Allgemein

The new Niviuk Ikuma 2 and 2P Light, EN B+ Accessible performance

The new Niviuk Ikuma 2 and 2P Light, EN B+ Accessible performance

WATCH THE VIDEO ON Paragliding.TV:

https://www.paragliding.tv/videos/niviuk-ikuma-2/

 

Niviuk Ikuma 2 and 2P Light, EN B+ Accessible performance

  • Niviuk Ikuma 2

    EN/LTF B+

Niviuk Ikuma 2

Niviuk Ikuma 2

Accessible performance

Don’t compromise. The new Ikuma 2 offers you the greatest accessibility and maximum performance in an EN B certified wing. The perfect balance between safety and eficiency to make your adventures genuine and, above all, fun experience.

Cross Country

Niviuk Ikuma 2

EN/LTF B+

WEITERE INFORMATIONEN

 The most accessible performance

Enjoy an EN B experience with EN C performance. The new Ikuma 2 is a wing that is easy to fly and has a performance that exceeds the standardin its category.

 Safety at the service of adventure

The application of the latest Niviuk technologies offers a high level of passive safety so that the pilot feels confident and can enjoy every moment of flight.

 Devotion to comfort

A solid and stable wing that rises to all challenges and allows you to fly without worries.

 

TARGET & ADVANTAGES Niviuk Ikuma 2

 
 

PROGRESSION
Complete your training with a wing that gives you the option to perfect your skills and gain confidence flight after flight.

 

CROSS COUNTRY
Complete your first long distance flights and do it under the safety and control of a high performance EN B wing.

 
 
 

BEGINNER

INTERMEDIATE

ADVANCED

 
 
 

SAFE IN EVERY MOMENT

 
 
 

ADVANCED ACCESSIBILITY

 
 
 

SUPERIOR PERFORMANCE

 
 
 

STABILITY IN FLIGHT

 
 
 

LIGHT BY NATURE

 
 
 
 
 
 
Niviuk Ikuma 2

Niviuk Ikuma 2

IKUMA 2 IN DETAIL

 
 
 

NEW OPTIMISED PROFILE

An improved load distribution over the entire wingspan increases the performance and aerodynamics of the wing.
 
 
 

NEW C2B SYSTEM

this new integrated system on the risers allows a 3-liner to be flown as if it were a 2-liner. Steering with the C-risers automatically includes the B-risers and this helps the profile to keep its shape and offers a better flight behaviour during glide.

 
 
 
 

FOUR EXTRA CELLS

Designed with 61 cells to provide solidity and more performance, based on a cleaner and more compact surface.
 
 
 

THE PERFECT FINISH

A taut and clean leading edge (3DL and 3DP technologies) and a fully optimised trailing edge. This is combined with the use of Titanium Technology (Nitinol) to obtain a perfect profile in all circumstances.  

 
 
 
 

HYBRID MATERIALS

Use of different weight cloth in the upper and undersurface with the aim of achieving the perfect balance between weight and durability.
 
 
 

OPTIMISATION OF THE ATTACHMENT POINTS

New arrangement of attachment points to improve the force distribution and increase the solidity of the wing.

 
 
 
 
 
 

Java

Atom

Oasis

Gala

 
 
 

KONFIGURATION DEINES IKUMA 2

Entwerfe deinen eigenen Gleitschirm und wähle die korrekte Größe aus

  • Farbe
  • Größe
 
 

Du kannst eine vordefinierte Farbe auswählen oder jeden Teil des Gleitschirms personalisieren

  •  

    Gala

  •  

    Atom

  •  

    Oasis

  •  

    Java

  •  

    PERSONALISIEREN (extra cost)

 
 

TECHNOLOGIEN

  • Niviuk Ikuma 2

    Niviuk Ikuma 2

    RSD

    Radial Sliced Diagonal

    RSD (Radial Sliced Diagonal) technology improves the internal structure of the wing, incorporating different independent diagonal ribs oriented more efficiently, i.e. in the optimal direction of the fabric, improving the strength and reducing weight and deformation.

  • RSD

  • 3DL

  • 3DP

  • DRS

  • RAM

  • SLE

  • STE

  • TNT

TECHNISCHE DATEN

      22 24 26 28 30
ZELLEN ANZAHL   61 61 61 61 61
STRECKUNG FLÄCHE   5,7 5,7 5,7 5,7 5,7
AUSGELEGT FLÄCHE m2 22 24 26 28 30
  PROJEZIERT m2 18,84 20,55 22,27 23,98 25,69
SPANNE FLÄCHE m 11,2 11,7 12,17 12,63 13,07
FLÄCHENTIEFE MAX m 2,41 2,51 2,62 2,71 2,81
LINES GESAMT m 232 243 253 263 272
  MAIN   2-1/4/3 2-1/4/3 2-1/4/3 2-1/4/3 2-1/4/3
TRAGEGURTE ANZAHL 3+1 A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C A-A’/B/C
  BESCHLEUNIGER mm 145 145 145 145 145
GEWICHTSBEREICH MIN-MAX kg 65-85 75-95 85-105 95-115 105-130
SCHIRMGEWICHT   kg 4,1 4,4 4,6 4,6 5,2
ZERTIFIZIERUNG EN/LTF   B B B B B
 
