.1 25.8 27.3 29.3 31.8
Zellenanzahl 45 45 45 45 45 45
projezierte Fläche (m2) 19.1 20.7 22.2 23.5 25.2 27.4
projezierte Spannweite (m) 8.47 8.82 9.13 9.39 9.73 10.13
ausgelegte Spannweite (m) 10.69 11.14 11.52 11.85 12.28 12.79
projezierte Streckung 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75
ausgelegte Streckung 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15
Flügeltiefe (m) 2.63 2.74 2.83 2.92 3.02 3.15
Gleitschirmgewicht (kg) 4.8 5.2 5.4 5.6 6 6.4
EN Gewichtsbereich (kg) 58-70 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
PPG Gewichtsbereich (kg) 58-90 65-105 75-115 85-125 95-135 110-150
LTF / EN B B B B B B
Lasttest (kg) 199 199 199 199 199 199
DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC

* noch ausstehend

Materialien

  • Obersegel: Dominico DOKDO 30D MF
  • Untersegel: Dominico DOKDO 30D MF
  • Rippen: Skytex 9017 E29A / Dominico DOKDO FM 30D
  • Gallerieleinen: Edelrid 8000U- 90/70kg
  • mittleres Stockwerk: Liros DSL 140/70kg
  • Stammleinen: Edelrid 7343-230/190kg & Liros DSL 140kg

 

Handbuch

Quelle: http://flyozone.com

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U fly 2 EN/LTF B

Der AirCross U fly 2 bietet Sicherheit und Leistung. Er ist der perfekte Schirm für den Piloten der gerne sicher unterwegs ist, aber dennoch genug Leistungsreserven haben möchte, um auf Strecke zu gehen.

Beim Gleitschirmfliegen bleibt nichts statisch, ständige Innovationen und neue Ideen fließen in die Entwicklung neuer Schirme ein. So auch beim U fly2, hier flossen die Erfahrungen und Erkenntnisse der letzten Jahre ein um den U fly noch besser zu machen.
Ein Hauptmerkmal des U fly 2 sind noch geringere Leinendurchmesser die durch einen hybriden Leinenmix erzielt wurden. Dieser besteht nicht wie beim U fly 1 ausschließlich aus Dyneema, sondern nun aus sowohl unummantelten Aramid Leinen als auch PPSL Dyneema Leinen. Diese Mischung garantiert eine noch höhere Längenbeständigkeit über die Nutzungsdauer bei gleichzeitiger Reduktion des Widerstandes.  Foto und Quelle aircross.eu

https://vimeo.com/96680833

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Release – EN-B BASE film has a new filming concept – Help us make it fabulous!

Ant Green pushes his dream of the BASE as long as he can and ends up sleeping in. The story of the BASE begins here but will end with you. We want to try a new concept of film making, we call it a “building film” but we need your help. We now need footage of you flying the new EN-B BASE in all of the biggest sites around the world. Every month we will download, edit, and re-upload a new version of the film. Please be a part of the project and contact a local dealer or us directly and reserve your demo glider.  Foto und Quelle: flybgd.com
https://vimeo.com/123405039

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M6: Der ultimative 3Leiner

Die neueste Ausgabe und Fortsetzung der Mantra Serie, unser M6, ist bei weitem der fortschrittlichste 3Leiner, den wir je produziert haben. Er wurde für erfahrene XC/Wettkampf Piloten entwickelt, die den Komfort, die Sicherheit und Leistung der „klassischen“ EN D Klasse genießen. Jeder M4 Pilot wird sich mit dem M6 sofort wohl fühlen – „wie zu Hause“ – aber der M6 zeigt zudem offensichtliche und bedeutsame Verbesserungen.  Foto und Quelle: Flyozone.com
http://flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/mantra-m6/info/

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LEX ROBE’ GEWINNT DEN OVERALL WORLD XCONTEST MIT SEINEM M6

Der österreichische XC Crack Lex Robe’ wurde mit seinem Mantra M6 der World XContest Champion 2015! Die besten Flüge von Lex waren alle FAI Dreiecke, von denen das kleinste 249,87 km maß und das größte 268,21 km. Wir kenne eine ganze Menge XC Flüge, und wir müssen zugeben, dass sechs 250 km Dreiecke in einer einzigen Saison eine unglaublich beeindruckende Leistung darstellen. Super geflogen, Lex! Und vielen Dank, dass du einen Ozone Flügel fliegst. Und hier gibt es noch ein wirklich interessantes Video zu sehen:

Foto und Quelle: Flyozone.com
Link bitte auf http://www.xcontest.org/2015/world/en/ranking-pg-open/

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