 

IKUMA PACK

Size / Taille / Talla / Größe

Ikuma 2

Compression straps

Risers Cover

Kit repair

Kargo 150 or Kargo 200

Inner bag

26

28

30

 
 
 
 

DOWNLOADS

Quelle Niviuk thanks 🙂

https://www.paragliding.eu/dudek-sit-and-fly/ 
https://www.paragliding.eu/niviuk-ikuma-2/

Allgemein

The NEW ICEPEAK X-ONE , THE NEXT NUMBER ONE? EN-CCC

The NEW ICEPEAK X-ONE , THE NEXT NUMBER ONE?

https://www.facebook.com/niviuk/videos/945104952603300/

 

Destined to be number one

The new Icepeak X-One aims to offer unique performance and an unparalleled flying experience. Feel the thrill of flying in a wing designed and prepared to lead the way in high-end competitions.

CCC

MORE INFORMATION
 

TARGET & ADVANTAGES

 
 

CCC
Stand out on competitions with the best performance possible. A versatile and fast wing that will allow you to obtain the best results.

 
 

BEGINNER

INTERMEDIATE

ADVANCED

 
 
 

NEW HIGH PERFORMANCES AND MORE EFFICIENCY

 
 
 

HANDLING

 
 
 

HIGH COMFORT

 
 
 
 
 
 
 

X-ONE IN DETAIL

 
 
 

BETTER FINISH

A cleaner leading edge with less wrinkles focused to lessen the drag.
An optimized trailing edge with reinforcements and a canopy with a new assembling method.

 
 
 

TOTALLY NEW INTERNAL STRUCTURE

Better weight repartition.

 
 
 
 

NEW AIRFOIL

Better optimization of the lift position to be more performant in all the racing conditions and to be able to be faster at full speed.
 
 
 

NEW ASPECT RATIO 8

This is the highest aspect ratio we have ever done on a certified wing.

 
 
 
 

16 MORE CELLS THAN THE EVOX

This increasement achieves a cleaner surface and more compacity even with a high aspect ratio.
 
 
 

NEW RISERS

The optimization of the risers allows a better and more progressive acceleration repartition.

 
 
 
 

DISTRIBUTION OF ANGLES (VRILLAGE)

The optimization of all the angles in all the canopy assures less drag and better glide.
 
 
 

NEW ERGO HANDLE

The Ergo allows an intuitive piloting which is very efficient in high speeds.

 
 
 

NEW AND MODERN NK DESIGN

 
 
 

Boreal

Verve

Comet

 
 
 

CONFIGURE YOUR ICEPEAK X-ONE

Design your wing and choose a size

  • Colour
  • Size
 
 

Choose a predefined colour scheme, or customise each section of your wing

  •  

    Verve

  •  

    Boreal

  •  

    Comet

  •  

    CUSTOMISE (extra cost)

 
 

SPECIFICATIONS

      20 22 24 25 26
CELLS NUMBER   115 115 115 115 115
ASPECT RATIO FLAT   8 8 8 8 8
AREA FLAT m2 20 21,7 23 24,6 26,4
  PROJECTED m2 17,07 18,52 19,63 20,99 22,53
SPAN FLAT m 12,64 13,17 13,56 14,02 14,53
CHORD MAX m 1,97 2,06 2,12 2,19 2,27
LINES TOTAL m 197 205 211 219 227
  MAIN   1+1+1/3 1+1+1/3 1+1+1/3 1+1+1/3 1+1+1/3
RISERS NUMBER 2+2 A+A’+A”/B A+A’+A”/B A+A’+A”/B A+A’+A”/B A+A’+A”/B
  ACCELERATOR mm 140 140 140 140 140
WEIGHT IN FLIGHT MIN-MAX kg 80-95 90-105 98-112 108-120 118-133
OPTIMAL WEIGHT IN FLIGHT MIN-MAX kg 88-91 100-101 108-109 117-119 128-130
GLIDER WEIGHT   kg 5,9 6,06 6,32 6,65 6,91
CERTIFICATION     CCC CCC CCC CCC CCC



 
 

ICEPEAK PACK

X-One

NKare bag

Kit repair

Kargo 150 or 200

 
 
 

DOWNLOADS

Best thanks to :   http://niviuk.com/de/alle/icepeak-x-one

NIVIUK PEAK 4

NIVIUK PEAK 4

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HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

PEAK 4

EN/LTF D

Cross Country Stimmung pur

Leistung, Komfort und Effizienz. Ein echter XC-Schirm für weite Strecken und emotionale Höhepunkte.

Cross Country

EN/LTF D

WEITERE INFORMATIONEN

 

NIVIUK PEAK 4, LUST AUF LANGE STRECKEN

Das Abenteuer kennt keine Grenzen, wenn sich Leidenschaft und Leistung vereinen. Der Peak 4 ist für Nonstop-Flüge entwickelt: beste Leistung bei garantierter Sicherheit und größter Effizienz.

 FÜR DEN SPORT ENTWICKELT

Innere und äußere Architektur wurden perfekt kombiniert, um einen absolut außergewöhnlichen XC-Gleitschirm zu kreieren.

 VERMÄCHTNIS DES CHAMPIONS

In seinen Adern fließt das Blut eines echten Champions, dem Icepeak 6. Durch den Einsatz neuester technologischer Innovationen treffen sich Vergangenheit und Zukunft und ermöglichen weite Streckenflüge.

Mehr über Peak 4 ▼

Der Peak 4 ist ein reinrassiger XC-Schirm, der das Vergnügen am Streckenfliegen wahr werden lässt. Durch seinen vertrauenserweckenden Charakter wird jeder Flug zu einem emotionalen Erlebnis.

Als echter Streckenflugschirm fordert er dich und bringt den Abenteurer in dir zum Vorschein. Genieße die maximale Performance in jedem Flug. Übernimm die Kontrolle und kontrolliere den Schirm genau und präzise in jeder Situation, dann trägt er dich in alle Ecken der Welt.

Fliege hunderte Kilometer unter diesem schnellen Zweileiner. Er ist stabil bei jeder Geschwindigkeit und für lange Strecken entwickelt. Er ist leicht zu verstehen und zu handeln, verfügt über eine exzellente Sinkrate und steigt gut in der Thermik. Er bietet ein Maximum an Leistung für erfahrende Piloten, die so leicht wie noch nie abrufbar ist bei einem Schirm in dieser Klasse.

In seinen Adern fließt die DNA eines Weltmeisters, des Icepeak 6. Er ist ausgestattet mit den besten Features und den neuesten technologischen Innovationen, die in der Gleitschirmwelt derzeit zu finden sind.

Um ein Beispiel zu nennen: Nitinol ist in seiner inneren Struktur verbaut, um ein gleichmäßiges Profil aufzuspannen. Das ursprüngliche Leistungsniveau bleibt erhalten, aber das Gesamtgewicht wird deutlich reduziert.

Der Peak 4 ist entstanden, damit Träume wahr werden können. Intensiv, aufregend, gemacht für das Abenteuer, mit einem unstillbaren Hunger nach Streckenkilometern, bietet der Schirm ein enormes Potential, um alle Ecken der Welt fliegerisch zu erkunden. Der Peak 4 – der Schirm mit dem Cross Country Spirit.

Tuch, Leinen, Gurte und Schirmgröße können individuell auf Deine Wünsche und Bedürfnisse angepasst werden. Nimm Kontakt mit uns auf und wir besprechen die Möglichkeiten.

TECHNOLOGIEN

3DL

3D Leading Edge

Durch eine zusätzliche Naht im vorderen Flügelbereich ist eine bessere Formung des Profils möglich und es ergibt sich ein besserer Übergang zwischen den vorderen Bahnen.

3DP

3D Pattern Cut Optimization

The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.

DRS

Drag Reduction Structure

With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.

RAM

RAM Air Intake

Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk’s R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.

SLE

Structured Leading Edge

The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.

STE

Structured Trailing Edge

The STE optimises the profile without deforming it. We can thus obtain less resistance and better performance.

TNT

Titanium Technology

Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.

3DL

3DP

DRS

RAM

SLE

STE

TNT

 
 

Emerald

Papaya

Parrot

 
 
 

KONFIGURATION DEINES PEAK 4

Entwerfe deinen eigenen Gleitschirm und wähle die korrekte Größe aus

Farbe

Größe

 

Du kannst eine vordefinierte Farbe auswählen oder jeden Teil des Gleitschirms personalisieren

 

PAPAYA

 

EMERALD

 

PARROT

 

PERSONALISIEREN (EXTRA COST)

 

 

             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             

PILOTEN

„I only fly Cross-Country and in national competitions. The transition from the Artik 4 to the Peak 4 is very natural. The Peak 4 inflates easily and effortlessly. Its turning behaviour is light and precise in spite of its aspect ratio. The gliding sensation immediately indicates the change of category, and steering the wing using the „B“ lines is truly efficient. And what surprised me the most was the overall efficiency of the wing, from speed, gliding, climbing in thermals, and especially its accessibility to use and take advantage of all those high-level performance features when needed.“

Eric Pusiol

„The Peak 4 arrived and I had my first flights on it on the weekend in the Aussie flatlands. What an amazing glider! I am very happy! I flew 206km on Saturday and 351km on Monday. I am flying the size 23 and for my taste it flies beautifully with amazing handling at 100kg TOW – heavily loaded enough to be nicely pressurised so it feels solid and allows good authority in the turn in rough/strong lift and wind, without compromising my ability to get the desperately low saves or seek out the light conditions at the very end of the day. I had a couple of asymmetries in the strongest peak of the day and the glider was very well behaved in recovery. Very easy to launch in the windy tow paddock.“

 

„The strong points of the Peak 4 are stability and comfort when in backfly, the position of Peak 4 which really wants to fly after the backfly and lastly the shallow dive on release. Frankly I was surprised by glider’s benevolent stall behavior.“

Rupert Hone

„I flew a week with this new Peak 4 and I’m totally in love! It’s very simple, like a toy! It looks like my Icepeak 8, but in very simple! The turning is… Whaou! Very, very pleasant! It inspires a sensation of security from the first minutes of flight and you feel immediately that you have a performant glider! I’m in love! Nice job NK R&D!“

Tim Rochas

„I had planned to take it easy with Cross Country flying this season and to be honest not buy another wing. Then, I took the Peak 4 for a spin… The „B“ in hands and speed-bar under my feet, piloting became exhilarating. It glides, it is fast and always remains perfectly under control… we must admit that 2 liners are from another world and the Peak 4 let us discover it. It is true accessible performance!“

Vincent Perlbarg

 

 

 

 

 

 
 

PEAK PACK

Peak 4

Size / Taille / Talla / Größe

Compression straps

Risers cover

Kit repair

Kargo 85

Inner bag

21

23

 
 
 
 

DOWNLOADS

PRODUCT PRESENTATION_SKIN 2

MANUAL_PEAK 4

TECHNICAL DATA_PEAK 4

CERTIFICATION_EN_PEAK 4_21

CERTIFICATION_EN_PEAK 4_23

CERTIFICATION_EN_PEAK 4_23

CERTIFICATION_EN_PEAK 4_27

PRESS_PEAK 4_Parapente+_433

PRESS_PEAK 4_Perfils_99

PRESS_PEAK 4_Thermik_3/2016

PRESS_PEAK 4_CrossCountry_171

Quelle:

http://niviuk.com/de/alle/icepeak-x-one

Allgemein

335 KM – Longest Flight in 2020, The Glider : Nova Sector EN-C

353 km – BISHER LÄNGSTER FLUG IN EUROPA (2020) mit NOVA SECTOR

Wer im Flachland richtig weit fliegen will, muss nach Brasilien oder Australien reisen. Wirklich? Am 21. Mai gelang BOGDAN BAZIUK auf seinem SECTOR (EN C) ein 353,3 km langer Flug (freie Strecke) über das Flachland in der Ukraine mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 46 km/h: https://www.xcontest.org/…/fluge/d…/:SeaMan/21.05.2020/09:16

 
. Dies ist der bisher längste Flug in Europa in dieser Saison. Bogdan ist NOVA-Vertriebspartner in der Ukraine und ihm gelangen bereits diverse extrem weite Flüge www.xcontest.org/world/de/piloten/detail:SeaMan
 
.

Wenn man von solchen Strecken liest, stellen sich ein paar Fragen:
– Hatte Bogdan einfach nur Glück (mehrere Male) oder würden vielleicht sehr viel mehr Piloten dort im Flachland so weit fliegen, wenn es nur mehr Leute versuchen würden?
– Wo liegen die Grenzen in Europa? Sind auch die 500 km drin?
– Wird das Flachland über der Ukraine, Weißrussland und Polen das “neue Brasilien”?

#novaparagliders #novasector #paragliding #gleitschirm #streckenfliegen #ukraine #flachland

Bild könnte enthalten: eine oNOVA SECTOR EN C
NOVA SECTOR EN C
Keine Fotobeschreibung verfügbar.
NOVA SECTOR EN C
NOVA SECTOR EN C
Bild könnte enthalten: Wolken, Himmel, Natur und im Freien
 
 
Quelle: Best regards to Nova Performance Glider 😉
 

NOVA SECTOR ist dreifacher Staatsmeister, Congratulations 🙂

 

DEUTSCHLAND, ÖSTERREICH, SCHWEIZ: NATIONALE
STRECKENFLUGMEISTER 2018 FLIEGEN NOVA SECTOR
Dreifach meisterhaft!
Werner Schütz, Urs Haari und Armin Leitner
gewannen in der Saison 2018 die deutsche,
schweizerische bzw. österreichische Meisterschaft
im Streckenfliegen in der Sportklasse – alle drei mit
einem NOVA SECTOR.

https://www.paragliding.tv/videos/nova-sector-en-c/

Die Piloten stellen damit
eindrucksvoll die von NOVA versprochene hohe
Streckenflugtauglichkeit des Schirms unter Beweis.
Als NOVA den SECTOR vorstellte, versprach der
österreichische Hersteller hohe Streckenflugtauglichkeit.

Man wolle das Konzept der erfolgreiche MENTOR-Serie aus
der Standardklasse in die Sportklasse übertragen. Das heißt
konkret: Eine real erfliegbare Leistung an der Spitze der
jeweiligen Klasse, jedoch ohne die Kategorie konstruktiv bis
aufs Letzte auszureizen. Beim SECTOR bedeutet dies vor
allem eine Streckung von nur 5,97 (ausgelegt) – weniger als
so mancher EN B-Schirm.

Nachdem NOVA in der Sportklasse zuletzt wenig aktiv war,
fragte sich die Streckenfliegerszene, welche Performance
der SECTOR im Vergleich zu etablierten Modellen der
Konkurrenz bieten würde… Eine überzeugende Antwort
lieferten Werner Schütz, Urs Haari und Armin Leitner mit dem
Gewinn der nationalen Meisterschaften in drei Ländern mit
hoher Leistungsdichte.
Werner Schütz kommentiert den SECTOR so: „Er ist ein
ausgewogener Schirm, der gerne im oberen Gewichtsbereich
geflogen werden will. Trotz des gedämpften Verhaltens bei
turbulenten Bedingungen weist er ein sehr angenehmes
Handling auf und ist auch beschleunigt ein zuverlässiger XCPartner.
Besonders hervorheben möchte ich das gute
Steigen in der Thermik.

Dank seines geringen Gewichts
(4,1 kg bei Größe S), des unkomplizierten Packens und des
kleinen Packvolumens eignet er sich auch sehr gut für
mehrtägige XC-/Vol-Biv-Abenteuer. Dieser Schirm ist ideal
für einen sehr großen Einsatzbereich, man braucht keine
Zweitausrüstung.“
Urs Haari ergänzt: „Da ich berufsbedingt nur wenig zum
Fliegen komme, möchte ich aus den paar wenigen Tagen
streckenflugtechnisch für mich das Optimum herausholen.
Dabei sind Freude und Sicherheit für mich die wichtigsten
Kriterien. Beim SECTOR ist NOVA eine hervorragende
Balance zwischen Leistung und Sicherheit gelungen
Detaillierte Informationen zum SECTOR gibt es auf
www.nova.eu/sector, über die Erfolge mit dem SECTOR auf
www.nova.eu/de/news-stories/sector-3xchampion.
Links zu den Ranglisten:
www.xcontest.org/2018/austria/wertung-pg-sport/
www.xcontest.org/2018/switzerland/en/ranking-fai3-pg-sport/
www.dhv-xc.de/leonardo/index.php?op=comp&rank=1&subrank=1
(dann auf Saison 2018 klicken)
Weitere Bilddaten des NOVA SECTOR für die Medien gibt es auf
https://www.nova.eu/de/dealer/support/gliders/

https://www.nova.eu/de/gleitschirme/sector/

 
 
Allgemein

The NEW Glider Phi ALLEGRO, Details in our Glider- DATABASE

 Phi Allegro

WATCH THE Official VIDEO ON PARAGLIDING.TV:

Phi ALLEGRO – LOW LEVEL C – NEW DETAILS HERE
PHI ALLEGRO

PHI ALLEGRO Videos-
findest du in unserer Video- Datenbank:

https://www.paragliding.tv/videoscategory/new-gliders/

 
 

Designer’s Note Phi Allegro

Der ALLEGRO ist mit einer ausgelegten Streckung von 6 im unteren C Bereich angesiedelt. Dies folgt unserer Strategie, kleine und leicht bewältigbare Stufen zwischen den einzelnen Klassen zu realisieren.

Ich denke, ich kann mir hier die üblichen Marketing-Versprechungen hinsichtlich Leistungsfähigkeit sparen. Jeder weiss, welches Leistungs-Niveau von uns auch in der C Klasse zu erwarten ist!

Eindruck von
Armin Leitner (Ö Staatsmeister auf MAESTRO) hat den ALLEGRO 20 noch kurz vor der Ausgangssperre getestet. Er ist in Osttirol damit herum geheizt.
Sein Feedback:

Armin LEITNER: Supa,,, tolla schirm,, leida war ich 5 kg zu schwer aber bin zimlich begeistert ???steigt supa, beschleinigt gewaltiger speed
Hannes PAPESH: Der 20er ist etwas flacher als 21 und 22. Wie ist Dir das Handling vorgekommen?
Armin LEITNER: Gut, thermik fliegen get supa, wing overs usw. get auch herrlich

Armin Leitner (Austrian XC Champion on MAESTRO) was racing around in his home area: East Tyrol.
His feedback:

Armin LEITNER: Supa ,,, very nice glider,, a pitty, I was 5 kg too heavy, but I am very enthusiastic ??? climbs superb, tremendous speed when accelerated
Hannes PAPESH: The 20 is a bit flatter than 21 and 22. How did the handling feel to you?
Armin LEITNER: Well, thermalling is superb, wing overs etc. are wonderful too.

Keine Fotobeschreibung verfügbar.
 
 
 

 

 

Technische Merkmale

Der finale ALLEGRO ist das Ergebnis eines intensiven Optimierungsprozesses. Technischen Merkmale wurden verändert und angepasst, um das Ziel zu erreichen: ein Flügel, der einfach und schön zu fliegen ist, ein dynamisches Handling bietet und gleichzeitig eine rassige Rennmaschine ist.

In dieser Hinsicht hat der ALLEGRO zwei Gesichter: Wie ein Familienauto, das sich in einen Formel-1-Boliden verwandelt, sobald Du das Gaspedal trittst.

Der technische Aufwand, um dieses Ziel zu erreichen, war hoch: 72 Zellen mit zusätzlichen Miniribs an der Vorder- und Hinterkante, doppeltes Zick-Zack-3D-Shaping oben und eines unten. Viele Bänder im Flügel sorgen für bestmögliche Lastverteilung und Formstabilität. -und eine ausgewogene Mischung der neuesten Linienmaterialien, um den Luftwiderstand zu minimieren und Trimmabweichungen zu vermeiden.

PHI ALLEGRO
PHI ALLEGRO

Technische Daten 

ALLEGRO            
Name   S M ML L XL
Grösse   18 20 21 22 24
Zellenzahl   72 72 72 72 72
Projizierte Spannweite m 9 9,56 9,69 10,03 10,37
Projizierte Fläche m² 18,41 20,52 21,56 22,57 24,43
Projizierte Streckung   4,46 4,46 4,46 4,46 4,46
Ausgelegte Spannweite m 11,41 12 12,29 12,58 13,14
Ausgelegte Fläche m² 21,58 23,85 25,02 26,23 28,62
Ausgelegte Streckung   6,03 6,03 6,03 6,03 6,03
Leinenlänge m 6,78 7,12 7,3 7,47 7,8
Gesamtleinenlänge m 238,5 249,4 256,9 262,9 273,2
Max. Profiltiefe m 2,36 2,48 2,54 2,6 2,72
Min. Profiltiefe m 0,52 0,55 0,56 0,58 0,6
Gewicht kg 4,3 4,6 4,75 4,9 5,2
Zertifizierter Gewichtsber. kg 65-85 75-95 83-103 90-110 105-130
Zulassung (EN/LTF)   C C C C C
Material   Porcher Skytex 32
Anzahl Tragegurte   R06 (3+1)
Tragegurtlänge mm 540 540 540 540 540
Beschleuniger Weg mm 150 170 180 180 200
Preis * € 4570 4570 4570 4570 4570
*unverbindlich empfohlener Verkaufspreis inkl. 20% Mwst

Gewichtsbereiche

Farben

PHI ALLEGRO farben
PHI ALLEGRO farben

Galerie

 
 

Lieferumfang

Gleitschirm, Packband, Innensack und Rucksack.
Der PHI Rucksack ist ein sehr reduziertes und leichtes Design.
Er ist trotz seines extrem geringen Gewichts robust und komfortabel zu tragen.
Auch kann er sehr klein zusammen gepackt werden und braucht dadurch nur minimalen Platz im Gurtzeug.

Der neue C-Gleitschirm Phi ALLEGRO, entwickelt durch Hannes Papesh und getestet durch die beiden Profis Mike Küng und Abel Varga inTeneriffa.
Der Phi Allegro ist ein LOW LEVEL C Schirm mit 72 Zellen und einer Aspect Ratio von  6.

 

Phi Allegro Technische Daten
Phi Allegro Technische Daten


Phi Allegro hat ein agiles, direktes Handling. Durch weniger Leinen ist auch der Speed um einiges attraktiver.
Technische Daten:

Mike Küng and Abel Varga under the ALLEGRO (EN C). Final tests on Tenerife.

Foto Chri Gruber

Hier noch die Philosophie und das Team hinter Hannes Papesh:

PHI ist anders …

Wir bei PHI möchten in vielerlei Hinsicht anders sein. Das beginnt schon bei unserer Arbeitsweise. Unser Team setzt sich aus Persönlichkeiten zusammen, die bereits weitreichende Erfahrungen als selbstständige Unternehmer gesammelt haben oder dies neben der Tätigkeit bei Phi weiterhin tun. Einige konnten die Gleitschirm-Branche dadurch bereits maßgeblich prägen. Andere haben noch den Blick von weit Außen. Jeder arbeitet selbstständig, meist ortsunabhängig – und doch korrelieren die einzelnen Tätigkeiten und Ansichten in einer Symbiose der modernen, digital-gestützten Teamarbeit.

 

Die Andersartigkeit spiegelt sich auch in unserer absoluten Kerndisziplin wider: Die kompromisslose Konstruktion und Entwicklung von Gleitschirmen. Ohne uns mit Entwicklungs-Schnellschüssen zufrieden zu geben, nehmen wir uns stets die Zeit die es braucht, um jeden Schirm zu außerordentlicher Leistung und Perfektion zu trimmen. Dabei machen wir keine Experimente, die wir nicht einschätzen können und verwenden nur bewährte Materialien, um wahrhaftig solide und verlässliche Schirme zu kreieren. Dennoch ist es unser Ziel, in allen Sparten des Gleitschirmsports neue Maßstäbe zu setzen. Der Leitspruch dabei: Einfaches und sicheres Fliegen für jeden.

 

wir freuen uns darauf, euch die Ergebnisse ehrlich, schnörkellos und ohne großes Marketing-Blendwerk präsentieren zu können.

 

Doch bleib misstrauisch – denn nichts sagt mehr aus als dein eigener Testflug!

Team

Hannes Papesh_resized

Hannes Papesh

Designer & CEO

Absam, AT

 
Mike Küng

Mike Küng

Test Pilot

 Maurach, AT

 
Benni Hörburger_resized

Benni Hörburger

Test Pilot / Distribution Germany

https://www.paragliding.eu/phi-air-maestro/

Thanks to: https://phi-air.com
 

Weltrekord: MAD MIKE KÜNG Jump OUT OF A BALOON, OVER 7100m

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Weltrekord: Head-over-Sprung aus Heißluftballon in 7100m Höhe über dem Achensee

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1030 Abonnenten
-the TV recording of Mikes crazy jump.
7117m! Mike used no Oxygen!
 
Kopfüber in den Achensee gesprungen sind schon viele, aber einen „Head Over“- Sprung aus 7100 Metern Höhe gab’s noch nie. Gleitschirmspringer Mike Küng sorgte mit seinem Unterfangen am Dienstag den 21. Jänner 2020 sprichwörtlich für großes Aufsehen. Und nicht zuletzt für einen neuen Weltrekord. Er ist ein Mann der Extreme: Mike Küng hat mit seinen Gleitschirm-Sprüngen schon vielfach für Furore gesorgt. Dennoch war das, was er diese Woche hoch über dem Achensee gewagt hat, eine Sensation und gleichzeitig ein Weltrekord: Einen „Head Over-Sprung“ aus einem Heißluftballon aus 7100 Metern gab es bislang weltweit noch nie. Den Medien verriet Küng sofort nach seiner Landung: „Ich bin überglücklich, dass mir dieser Head Over auf Anhieb gelungen ist. Die Bedingungen waren traumhaft, wir hatten wolkenlosen Himmel und optimale Fernsicht. Ich möchte dem ganzen Team, dem Ballonfahrer, den Gleitschirm-Kollegen aber auch den Gastgebern hier am Achensee ganz herzlich danken, ohne sie wäre dieser Weltrekord nicht möglich gewesen.“
QUELLE Tourismussverband ACHENSEE
PHI PARAGLIDERS
Allgemein

NOVA Mund- und Nasenmaske jetzt bestellbar :-)

NOVA Mund- und Nasenmaske*

Bei unseren sorgfältig hergestellten Mund- und Nasenmasken ist auf Wunsch auch eine individuelle Gestaltung möglich.

NOVA Mantel*

Unsere wasserdichten Mäntel aus RipStop-Nylon-Gewebe können durch Dampfsterilisation auch mehrfach verwendet werden.

Individuell gestaltbare Mund- und Nasenmaske*

Innenseite: Polyester/Baumwoll Mischgewebe
Außenseite: Polyester vollflächig bedruckt nach Ihren Vorgaben

– waschbar bei 60°

– passend für Erwachsene (praktische Verstell-Möglichkeit zur Größenanpassung)

– mit verformbarem Nasenbügel

– Lieferzeit 10-14 Tage

– 100 Stück Mindestbestellmenge, verpackt in 50er Einheiten (Jeweils einzelne Verpackung gegen Aufpreis möglich.) Für Vereine, Flugschulen etc..

– Farben/Design frei wählbar

*Bitte beachten: Bei den Masken handelt es sich nicht um FFP-Masken, es sind also keine zertifizierten medizinischen Artikel.

Preis auf Anfage.

PRODUKTÜBERSICHT

  • Individuell gestaltbare Mund- und Nasenmaske
  • NOVA MANTEL NOVA Mantel

Über unser Unternehmen

Flexible Produktion inmitten der Corona-Krise – NOVA Performance Paragliders ist ein innovativer und auf höchste Qualität bedachter Gleitschirmhersteller aus Tirol, der seit 1989 die Sicherheit und den Spaß am Fliegen in den Vordergrund stellt. Doch die aktuelle Situation rund um Covid-19 erfordert Innovation fernab des Gleitschirmsports: NOVA entwickelt und fertigt deshalb im Moment Mund- und Nasenmasken* sowie Mäntel*. Inzwischen wird in Österreich und vielen anderen Ländern das Tragen einer Mund- und Nasenmaske in der Öffentlichkeit empfohlen, um die Geschwindigkeit der Ausbreitung des Virus zu verringern. NOVA will helfen den Bedarf an diesen Artikeln zu Decken.

Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Individuell gestaltbare Mund- und Nasenmaske*
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– Aus rechlichen Gründen sind nur Lieferungen innerhalb der EU und nach Norwegen, in die Schweiz, nach Liechtenstein und Island möglich.

– Das Design ist kostenfrei, wenn Sie den Design-Konfigurator unten nutzen. Sie möchten die Vorlage offline in Ihrem Grafikprogramm bearbeiten?
Hier finden Sie die Vektorgrafik (2D Maskenvorlage), die einfach als Bild in den Konfigurator geladen werden kann

Gerne unterstützt Sie auch unsere Grafikerin bei der Gestaltung Ihrer Maske. Grafikleistungen werden extra verrechnet, fragen Sie nach Ihrem individuellen Angebot.

Über unser Unternehmen

Flexible Produktion inmitten der Corona-Krise – NOVA Performance Paragliders ist ein innovativer und auf höchste Qualität bedachter Gleitschirmhersteller aus Tirol, der seit 1989 die Sicherheit und den Spaß am Fliegen in den Vordergrund stellt. Doch die aktuelle Situation rund um Covid-19 erfordert Innovation fernab des Gleitschirmsports: NOVA entwickelt und fertigt deshalb im Moment Mund- und Nasenmasken* sowie Mäntel*. Inzwischen wird in Österreich und vielen anderen Ländern das Tragen einer Mund- und Nasenmaske in der Öffentlichkeit empfohlen, um die Geschwindigkeit der Ausbreitung des Virus zu verringern. NOVA will helfen den Bedarf an diesen Artikeln zu Decken.

*Bitte beachten: Bei den Masken handelt es sich nicht um FFP-Masken, es sind also keine zertifizierten medizinischen Artikel. Auch die Mäntel haben keine Zertifizierung.

Allgemein

NEUER SCHWEDISCHER Landesrekord – 223 km, Gillis Bengtsson

NEUER SCHWEDISCHER Landesrekord - 223 km

Aufzeichnungen Flyozone.com

Am 6. Mai stellte Gillis Bengtsson mit seinem Ozone ZENO einen neuen schwedischen Distanzrekord auf. Er startete von Ålleberg, einem kleinen Berg (90 m) im schwedischen Flachland. Nach 6 Stunden landete er in der Nähe der Stadt Kalmar.

Gillis ist einer der aktivsten Paragliding-Piloten in Schweden. In seiner frühen Gleitschirmkarriere übte er viel Bodenabfertigung und stieg viel auf kleinen Hängen und sogar Burgen.

Er hat sich in den letzten Jahren auf das Distanzfliegen konzentriert und es ist großartig zu sehen, dass sich all seine früheren Übungen und seine Beständigkeit jetzt auszahlen.

Herzlichen Glückwunsch und Prost vom gesamten Ozone Team!

Für das Flugstreckenprotokoll klicken Sie hier
QUELLE und Screenshot Flyozone.com

NEW SWEDISH RECORD – 223 km

May 8, 2020 Records

On May 6th, Gillis Bengtsson set a new Swedish distance record on his ZENO. He took off from Ålleberg, a small mountain (90 m) in the Swedish flatlands. He landed, after 6 hours, close to the city of Kalmar.

Gillis is one of the most active paragliding pilots in Sweden. In his early paragliding career he practiced a lot of ground handling and soared a lot on small slopes and even castles. 

NEW SWEDISH RECORD – 223 km

May 8, 2020 Records

On May 6th, Gillis Bengtsson set a new Swedish distance record on his ZENO. He took off from Ålleberg, a small mountain (90 m) in the Swedish flatlands. He landed, after 6 hours, close to the city of Kalmar.

Gillis is one of the most active paragliding pilots in Sweden. In his early paragliding career he practiced a lot of ground handling and soared a lot on small slopes and even castles. 

He has been focused on distance flying for the last few years, and it’s great to see that all his earlier practice and consistency is now paying off.

Congrats and cheers from all the Ozone Team!

For the flight track-log click here

QUELLE und Screenshot Flyozone.com

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